 Бывший Clovelly, двухмоторный RNLB William Cantrell Astley (ON 871) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
| Преемник: | Окли |
| Построено: |
|
| В сервисе: | 1931–1984 |
| Завершенный: |
|
| На пенсии: | 60 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Моторная спасательная шлюпка |
| Смещение: | 6-8 тонн |
| Длина: | 35 футов 6 дюймов (10,82 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 6,5–7,5 узлов (12,0–13,9 км / ч; 7,5–8,6 миль / ч) |
| Классифицировать: | 70–120 морских миль (130–220 км) |
| Экипаж: | 7 |
Спасательная шлюпка типа « Ливерпуль» была несамовосстанавливающейся лодкой, которой управляло Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) со своих станций на побережье Соединенного Королевства и Ирландии . Лодки были спроектированы для спуска с лафета и были построены двух типов: одно- и двухмоторные.
История [ править ]
Класс Liverpool, разработанный Джеймсом Барнеттом, был получен на основе 35-футовой 6-дюймовой самовосстанавливающейся спасательной шлюпки моторного класса и имел много общего с ней. Спасательные шлюпки на многих станциях предпочитали несамовправляющие лодки из-за их лучшей устойчивости, а класс Liverpool был разработан так, чтобы быть достаточно легким для спуска экипажей на этих станциях. Однодвигательная версия поступила на вооружение в 1932 году и оснащалась разработанным RNLI шестицилиндровым бензиновым двигателем AE6 мощностью 35 лошадиных сил (26 кВт), установленным в водонепроницаемом отсеке, Weyburn Engineering . Как и все ранние моторные спасательные шлюпки, у класса Liverpool была вспомогательная парусная установка и откидной киль.прямо перед машинным отделением. В период с 1931 по 1941 год было построено 28 лодок. Внедрение тракторов для помощи при спуске на воду позволило RNLI рассмотреть более тяжелую, двухмоторную версию класса Liverpool, и прототип был заказан, но был уничтожен во время авианалета на верфи строителя. в Коусе в мае 1942 года. Производство началось в начале 1945 года, лодка оснащалась двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями Weyburn AE4 мощностью 18 л.с. (13 кВт), установленными в водонепроницаемом отсеке. Дополнительное резервирование сдвоенных двигателей уменьшило потребность во вспомогательных парусах. В период с 1945 по 1954 год была построена 31 лодка, последняя 21 из которых оснащалась дизелями Ferry Kadenacy FKR3 мощностью 20 л.с. (15 кВт) . Уильям Кантрелл Эшли сейчас в июле 2017 года в сухом стоячем пристани для яхт в Кардиффе.
Описание [ править ]
Класс Liverool был основан на двигателе с самовыравниванием длиной 35 футов 6 дюймов (10,82 м), представленном в 1929 году, но имел большую ширину (10 футов (3,0 м), а не 8 футов 10 дюймов (2,69 м)) и более мелкие концевые коробки. Укрытие было выдвинуто вперед, чтобы закрыть моторный отсек, который был водонепроницаемым и позволял двигателю продолжать работать, пока воздухозаборник не был погружен в воду. Одноместный винт прикрывался килем. Двухмоторный вариант был визуально очень похож, но имел на 8 дюймов (20 см) большую ширину, а сдвоенные винты находились в защитных туннелях. В середине 1960-х бензиновые двигатели на первых десяти лодках были заменены дизелями Parsons Penguin мощностью 47 л.с. (35 кВт) (как и пара лодок с двигателями Ferry). Только одна однодвигательная лодка ON 832 была оснащена дизельным двигателем Parsons Porbeagle мощностью 47 л.с.
