Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Queen .

HMS Queen Spithead 1909 Flickr 4793355792 efe7c28a7d o.jpg
HMS Queen , гр. 1909 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Queen
Строитель:Devonport Dockyard
Выложено:12 марта 1901 г.
Запущено:8 марта 1902 г.
Завершенный:Март 1904 г.
Введен в эксплуатацию:7 апреля 1904 г.
Списано:Ноябрь 1919 г.
Судьба:Распалась , 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Лондонский -класса линкора
Смещение:
  • 14,140 длинных тонн (14,370  т ) (нормальные)
  • 15400 длинных тонн (15600 т) (полная загрузка)
Длина:431 футов 9 дюймов (131,6 м) o / a
Луч:75 футов (22,9 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:714
Вооружение:
Броня:

HMS Queen был членом Лондонского класса из предварительно дредноута линкоров , построенных для британского королевского флота . « Лондон» почти повторил предыдущие линкоры класса « грозный» , но с измененной броневой защитой. Из - за небольших различий между королевой и HMS  принца Уэльского и другой Лондон s, они иногда называют королевой класса. Основная батарея корабля состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий, и она имела максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). Корабль был заложен в марте 1901 года, былспущен на воду в марте 1902 года и был завершен в марте 1904 года. После ввода в эксплуатацию в апреле 1904 года он служил на Средиземноморском флоте до 1906 года, когда вернулся в Великобританию, а позже в том же году предпринял новую работу на Средиземном флоте. Королева была передана обратно в Соединенное Королевство в 1908 году , а затем служил в Атлантическом флоте , в главном флота , и , наконец , на 5 - й боевой эскадрильей из Второго флота в 1914 году.

После начала Первой мировой войны в августе 1914 года « Королева» , все еще входившая в 5-ю боевую эскадрилью, первоначально служила в Ла-Манше . После операций с Дуврским патрулем она участвовала в кампании Дарданеллы в поддержку высадки союзников в Галлиполи. Он участвовал в Высадке на мысе Хеллес 25–26 апреля и поддерживал силы ANZAC на берегу в течение следующего месяца. В конце мая 1915 года « Королева» была отозвана, чтобы усилить итальянский флот в южной части Адриатического моря после того, как Италия присоединилась к войне на стороне союзников. В начале 1917 года ее переоборудовали вкорабль-депо для поддержки плотины в Отранто и был разоружен в течение года. Корабль вернулся в Великобританию после войны в начале 1919 года, где некоторое время использовался как казарменный корабль . Queen была продана на металлолом в 1920 году и распалась в следующем году.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор лондонского типа
Штриховой рисунок класса « Грозный »; в Лондоне s были идентичны по внешнему виду

Пять кораблей лондонского класса были заказаны в 1898 году в связи с увеличением военно-морского строительства для российского флота . Проект для лондонского класса был подготовлен в 1898 году; это было виртуальное повторение предыдущего класса Formidable , хотя и со значительным пересмотром схемы защиты передней брони. Вместо традиционной поперечной переборки для переднего конца основной брони пояса , пояс был продвинут вперед и постепенно уменьшился по толщине. Также была усилена палубная броня. [1] Из-за небольших различий между двумя последними членами класса - королевой и принцем Уэльским.- и остальные корабли лондонского класса эти суда иногда называют классом Queen . [2]

Королева была 431 футов 9 дюймов (131,60 м) длиной в целом , с пучком 75 футов (23 м) и осадкой 26 футов (7,9 м). Она водоизмещала 14 150 длинных тонн (14 380  т ) в обычном режиме и до 15 400 длинных тонн (15 600 т) при полной загрузке. Ее экипаж насчитывал 714 офицеров и рядовых . Корабли класса « грозный» приводились в движение парой трехцилиндровых двигателей тройного расширения , пар обеспечивали двадцать водотрубных котлов . Queen была единственным представителем этого класса, оснащенным котлами Babcock & Wilcox вместо котлов.Котлы Belleville установлены на других судах. Котлы были размещены в двух воронках, расположенных на миде судна . Корабли класса « грозный» имели максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) от 15 000 обозначенных лошадиных сил (11 000 кВт). [3]

