Quaker State 400 , представленный Walmart является NASCAR серии Кубка запас автопробег , который проводился ежегодно каждый марта в Атланте Мотор Спидвей в Хэмптон, Грузии с 1960 по 2010 год , а также гонки в июле , так как 2021 гонка была первой из двух гонок состоится на трассе Атланты каждый сезон, причем Dixie 500 , будучи вторым и участвующим в разное время (первоначально ноябрь, позже октябрь, а в настоящее время - вторая гонка сезона), теперь проходит как Folds of Honor QuikTrip 500.
Серия Кубка НАСКАР | |
---|---|
Место проведения | Автодром Атланты |
Корпоративный спонсор | Quaker State , Walmart |
Первая гонка | 30 июля 1960 г. |
Расстояние | 400,4 миль (644,244 км) |
Круги | 260 Этапов 1/2: по 80 каждый Заключительный этап: 100 |
Предыдущие имена | Atlanta 500 (1960–1980) Coca-Cola 500 (1981–1985) Motorcraft 500 (1986) Motorcraft Quality Parts 500 (1987–1993) Purolator 500 (1994–1996) Primestar 500 (1997–1998) Cracker Barrel 500 (1999) Cracker Barrel Old Country Store 500 (2000–2001) MBNA America 500 (2002) Bass Pro Shops MBNA 500 (2003) Golden Corral 500 (2004–2006) Kobalt Tools 500 (2007–2010) |
Гонка составила 500,5 миль (805,5 км) в длину. В августе 2010 года компания Atlanta Motor Speedway объявила, что больше не будет участвовать в весенних гонках, вместо этого сосредоточившись на гонках выходного дня в честь Дня труда на трассе, начинающейся в 2011 году . [1] Конец Atlanta 500 позволил добавить гонку на Kentucky Speedway, начиная с 2011 года, в основном из-за судебного разбирательства бывших владельцев Кентукки и урегулирования этого судебного разбирательства.
30 сентября 2020 года компания Speedway Motorsports объявила, что Кентукки проиграет свою кубковую гонку, и мероприятие будет перенесено обратно в Атланту, которое состоится 11 июля 2021 года. [2] Гонка будет длиться всего 400 миль (260 кругов) благодаря гонке Shell предыдущие спонсорские соглашения и первый с 1966 года, который будет проведен на трассе на 400,4 мили (644,4 км).
Известные расы
- 1960: Первая гонка на Atlanta International Raceway (ныне Atlanta Motor Speedway ) была выиграна Бобби Джонсом на Pontiac 1960 года.
- 1961: Боб Бердик привел 44 круга к своей единственной в карьере победе в Гранд-Нэшнл. Полеситтер Марвин Панч привел 127 кругов, но опустился на шестое место, в то время как Фред Лоренцен вел 87 кругов, но вылетел из-за отказа двигателя. Новичок Бобби Эллисон финишировал 37-м.
- 1964: Лоренцен привел последние 168 кругов и 206 в целом к победе на двух кругах на фоне эпидемии поломок шин и, как следствие, аварий; Пол Голдсмит лидировал первые 54 круга, но порвал покрышку, сломал ограждение и перевернулся.
- 1966: Джим Хуртубис привел последние 58 кругов к своей единственной в карьере победе в Гранд Национале.
- 1971: Эй Джей Фойт превзошел Ричарда Петти и одержал пятую победу в карьере.
- 1972: Бобби Эллисон одержал первую победу Chevrolet на суперскоростном шоссе с 1960-х годов, так как он выдержал серьезное испытание со стороны Фойта и Бобби Айзека .
- 1974: Кейл Ярборо захватил лидерство, когда Дэвид Пирсон сделал яму под зеленым и попал в ловушку из-за несвоевременного желтого; гонка была сокращена до 450 миль (720 км) из-за энергетического кризиса.
- 1975: После четырехкратной победы в турнире « Дикси 500» Ричард Петти обошел Бадди Бейкера в своей первой победе в «Атланте 500».
- 1976: Пирсон рано проиграл круг и потратил 225 кругов, чтобы вернуть его, прежде чем выиграть. Ярборо проиграл четыре круга на остановке с зеленым флагом и вернул три круга, чтобы финишировать третьим.
