Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Гибралтара

Аэропорт Норт-Фронт
Логотип международного аэропорта Гибралтара.png
Новый терминал аэропорта Гибралтара.jpg
Резюме
Тип аэропортаВоенные / Общественные
ВладелецМинистерство обороны
ОператорПравительство Гибралтара
ОбслуживаетГибралтар ( Великобритания ) и Кампо-де-Гибралтар (Испания) [1]
Высота  над уровнем моря15 футов / 5 м
Координаты36 ° 09′04 ″ с.ш. 005 ° 20′59 ″ з.д. / 36,15111 ° с.ш.5,34972 ° з.д. / 36.15111; -5,34972 Координаты: 36 ° 09′04 ″ с.ш. 005 ° 20′59 ″ з.д.  / 36,15111 ° с.ш.5,34972 ° з.д. / 36.15111; -5,34972
Интернет сайтwww .gibraltarairport .gi
карта
GIB находится в Гибралтаре.
GIB
GIB
Расположение аэропорта в Гибралтаре
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
27.091,7765 827Асфальт
Статистика (2017)
Пассажиры571 184
Изменение пассажира 16–17Увеличивать4,2%
Движение самолетов4888
Изменение движения 16–17Снижаться-1,4%
Источник: WAD [2]

Международный аэропорт Гибралтара или North Front Airport ( IATA : GIB , ИКАО : LXGB ) является гражданским аэропортом , который обслуживает британскую заморскую территорию в Гибралтаре . Взлетно-посадочная полоса принадлежит Министерству обороны и используется Королевскими военно-воздушными силами как Королевские ВВС Гибралтара . Гражданские операторы используют гражданский терминал. Национальная служба воздушного движения имеет контракт на предоставление аэронавигационного обслуживания в аэропорту.

В 2017 году аэропорт обслужил 571184 пассажира и 302094 кг грузов на 4888 рейсах. [3] Авеню Уинстона Черчилля (главная дорога, ведущая к сухопутной границе с Испанией) пересекает взлетно-посадочную полосу аэропорта и, следовательно, должна быть закрыта каждый раз, когда самолет приземляется или вылетает. В History Channel программа Большинство экстремальных аэропортов занимает аэропорт пятый самый экстремальный аэропорт в мире, опережая ныне несуществующей Кайтак с печально известной правой поворот подхода над центральной частью Гонконга перед посадкой, но за Международный аэропорт Принцессы Юлианы , славится низковысотными подходами к общественному пляжу. [4]Он подвержен сильным боковым ветрам вокруг скал и через залив Альхесирас, что делает посадку зимой особенно неудобной.

Monarch Airlines была крупнейшим оператором в Гибралтаре, выполняя рейсы в Бирмингем , Лондон, Гатвик , Лондон, Лутон и Манчестер . [5] Монарх вошел в администрацию в 4:30 утра 2 октября 2017 года, немедленно прекратив операции [6] примерно через год после того, как широко распространились слухи о его неизбежной кончине. По состоянию на 2020 год EasyJet является крупнейшим оператором авиакомпаний, а аэропорт обслуживают также British Airways , Royal Air Maroc Express и Wizz Air .

Хотя аэропорт расположен в Гибралтаре, он также используется людьми, путешествующими в соседние районы южной Испании или из них, такие как Коста-дель-Соль или Кампо-де-Гибралтар .

История [ править ]

Бульдозер и каток, использованные при строительстве нового аэродрома на Гибралтаре, ноябрь 1941 г.
Уинстон Черчилль-авеню пересекает взлетно-посадочную полосу на фоне скалы
Обзор взлетно-посадочной полосы

Строительство [ править ]

Аэропорт был построен во время Второй мировой войны на территории ипподрома (введенном мальтийцами ), когда Гибралтар был важной военно-морской базой для британцев. Открыт в 1939 году, это был только аварийный аэродром для Королевского военно - морского флота «s Fleet Air Arm . Однако позже взлетно-посадочная полоса была расширена за счет рекультивации некоторых земель в Гибралтарском заливе с использованием горной породы, взорванной из Гибралтарской скалы при выполнении работ в военных туннелях . [ необходима цитата ]Это последнее крупное расширение взлетно-посадочной полосы позволило более крупным самолетам приземлиться в Гибралтаре. [ необходима цитата ]