У Queen была основная батарея из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий 40-го калибра, установленных в двухорудийных башнях на носу и корме; Эти орудия были установлены в круглых барбетах, которые позволяли заряжать или поднимать по всему периметру. На кораблях также была установлена вторая батарея из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий 45 калибра, установленных в казематах , в дополнение к четырнадцати 12-фунтовым орудиям и шести 3-фунтовых орудиям для защиты от торпедных катеров . Как это было принято для линкоров того периода, он также был оснащен четырьмя 18-дюймовыми (460 мм) торпедами.трубы погружены в корпус. Трубки размещались на бортах , рядом с барбетами главной батареи. [3] [4]

У Queen был бронированный пояс толщиной 9 дюймов (229 мм); поперечные переборки на кормовом конце ленты имели толщину от 9 до 12 дюймов (от 229 до 305 мм). Борта ее башен главной батареи имели толщину от 8 до 10 дюймов (от 203 до 254 мм), на вершине 12 дюймов (305 мм) барбеты, а казематная батарея была защищена 6- дюймовым покрытием из стали Круппа . Ее боевая рубка также имела борта толщиной 14 дюймов (356 мм). Она была оснащена двумя бронепалубами толщиной 1 и 2,5 дюйма (25 и 64 мм) соответственно. [3]

История обслуживания [ править ]

До Первой мировой войны [ править ]

HMS Queen была заложена на верфи Девонпорта 12 марта 1901 года. Леди Чарльз Скотт (жена адмирала лорда Чарльза Скотта ), леди Эрнестин Эдгкамбе, миссис Джексон (жена контр-адмирала Т.С. Джексона) и миссис Чампнесс (жена старшего офицера) В церемонии принял участие конструктор Devonport Dockyard HB Champness). [5] Она была спущена на воду и названа королевой Александрой 8 марта 1902 года в присутствии короля Эдуарда VII . Это было первое крупное публичное мероприятие, на котором присутствовала пара после окончания траура после вступления на престол Эдуарда VII в предыдущем году. [6] Корабль был завершен в марте 1904 года. [7]

HMS Queen был введен в строй 7 апреля 1904 года на верфи Девонпорта для службы на Средиземноморском флоте . Она вернулась в Соединенное Королевство и расплатилась в апреле 1906 года, а 8 мая 1906 года снова была введена в строй, чтобы вернуться в Средиземное море . Он переоборудован на Мальте в 1906–1907 годах для службы в качестве флагмана , а 20 марта 1907 года стал флагманом флота, вице-адмиралом . Ее вторая комиссия за службу на Средиземноморском флоте закончилась, когда она расплатилась в Девонпорте 14 декабря 1908 года. 15 декабря 1908 года « Королева» вновь поступила на службу в Атлантический флот . Она столкнулась с грекомторговый пароход SS Dafni в Дувре 1 февраля 1909 г., не понес серьезных повреждений и прошел ремонт в Девонпорте в 1910–1911 гг. 15 мая 1912 года " Королева" перешла на Второй флот приписки. [a] В апреле 1914 года она стала вторым флагманом, контр-адмиралом в 5-й боевой эскадрилье Второго флота и была назначена на тренировочный корабль в Портсмуте . [7]

Первая мировая война [ править ]

Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война , 5-я боевая эскадрилья была назначена на флот Ла-Манша и базировалась в Портленде . Королева и ее сводная сестра Implacable были временно прикреплены к Дуврскому патрулю в конце октября 1914 года для бомбардировки сил немецкой армии вдоль побережья Бельгии в поддержку союзных войск, сражающихся на фронте. Немецкие войска атаковали французские позиции к востоку от Дюнкерка и остро нуждались в мощной артиллерийской поддержке. Флотилия эсминцев и наблюдателей помогла отбить атаку до того, как Queen иНеумолимый прибыл. Сообщения о неминуемой контратаке немецких броненосных крейсеров , которая в конечном итоге не материализовалась, вынудили англичан отправить линкоры для защиты от нее вместе с Харвичскими силами . Когда стало ясно, что немецкий флот не представляет угрозы, Queen и Implacable вернулись на Флот под Ла-Маншем. 14 ноября 1914 года 5-я боевая эскадрилья была переведена в Ширнесс на случай возможной попытки немецкого вторжения, но 30 декабря 1914 года эскадрилья вернулась в Портленд [9] [10].

