Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Иордания 191
Jordan 191 Михаэль Шумахер (14464876712) .jpg
КатегорияФормула один
КонструкторИордания
Дизайнер (ы)Гэри Андерсон (технический директор)
Марк Смит (руководитель отдела механического проектирования)
Эндрю Грин (руководитель отдела структурного проектирования)
Преемник192
Технические характеристики [1]
Шасси Монокок из углеродного волокна
Подвеска (перед)Амортизаторы с двойным поперечным рычагом и толкателями
Подвеска (задняя)Амортизаторы с двойным поперечным рычагом и толкателями
ДвигательFord HBA4 , 3494 куб. См (213,2 куб. Дюйма), V8 с углом поворота 75 ° , NA , средний двигатель , продольно установлен
Передача инфекцииJordan / Hewland 6-ступенчатая механическая
Мощность650 л.с. (484,7 кВт) при 13000 об / мин
ТопливоBP
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиКоманда 7UP Иордания
Известные водители32. Бертран Гашо 32. Михаэль Шумахер 32. Роберто Морено 32. Алессандро Занарди 33. Андреа де СезарисБельгия
Германия
Бразилия
Италия
Италия
ДебютГран-при США 1991 года
СкачкиПобедПодиумыПолякиF.Laps
160001
Конструкторский чемпионат0
Чемпионат водителей0

Jordan 191 был Formula One автомобиль , разработанный Гэри Андерсон для использования Jordan Grand Prix в дебютном сезоне в 1991 году . Его лучший результат был в Канаде и Мексике , где Андреа де Сезарис вывел его на четвертое место в обеих гонках. Вождение 191 в 1991 году Гран -при Венгрии , Гашо взял самый быстрый круг в гонке.

Фон [ править ]

Эдди Джордан был ирландцем, который добился определенных успехов в британской Формуле 3 в качестве гонщика, пока не осознал, что достиг пика своей карьеры, а затем создал гоночную команду. Его команда, Eddie Jordan Racing (EJR), изначально выступала в Формуле Форд и постепенно продвигалась по уровням автоспорта. В 1988 году EJR управлял парой автомобилей F3000 для Джонни Герберта и Мартина Доннелли, а в следующем году выиграл чемпионат F3000 с Жаном Алези . [2]

Затем Джордан учредил Jordan Grand Prix с целью участия в Формуле-1 и нанял Гэри Андерсона для разработки первого шасси Формулы-1 для своей команды. [3] Андерсон ранее работал на Рейнарда и разработал автомобиль F3000 этого производителя. Между гоночными уик-эндами F3000 он выполнял проектные работы над автомобилем 191 [Note 1] , во время которого он проектировал гоночные автомобили EJR F3000. [2]

Дизайн и разработка [ править ]

Андерсон был лидером группы из трех человек, участвовавших в разработке 191 автомобиля; [4] Эндрю Грин работал над подвеской, Марк Смит - над коробкой передач, и это оставило Андерсону задачу по конструкции кузова и аэродинамике. [2] Автомобиль имел аккуратную форму с приподнятым носом и опущенным задним диффузором. Первоначально разработанный для Judd V8 [2], 191 в конечном итоге был оснащен двигателем Cosworth-Ford HB V8 , Джордан организовал поставку для клиентов [3] после случайного контакта с руководителем Cosworth. [2]

Что касается спонсорства, то после неудачных переговоров с сигаретным брендом Camel , который спонсировал команду Jordan F3000, Jordan подписал компанию 7 Up , компанию по производству безалкогольных напитков, в качестве основного спонсора команды. Корпоративный цвет 7 Up был зеленым, что соответствовало цвету японской компании Fuji. После того, как Эдди Джордан обратился к компании, условия были согласованы, и Fuji также присоединилась в качестве спонсора. [2]

К ноябрю 1990 года модель 191 была завершена, и ее первый тестовый запуск был проведен Джоном Ватсоном на трассе Сильверстоун . Первоначальная обратная связь была относительно благоприятной, и дальнейшие испытания были завершены на трассе Поль Рикар во Франции. [2] Пилоты команды выбраны; им предстояло стать опытным итальянцем Андреа де Сезарис и бельгийцем Бертраном Гашо . [3] [Примечание 2]

Всего за год было построено семь 191 шасси; один был уничтожен в результате аварии на Гран-при Великобритании . [3]

История гонок [ править ]

Из-за большого количества команд, принимавших участие в сезоне Формулы-1 1991 года , Джордан должен был проходить предварительную квалификацию в начале каждого гоночного уик-энда, чтобы иметь право пройти в квалификацию. [3] В предварительную квалификацию было заявлено восемь автомобилей, четыре из которых были самыми быстрыми в квалификации. [2]

На первом этапе сезона в Финиксе де Сезарис не смог пройти предварительную квалификацию из-за проблем с двигателем. [2] Однако Гашо проплыл и с комфортом квалифицировался на 14-е место в самой гонке. [5] Из-за отказа двигателя гонка Гашо закончилась на 75-м круге, и он был классифицирован десятым, [6] пробежав седьмое место на одном из этапов гонки. [7]

Бертран Гашо за рулем модели 191 на первой гонке Формулы-1 Джордана - Гран-при США 1991 года .

Оба гонщика комфортно пробились в стартовую сетку на следующем Гран-при Бразилии , Гашо занял десятое место, а де Сезари - 13 место. [8] Гашо снова не финишировал, но проехал достаточно кругов, чтобы быть классифицированным на 13-м месте, в то время как де Сезари сошел с дистанции из-за аварии. [9] Оба гонщика сошли с Гран-при Сан-Марино, но на следующей гонке в Монреале де Сезарис показал лучший результат команды в сезоне, заняв четвертое место. За ним последовал Гашо, занявший пятое место, что принесло Джордану первые очки в году. [10]

На следующей гонке в Мехико де Сезарис снова финишировал четвертым, заняв 11-е место. Гашо стартовал с 20-го места в стартовой решетке, но после того, как покинул трассу, он поднялся на пятое место. [11] Он также сошел со следующей гонки, Гран-при Франции , вылетев из гонки на первом круге [12], получив квалификацию 19-м. Де Сезарис, занявший 13-е место в сетке [13], финишировал шестым в гонке, добавив еще одно очко к общему количеству Джордана. [12] На Гран-при Германии количество очков, набранных де Сезарисом и Гашо, означало, что Джордану не нужно было проходить предварительную квалификацию до конца сезона. [2]

После венгерской гонки сезон Гашо был сокращен из-за двухмесячного тюремного заключения за распыление газа CS на таксиста в Лондоне . В последних шести гонках Гашо заменили три гонщика - Михаэль Шумахер , Роберто Морено и Алессандро Занарди . Шумахер стал настоящим открытием в его единственном гоночном уик-энде для Джордана. На Гран-при Бельгии 1991 года Шумахер квалифицировался на великолепном седьмом месте на стартовой решетке (лучший результат Джордана в то время), обогнав де Сезари, который был одиннадцатым. Однако подъем продлился недолго, так как сцепление вышло из строя на первой миле гонки. [3]Достигнув второго места к финальным этапам гонки, Де Чезарис также сошел с дистанции через несколько кругов до финиша и в конечном итоге занял 13-е место. [14]

Перед следующей гонкой в Италии между Benetton и Jordan возник спор по закону , и Шумахер подписал контракт с Benetton - командой, с которой он позже выиграет два чемпионата мира. Это привело к тому, что Морено собрался из Benetton, и Джордан подписал его на замену. Морено провел две гонки, в Италии и Португалии , добившись небольшого результата, прежде чем Джордан вручил новичку Занарди его дебют в трех последних гонках. Он завершил пару девятых мест, после чего выбыл из турнира. [3]

Резюме и наследие [ править ]

В их первом сезоне Джордан финишировал пятым в чемпионате конструкторов, набрав 13 очков с 191. Де Сезари занял девятое место в чемпионате пилотов с девятью очками, а четыре очка Гашо принесли ему 12-е место. [15]

191 считается одним из самых красивых автомобилей Формулы 1 всех времен [16] . Автомобиль выиграл награду Autosport Racing Car of the Year в 1991 году. [4]

В популярной культуре [ править ]

Jordan 191 был показан в видеоигре Codemasters F1 2020 [17] как DLC для Deluxe Schumacher Edition.

