Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Центральный железнодорожный вокзал Хеленсбурга ( шотландский гэльский : Baile Eilidh Meadhain ) обслуживает город Хеленсбург на северном берегу залива Ферт-оф-Клайд , недалеко от Глазго , Шотландия . Станция - конечная остановка на линии North Clyde Line , в 24 милях (38 км) к северо-западу от железнодорожной станции Глазго Куин-стрит . Пассажирские перевозки обслуживаются Abellio ScotRail от имени Strathclyde Partnership for Transport .

Станция является главной железнодорожной станцией Хеленсбурга, а другая - гораздо меньшим по размерам Верхним Хеленсбургом на линии Вест-Хайленд .

История [ править ]

Станция была открыта в 1858 году (как Хеленсбург ) как конечная остановка железных дорог Глазго, Думбартон и Хеленсбург и расположена в центре города. [3] GD&HR была передана железнодорожной компании Эдинбурга и Глазго в 1862 году, которая, в свою очередь, была поглощена Северной британской железной дорогой три года спустя. Все здание вокзала и платформы были перестроены в 1897 году по проекту Джеймса Карсвелла . [4]

Маршрут стал частью Лондонской и Северо-Восточной железных дорог в Группе 1923 года, а затем - Шотландского региона Британских железных дорог при национализации 1 января 1948 года. Свое нынешнее название ему дали в июне 1953 года, а в ноябре 1960 года он начал работу на электричестве как часть проекта. Схема модернизации North Clyde.

Три из четырех исходных платформ на станции остаются в эксплуатации, хотя старый моторный отсек и сигнальная будка были закрыты, последний - в 1989 году, когда вся сеть North Clyde перешла под контроль центра сигнализации Yoker . Линия от перекрестка Крейгендоран ранее была выделена в 1984 г. [5]

Услуги [ править ]

Услуги на этой станции предоставляются электрическими многоканальными единицами класса 320 , 334 и иногда с электроприводом класса 318 .


Зима 2010/10 (промежуточное расписание с 12 декабря 2010 г.) [ править ]

В результате задержек с вводом в эксплуатацию поездов класса 380, поезда класса 334 для полного обслуживания были доступны для введения запланированного расписания с 12 декабря 2010 г. [6]

с понедельника по пятницу
  • 1 т / ч в Эдинбург-Уэверли
  • 1 т / ч до Эйрдри
Суббота и воскресенье
  • 2tph Helensburgh Central в Edinburgh Waverley

Зима 2010/11 г. (полное обслуживание с 12 декабря 2010 г.) [ править ]

После открытия линии между Эйрдри и Батгейт эта услуга совмещена с услугой Эдинбург - Батгейт, полная услуга при наличии достаточного подвижного состава составляет два поезда в час до Эдинбург-Уэверли (с понедельника по воскресенье) [7]

Весна 2016 [ править ]

Расписание на декабрь 2015 года состоит из основных получасовых рейсов в / из Эдинбурга Уэверли через Далмур , Партик , Куин Стрин LL и Эйрдри . По будням и субботам они работают с ограниченными остановками к югу от Дамбартон-Ист до Квин-стрит, а затем заходят на все станции к востоку оттуда. По воскресеньям они обслуживают все станции через Singer . [8]

Класс 334 готовы начать свой путь в Эдинбург

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
  2. ^ «PRINCES STREET EAST, Хеленсбург ЦЕНТРАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВКЛЮЧАЯ ПЛАТФОРМЫ, козырьков, экран стены и ворота» . Историческая Шотландия . Проверено 9 марта 2019 .
  3. ^ Рейлскот - Глазго, Думбартон и Хеленсбургская железная дорога , Рейлскот . Проверено 27 января 2014 г.
  4. ^ http://www.scottisharchitects.org.uk/architect_full.php?id=100260
  5. ^ Центральная станция Хеленсбург в 1987 году , Railscot . Проверено 27 января 2014 г.
  6. ^ «Мы добавили что-то новое в Центральную Шотландию» . Архивировано из оригинального 11 января 2011 года.
  7. ^ "Национальное расписание поездов 226; декабрь 2010" (PDF) . Проверено 17 ноября 2010 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ GB NRT Май 2016, таблица 226 (Network Rail)

Источники [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .
  • Йондж, Джон (май 1987). Джеральд Джейкобс (ред.). British Rail Track Diagams - Книга 1: ScotRail (1-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 0-9006-0948-6.
  • Йондж, Джон (февраль 1993 г.). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (2-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 0-9006-0995-8.
  • Йондж, Джон (апрель 1996). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (3-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 1-8983-1919-7.
  • Йондж, Джон (2007). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожных путей - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (планы следа перепелов) (пятое изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps (ранее Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6. OCLC  79435248 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Видеозапись Центрального Хеленсбурга