Автомагистраль между штатами 590 ( I-590 ) является вспомогательной автомагистралью между штатами с севера на юг, которая обслуживает ближайшие юго-восточные пригороды города Рочестер, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Он простирается на 5,07 мили (8,16 км) от развязки с I-390 в Брайтоне до Бани Червей , сложной развязки, соединяющей I-590 с I-490 ( Восточная скоростная автомагистраль ) прямо внутри городской линии Рочестера. I-590 составляет юго-восточный квадрант внешней петли Рочестера , которая продолжается на запад по I-390 и на север мимо банки с червями на шоссе штата Нью-Йорк 590.(NY 590). Автодорога является подъездной дорогой I-90 ; связь между ними осуществляется через I-390 и I-490.
Межгосударственный 590 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут И-90 | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 5,07 миль [1] (8,16 км) | |||
Существовал | 18 марта 1980 г. [2] [3] – настоящее время. | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | I-390 в Брайтоне | |||
Северный конец | I-490 / NY 590 в Рочестере | |||
Место расположения | ||||
Графства | Монро | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Участок I-590 между Winton Road и Can of Worms был первоначально построен в 1960-х годах и обозначен как часть NY 47 от Элмвуд-авеню на север. В конце 1970-х годов I-590 был предложен в качестве обозначения для всей южной половины Внешнего кольца. В конце концов, он был сокращен до его нынешней западной конечной остановки на предложенной тогда I-390. I-590 была официально назначена в 1980 году после ликвидации NY 47, и последний сегмент автострады между Winton Road и I-390 был завершен к следующему году.
Описание маршрута
I-590 начинается на развязке T в любом направлении с I-390 в городе Брайтон , южном пригороде города Рочестер . Маршрут идет на восток от перекрестка, проходит под Саут-Клинтон-авеню (которая проходит через восточную половину развязки, но не соединяется ни с одной из автострад) и идет на восток через открытые поля к своей первой развязке ( расходящаяся алмазная развязка ) [4] на Саут-Винтон-роуд. Здесь окрестности быстро меняются от полей к густонаселенным жилым районам, поскольку они проходят через более развитую часть Брайтона. Приближаясь к Нью-Йорку 31 (Монро-авеню) на выходе 2, I-590 поворачивает на полные 90 градусов на север. [5] После 31 Нью-Йорка I-590 проходит через бывший канал Эри [6] и русло метро Рочестера . [7]
Автострада идет строго на север вдоль этого участка, с обеих сторон окруженного жилыми кварталами, отделенными от I-590 только звуковыми барьерами. Недалеко к северу от пересечения с Нью-Йорком 31 находится выход 3, частичная развязка алмаза на Элмвуд-авеню, позволяющая доступ с шоссе I-590 на юг и на шоссе I-590 на север. [5] До 1980 года, Нью-Йорк 47 выехал на автостраду в этом месте и следовал по трассам I-590 и Нью-Йорк 590 на север до Си Бриз . [8] Другая частичная развязка с Хайленд-авеню следует на выходе 4, делая два соединения, которые пропускают выход 3, прежде чем I-590 входит в « Банку червей» , сложную развязку, соединяющую I-590 с I-490 . К северу от пандусов, ведущих к I-490, I-590 спускается на северо-восток в разрез и проходит под I-490 и NY 96, переходя в NY 590, который продолжается в направлении Sea Breeze. [5]
История
I-590 появился на картах района Рочестера еще в 1977 году как обозначение участка внешней петли Рочестера к югу от I-490 . В то время только два участка петли - от I-490 в Гейтсе на юго-востоке до NY 383 в Чили и от Winton Road в Брайтоне до I-490 в Рочестере - были закончены и открыты для движения. [9] Западная часть была построена c. 1965 [10] [11] и обозначен как часть NY 47 . [9] Восточная часть, которая открывалась от Монро-авеню ( штат Нью-Йорк, 31 ) до банки с червями c. 1965 [10] [11] и от Нью-Йорка 31 на запад до Винтон-роуд к 1968 году [12] был частью Нью-Йорка 47 между Элмвуд-авеню и I-490. [9] К югу от Элмвуд-авеню у скоростной автомагистрали не было подписанного номера, поскольку Федеральное управление автомобильных дорог еще не присвоило обозначение I-590. [13] Строительство недостающего участка южной части Внешнего кольца началось в конце 1970-х годов. [8] [9]
