Южная железная дорога в Соединенном Королевстве была один из «большой четверки» железнодорожных компаний , созданных после 1923 Группировки . В этом списке указаны составляющие компании.
Учредительные компании
- Длина маршрута по Лондонской и Юго-Западной железной дороге (LSWR) - 1020 миль (1642 км).
- Железная дорога Лондона, Брайтона и Южного побережья (LBSCR) 457+1 ⁄ 4 мили (736 км)
- Объединенные системы Юго-Восточной железной дороги и Лондонской, Чатемской и Дуврской железных дорог под управлением Управляющего комитета Юго-Восточной и Чатемской железных дорог (SECR) 637+3 ⁄ 4 мили (1026 км). Эти концерны 1 января 1899 года сформировали рабочий союз для управления своими услугами под руководством Управляющего комитета. [1] [2]
Дочерние компании
Самостоятельно управляемые линии
- Фрешуотер, Ярмут и Железная дорога Ньюпорта, 12 миль (19 км)
- Железная дорога острова Уайт15+1 ⁄ 4 мили (24 км)
- Центральная железная дорога острова Уайт28 год+1 ⁄ 2 мили (46 км)
- Берег Элстон и участок Каллингтона железной дороги Плимут, Девонпорт и Юго-Западный узел9+3 ⁄ 4 мили (16 км)
Нерабочие компании
- Первоначально сдан в аренду или работал на LSWR
- Бриджуотер железная дорога7+1 ⁄ 4 мили (12 км)
- Lee-on-the-Solent Railway 3 мили (5 км)
- Железная дорога Северного Корнуолла52+1 ⁄ 2 мили (84 км)
- Плимут и Дартмурская железная дорога (часть, используемая LSWR) 2+1 ⁄ 4 мили (4 км)
- Плимут, Девонпорт и Юго-Западная железнодорожная станция (кроме участков Бер-Олстон и Каллингтон, как указано выше) 19+1 ⁄ 2 мили (31 км)
- Сидмут Железнодорожный8+1 ⁄ 4 мили (13 км)
- Первоначально сдан в аренду или работал на LBSCR
- Брайтон энд Дайк железная дорога4+3 ⁄ 4 мили (8 км)
- Hayling Railway 5 миль (8 км)
- Первоначально сдан в аренду или работал на SER или LCDR
- Cranbrook and Paddock Wood Railway 11 миль 24 цепи (18,19 км)
- Crowhurst, Sidley and Bexhill Railway 4 мили 40 цепей (7,24 км)
- Лондон и Гринвичская железная дорога3+3 ⁄ 4 мили (6 км)
- Железная дорога Мид-Кент (от Бромли до Сент-Мэри-Крей) 2+1 ⁄ 2 мили (4 км)
Другие железные дороги
- Станция Виктории и Пимлика железная дорога (в которой Great Western Railway и Лондон и Северо - Западная железная дорога была также стороны)
- Линтон и Барнстейпл Рейлвей : не охвачена Законом о железных дорогах 1921 года, но поглощена LSWR. Узкая колея ( 1 фут 11+1 / 2 в(597 мм)) 19+1 ⁄ 4 мили (31 км)
- Несколько легкорельсовых путей , в том числе Basingstoke и Alton Light Railway , хотя другие линии-кандидаты остались независимыми, такие как Kent и East Sussex Railway
Совместные компании
- В 1923 г. в настоящее время полностью в составе СР:
- Совместная железная дорога Кройдон и Окстед 12+1 ⁄ 2 мили (20 км (было совместное LBSCR / SE и CR)
- Дувр и Дил Железнодорожный 8+1 ⁄ 2 мили (14 км) (ранее SE&CR)
- Железная дорога Эпсом и Лезерхед 3+3 ⁄ 4 мили (6 км) (было совместное LBSCR / LSWR)
- Портсмут и Райд Рейлвей (паром) 8+1 ⁄ 2 мили (14 км) (было совместное LBSCR / LSWR)
- Тутинг, Мертон и Уимблдон железная дорога 5+3 ⁄ 4 мили (9 км) (был SE&CR)
- Железная дорога Вудсайд и Южный Кройдон 2+1 ⁄ 2 мили (4 км) (было совместное LBSCR / SE&CR)
- В 1923 году совместно с другими компаниями:
- Восточная Лондонская железная дорога 5 миль (8 км) (одна треть доля с Лондоном и Северо-Восточной железной дорогой и Метрополитен железной дорогой )
- Железная дорога Истон и Черч Хоуп 3+1 ⁄ 2 мили (6 км) (совместно с Great Western Railway (GWR))
- Сомерсет и Дорсет Совместная железная дорога 105 миль (168 км) (с Лондоном, Мидлендом и Шотландской железной дорогой (LMSR))
- Железная дорога расширения Западного Лондона 5+1 ⁄ 4 мили (8 км) (совместно с GWR и LMSR)
- Железная дорога Уэймута и Портленда 5+1 ⁄ 2 мили (9 км) (совместно с GWR)
Смотрите также
Рекомендации
Информация в этой статье взята из Железнодорожного журнала за февраль 1923 г., за исключением следующего: