Во время Второй мировой войны , Канзас был главным армии Соединенных Штатов ВВС (USAAF) учебный центр для пилотов и экипажей из USAAF истребителей и бомбардировщиков. Канзас пользуется популярностью, потому что здесь прекрасные условия для круглогодичного полета. Малонаселенная земля была идеальным местом для стрельбы, бомбардировок и тренировочных полигонов.
Аэродромы армии Второй мировой войны в Канзасе | |
---|---|
Часть Второй мировой войны | |
Коффивилль AAF Додж Сити ААФ Fairfax AAF Garden City AAF Herington AAF Независимость AAF Либеральный AAF Маршалл AAF Pratt AAF Шерман AAF Смоки Хилл AAF Strother AAF Топика AAF Уокер AAF Уичито AAF | |
Тип | Армейские аэродромы |
Информация о сайте | |
Контролируется | Военно-воздушные силы армии США |
История сайта | |
Построено | 1940–1944 |
В использовании | 1940 – настоящее время |
Подготовка летчиков, дислоцированных на этих аэродромах, дала им навыки и знания, которые позволили им вступать в бой на всех театрах военных действий и позволили союзникам победить нацистскую Германию и Императорскую Японию.
Большинство этих аэродромов располагалось в сельской местности, недалеко от небольших фермерских городков. Эффект размещения тысяч летчиков привнес реальность войны в сельский и небольшой городок Канзас. Помимо обучения военнослужащих, авиабазы обеспечивали работой многих мирных жителей. Гражданские лица были задействованы в обслуживании, ремонте и секретарских работах.
Основные аэродромы
Название USAAF Текущее название | Командование | Миссия | Место расположения | Координаты | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Аэродром армии Коффивилля Муниципальный аэропорт Коффивилля | Армия ВВС Учебное командование Третьих ВВС | Фаза 2 Базовая летная подготовка Подготовка пилотов-разведчиков | Coffeyville | 37 ° 05′39 ″ с.ш., 095 ° 34′19 ″ з.д. / 37,09417 ° с.ш. 95,57194 ° з.д. | Эксплуатируемые самолеты: Vultee BT-13A Valiants (42-44); F-5 Lightning, F-10 Mitchells (44-45) Закрыт в 1945 г. Сейчас Муниципальный аэропорт Коффивилля (CFV) |
Армейский аэродром Додж-Сити | Учебное командование армейских ВВС | Специализированная двухмоторная летная школа подготовки (B-26 Marauders) | Додж Сити | 37 ° 47′53 ″ с.ш., 100 ° 07′00 ″ з.д. / 37,79806 ° с.ш.100,11667 ° з. | Первоначально обучал пилотов Королевских ВВС и Свободной Франции базовой летной подготовке. Стал тренировочной базой B-26 Marauder. Кроме того, здесь был учебный центр для женщин-пилотов ВВС (WASP). Закрыт в 1945. Сейчас заброшен. |
Армейский аэродром Фэрфакс Аэропорт Фэрфакс | Командование воздушно-технической службы Командование воздушного транспорта | Производство B-25 Mitchell | Fairfax | 39 ° 08′53 ″ с.ш., 094 ° 35′58 ″ з.д. / 39,14806 ° с.ш.94,59944 ° з.д. | Произведено 1/2 всех B-25, построенных во время войны (B-26D, B-26J). Центр модификации ATSC; Переправочная база УВД для новых самолетов; транспортный узел на транспортном маршруте Средней Америки. После войны он стал сборочным заводом GM Buick; производил F-84F Thunderstreaks в 1950-х годах. Аэропорт закрыт 1 апреля 1985 года. |
Гарден-Сити Армейский аэродром Региональный аэропорт Гарден-Сити | Армия ВВС Учебное командование Командование авиационной технической службы | Фаза 2 Базовая летная подготовка База для хранения самолетов. | Город-сад | 37 ° 55′39 ″ с.ш., 100 ° 43′28 ″ з.д. / 37,92750 ° с.ш.100,72444 ° з.д. | Самолеты эксплуатировались Vultee BT-13A Valiants. Также в 1943 году началось повышение квалификации AT-17 (UC-78). Закрыто в 1944 году и до 1946 года служило базой для хранения самолетов. Сейчас региональный аэропорт Гарден-Сити (GCK) |