- 1977: Ричард Петти , Дэвид Пирсон и Кейл Ярборо финишировали со счетом 1–2–3, когда вместе лидировали на всех 328 кругах. Ярборо финишировал третьим после того, как его тормоза вышли из строя, и время от времени ему приходилось останавливать машину Ричарда Чилдресса на пит-роуд. Вылетели только два желтых.
- 1979: Бадди Бейкер поймал позднюю желтую, получил четыре шины и выиграл в позднем спринте, его первая победа с 1976 года.
- 1980: Второкурсник Дейл Эрнхард вышел вперед с 30 до конца после того, как Кейл Ярборо сломался, преследуя Бобби Эллисона . Гонщик серийных автомобилей USAC Расти Уоллас финишировал сильным вторым. Донни Эллисон потерял лидерство вместе со второкурсником Терри Лабонте в гонке, которая стала его последней гонкой для автовладельца Хосса Эллингтона .
- 1981: Ярборо объявил о своей первой победе для владельца автомобиля MC Андерсона , но история гонки была громким протестом Бобби Эллисона по поводу предписанного NASCAR уменьшения спойлера на его Pontiac Lemans 1981 года, чтобы снизить аэродинамическую эффективность автомобиля. Владелец автомобиля Гарри Ранье пригрозил бойкотировать гонку, но не получил поддержки в гараже и уступил изменению правил.
- 1982: После того, как Дейл Эрнхардт выпал, на гонку обрушился дождь, и Даррелл Уолтрип оттеснил Ричарда Петти до желтого цвета в конце гонки.
- 1983: Кейл Ярборо во второй раз одержал победу на резервной машине. Неделей ранее в Рокингеме он разбил свой основной автомобиль Ranier Chevy и использовал автомобиль, который раньше был шоу-каром.
- 1984: Бенни Парсонс объявил о своей последней победе.
- 1986: Морган Шеперд обогнал Дейла Эрнхардта, одержав свою первую победу за пять лет и первую из трех побед в Атланте.
- 1987: Дейл Эрнхардт вылетел поздно, а Рики Радд опередил Парсонса и Расти Уоллеса в своей первой победе на овале больше одной мили (1,6 км).
- 1989: Даррелл Уолтрип вернулся почти с первого круга, чтобы победить; на желтом в середине гонки Уолтрип был замедлен из-за того, что пейс-кар выбрал не того лидера во время пит-стопов, и едва успел застрять на лидирующем круге. Несчастный случай привел к применению правила, закрывающего пит-роуд, когда выходит желтый; Правило было разработано, чтобы не допускать питтинга машин до того, как они перейдут на желтую отметку, которую обвиняли в ошибках при подсчете очков во времена ручного подсчета кругов.
- 1992: Билл Эллиот выиграл маловероятным образом, так как желтый цвет застрял в ловушке всего поля позади него на круге ниже во время остановок с зеленым флагом на последних 30 кругах.
- 1995: Джефф Гордон одержал вторую победу в 1995 году на пути к своему первому титулу.
- 1997: Дейл Джарретт доминировал в гонке, где Стив Гриссом разорвал бетонную стену, перевернулся, а его топливный элемент ударился о внешнюю стену и загорелся.
- 1998: Бобби Лабонте одержал победу в гонке, перенесенной на понедельник из-за дождя и в выходные, когда пилоты получили многочисленные травмы, в частности Майк Скиннер и Деррик Коуп .
- 2000: Дейл Эрнхардт опередил Лабонте на несколько дюймов после того, как Скиннер доминировал в гонке, но взорвался.
- 2001: Кевин Харвик на несколько дюймов опередил Гордона в его первой победе в RCR после смерти Эрнхардта. Хотя ему был присвоен другой номер, Харвик использовал ту же машину и команду, которую Эрнхардт выиграл в прошлом году.
- 2002: Тони Стюарт одержал первую победу на дистанции 500 миль (800 км).