Развитие бизнеса с 2000-х [ править ]

3 ноября 2003 года Monarch объявила о новом маршруте из Гибралтара в аэропорт Манчестера . [7] Это был первый маршрут из Гибралтара на север Англии . Однако 19 июля 2006 года Monarch отозвала маршрут из-за высокой стоимости. 21 апреля 2008 года Monarch объявила, что возобновит рейсы в Манчестер с 12 сентября 2008 года. Маршрут курсирует от трех до пяти раз в неделю: каждый понедельник, среду и пятницу в зимний сезон, а также по четвергам и воскресеньям в летний сезон. .

К концу 2005 - началу 2006 года реализация нового соглашения была одной из основных тем Гибралтарского трехстороннего форума, проводимого правительствами Гибралтара, Испании и Соединенного Королевства. В результате 18 сентября 2006 года все стороны подписали Кордовское соглашение . Это положило конец всем дискриминационным ограничениям на гражданские полеты в Международный Гибралтар, включая запрет на полеты над территорией Испании и исключение Гибралтара из всех соглашений ЕС о воздушном транспорте, разрешив гражданские полеты из всех стран в Международный Гибралтар. [8]

17 ноября 2006 года Iberia объявила, что начнет полеты из Мадрида в Гибралтар на самолете Airbus A319 . Это стало знаковым шагом , поскольку нет испанской авиакомпании не улетела в Гибралтар с 1979 года, из - за его спорный статус . Iberia начала полеты в международный аэропорт Гибралтар 16 декабря 2006 года рейсом из Мадрида, на борту которого находились несколько членов правительства Испании . GB Airwaysвылетел разовым рейсом в другом направлении с группой детей из района Гибралтара, которые составляли пассажиров. В мае 2007 года GB Airways (летающая по франшизе British Airways) также начала выполнять рейсы между Мадридом и Гибралтаром, однако 30 сентября это было прекращено, и Iberia оставалась работать по маршруту в одиночку. 22 сентября 2008 года Iberia объявила, что прекращает полеты в Мадрид к 28 сентября по «экономическим причинам», а именно из-за отсутствия спроса. В результате Гибралтар снова лишился воздушного сообщения с Испанией. [9]

В апреле 2009 года Андалус Линеас Эреас восстановил воздушное сообщение Гибралтара со столицей Испании. [10] В июле 2009 года Андалус также начал регулярные рейсы в Барселону , увеличив количество пунктов назначения в Испании до двух. [11] Однако авиакомпания прекратила обслуживать этот маршрут в сентябре 2009 года из-за отсутствия спроса. [12] В апреле 2010 года было подтверждено, что полеты Андалуса в и из Гибралтара были приостановлены на неопределенный срок. [13] И снова Гибралтар не имеет прямого воздушного сообщения с Испанией. Ándalus Líneas Aéreas прекратил деятельность 13 августа 2010 года.

В 2009 году British Airways перенесла свои рейсы из Гатвика на свою основную базу в лондонском Хитроу.

С 2011 по октябрь 2012 года easyJet предлагала рейсы из Гибралтара в Ливерпуль трижды в неделю , но в конечном итоге они были отменены из-за отсутствия спроса.

18 мая 2011 года Bmibaby объявила, что с 31 марта 2012 года начнет полеты из Гибралтара в Ист-Мидлендс . Это была первая авиакомпания, выполнявшая этот маршрут. Маршрут выполнялся по вторникам, четвергам и субботам на самолете Боинг 737-300 . Однако 3 мая 2012 года было объявлено, что Bmibaby должна быть закрыта группой International Airlines после того, как группа не смогла найти покупателя для авиакомпании. Bmibaby выполнила свой последний рейс в Гибралтар 8 сентября 2012 года, а последний рейс авиакомпания выполнила на следующий день.