Флот [ править ]
Одновинтовые лодки [ править ]
| ВКЛ [а] | Имя | Построено | Строитель | В сервисе | Основная станция | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 750 | Oldham | 1931 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1931–1952 гг. | Hoylake | Продан в 1952 г. |
| 760 | Энн Аллан [1] | 1932 г. | Торникрофт, Чизвик | 1932–1953 гг. | Скегнесс [2] | Продан в 1953 г. |
| 764 | Нелли и Чарли | 1933 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1933–1950 | Анструтер | Продана в апреле 1951 г. |
| 765 | Фифи и Чарльз | 1933 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1933–1962 | Уэстон-сьюпер-Мэр | Продана в октябре 1962 г. |
| 766 | Всегда готовый | 1933 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1933–1954 гг. | Runswick | Продана в мае 1954 г. |
| 770 | Харриот Диксон | 1934 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1934–1964 | Кромер №2 | Продана в декабре 1964 г. |
| 771 | Три сестры | 1934 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1934–1954 гг. | Coverack | Продан в 1954 г. |
| 772 | Элизабет и Альбина Уитли | 1934 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1934–1948 1948–1952 | Флот помощи Фламборо | Продано в январе 1953 г. |
| 773 | Джозеф Брейтуэйт | 1934 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1934–1949 1950–1952 | Флот Maryport Relief | Продана в декабре 1952 г. |
| 781 | WRA | 1935 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1936–1954 1954–1958 | Флот помощи Северного Сандерленда | Продан в 1958 г. |
| 782 | Маргарет Доусон | 1935 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1936–1955 1955– | Флот помощи Гурдон | |
| 786 | Столетие лесников | 1936 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1936–1961 | Шерингем | Продан в 1961 году. Сейчас в музее в Шерингеме. |
| 791 | Элизабет Уиллс Аллен | 1936 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1936–1950 1950–1953 | Флот по оказанию помощи в гавани Сихема | Продана в феврале 1953 г. |
| 792 | Энни Рональд и Изабелла Форрест | 1936 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1936–1949 1949–1956 1956–1958 1959–1964 | Флот помощи St Abbs Scarborough Llandudno | Продана в марте 1965 г. |
| 793 | Кларисса Лэнгдон | 1937 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1937–1962 1963 1963–1965 | Флот по оказанию помощи в гавани Боулмер- Сихэм | Продана в марте 1965 г. |
| 794 | Ричард Сильвер Оливер | 1937 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1937–1939 1940–1945 1945–1952 1953–1961 1961–1963 | Cullercoats Ньюквайте Илфракомбы Criccieth Relief флот | Перевернулся на тренировке в Cullercoats 22.04.39. 6 проиграно. Продан в 1963 г. |
| 795 | Фрэнк и Уильям Оутс | 1937 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1937–1951 1952–1956 1956–1964 | Exmouth Girvan Relief Флот | |
| 796 | Герберт Джон | 1937 г. | Groves & Guttridge, Cowes | - | Cloughey | Разрушен пожаром на строительной площадке 18/6/37 |
| 797 | Говард Д. | 1937 г. | Сондерс-Роу, Коуз | 1937–1948 1948–1953 1953–1956 1956–1964 | St Helier Flamborough Arbroath Relief флот | Под контролем врага у Сент-Хельера 1940-1945 гг. Продан в 1964 году. Находится в Морском музее в Джерси. [3] |
| 798 | Энн Изабелла Пьемонт | 1937 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1937–1965 | Kilmore Quay | Продано в 1966 году |
| 799 | Хелен Саттон | 1937 г. | Сондерс-Роу, Коуз | 1937–1952 1952–1958 | Флот Peel Relief | Продан в 1958 г. |
| 800 | Сара Энн Остин | 1937 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1937–1961 1962–1965 | Флот помощи Блэкпула | Продана в августе 1965 г. |
| 825 | Герберт Джон | 1939 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1939–1952 1952–1966 | Cloughey Youghal | Продана в 1966 году. Сейчас в частной собственности. [4] |
| 827 | Джордж и Элизабет Гоу | 1939 г. | Морган Джайлз , Тинмут | 1939–1943 1943–1946 1947–1962 1962–1964 | Абердин № 2 Королевские ВВС Абердин № 2 Флот помощи | Используется ВВС Великобритании в качестве спасательного судна на Азорских островах в 1943-1946 годах. Продан в 1965 г. |
| 831 | Кэролайн Оутс Эйвер и Уильям Мэн | 1939 г. | Groves & Guttridge | 1940–1948 1948–1960 | St Ives Ferryside | Продано июль 1960 г. |
| 832 | Люси Лейверс | 1939 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1940–1959 1959–1968 | Флот помощи Альдебурга | Это шлюпка была одна из маленьких судов в эвакуация из Дюнкерка в 1940 году. Продана в 1968 году. Расположена в Уэллс-Нэст-Си-Си, Норфолк. Полностью отреставрирован под туристический катер. |
| 833 | Каракатица | 1940 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1940–1953 1953–1964 1964–1966 | Флот помощи Файли Скегнесс | Продана в августе 1966 г. |
| 834 | Хосе Невилл | 1941 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1941–1964 1964–1966 | Caister Relief Флот | Продано в августе 1966 года. Сейчас это рыболовное судно « Конкорд» в Саутволде . [5] |
Двухвинтовые лодки [ править ]
Все лодки были построены Groves & Guttridge, Cowes, за исключением ON 877 ( J. Samuel White , Cowes) и ON 882 ( Rowhedge Ironworks , Rowhedge).