- 2005: Карл Эдвардс проскользнул мимо Джимми Джонсона на последнем круге, чтобы одержать свою первую победу в карьере, а также выиграл уик-энд в Атланте.
- 2006: Билл Лестер становится первым афроамериканским гонщиком, участвовавшим в гонке NASCAR Nextel Cup Series после Вилли Т. Риббса в 1986 году. Позже Кейси Кан выиграла эту гонку и стала первой из многих побед Кейси Канн в 2006 году.
- 2007: Это была последняя гонка, в которой «старый» гоночный автомобиль участвовал в гонке подряд. « Автомобиль завтрашнего дня» дебютирует на следующей неделе в Бристоле. Кроме того, это была последняя гонка Марка Мартина подряд, в которой он участвовал с 1991 года.
- 2008: Кайл Буш победил, дав Toyota первую победу в серии кубков NASCAR Sprint. Это была первая победа иностранного автопроизводителя после Jaguar в 1954 году. Это была также первая победа Кайла под знаменем Joe Gibbs Racing .
- 2009: Курт Буш доминировал в гонке после того, как ошибка пит-бригады одного из членов экипажа Маркоса Амброуза заманила в ловушку большинство машин, которые могли бросить ему вызов на круге.
- 2010 год: страшный полет Брэда Кеселовски стал главной новостью; Кеселовски вылетел из-за накатанной машины Карла Эдвардса и на последних кругах едва не пробил фехтование мимо линии старта-финиша. Это также была последняя весенняя гонка в Атланте, пока сохранившаяся летне-осенняя гонка на треке не была перенесена на март 2015 года.
Прошлые победители
Год | Дата | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | |||||||||
1960 г. | 30 октября | 5 | Бобби Джонс | Коттон Оуэнс | Понтиак | 334 | 501 (806,281) | 4:36:44 | 108,408 | Отчет |
1961 г. | 26 марта | 53 | Боб Бердик | Рой Бердик | Понтиак | 334 | 501 (806,281) | 4:02:05 | 124,172 | Отчет |
1962 г. | 10 июня | 28 год | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 219 * | 328,5 (528,669) | 3:13:16 | 101,983 | Отчет |
1963 г. | 17 марта | 28 год | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:50:12 | 130,582 | Отчет |
1964 г. | 5 апреля | 28 год | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:46:05 | 134,137 | Отчет |
1965 г. | 11 апреля | 21 год | Марвин Панч | Wood Brothers Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:52:17 | 129,41 | Отчет |
1966 г. | 27 марта | 56 | Джим Хуртубис | Норм Нельсон | Плимут | 334 | 501 (806,281) | 3:49:02 | 131,247 | Отчет |
1967 | 2 апреля | 21 год | Кейл Ярборо | Wood Brothers Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:49:03 | 131,238 | Отчет |
1968 г. | 31 марта | 21 год | Кейл Ярборо | Wood Brothers Racing | Меркурий | 334 | 501 (806,281) | 3:59:24 | 125,564 | Отчет |
1969 г. | 30 марта | 21 год | Кейл Ярборо | Wood Brothers Racing | Меркурий | 334 | 501 (806,281) | 3:46:10 | 132,191 | Отчет |
1970 г. | 29 марта | 22 | Бобби Эллисон | Марио Росси | уклоняться | 328 | 499,216 (803,41) | 3:34:38 | 139,554 | Отчет |
1971 г. | 4 апреля | 21 год | Эй Джей Фойт | Wood Brothers Racing | Меркурий | 328 | 499,216 (803,41) | 3:42:16 | 131,375 | Отчет |
1972 г. | 26 марта | 12 | Бобби Эллисон | Ричард Ховард | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 3:53:37 | 128,214 | Отчет |
1973 | 1 апреля | 21 год | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | Меркурий | 328 | 499,216 (803,41) | 3:34:52 | 139,351 | Отчет |
1974 г. | 24 марта | 11 | Кейл Ярборо | Ричард Ховард | Шевроле | 296 * | 450,512 (725,028) | 3:01:26 | 136,91 | Отчет |
1975 г. | 23 марта | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 328 | 499,216 (803,41) | 3:44:06 | 133,496 | Отчет |
1976 г. | 21 марта | 21 год | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | Меркурий | 328 | 499,216 (803,41) | 3:52:16 | 128,904 | Отчет |
1977 г. | 20 марта | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 328 | 499,216 (803,41) | 3:27:51 | 144.093 | Отчет |
1978 г. | 19 марта | 15 | Бобби Эллисон | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 328 | 499,216 (803,41) | 3:30:10 | 142,52 | Отчет |
1979 г. | 18 марта | 28 год | Бадди Бейкер | Ранье-Ланди | Oldsmobile | 328 | 499,216 (803,41) | 3:41:47 | 135,136 | Отчет |