10 января 2012 года Гибралтар был назван одним из «Самых страшных взлетов и посадок в аэропортах мира» в разделе о путешествиях Daily Telegraph из-за того, что взлетно-посадочная полоса уходит в море. [14]

14 августа 2012 года Monarch объявила, что откроет новый маршрут в Бирмингем, курсирующий три раза в неделю; каждый вторник, четверг и субботу. Маршрут начался 23 марта 2013 года, но теперь он будет курсировать по вторникам, четвергам и воскресеньям. [15]

Летом 2014 года рейсы между Гибралтаром и Марракешем выполнялись авиакомпанией Royal Air Maroc Express от имени местной туристической компании Your Flight. [16] Однако услуги, которые работали на чартерной основе и не могли быть заказаны через каналы глобальной системы распределения или на основе подключения, были прекращены всего через три месяца из-за недостаточного спроса. [17]

В ноябре 2014 года easyJet объявила, что откроет новый маршрут в аэропорт Бристоля, который открылся 19 апреля 2015 года. [18]

В ноябре 2014 года Royal Air Maroc объявила, что через много лет она восстановит короткое межконтинентальное воздушное сообщение между Гибралтаром и Танжером в марте 2015 года два раза в неделю. В отличие от предыдущих рейсов в Марракеш, они будут выполняться RAM для себя и предлагать стыковочные рейсы до своего центра в Касабланке и далее, а также будут доступны через обычные каналы продаж. [19]

Вечером 4 сентября 2015 г. начались ночные работы по восстановлению взлетно-посадочной полосы, а завершились они в январе 2016 г.

В ноябре 2015 года easyJet объявила, что будет начинать новый маршрут в аэропорт Манчестера два раза в неделю, что сделало это первым разом, когда две авиакомпании соревновались друг с другом на маршруте Манчестер-Гибралтар. Новый маршрут открылся 3 июля 2016 года. В том же месяце Monarch объявила о новом маршруте из Гибралтара в лондонский Гатвик, который с 1 мая будет курсировать четыре раза в неделю. [20]

2 октября 2017 года CAA подтвердило, что авиакомпания Monarch Airlines немедленно прекратила полеты и перешла к административным вопросам. Все рейсы были отменены. До закрытия «Монарх» выполняла около трети перемещений аэропортов.

12 июля 2018 года easyJet объявила о запуске нового маршрута дважды в неделю в Лондон-Лутон, чтобы восстановить сообщение между двумя аэропортами. Восстановленный маршрут стартовал в декабре 2018 года. [21]

11 декабря 2019 года easyJet объявила об открытии нового рейса в Эдинбург два раза в неделю , что сделало его первым прямым сообщением Гибралтара с Шотландией. Маршрут должен был начаться 31 марта 2020 года [22], однако из -за пандемии COVID-19 маршрут теперь намечен на запуск 30 марта 2021 года. EasyJet возобновила полеты из Манчестера 20 июля, Гатвика 25 июля и Бристоля 4 августа. Обслуживание авиакомпаний в Лутон было прекращено из-за пандемии и усиления конкуренции со стороны Wizz Air, которая начала обслуживать маршрут в декабре 2020 года.

В октябре 2020 года Hélity объявила о новом маршруте в Малагу с 30 октября, рейсы будут выполняться три раза в неделю в понедельник, среду и пятницу. [23]

4 февраля 2021 года Eastern Airways объявила о двух новых маршрутах в Саутгемптон и Бирмингем с 24 и 28 мая. Это было первым случаем, когда Eastern Airways должна была выполнять регулярные рейсы из аэропорта, а также первым в истории маршрутом в Саутгемптон и возобновлением обслуживания в Бирмингеме, которое было потеряно после краха Monarch в октябре 2017 года [24].

Панорамный снимок международного аэропорта Гибралтара в 2007 году с покадровой съемкой взлетающего самолета.