| ВКЛ [а] | Имя | В сервисе | Основная станция | Комментарии | |
|---|---|---|---|---|---|
| 839 | ( В. и Б. ) | - | Прототип | Разрушен во время авианалета на строительной площадке 05.04.1942. | |
| 850 | Сесил Пейн | 1945–1965 1965–1972 1972–1973 | Флот помощи на набережной Уэллс Килмор | Продан в 1973 г. | |
| 861 | Эдгар, Джордж, Орландо и Ева Чайлд | 1948–1968 1968–1970 1970–1975 1975–1982 | Флот помощи Сент-Айвсу Флот помощи Блэкпула | Продан в 1983 г. | |
| 862 | Томас Корбетт | 1948–1970 1970–1974 1974–1981 | Рэмси Хойлейк Клогер Хед | Продан в 1982 году. Сейчас в частной собственности в Биркенхеде . [6] | |
| 863 | Сент-Олбанс | 1948–1970 | Новая набережная | Продана в декабре 1970 г. | |
| 864 | Вождь | 1949–1982 | Бармут | Продана в апреле 1982 г. | |
| 869 | Энтони Роберт Маршалл | 1949–1968 1968–1972 1972–1979 | Флот Рил Рельеф Аберсох | Продан в 1980 г. | |
| 870 | Уильям и Лаура | 1949–1980 | Ньюкасл | Продано сентябрь 1980 г. | |
| 871 | Уильям Кантрелл Эшли | 1949–1968 | Clovelly | Продан в 1968 году. Сейчас находится в музее спасательных шлюпок Хойлейка. [7] | |
| 872 | JB Couper из Глазго | 1949–1953 1953–1965 1966–1971 1972–1974 1974–1975 | Флот помощи Сент-Эббс Кирккадбрайт Йогал Пул | Продана в феврале 1976 г. | |
| 873 | Джордж Эльми | 1950–1962 1963–1969 1969–1972 | Флот помощи морской гавани Пул | Опрокинулся при обслуживании в Сихеме 17.11.62. Девять проиграли. Продан в сентябре 1972 года. Перед выставкой в Сихеме прошел реставрацию . [8] | |
| 874 | Роберт Линдси | 1950–1953 1955–1960 1961–1968 | Арброт Гирван Крициет | Опрокинулся на службе в Арброте 27.10.1953. Шесть проиграли. Продан в 1968 г. | |
| 875 | Ричард Эшли | 1950–1966 | Newbiggin | Продан в 1967 г. | |
| 876 | Джеймс и Руби Джексон | 1950–1965 1965–1967 | Флот Anstruther Relief | Продан в 1969 г. | |
| 877 | Джордж и Кэролайн Эрмен | 1950–1974 | Clogher Head | Продано в июле 1974 г. | |
| 882 | BHMH | 1951–1973 1973–1981 1981–1984 | Minehead Relief флот Клохерхед | Продан в 1985 г. | |
| 891 | Бассет-Грин | 1951–1962 1962–1969 | Падстоу № 2 Пул | Продан в 1969 г. | |
| 892 | Агила Рен | 1951–1964 1965–1972 | Аберистуит Редкар | Продана в декабре 1972 г. | |
| 893 | Клара и Эмили Барвелл | 1951–1963 1963–1968 | Флот помощи Eyemouth | Продана в феврале 1969 г. | |
| 894 | Олдхэм IV | 1952–1970 гг. | Hoylake | Продано Октябрь 1970 г. | |
| 895 | Эдит Клаусон-Туэ | 1952–1969 | Гурдон | Продан в 1969 г. | |
| 902 | Констанс Калверли | 1952–1965 1965–1970 | Флот помощи Cloughey | Продан в 1970 г. | |
| 903 | Хелен Харрис - Манчестер и округ XXXI | 1952–1972 гг. | Чистить | Продан в 1972 г. | |
| 904 | Роберт и Фемия Браун | 19521966 | Ильфракомб | Продан в 1967 г. | |
| 905 | Кэтрин и Дева Бакленд | 1953–1972 гг. | Pwllheli | Продан в 1972 г. | |