1980 г. | 16 марта | 2 | Дейл Эрнхардт | Род Остерлунд Расинг | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 3:42:32 | 134,808 | Отчет |
1981 г. | 15 марта | 27 | Кейл Ярборо | MC Anderson Racing | Бьюик | 328 | 499,216 (803,41) | 3:44:10 | 133,619 | Отчет |
1982 г. | 21 марта | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Бьюик | 287 * | 436,82 (702,993) | 3:29:58 | 124 824 | Отчет |
1983 г. | 27 марта | 28 год | Кейл Ярборо | Ранье-Ланди | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 4:01:27 | 124,055 | Отчет |
1984 | 18 марта | 55 | Бенни Парсонс | Джонни Хейс | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 3:26:39 | 144,945 | Отчет |
1985 г. | 17 марта | 9 | Билл Эллиотт | Меллинг Гонки | Форд | 328 | 499,216 (803,41) | 3:33:32 | 140 273 | Отчет |
1986 г. | 16 марта | 47 | Морган Шеперд | Команда Race Hill Farm | Бьюик | 328 | 499,216 (803,41) | 3:46:41 | 132,126 | Отчет |
1987 г. | 15 марта | 15 | Рики Радд | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 328 | 499,216 (803,41) | 3:44:02 | 133,689 | Отчет |
1988 г. | 20 марта | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 3:37:42 | 137,588 | Отчет |
1989 г. | 19 марта | 17 | Даррелл Уолтрип | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 3:34:26 | 139,684 | Отчет |
1990 г. | 18 марта | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 3:10:58 | 156 849 | Отчет |
1991 г. | 17/18 марта * | 25 | Кен Шредер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 3:33:14 | 140,47 | Отчет |
1992 г. | 15 марта | 11 | Билл Эллиотт | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 328 | 499,216 (803,41) | 3:22:44 | 147,746 | Отчет |
1993 г. | 20 марта * | 21 год | Морган Шеперд | Wood Brothers Racing | Форд | 328 | 499,216 (803,41) | 3:17:26 | 150,442 | Отчет |
1994 г. | 13 марта | 28 год | Эрни Ирван | Роберт Йейтс Racing | Форд | 328 | 499,216 (803,41) | 3:24:58 | 146,136 | Отчет |
1995 г. | 12 марта | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 3:19:32 | 150,115 | Отчет |
1996 г. | 10 марта | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 328 | 499,216 (803,41) | 3:05:42 | 161,298 | Отчет |
1997 * | 9 марта | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Racing | Форд | 328 | 499,216 (803,41) | 3:45:40 | 132,731 | Отчет |
1998 г. | 9 марта * | 18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 325 | 500,5 (805,476) | 3:35:16 | 139,501 | Отчет |
1999 г. | 14 марта | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 325 | 500,5 (805,476) | 3:29:35 | 143,284 | Отчет |
2000 г. | 12 марта | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 325 | 500,5 (805,476) | 3:47:55 | 131,759 | Отчет |
2001 г. | одиннадцатое марта | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 325 | 500,5 (805,476) | 3:29:36 | 143 273 | Отчет |
2002 г. | 10 марта | 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 325 | 500,5 (805,476) | 3:22:18 | 148,443 | Отчет |
2003 г. | 9 марта | 18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Racing | Шевроле | 325 | 500,5 (805,476) | 3:25:37 | 146,048 | Отчет |
2004 г. | 14 марта | 8 | Дейл Эрнхардт-младший | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 325 | 500,5 (805,476) | 3:09:15 | 158 679 | Отчет |
2005 г. | 20 марта | 99 | Карл Эдвардс | Roush Racing | Форд | 325 | 500,5 (805,476) | 3:29:18 | 143,478 | Отчет |
2006 г. | 20 марта * | 9 | Кейси Кан | Evernham Motorsports | уклоняться | 325 | 500,5 (805,476) | 3:28:24 | 144,098 | Отчет |
2007 г. | 18 марта | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 325 | 500,5 (805,476) | 3:16:23 | 152,915 | Отчет |
2008 г. | 9 марта | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 325 | 500,5 (805,476) | 3:33:01 | 140,975 | Отчет |
2009 г. | восьмое марта | 2 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 330 * | 508,2 (817,868) | 3:59:01 | 127 573 | Отчет |
2010 г. | 7 марта | 2 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 341 * | 525,14 (845,13) | 3:59:59 | 131,294 | Отчет |
+2011 - +2020 | Не состоялось ' | |||||||||
2021 г. | 11 июля | Отчет |
Заметки
- 1962 и 1982 годы: гонка сократилась из-за дождя.