Споры относительно статуса территории [ править ]

Аэропорт расположен на перешейке , соединяющем Гибралтар с остальной частью Пиренейского полуострова . Была ли территория аэропорта уступлена Утрехтским договором , оспаривается Испанией и Великобританией. [25] Весной 1815 года Испания утверждает , что Гибралтар поразила эпидемия желтой лихорадки , поэтому британские власти построили несколько бараков в качестве полевой изоляции в нейтральной зоне. 20 апреля 1815 года лейтенант-губернатор Гибралтара Джордж Дон договорился с генеральным командующим Кампо-де-Гибралтар генералом Доном Хосе Марией де Алос., что «большая часть жителей [Гибралтара] [..] не [не] страдала лихорадкой, временно установившейся на нейтральной территории, насколько позволяют обстоятельства, перед этой крепостью». [ необходима цитата ]

Продолжающийся спор о суверенитете Испании с Соединенным Королевством над территорией, на которой расположен аэропорт (в отличие от обычного на Гибралтаре), серьезно повлиял на работу аэропорта. 2 декабря 1987 года было подписано соглашение между правительствами Соединенного Королевства и Испании, разрешающее совместное использование аэропорта в гражданских целях. [26] Соглашение предусматривало строительство нового терминала в соседнем испанском муниципалитете Ла-Линеа-де-ла-Консепсьон, примыкающем к северной стороне существующей границы. Однако соглашение было заблокировано правительством Гибралтара , возглавляемым с 1988 года Джо Боссано.. В результате договор так и не был реализован.

С тех пор Испания успешно исключила Гибралтар из общеевропейских инициатив по отмене регулирования, таких как программа « Единое европейское небо », запрещающая прямые сообщения из Гибралтара в остальную часть Европейского Союза (за исключением Соединенного Королевства), на том основании, что никакое регулирование каким-либо признает, что суверенитет Соединенного Королевства над полуостровом Гибралтар может осуществляться без предварительного соглашения об аэропорте.

В рамках переговоров по Brexit Испания получила право вето на освещение в Гибралтаре сделок между Великобританией и ЕС. Что касается аэропорта, то полеты между Гибралтаром и ЕС могут быть заблокированы в рамках Brexit без сделки . [27] С другой стороны, с 2019 года нет рейсов между Гибралтаром и ЕС за пределами Великобритании. См. Также Влияние Brexit на Гибралтар в отношении авиаперелетов.

Терминалы [ править ]

Строительство нового аэропорта будет завершено в 2011 году

В Гибралтаре есть один терминал. [28]

Старый терминал [ править ]

Старый терминал аэропорта был построен в 1959 году и реконструирован в конце 1990-х годов. В течение многих лет он был слишком маленьким, чтобы справиться с количеством пассажиров, когда планировалось прибытие / вылет двух рейсов в течение короткого промежутка времени. Размер терминала составлял 20 000 м 2 (220 000 кв. Футов) и имел 10 стоек регистрации, одну багажную карусель , одни ворота безопасности и два выхода на посадку. 26 ноября 2011 года прибывающие рейсы перешли на новый терминал, так как открылась первая очередь нового терминала. 25 сентября 2012 года старый терминал закрылся, поскольку 26 сентября 2012 года вылеты рейсов переместились в новый терминал. Последним рейсом, которым он воспользовался, был рейс easyJet EZY8904 в Лондон-Гатвик.. Старое здание терминала было снесено в феврале 2014 года.

Новый терминал [ править ]

Новый терминал был построен в международном аэропорту Гибралтара в связи с увеличением количества пассажиров. [29] Разрешение на строительство было объявлено в 2007 году, когда строительство нового терминала началось в 2009 году и завершилось в 2011 году. Первая фаза нового терминала открылась 26 ноября 2011 года только для прибывающих рейсов. Вторая очередь нового терминала открылась 26 сентября 2012 года, когда вылет рейсов был перенесен. Первым рейсом, использовавшим первую фазу, был рейс EasyJet EZY7295 из Ливерпуля, а первым рейсом, использовавшим вторую фазу, был рейс BA491 British Airways в лондонский аэропорт Хитроу . Терраса терминала была открыта графом Уэссексом принцем Эдуардом 13 июня 2012 года [30].

Площадь терминала составляет 35 000 м 2 (380 000 кв. Футов), что на 15 000 м 2 (160 000 кв. Футов) больше, чем у старого терминала. В нем есть две багажные карусели и три выхода на посадку, ни один из которых не оборудован гидроциклами . Пропускная способность составляет до 1,5 млн пассажиров в год. В терминале также доступны розничные услуги, в том числе магазины WH Smith , 36 North Bar и Gibraltar. Внутри терминала была построена новая зона авиации общего назначения для обслуживания частных самолетов.