| 906 | В. Росс Макартур из Глазго | 1953–1964 1964–1968 | Флот помощи Сент-Эбс | Продан в феврале 1969 года. Позже Caister Lifeboat и переименован в Ширли Джин Айд в 1973 году. Продан Pembroke Dock Authority и переименован в Mariners Friend в 1992 году. Продан в частную собственность в 1994 году [9] | |
| 914 | Тилли Моррисон, Шеффилд II | 1953–1959 | Лландидно [10] | Продан в 1969 г. | |
| 915 | Дружелюбный лесник | 1953–1983 гг. | Flamborough | Продан в 1984 году морскому музею в Блэкганг-Чайне . [11] Но с тех пор вернулся во Фламборо и выставлен в Хейвене в Торнвик-Бэй Холидей Вилладж , расположенном на северной окраине деревни. [12] | |
| 916 | Мэри Ноубл | 1953–1962 1962–1970 1970–1973 | Флот помощи Exmouth Blackpool | Продан в 1974 г. | |
| 917 | Айза и Пенрин Милстед | 1953–1968 | Filey | Продан в 1969 г. | |
| 918 | Элиотт Гилл | 1953–1970 1970–1974 | Флот помощи Рансуика | Продана в августе 1974 г. | |
| 927 | Грейс Дарлинг | 1954–1967 1967–1971 1971–1984 | Флот помощи Северного Сандерленда Youghal | Сейчас на исторической верфи Чатема [13] |
- ^ a b ON - официальный номер лодки RNLI.
Ссылки [ править ]
- ^ "Национальный регистр исторических судов - Энн Аллан" . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 10 декабря 2013 года .
- ^ Skegness Lifeboats - иллюстрированная история. Автор: Лич, Николас. Издатель: Landmark Publishing Ltd. Год издания: 2008. Работа: Страница 117, Приложения - список спасательных шлюпок Skegness. ISBN 978-1-84306-423-7
- ^ "Национальный регистр исторических судов - Говард Д." . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Национальный регистр исторических судов - Герберт Джон" . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Спасательные шлюпки Caister - Хосе Невилл" . Спасательная шлюпка заклинателя . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Национальный регистр исторических судов - Томас Корбетт" . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Историческая спасательная шлюпка" Liverpool Class "на пиратском фестивале Альберт-Док" . Bay TV Life Ливерпуль . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Национальный регистр исторических судов - Джордж Эльми" . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Спасательные шлюпки заклинателя - Ширли Джин Айд" . Спасательная шлюпка заклинателя . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Тилли Моррисон Шеффилд II" . Лландидно Спасательная шлюпка . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Национальный регистр исторических судов - дружелюбный лесовод" . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ "Спасательная шлюпка возвращается к берегу через три десятилетия" . 7 ноября 2017 . Дата обращения 2 мая 2019 .
- ^ "Национальный регистр исторических судов - Грейс Дарлинг" . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- RNLI
 | Викискладе есть медиафайлы по теме спасательных шлюпок класса "Ливерпуль" . |