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены курсивом - это самый быстрый круг)

ГодКомандаДвигательШиныДрайверы12345678910111213141516ТочкиWCC
1991 г.Команда 7UP ИорданияФорд HBA4
V8		граммСШАБЮСТГАЛЬТЕРSMRПНМОЖЕТMEXFRAGBRGERHUNBELITAПОРESPJPNАвстралия135-й
Бертран Гашо1013Ret85RetRet669
Михаил ШумахерRet
Роберто МореноRet10
Алессандро Занарди9Ret9
Андреа де СезарисDNPQRetRetRet446Ret571378RetRet8

Заметки [ править ]

Сноски
  1. ↑ Первоначально он должен был называться 911 . После жалоб от Porsche Эдди Джордан переименовал свою машину в 191. В качестве компенсации ему был предоставлен автомобиль Porsche в аренду на 18 месяцев. [2]
  2. ↑ Оба гонщика получили спонсорскую помощь от Мальборо . [2]
Цитаты
  1. ^ "1991 Jordan 191 Cosworth - изображения, спецификации и информация" . Ultimatecarpage.com. 2002-11-05 . Проверено 23 августа 2010 .
  2. ^ Б с д е е г ч я J K L Arron, Саймон (май 2016). «Ретроспектива Иордании 191». Автоспорт . 92 (5): 66–73.
  3. ^ a b c d e f g Най 1991 , стр. 276–277.
  4. ^ a b Савард, Джо (1 июля 1991 г.). «Гэри Андерсон - вторая половинка Эдди Джордана» . Grandprix.com. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 27 июля 2010 года .
  5. ^ "США 1991 квалификации" . Статистика F1 . Проверено 26 июня +2016 .
  6. ^ "США 1991 - Результат" . Статистика F1 . Проверено 26 июня +2016 .
  7. ^ "США 1991 - круг за кругом" . Статистика F1 . Проверено 26 июня +2016 .
  8. ^ "Бразилия 1991 - квалификация" . Статистика F1 . Проверено 26 июня +2016 .
  9. ^ "Бразилия 1991" . Статистика F1 . Проверено 26 июня +2016 .
  10. ^ "Канада 1991" . Статистика F1 . Проверено 26 июня +2016 .
  11. ^ "Мексика 1991 - круг за кругом" . Статистика F1 . Проверено 27 июня +2016 .
  12. ^ a b «Франция 1991 - Результат» . Статистика F1 . Проверено 29 июня +2016 .
  13. ^ "Франция 1991 - квалификация" . Статистика F1 . Проверено 29 июня +2016 .
  14. ^ "Бельгия 1991 - круг за кругом" . Статистика F1 . Проверено 26 июня +2016 .
  15. ^ "1991" . Статистика F1 . Проверено 26 июня +2016 .
  16. ^ «Рейтинг: 20 самых красивых автомобилей Формулы 1 всех времен» . telegraph.co.uk . Проверено 13 октября 2017 года .
  17. ^ "Codemasters.com Jordan 191 в игре F1 2020" . Дата обращения 7 июля 2020 .

Ссылки [ править ]

  • Най, Дуг (1992). Автокурс История автомобилей Гран-при 1966–1991 . Ричмонд, Суррей, Соединенное Королевство: Hazelton Publishing. ISBN 0905138945.
Награды
Предшественник
Tyrrell 019
Гоночный автомобиль года в автоспорте
1991		На смену
Williams FW14 B