Расширение [ править ]

Новый подъезд к дороге [ править ]

Ограждение безопасности на пересечении взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Гибралтара и авеню Уинстона Черчилля.

Дорога через взлетно-посадочную полосу ограничивает операции в аэропорту, особенно в связи с увеличением количества операций после подписания Кордовского соглашения . До этого соглашения ежедневно выполнялось только три рейса в Гатвик и Лутон и три рейса в неделю в Манчестер. В настоящее время в загруженные дни прибывает и отправляется около семи рейсов. Если в среднем дорога закрыта для приземления или вылета самолета составляет десять минут, то в определенные дни дорога может быть закрыта более чем на два часа. [ необходима цитата ]

В связи с этим был запланирован новый четырехполосный объезд дороги и туннельный участок. Новый туннель на взлетно-посадочной полосе сократит задержки и задержки при взлете и посадке самолетов. [31] Строительство новой дороги должно было начаться в январе 2008 года и быть завершено к началу 2009 года, но по состоянию на 2016 год оно оставалось незавершенным. [5] Несмотря на то, что дорога через взлетно-посадочную полосу должна оставаться на месте для использования в исключительных, особых или чрезвычайных ситуациях, она не будет доступна для повседневного использования частными транспортными средствами. Пешеходы не будут обязаны передвигаться по новой дороге / туннелю, и они будут продолжать пересекать взлетно-посадочную полосу в текущем месте. Длительный судебный процесс между правительством Гибралтара и подрядчиком OHLВопрос о задержке был решен в июне 2016 года путем заключения соглашения с OHL на завершение работ по цене 24 миллиона фунтов стерлингов и предполагаемой датой завершения в ноябре 2018 года. [32] Самая последняя оценка завершения проекта - к концу первая половина 2021 года. [33]

Строится и новая двухполосная дорога. Он пройдет под новым терминалом и по направлению к восточному краю взлетно-посадочной полосы, в этом месте он пройдет через туннель под ним и соединится с кольцевой развязкой с Devil's Tower Road на противоположной стороне взлетно-посадочной полосы. После автодорожного тоннеля на северной стороне взлетно-посадочной полосы новая дорога будет идти параллельно границе, проходя под эстакадой аэровокзала. Затем дорога разветвляется на две части: одна ведет к кольцу и границе, а другая - к аэровокзалу, Северному фронту и авеню Уинстона Черчилля. [34]

Новые автостоянки [ править ]

Ряд автостоянок строится на территории компании «Гибралтар Интернэшнл» в ходе ее расширения, в том числе новая трехэтажная автостоянка на 220 мест, расположенная к востоку от нового терминала. Еще одна новая автостоянка будет построена у Eastern Beach , а на Devil's Tower Road будут построены два многоэтажных здания. [34]

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
British Airways Лондон – Хитроу
Eastern Airways Бирмингем (начинается 28 мая 2021 г.), [35] Саутгемптон (начинается 24 мая 2021 г.) [35]
easyJet Бристоль , Лондон – Гатвик , Манчестер
Сезонно: Эдинбург (начинается 4 мая 2021 г.)
Hélity Малага
Wizz Air Лондон – Лутон

Статистика [ править ]