В марте 1915 года, когда британский и французский флот, ведущие кампанию на Дарданеллы, готовились начать крупную атаку 18 марта, командующий адмирал Саквилл Карден потребовал переброски еще двух линкоров 5-й эскадры, Implacable и Queen. его командование в ожидании потерь в предстоящей операции. Адмиралтейство приказало двум кораблям перейти к Дарданеллам , и они покинули Англию 13 марта 1915 года и прибыли на Лемнос.23 марта 1915 года. К тому времени, когда они прибыли, британцы потеряли два линкора в атаке 18 марта, что побудило Адмиралтейство отправить два последних корабля 5-й эскадры, чтобы присоединиться к флоту. По прибытии выходной Дарданеллы, Queen вступил 2 - й эскадрильи, где она стала флагманом от контр - адмирала Cecil терсби . В течение следующего месяца британский и французский флот начали подготовку к высадке на мысе Хеллес , что положило начало сухопутной части Галлиполийской кампании . Она поддерживает Ветеранов посадок на Габа - Тепе 25 апреля 1915 года Queenприбыл с места высадки около полуночи вместе с линкорами « Лондон» и « Принц Уэльский» ; им было поручено поддержать высадку 3-й австралийской бригады. Королева закрыла правую сторону пляжа. В ходе высадки « Королева» и другие корабли прикрытия обеспечивали прикрытие огнем, пока войска АНЗАК продвигались вглубь суши, и помогали подавить османскую артиллерию. [11]

Queen , Implacable , London и Prince of Wales были переданы во 2-ю отдельную эскадру, организованную для усиления итальянского флота в Адриатическом море, когда Италия объявила войну Австро-Венгрии . Она прибыла на свою новую базу, Таранто , Италия, 27 мая 1915 года. [12] [13] С декабря 1916 года по февраль 1917 года « Королева» была переоборудована для службы в качестве базового корабля для персонала заграждения Отранто , пытавшегося заблокировать немецкую границу. и австро-венгерские подводные лодки от прохода через пролив Отранто. Большая часть ее экипажа вернулась в Соединенное Королевство, оставив только бригаду по уходу и обслуживанию, и она была постепенно разоружена, поскольку ее оружие было передано другим обязанностям. Большая часть ее 6-дюймовых (150-мм) орудий была снята к апрелю 1917 года, а все ее 12-дюймовые (300-мм) орудия были отправлены на берег к октябрю 1917 года, где они были переданы итальянской армии для использования в отражая атаки австро-венгерской армии , хотя башни остались на борту. Queen стала флагманом британских военно-морских сил, Таранто, и прослужила так до февраля 1918 года. [12]

Послевоенная карьера [ править ]

Королева покинула Таранто и вернулась в Соединенное Королевство в апреле 1919 года и была внесена в список утилизации на верфи Chatham Dockyard в мае 1919 года. Она выиграла временную отсрочку от факела скреппера в июне 1919 года, когда ее исключили из списка и присоединили к Pembroke. Заведение для размещения на корабле . Queen была внесена в список продажи в марте 1920 года и продана на металлолом 4 сентября 1920 года. Она прибыла в Биркенхед 25 ноября 1920 года, чтобы ее осветлили, чтобы она могла добраться до своего причала на разборку в Престоне , а затем прибыла в Престон, чтобы быть разбитой на ней. 5 августа 1921 г. [12]

Сноски [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Хотя Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 сообщает, что этот перевод был в 3-ю боевую эскадрилью Первого флота. [8]

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Burt , стр. 206–209.
  2. ^ Берт , стр. 248.
  3. ^ a b c Гардинер , стр. 37.
  4. ^ Берт , стр. 253.
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36401). Лондон. 13 марта 1901 г. с. 7.
  6. ^ "Королевские запуски и HMS Queen". The Times (36711). Лондон. 10 марта 1902 г. с. 6.
  7. ^ a b Берт , стр. 259.
  8. ↑ Гардинер и Грей , стр. 8.
  9. Перейти ↑ Burt , pp. 201, 203.
  10. ^ Корбетта 1920 , стр. 76, 98, 227-229, 259-261.
  11. ^ Corbett 1921 , стр. 208, 227, 310-324.
  12. ^ a b c Берт , стр. 260.
  13. ^ Корбетт 1923 , стр. 24.

Ссылки [ править ]

  • Берт, Р.А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг . Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Морские операции: к битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 года . Я . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  174823980 .
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1921). Морские операции: от битвы на Фолклендских островах до вступления Италии в войну в мае 1915 года . II . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  924170059 .
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1923). Военно-морские операции: Дарданеллы . III . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  174824081 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0380-4.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года до наших дней . Лондон: ISBN Salamander Books Ltd. 978-0-86101-142-1.
  • Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-075-5.
  • Груши, Рэндольф (1979). Британские линкоры 1892–1957: Великие дни флотов . Лондон: G. Cave Associates. ISBN 978-0-906223-14-7.