Примерно в то же время штат Нью-Йорк начал изучать возможность изменения обозначений, которые были присвоены Внешнему кольцу. В одном предложении, представленном Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта в конце 1970-х годов, I-590 будет усечена, чтобы начинаться на предложенном тогда перекрестке с I-390 в Брайтоне, но также будет расширена на север вдоль скоростной автомагистрали Sea Breeze до Нью-Йорка. 104 в Irondequoit . Остальная часть петли к югу от I-490, тем временем, станет частью расширенной I-390. NY 47, [3] тогдашнее обозначение для большей части внешнего контура [8] было бы полностью исключено. [3] Большинство планов вступили в силу, когда обозначение NY 47 было отменено 18 марта 1980 года. [2] Южная половина Внешнего кольца была подписана, как и планировалось; однако I-390 и I-590 были модифицированы, чтобы заканчиваться на стыках с I-490. [14] Участок I-590 от Winton Road до I-390, а также развязка, соединяющая их, были завершены c. 1981 . [15]
В 2012 году на пересечении I-590 и Winton Road в пригороде Брайтона Рочестера была добавлена расходящаяся алмазная развязка . [4]
Выйти из списка
Весь маршрут проходит в округе Монро .
Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Брайтон | 0,00 | 0,00 | - | I-390 - I-90 - Корнинг , аэропорт , Греция | Южная конечная остановка, съезд 15 с I-390 |
1,41 | 2,27 | 1 | Winton Road | Разветвленная алмазная развязка | |
3,04 | 4.89 | 2 | NY 31 (Монро-авеню) - Питтсфорд | Обозначается как 2A (запад) и 2B (восток) в южном направлении; нет доступа из восточного Нью-Йорка 31 до I-590 север | |
3,75 | 6,04 | 3 | Элмвуд-авеню | Выход на юг и вход на север | |
4,46 | 7,18 | 4 | Хайленд-авеню | Выход на север и вход на юг | |
Рочестер | 5,07 | 8,16 | 5 | I-490 - Центр города Рочестер , Виктор | Банка червяков обмена ; выезд 21 на I-490 |
- | NY 590 север | Продолжайте движение на север по адресу NY 590. | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Маршрут штата Нью-Йорк 590, съезды 6–11.
Рекомендации
- ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 241. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 1 февраля 2010 года .
- ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 31 января 2012 года .
- ^ а б в «Нумерация государственных магистральных автомагистралей: обзор методов, используемых государственными службами транспорта - Приложение A» (PDF) . Департамент транспорта Висконсина . 16 апреля 2008 г. С. 62–68. Архивировано из оригинального (PDF) 13 ноября 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ а б «Расходящийся алмаз прибывает на 590 / Уинтон-роуд» . WROC-TV . 20 мая 2012 . Проверено 8 августа 2015 года .
- ^ а б в Microsoft ; Nokia (14 августа 2015 г.). "Обзорная карта I-590" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 14 августа 2015 года .
- ^ Нью-Йорк (округ Монро) - Рочестерский четырехугольник (Карта). 1: 62,500. Геологическая служба США . 1920 . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ Липман, Эндрю Дэвид (апрель 1974 г.). «Метро Рочестера: эксперимент в области скоростного городского транспорта» (PDF) . История Рочестера . Публичная библиотека Рочестера. 36 (2): 24 . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ а б в Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения . Exxon . 1979 г.
- ^ а б в г Нью-Йорк (карта) (изд. 1977–78). Картография генерального черчения. Exxon. 1977 г.
- ^ а б Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Sinclair Oil Corporation . 1964 г.
- ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil . 1965 г.
- ^ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо . 1968 г.
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (март 1978 г.). Журнал межгосударственных маршрутов и список поиска .
- ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2009 г.). «Структура 1070940». Национальная инвентаризация мостов . Министерство транспорта США .
Внешние ссылки
- Автомагистраль между штатами 590 на Альпийских дорогах • Маршруты по Нью-Йорку • Дороги в северной части штата Нью-Йорк