ПассажирыДвижение самолетовГруз (тонны)
2008 г.378 6033 958624
2009 г.371 2314290313
2010 г.305 3253 346296
2011 г.383 0133 628292
2012 г.387 2193,490314
2013383 8763,564352
2014 г.415 1033,730384
2015 г.444 3364 100408
2016 г.548 2304968404
2017 г.571 1844888302
2018 г.440 9983 868192
2019 г.491 4054 382203
Источник: Статистика аэропорта Гибралтара [36]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 4 июля 1943 года B-24 Liberator упал в море через 16 секунд после вылета из аэропорта Гибралтара в 23:07, в результате чего погибли все 11 пассажиров и 5 из 6 членов экипажа. Среди пассажиров был генерал-лейтенант Владислав Сикорский , главнокомандующий Польской армией и премьер-министр польского правительства в изгнании , инспектировавший польские войска на Ближнем Востоке во время Второй мировой войны . Британское расследование показало, что авиакатастрофа произошла как несчастный случай, и пришел к выводу, что управление самолетом заклинило по неизвестной причине. Тем не менее, несколько теорий заговора продолжают существовать.
  • 3 августа 1983 года английский Electric Canberra T.17 (WJ625) из 360 Sqdn врезался в море на восточном конце взлетно-посадочной полосы. Самолет вошел в облако вскоре после взлета трех самолетов. WJ625 потерпел крушение в Средиземном море после того, как пилот потерял ориентацию и потерял управление. Все три члена экипажа погибли. [37]
  • 22 мая 2002 года самолет Monarch Boeing 757-200 (регистрационный G-MONC) получил структурное повреждение передней части фюзеляжа в районе передней стойки шасси во время посадки в Гибралтаре во время полета из Лутона. Капитан использовал неправильную технику посадки, применяя полный нос вниз лифт . Это управляющее воздействие привело к высокой скорости снижения тангажа при касании носового колеса , превышающей расчетные пределы, до того, как носовое колесо самолета коснулось земли. Травм нет. [38]
  • 17 марта 2006 года экипаж кабины экипажа самолета Monarch Boeing 757-200 (регистрация G-MONE) потерял визуальный контакт с взлетно-посадочной полосой после прохождения точки визуального принятия решения (VDP) при попытке приземлиться в Гибралтаре. Во время последующего ухода на второй круг , экипаж не соблюдал правильные непринятых подход процедуры , но по управлению воздушным движением (УВД) при условии эффективного контроля заголовка , чтобы избежать поразительную высоту. Наименьшая высота полета самолета над землей составляла 2100 футов (640 м). Самая высокая местная отметка к югу от аэродрома., составляет 1420 футов (430 м). После инцидента ATC и Monarch изменили свои процедуры, чтобы снизить вероятность повторения аналогичного происшествия. [39]
  • 8 февраля 2017 года автомобиль Королевской полиции Гибралтара выехал на взлетно-посадочную полосу, пытаясь остановить взлет самолета Airbus A400M Atlas . [40] Последовавшая за этим тупика между RGP и MOD вызвала двухчасовую задержку для всех, кто пересекает взлетно-посадочную полосу через дорожный переход. Это произошло из-за того, что действующий военнослужащий на борту самолета RAF разыскивался RGP за предполагаемые сексуальные преступления. [41] Подозреваемый был в конечном итоге удален из самолета, а также его персональное компьютерное оборудование, и самолету разрешили вылететь через два часа.

В популярной культуре [ править ]

Взлетно-посадочная полоса, представленная в специальном выпуске BBC Top Gear, также использовалась Jaguar при запуске новой линейки автомобилей. Заказной раскрашенный Боинг 737 использовался вместе с парком автомобилей. Аэропорт появился на пятом канале в сериале « Гибралтар: Британия на солнце», который транслировался с июня по июль 2013 года.

Взлетно-посадочная полоса и переход границы «Четыре угла» находятся в конце постановки Кэрол Рид « Бегущего человека » 1963 года . Было снято несколько «дублей», когда Ремик и Харви преследовали друг друга, сначала через границу, а затем, когда легкий самолет взлетел с восточного конца взлетно-посадочной полосы, едва не пропустив самолет RAF Halifax, который, как предполагалось, тоже должен был взлетать. [42]


См. Также [ править ]

  • Список аэропортов Соединенного Королевства и зависимых территорий Британской Короны
  • Вертодром Альхесирас , вертодром в соседней Испании

