Координаты : 56 ° 22'N 43 ° 52'E . / 56,367 ° с. Ш. 43,867 ° в.
Красное Сормово № 112 имени Андрея Жданова ( русский : Судостроительное предприятие «Красное Сормово» ИМЕНИ А. А. Жданова ) является одним из старейших судостроительных заводов в России , расположенный в Сормовский городского округа в Нижнем Новгороде (прежнее название Горький) .
Родное имя | Красное Сормово |
---|---|
Тип | ПАО |
Промышленность | Судостроение |
Основан | 1849 г. Нижний Новгород |
Штаб-квартира | , |
Продукты | Подводные лодки , суда на подводных крыльях , буксиры , танкеры |
Доход | 3,4 миллиарда долларов (2014) |
Чистый доход | 150 миллионов долларов (2014) |
Владелец | Михаил Першин |
Родитель | Объединенная судостроительная корпорация |
Веб-сайт | krsormovo.nnov.ru |
Ранняя история
Верфь была основана в 1849 году предприятиями Нижегородского машинного завода (Нижегородская машинная фабрика) и Волжского пароходства (Волжское пароходство). Первоначально он назывался Нижегородский машиностроительный завод . В 1851 году на заводе началось строительство цельнометаллических пароходов . Три года спустя было освоено производство винтовых шхуны . В 1858 году Нижегородский машинный завод выпустил первый в России паровой земснаряд . В 1870 году на верфи построили первую в России мартеновскую печь , а через год - двухпалубный пароход « Переворот» . В 1913 году изготовил сухогруз « Данилиха» . В период с 1849 по 1918 год завод построил 489 кораблей. Он также производил паровые машины , экипажи , паровозы , трамваи, мосты, дизельные двигатели , пушки , понтоны и снаряды .
Паровозостроитель
С 1898 года одной из основных продуктов Сормовского завода были паровозы , хотя завод продолжал выпускать речные гребные пароходы для обслуживания Волги и, в меньшей степени, другой промышленной продукции. Списки продукции фабрики того периода хранятся в журналах, а также находятся в коллекциях как в России, так и за ее пределами. Sormovo Work рекламировалась во многих промышленных журналах, последние объявления были напечатаны только в 1916 году. Завод имел тесные связи с Krauss Lokomotive Works в Мюнхене, Германия, до начала Первой мировой войны в 1914 году. Krauss продал свои первые 1524 мм ( 5 футов ) калибра паровоз с Eisenwerke Сормово в 1884. Названный W.Schlüter Krauss заводского типа 60 в 0-4-0T (Bt-n2) под его работ номером тысяча сто семьдесят-восемь / 1884. Второй локомотив последовал в 1885 году 900 мм ( 2 фута 11+7 / 16 в) Манометр 0-4-0T (Bt-n2) для внутренней промышленной железной дороги Сормово с Крауссом работает номер 1668 / 1885. Сормово завод построил даже свою собственную государственной службу железнодорожной веткисоединяющую завод в Новгородской станцию Нижней из Москвы - Нижегородская железная дорога.
В 1898–1917 Сормовский завод построил 2164 паровоза. В 1918–1935 годах здесь было построено еще 1111 типовых российских паровозов колеи 1524 мм . Затем последовал двухлетний период, когда Сормово построило 200 750 мм ( 2 фута 5+1 / 2 в) калибровочные 0-8-0 (Д-h2)Коломенский заводзаводского типа 157 паровозов, после чего завод коммутируемых к созданию подводных дизельных двигателей. Послесоветско-германской войны1941-45 производство паровозов возобновилось; На этот раз на конвейере стояла четвертая и последняя модификация типовых советских пассажирских паровозов Су 2-6-2 (1С1-Н2). Всего в 1947–1951 годах было построено 411 паровозов.
Всего за 1898–1951 гг. Было произведено 3886 паровозов. (Раков 1995)
Военное производство
В годы Гражданской войны 1918-1920 годов Нижегородский машинный завод строил бронепоезда , броневики и вооружение для судов Волжской военной флотилии . В 1920 году завод реконструировал четырнадцать сгоревших французских танков Renault FT для Красной Армии , « Русский Ренос» , и собрал единственный новый экземпляр, названный «Борец за свободу Ленин». В 1922 году фабрика сменила название, добавив к нему прилагательное « Красное» . Во время советско-германской войны 1941-1945 годов завод «Красное Сормово» выпускал средние танки Т-34 . Башня для танка Т-34-85 была спроектирована здесь В. Керичевым в 1943 г. (Залога 1984: 166).
После войны: кораблестроение
После войны завод перешел на секционное и крупноблочное строительство судов, морских и речных танкеров , земснарядов и земснарядов. Завод «Красное Сормово» был одним из самых прогрессивных и инновационных заводов СССР . Они построили первое в СССР промышленное устройство для непрерывной разливки стали. Разработали автоматизированный процесс заливки и резки плит с применением радиоизотопной технологии, изготовили первые советские суда на подводных крыльях ( Ракета ), сконструировали. Они также построили пассажирские дизель- электрические теплоходы « Ленин» и « Советский Союз» для Волжского судоходного предприятия, первое высокоскоростное пассажирское судно на воздушной подушке « Сормович» , несколько дизель-электрических железнодорожных паромов по маршруту Баку - Красноводск и уникальный двухместное судно грузоподъемностью 250 тонн. Hulled плавающего кран Кёр-Оглы . В настоящее время этой компанией руководит Круизный лайнер имени Мустая Карима , башкирского советского поэта, писателя и драматурга. это будет первый российский круизный лайнер за 60 лет и имеет следующие характеристики:
- Длина габаритная: 141 м,
- Ширина габаритная: 16,80 м,
- Осадка: 3 м,
- Глубина миделя: 5 м,
- Рабочая скорость: 22,5 км / ч,
- Пассажировместимость: 342 человека,
- Экипаж и обслуживающий персонал: 144 человека.
Награды
Завод «Красное Сормово» награжден двумя орденами Ленина (1943, 1949), Октябрьской революции (1970), Отечественной войны 1 степени, 1945, Трудового Красного Знамени (1939). Завод существует по сей день и входит в состав Объединенной судостроительной корпорации .
Смотрите также
- Список классов российских паровозов
- Советские танковые заводы
Рекомендации
- Залога, Стивен Дж., Джеймс Грандсен (1984). Советские танки и боевая техника времен Второй мировой войны . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8 .
- Виталий Александрович Раков ( Виталий Александрович Раков ) (1995). "Локомотивы транспортных железных дорог 1845–1955". ( Локомотивы железных дорог нашей страны ). Москва: Транспорт. ISBN 5-277-00821-7 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт завода Красное Сормово (на русском языке )