Восточноазиатская эскадрилья
Германская восточноазиатская эскадра ( нем . Kreuzergeschwader / Ostasiengeschwader ) была крейсерской эскадрой Императорского флота Германии , которая действовала в основном в Тихом океане с середины 1890-х годов до 1914 года, когда она была уничтожена в битве за Фолклендские острова . Он базировался на немецкой концессии Kiautschou Bay в Китае.
Пекинский договор от сентября 1861 года между Королевством Пруссия и Китаем разрешил прусским военным кораблям действовать в китайских водах. По мере того как экономическое и политическое значение Восточной Азии для недавно объединенной Германии росло, в 1881 году для этого района была сформирована летающая эскадрилья под командованием флагмана . [1] Поскольку африканские колонии тогда считались более ценными, в 1885 году была создана африканская эскадра крейсеров с постоянным статусом, и вскоре после этого Императорский флот Германии сократил присутствие в Восточной Азии до двух небольших канонерских лодок.
С 1888 по 1892 год « Лейпциг » был флагманом германской восточноазиатской эскадры, первоначально под командованием вице-адмирала Карла Августа Дейнхардта, назначенного 14 июля, когда корабль находился в Адене , и принял командование кораблем в Занзибаре 2 августа, а эскадрой — августом. 31 в Манда-Бей (Кения). Запланированный рейс в Южное море был отменен при первых признаках неурядиц в Восточной Африке. Таким образом, она принимала участие в подавлении восстания Абусири в Германской Восточной Африке. 8 мая 1889 года десант с корабля также принял участие в штурме лагеря Бушири близ Багамойо . Еще один десант с корабля принял участие в захвате Пангани .8 июля 1889 г. После окончания восстания корабль зашел в Кейптаун на капитальный ремонт (август/сентябрь). В начале сентября Дейнхардт получил телеграмму от императора Вильгельма II с докладом на его корабль в восточном Средиземноморье.
Корабль вошел в Средиземное море 28 октября и 1 ноября вошел в состав учебной эскадры у острова Митилини. 6 ноября император встретил возвращавшегося из Константинополя Дейнхардта, удостоил членов Восточно-Африканской эскадры крейсеров особой кабинетной заказ. Все немецкие суда ушли в Италию и 12 ноября пришвартовались в Венеции для продолжения ремонта, прерванного в Кейптауне. После 15 декабря они отправились в воды Мальты, а затем направились в Порт-Саид, где встречали Рождество и Новый год.
В одиночку « Лейпциг » отправился на Дальний Восток 27 января 1890 года, вместе с С.М. Каролой , С.М. Швальбе и С.М. Шпербером вернулся в Восточную Африку, путешествуя только на канонерских лодках «Илтис » и « Вольф » . Новый командующий эскадрой контр-адмирал Виктор Валуа принял командование 16 марта. Это был обычный период, включающий визиты в Котчин в Индии (20 марта), поездки в китайские и японские порты, где адмирал Валлуа встретился со своим флагманом в Нагасаки. там они отправились в Гонконг, а из Манилы в Сингапур, где встречаются с СМС Софи.. Впоследствии в июле они прошли через Индонезию, пролив Дампир, архипелаг Бисмарка, затем в Ньюкасл, Сидней (15 сентября) и Джервис-Бей в Австралии. К ним присоединился СМС Александрин в Австралии, и после ремонта Лейпцига из-за повреждений, произошедших в Суэцком канале, они отправились в Самоа и Новую Зеландию (ноябрь), а в начале 1891 года несколько раз посетили Гонконг (14 февраля). и китайские порты в марте, сел на мель на Wusung-Road перед визитом в Нанкин.