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Карты» . Карты Google . Архивировано 6 декабря 2017 года . Дата обращения 1 мая 2018 .
  2. ^ "ГИБРАЛТАР" . World Aero Data . WorldAeroData.com . Дата обращения 2 марта 2020 .
  3. ^ «Статистика движения международного аэропорта Гибралтара, 2017 г.» (PDF) . Международный аэропорт Гибралтара . Проверено 12 августа 2018 .
  4. ^ Самые экстремальные аэропорты ; Исторический канал ; 26 августа 2010 г.
  5. ^ a b «Семья, первым делающая заказ на первый рейс из Бирмингема в Гибралтар, выигрывает золотой билет» (пресс-релиз). Monarch Airlines. 25 марта 2013. Архивировано из оригинала 14 сентября 2015 года . Проверено 17 января +2016 .
  6. ^ «Избыточные ресурсы следуют за крахом Monarch Airlines с 860 000 клиентов» . Sky News . 3 октября 2017 года. Архивировано 16 марта 2018 года . Дата обращения 1 мая 2018 .
  7. ^ «Архив новостей 2008 - Полеты - Monarch Scheduled запускает три новых маршрута из Манчестера в Барселону, Гибралтар и Тенерифе | Новости полетов» . Monarch Airlines. 3 ноября 2003 г. Архивировано 5 октября 2011 г.
  8. ^ "Трехстороннее соглашение Кордовы" . Архивировано из оригинального 20 октября 2006 года . Проверен 22 Ноябрь 2006 .
  9. ^ "Испанская авиакомпания приостанавливает полеты" . Sky News . 22 сентября 2008 года Архивировано из оригинала 15 марта 2009 года . Проверено 22 сентября 2008 года .
  10. Перейти ↑ Olivia, F (30 апреля 2009 г.). «Авиакомпания Ándalus восстанавливает сообщение с Мадридом» . Гибралтарская хроника . Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года.
  11. ^ "Андалус сигнализирует о начале Барселоны" . Гибралтарская хроника . 18 июня 2009 года Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года .
  12. ^ "Андалус тянет маршрут по Барселоне" . Гибралтарская хроника . 24 сентября 2009 года Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года .
  13. ^ Сирл, Доминик (10 апреля 2019 г.). «Последние новости: Air Andalus отказывается от рейсов Gib - Report» . Гибралтарская хроника . Архивировано из оригинального 27 февраля 2012 года.
  14. ^ "Самая страшная посадка и взлет в аэропорту" . Дейли телеграф . Лондон. 10 января 2012 года. Архивировано 18 января 2012 года . Проверено 10 января 2012 года .
  15. ^ «Новости 2012 года - Полеты - Монарх запускает Бирмингемский Гибралтарский маршрут» (пресс-релиз). Monarch Air. 14 августа 2012 года Архивировано из оригинала 11 января 2016 года . Проверено 17 января +2016 .
  16. ^ "Blands Travel - Гибралтар" . Blands Travel. 28 января 2014. Архивировано 1 мая 2018 года . Проверено 17 января 2015 года .
  17. ^ "Марракеш рейсы остановлены" . Панорама Гибралтара . 7 июля 2014 года. Архивировано 26 октября 2016 года . Проверено 17 января 2015 года .
  18. ^ "Easyjet запускает новый прямой маршрут из аэропорта Бристоля в Гибралтар" . Бристоль Пост . 4 ноября 2014. Архивировано из оригинала 31 марта 2015 года . Проверено 17 января +2016 .
  19. ^ «Подписание соглашения о партнерстве между RAM и Гибралтаром » [Подписание соглашения о партнерстве между RAM и Гибралтаром] (пресс-релиз) (на французском языке). Royal Air Maroc. 13 ноября 2014 года. Архивировано 11 мая 2015 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  20. ^ "EasyJet открывает новые рейсы в Гибралтар" . Путешествие крот . 9 декабря 2015. Архивировано 4 октября 2017 года . Дата обращения 1 мая 2018 .
  21. ^ "easyJet планирует новые маршруты из Великобритании в W18" . Routesonline .
  22. ^ "easyJet запускает прямые рейсы между Гибралтаром и Эдинбургом" .
  23. ^ "Направления | Helity" . helity.es .
  24. ^ https://www.travelweekly.co.uk/news/air/eastern-airways-to-launch-gibrant-flights
