Hōkoku Maru (報國丸) был вооружен коммерсантом крейсер из Императорского японского флота в Второй мировой войне . Она была название судна из ее класса . Корабль поступил на вооружение в 1941 году и использовался в качестве торгового рейдера и тендера для подводных лодок . Он был потоплен в ходе надводного боя в ноябре 1942 года.
Дизайн
Хококу Мару был заложен на верфи Тама в префектуре Окаяма до начала Второй мировой войны . Он был спроектирован как грузовой лайнер для регулярных рейсов Osaka Shosen Lines в Южную Америку . Якобы это был роскошный океанский лайнер , но в нем имелся роскошный набор номеров, известный как Nara Suite в честь города с таким названием . Тем не менее, военные имели право голоса в дизайне Hōkoku Maru , с прицелом на ее будущее использование в качестве войскового транспорта , построенного на большие государственные субсидии, предоставленные с 1936 года. [1]
Вместимость Hōkoku Maru составляла чуть менее 10 500 брутто-регистровых тонн при длине 160,8 м (527 футов 7 дюймов). Оснащенная двумя дизельными двигателями Mitsui B&W мощностью 13000 л.с. (9700 кВт) с двумя винтами, она была способна развивать скорость 20,9 узлов (24,1 миль / ч; 38,7 км / ч).
Hōkoku Maru был спущен на воду 5 июля 1939 года и завершен в июне 1940 года.
Ранняя карьера
Хококу Мару поступил на вооружение в июле 1940 года и совершил несколько рейсов в Маньчжоу-Го, марионеточное государство в Маньчжурии , контролируемое Японией , прежде чем в августе 1941 года был реквизирован для преобразования в вооруженный торговый крейсер . Взятый на вооружение на верфи Mitsubishi Heavy Industries в Кобе , Hōkoku Maru был оснащен четырьмя 15-см / 50 орудиями 41st Year Type , двумя 12-фунтовыми морскими орудиями QF 12-фунтовой массой , двумя 13,2-мм пулеметами Type 93 и двумя двухмаштуемыми 533 -миллиметровые (21 дюйм) торпедные аппараты . В октябре 1941 года она была оснащена мощными прожекторами и стрелой для обработки в Каваниси E7K ( Allied имени отчетность «Альф») гидросамолет , с одним дополнительным самолетом в качестве запасного.
Несмотря на ее предполагаемую роль торгового рейдера, японцы почти не пытались замаскировать Хококу Мару под простое торговое судно; Пистолеты Хококу Мару были снабжены щитками и оставались на виду, [2] в то время как ее схема окраски была двухцветной камуфляжной расцветкой .
Хококу Мару был принят в Императорский флот Японии 20 сентября 1941 года под командованием капитана Айхара Аритака. [1]
История обслуживания
15 ноября 1941 года Хококу Мару в компании своего родственного корабля « Айкоку Мару» отплыл в Джалуит в рамках подготовки к началу военных действий против Соединенных Штатов . 7 декабря 1941 года два корабля находились на архипелаге Туамоту в начале двухмесячного рейда, который потопил два торговых корабля союзников , SS St Vincent у острова Питкэрн и SS Malama у островов Кука , прежде чем вернуться в Японию в феврале 1942 года. .
В Японии Hōkoku Maru подверглась переоборудованию и была перевооружена орудиями 8 x 140 мм (5,5 дюйма). Она также использовалась в качестве тендера для подводных лодок для поддержки операций 8-й эскадрильи подводных лодок IJN у берегов Восточной Африки .
В мае 1942 года Хококу Мару снова в компании с Айкоку Мару отплыл в Сингапур , а оттуда в Индийский океан . Там они захватили голландский танкер Genota к югу от Диего-Суареса , Мадагаскар , и потопили британское грузовое судно Elysia к югу от Мозамбикского пролива, а затем перевооружили подводные лодки 8-й эскадры подводных лодок у восточного побережья Африки .
В июле 1942 года два рейдера захватили новозеландское грузовое судно Hauraki , которое они отправили в Сингапур с призовой командой . Вернувшись в Сингапур, Hokoku Maru был переоборудован двумя гидросамолётами Aichi E13A (союзническое название «Джейк») и экспериментальной двухцветной маскировкой .
В ноябре 1942 года Хококу Мару , снова в компании с Айкоку Мару , отправилась из Сингапура в Индийский океан, что стало ее последним рейдовым рейсом. [1]
Судьба
7 ноября 1942 года Хококу Мару и Айкоку Мару прошли через Зондский пролив в Индийский океан. Четыре дня спустя, 11 ноября 1942 года, они столкнулись с голландским вооруженным танкером « Ондина» в сопровождении корвета Королевских ВМС Индии HMIS Bengal у Кокосовых островов (Килинг) . Как Hōkoku Maru занимается, бенгальский и Ondina открыли ответный огонь, и снаряд , вероятно , из Ondina в одном 4-дюймовый (102 мм) пушки, ударил Hōkoku Maru по правому борту торпеды гору, вызывая взрыв и неуправляемый пожар , который перекинулся на корме журнала . После серии взрывов Хококу Мару затонул всего через два часа после начала боевых действий. Айкоку Мару спасла 278 членов своей команды. И Ондина, и Бенгалия сбежали. [1] [3]
Заметки
- ^ a b c d Hackett, Kingsepp
- ^ Конвей p215
- ^ Кинделл
Рекомендации
- Гардинер Р., Чеснау Р.: Все мировые боевые корабли Конвея 1922–1946 (1980) ISBN 0-85177-146-7
- Кинделл Д., Действия Бенгалии и Ондины, ноябрь 1942 г., на сайте navalhistory.net; получено 13 декабря 2018
- Хакетт Б., Кингсепп С., Хококу Мару на Combinedfleet.com ; получено 13 декабря 2018