Армейский аэродром Грейт-Бенд Муниципальный аэропорт Грейт-Бенд | Вторая авиация | Учебно-тренировочный бомбардировщик B-29 Superfortress | Великий изгиб | 38 ° 20′47 ″ с.ш., 098 ° 51′55 ″ з.д. / 38,34639 ° с. Ш. 98,86528 ° з. | Одна из трех тренировочных баз B-29 в Канзасе для 58-го бомбардировочного крыла , первого боевого подразделения B-29 Второй мировой войны. Также использовались устаревшие B-17F для обучения пилотов. Закрыт в 1945 году. Сейчас муниципальный аэропорт Грейт-Бенд (GBD) |
Армейский аэродром Херингтона Региональный аэропорт Херингтона | Вторая авиация | Подразделение плацдарма | Герингтон | 38 ° 41′41 ″ с.ш., 096 ° 48′29 ″ з.д. / 38,69472 ° с.ш.96,80806 ° з. | Обработанный B-24 Liberator; позже экипажи B-29 Superfortress перед отправкой за границу. Закрыто в октябре 1945 года. Сейчас региональный аэропорт Херингтон (HRU) |
Аэродром Армии независимости Муниципальный аэропорт Независимости (Канзас) | Армия ВВС Учебное командование Командование авиационной технической службы | Фаза 2 Базовая летная подготовка База для хранения самолетов. | Независимость | 38 ° 41′41 ″ с.ш., 096 ° 48′29 ″ з.д. / 38,69472 ° с.ш.96,80806 ° з. | Самолет эксплуатировал североамериканский БТ-14 Йель. Закрыт в 1945 году и до 1947 года служил складом для хранения самолетов. В настоящее время муниципальный аэропорт Независимости (IDP) |
Либеральная армия Аэродром Либеральный региональный аэропорт Средней Америки | Вторая авиация | Школа базовой подготовки B-24 Liberator | Либеральный | 37 ° 02′39 ″ с.ш., 100 ° 57′36 ″ з.д. / 37,04417 ° с.ш.100,96000 ° з. | Закрыт в 1945 году. В настоящее время - либеральный региональный аэропорт Средней Америки (LBL). |
Маршалл армейский аэродром | Третья воздушная армия | Используется Форт-Райли для легких самолетов наблюдения | Форт Райли | 39 ° 03′09 ″ с.ш. 096 ° 45′52 ″ з.д. / 39,05250 ° с.ш.96,76444 ° з. / 39.05250; -96,76444 ( Маршалл AAF ) | Позже Marshall AFB под ConAC. Передан в армию в 1950 году. По-прежнему действует под юрисдикцией армии США (FRI). |
Аэродром армии Пратта Региональный аэропорт Пратта | Вторая авиация | Учебно-тренировочный бомбардировщик B-29 Superfortress | Пратт | 37 ° 42′18 ″ с.ш. 098 ° 45′15 ″ з.д. / 37,70500 ° с.ш.98,75417 ° з.д. / 37,70500; -98,75417 ( Пратт AAF ) | Одна из трех тренировочных баз B-29 в Канзасе для 58-го бомбардировочного крыла , первого боевого подразделения B-29 Второй мировой войны. Закрыт в 1945 году. Сейчас промышленный аэропорт Пратт (PTT) |
Аэродром армии Шермана | Третья воздушная армия | Используется Форт-Ливенворт для легких самолетов наблюдения | Форт Ливенворт | 39 ° 22′06 ″ с.ш., 096 ° 54′53 ″ з.д. / 39,36833 ° с.ш.96,91472 ° з. / 39,36833; -96,91472 ( Шерман AAF ) | Позже Sherman AFB под ConAC. Передан в армию в 1953 году. До сих пор действует под юрисдикцией армии США. Работал как совместный военно-гражданский аэропорт для легких самолетов (FLV). |
Аэродром Smoky Hill Army Airfield База ВВС Шиллинг Муниципальный аэропорт Салина | Вторая авиация 15-й САК ВВС 21.03.1946 | Учебный бомбардировщик B-29 Superfortress SAC База B-47 / МБР | Салина | 38 ° 47′40 ″ с.ш. 097 ° 38′45 ″ з.д. / 38,79444 ° с.ш.97,64583 ° з.д. / 38.79444; -97,64583 ( База Шиллинга ) | Одна из трех тренировочных баз B-29 в Канзасе для 58-го бомбардировочного крыла , первого боевого подразделения B-29 Второй мировой войны. Основная база стратегического авиационного командования в начале эры холодной войны (1951–1965). Сейчас муниципальный аэропорт Салина (SLN) |
Strother Army Air Field Стротер Филд | Армия ВВС Учебное командование II Истребительное командование | Фаза 2 Базовая летная подготовка Продвинутая подготовка истребителей | Winfield | 37 ° 10′07 ″ с.ш. 097 ° 02′15 ″ з.д. / 37,16861 ° с.ш.97,03750 ° з. / 37.16861; -97,03750 ( Strother AAF ) | Самолеты эксплуатировались Vultee BT-13A Valiants. Позднее P-47D Thunderbolts закрыт в 1945 году. Сейчас Strother Field (WLD) |