  25. ^ Дуарте, Эстебан; Пенти, Чарльз (5 июля 2018 г.). «Почему Брексит представляет собой экзистенциальную проблему для Гибралтара» . Bloomberg News . Проверено 13 сентября 2018 года . Аэропорт расположен на границе и уже давно является предметом конкурирующих претензий. Испания заявляет, что земля не была уступлена по Утрехтскому договору 1713 года.
  26. ^ «Совместное гражданское использование аэропорта» . Архивировано из оригинала 12 декабря 2005 года . Проверено 15 августа 2004 года .
  27. ^ «ЕС возмущает Великобританию поддержкой претензий Испании в аэропорту Гибралтара» . Хранитель. 28 февраля 2019 . Дата обращения 7 августа 2019 .
  28. ^ «Перенос вылета на новый аэровокзал» (PDF) (пресс-релиз). Офис заместителя главного министра Гибралтара. 24 сентября 2012 года архивации (PDF) с оригинала на 13 ноября 2015 года . Проверено 17 января +2016 .
  29. ^ «Аэропорт Гибралтара - Путеводитель» . Аэропорт Гибралтара . Проверено 20 ноября 2013 года .
  30. ^ «Интеграция нового терминала» . Гибралтарская хроника . 14 июня 2012 года Архивировано из оригинала 16 июня 2012.
  31. ^ «Терминал - это только начало» . Журнал Гибралтар . Архивировано из оригинала на 1 мая 2008 года.
  32. ^ «Соглашение между OHL и Гибралтаром о заключении туннеля под аэропортом Рока» . Дипломат . 21 июня 2016 года. Архивировано 28 апреля 2017 года . Проверено 11 марта 2017 года .
  33. ^ https://www.reachextra.com/gibrant-airport-tunnel/#:~:text=According%20to%20the%20Government%20of,International%20Airport%2C%20will%20be%20ready .
  34. ^ a b «Новый аэровокзал, туннель под взлетно-посадочной полосой и новая дорога, ведущая во все части Гибралтара к северу от взлетно-посадочной полосы - Новая дорога / туннель» . Правительство Гибралтара . Архивировано из оригинального 24 ноября 2007 года . Проверено 17 января +2016 .и изображения предложений: «Новый аэровокзал, туннель под взлетно-посадочной полосой и новая дорога, ведущая во все части Гибралтара к северу от взлетно-посадочной полосы - Новый аэровокзал» (пресс-релиз). Архивировано из оригинального 25 марта 2012 года . Проверено 17 января +2016 .
  35. ^ a b «Eastern Airways запускает рейсы в Гибралтар» . travelweekly.co.uk . 4 февраля 2021 г.
  36. ^ "Статистика аэропорта Гибралтара" . Gibraltarairport.gi. Архивировано из оригинального 15 января 2013 года . Проверено 31 января 2013 года .
  37. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 58798" . Сеть авиационной безопасности . Сеть авиационной безопасности.
  38. ^ "Monarch Accident G-MONC" . Отделение по расследованию авиационных происшествий . 22 мая 2002 года Архивировано из оригинала 24 ноября 2007 года.
  39. ^ "Монарх Авария G-MONE" . Отделение по расследованию авиационных происшествий . 17 марта 2006 Архивировано из оригинала 9 января 2009 года.
  40. ↑ Дагган, Джо (8 февраля 2017 г.). « За огромные задержки в аэропорту Гибралтара виновато « уголовное преступление », - сообщил источник Olive Press» . The Olive Press (пресс-релиз). Архивировано 2 апреля 2017 года . Проверено 17 апреля 2019 года .
  41. ↑ Фермер, Бен (2 марта 2017 г.). «Гибралтар арестовывает трех британских военных по подозрению в препятствовании расследованию преступлений на сексуальной почве» . Дейли телеграф . Архивировано 2 апреля 2017 года . Проверено 17 апреля 2019 года .
  42. ^ "Reelstreets | Бегущий человек, The" . www.reelstreets.com . Проверено 12 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Гибралтара на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Пресс-релиз для нового аэровокзала, туннеля под взлетно-посадочной полосой и новой дороги, ведущей во все части Гибралтара к северу от взлетно-посадочной полосы
  • Художественная обработка и архитектурный дизайн нового Терминала
  • Информация об аэропорте для LXGB на сайте World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
  • Веб-камеры аэропортов, расписание рейсов и данные пилотов