- 1974: Гонка сократилась из-за энергетического кризиса .
- 1991: Гонка началась в воскресенье, но закончилась в понедельник из-за дождя.
- 1993: Гонка отложена на неделю из-за снега из Blizzard 1993 года .
- 1997: Последняя гонка на старой трассе.
- 1998 и 2006: гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя.
- 2009 и 2010: гонка продлена за счет финиша в бело-зеленую клетку . Гонка 2010 года потребовала 2 попытки.
Примечания к длине трека
- 1960–1969: 1,5-мильный курс
- 1970–1997: курс длиной 1,522 мили
- 1998–2010, 2021–: дистанция 1,54 мили
Многократные победители (водители)
# Побед | Водитель | Выигранные годы |
---|---|---|
6 | Кейл Ярборо | 1967, 1968, 1969, 1974, 1981, 1983 |
5 | Дейл Эрнхардт | 1980, 1988, 1990, 1996, 2000 |
3 | Фред Лоренцен | 1962, 1963, 1964 гг. |
Бобби Эллисон | 1970, 1972, 1978 | |
2 | Дэвид Пирсон | 1973, 1976 |
Ричард Петти | 1975, 1977 | |
Даррелл Уолтрип | 1982, 1989 | |
Билл Эллиотт | 1985, 1992 | |
Морган Шеперд | 1986, 1993 | |
Джефф Гордон | 1995, 1999 | |
Бобби Лабонте | 1998, 2003 | |
Курт Буш | 2009, 2010 |
Производители выигрывают
# Побед | Производитель | Выигранные годы |
---|---|---|
17 | Шевроле | 1972, 1974, 1980, 1983, 1984, 1988, 1989, 1990, 1991, 1995, 1996, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2007 |
13 | Форд | 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1978, 1985, 1987, 1992, 1993, 1994, 1997, 2005 |
6 | уклоняться | 1970, 1975, 1977, 2006, 2009, 2010 |
5 | Меркурий | 1968, 1969, 1971, 1973, 1976 |
4 | Понтиак | 1960, 1961, 1998, 2002 |
3 | Бьюик | 1981, 1982, 1986 |
1 | Плимут | 1966 г. |
Oldsmobile | 1979 г. | |
Тойота | 2008 г. |
Рекомендации
- ^ "Автодром Атланты объявляет расписание на сезон NASCAR 2011" . www.atlantamotorspeedway.com. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2010 года . Проверено 6 августа 2010 года .
- ^ «AMS получит второй уик-энд NASCAR в 2021 году с гонками в марте и июле» . Автодром Атланты (пресс-релиз). WGXA . 30 сентября, 2020. архивации с оригинала на 6 ноября 2020 года . Проверено 3 января 2021 года .
Внешние ссылки
- Результаты гонки Atlanta Motor Speedway на Racing-Reference
Предыдущая гонка: Jockey Made in America 250 | Кубок NASCAR серии Quaker State 400 | Следующая гонка: Foxwoods Resort Casino 301 |