Армейский аэродром Топика База ВВС Форбс Поле ВВС Форбс База национальной гвардии | Второе военно-воздушное стратегическое командование тактической авиации | Учебно-тренировочный бомбардировщик B-29 Superfortress SAC Бомбардировщик / База межконтинентальных баллистических ракет / База TAC Авиабаза Kansas Air Национальная гвардия | Топика | 38 ° 57′04 ″ с.ш., 095 ° 39′57 ″ з.д. / 38.95111 ° с.ш.95.66583 ° з.д. / 38.95111; -95.66583 ( Forbes ANGB ) | Непрерывно используется в боевых условиях с 1941 года. Первоначально база для подготовки экипажей для замены B-29. Позже использовался SAC и TAC во время холодной войны. Теперь Kansas Air National Guard объединяет гражданско-военный аэропорт с KC-135 |
Аэродром армии Уокера | Вторая авиация | Учебно-тренировочный бомбардировщик B-29 Superfortress | Уокер | 38 ° 53′40 ″ с.ш., 099 ° 06′05 ″ з.д. / 38,89444 ° с. Ш. 99,10139 ° з. / 38.89444; -99,10139 ( Уокер AAF ) | Сменная база подготовки летных экипажей В-29. Закрыт в 1945 году. Сейчас заброшен. |
Армейский аэродром Уичито База ВВС Макконнелл | Командование воздушно-технической службы Командование воздушным транспортом Стратегическое командование авиации Командование воздушной подвижности | B-29 Superfortress производит базу SAC Bomber / ICBM База заправочных танкеров | Уичито | 37 ° 37′23 ″ с.ш., 097 ° 16′02 ″ з.д. / 37,62306 ° с.ш.97,26722 ° з.д. / 37.62306; -97.26722 ( Уичито AAF ) | Производство Boeing B-29 Superfortress во время Второй мировой войны; Центр модификации ATSC; Переправочная база УВД для новых самолетов; транспортный узел на транспортном маршруте Средней Америки. Позже завод по производству B-47 в 1950-х годах. Основная база SAC с B-52 / KC-135 и Titan II, за которой следовал B-1B до 1992 года; сейчас база танкеров AMC KC-135. |
Послевоенное использование
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
После окончания войны подавляющее большинство этих аэродромов были объявлены США избыточными и были либо проданы населению, либо переданы местному сообществу. Большинство из них сегодня - это небольшие сельские аэропорты авиации общего назначения. Многие напоминания времен Второй мировой войны остались на заброшенных взлетно-посадочных полосах и улицах, а некоторые здания времен войны все еще используются.
Маршалл AAF расположен в Форт-Райли . Он до сих пор используется армией Соединенных Штатов в качестве военного аэродрома и закрыт для публики.
Шерман AAF находится в форте Ливенворт . Хотя аэродром находится в пределах поста армии США и до сих пор используется военными, у него есть соглашение с городом Ливенворт о разрешении использования его гражданскими лицами в любое время.
Смоки Hill AAF и Топика ААР стали основными ВВС США стратегического авиационного командования (САК) базы ( Шиллинг AFB , Forbes AFB ). В 1960-х и начале 1970-х годов действующие военно-воздушные силы были выведены и переданы местным общинам для реконструкции, при этом оставив районы расквартирования военно- воздушных сил Национальной гвардии . Оба до сих пор используются Национальной гвардией Канзасской авиации , первая - для временных операций с военными самолетами и работы на соседнем полигоне, контролируемом АНГ, вторая - в качестве базы заправщиков для самолетов KC-135 .
Армейский аэродром Уичито (ныне база ВВС Макконнелл ) расположен на месте первоначального муниципального аэропорта Уичито , который разделял взлетно-посадочную полосу с объектом Boeing Aircraft Wichita . Компания Boeing произвела B-29 Superfortress в Уичито, а в 1942 году командование авиатехники USAAF взяло на себя управление аэропортом, чтобы принимать, обслуживать и координировать передачу вновь произведенных самолетов на другие объекты. Он был возвращен под гражданскую юрисдикцию в 1946 году как муниципальный аэропорт Уичито. Он был повторно приобретен ВВС США в 1951 году и стал авиабазой МакКоннелл .
Рекомендации
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
Внешние ссылки
- Военные аэродромы Второй мировой войны, включая вспомогательные и вспомогательные поля