Подразделение Merriam Park

Подразделение Merriam Park
Обзор
Другие названия)	Короткая линия
Статус	Активный
Владелец	Канадская тихоокеанская железная дорога
Locale	Миннесота
Термини	Миннеаполис Сент-Пол
Услуга
Тип	Грузовой, пассажирский
Оператор (ы)	Канадско-Тихоокеанская железная дорога , Амтрак
История
Завершенный	1880 г.
Технический
Кол-во треков	1-2
Ширина колеи	4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Карта маршрута Легенда Миннесотская коммерческая железная дорога Мост короткой линии Проспект Парк 416,0 От Мерриам-Парк до коммерческой железной дороги Миннесоты / станции Мидуэй 412,0 От Fordson Junction до бывшего сборочного завода Ford Twin Cities 411,2 Chestnut Street до подразделения Union Pacific Railroad Mankato 410,5 Роберт-стрит до Union Pacific Railroad State Street Spur Сент-Пол Юнион Депо к BNSF Railway St. Paul Подраздел , Midway подразделение , и Union Pacific Railroad Altoona Subdivision 408,9 Хоффман-авеню 407,4 Двор Свиного Глаза на восток до речного подразделения

Canadian Pacific Railway «s Merriam Парк Район или Merriam Park Sub , также известный как короткая линия , является железнодорожная линия в Сент - Пол, штат Миннесота . Он проходит от двора Святого Павла, также известного как двор Свиного глаза, на запад до моста Короткая линия через реку Миссисипи , где рельсы продолжаются как часть коммерческой железной дороги Миннесоты . ^[1] Он был назван в честь Джона Л. Мерриама , банкира и политика из Миннесоты. ^[2] Завершено железной дорогой Чикаго, Милуоки и Сент-Пол.в 1880 году он сократил маршрут поездов Милуоки-роуд между центром Сент-Пол и центром Миннеаполиса . Предыдущие поезда выходили из Сент-Пола и следовали по реке Миссисипи на юго-запад до пересечения в форте Снеллинг , где они следовали бы по пути сегодняшней Гайавата-авеню ( шоссе 55 штата Миннесота ) и синей ветки метро в сторону депо Милуоки-роуд . Первоначально построенный как междугородний маршрут, он был в конечном итоге преобразован для интенсивного железнодорожного движения, потому что система трамвая Twin City Rapid Transit захватила местный рынок транзита.

Пассажирские поезда продолжали использовать короткую ветку в Миннеаполис до 1971 года, когда Hiawatha прекратил движение с образованием Amtrak . ^[3] Empire Builder компании Amtrak продолжает использовать восточную часть этой линии, но поезд выезжает из подразделения на север на рельсы Миннесотской коммерческой железной дороги, чтобы добраться до ныне неиспользуемой станции Мидуэй в Сент-Поле. Компания Amtrak вернулась к использованию Saint Paul Union Depot в 2014 году, но продолжает направлять поезда таким же образом.

Ссылки [ править ]