Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из NY 120 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут штата Нью-Йорк 120 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 120
Карта нижней части долины Гудзона с NY 120 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городом Рай
Длина18,03 миль [2] (29,02 км)
Существовал1930 [1] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 во ржи
  I-287 в Харрисон
Hutchinson River Parkway в Покупка
Saw Mill River Parkway в Чаппакуа
Северный конец NY 100 в Миллвуде
Место расположения
ГрафстваВестчестер
Система автомобильных дорог
← NY-119.svg NY 119→ NY-120A.svg NY 120A

Маршрут 120 штата Нью-Йорк ( NY 120 ) - это шоссе штата в южной части округа Вестчестер, штат Нью-Йорк , в США. Она начинается в городе Rye на пересечении с США Рут 1 (США 1) и работают в течение приблизительно 18 миль (29 км) к северу от хутора в Милвуде , где она заканчивается на пересечении с NY 100 . Маршрут пересекается с несколькими автомагистралями с ограниченным доступом , в том числе межштатной автомагистралью 684 (I-684) и бульваром у реки Сивилл , и обслуживает аэропорт округа Вестчестер в Северном замке. Участки маршрута были торжественно подписаны в память об американских военнослужащих, погибших в 2000-х и 2010-х годах во время войн в Ираке и Афганистане .

NY 120 был назначен как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году , но только в части маршрута к северу от Вестчестер-авеню. Он был продлен на юг до Ри c.  1938 г. , затем к следующему году был изменен маршрут по Вестчестер-авеню на восток до Порт-Честера . В то время большая часть бывшего маршрута NY 120 в Рай стала частью маршрута 119A штата Нью-Йорк . NY 120 был изменен для обслуживания Rye в октябре 1960 года, заменив NY 119A.

Описание маршрута [ править ]

Рожь Харрисону [ править ]

NY 120 начинается на пересечении с US 1 (Boston Post Road) в городе Рай . Маршрут продолжается на север по улице Purchase как двухполосной улице через Locust авеню делового района, пересекая несколько местных улиц и обслуживающих станцию Рожь в на Metro-North Railroad «s New Haven Line . Мимо станции, шоссе проходит под Нью - Хейвен линии, Amtrak «s Northeast Corridor линии, и I-95в быстрой последовательности перед деловым районом Покупка-стрит. Через три квартала коммерческое окружение уступает место жилым кварталам, поскольку Нью-Йорк 120 движется на север через северную часть Ржи в соседнюю деревню / город Харрисон . [3]

В Харрисоне, Нью-Йорк 120 проезжает несколько особняков по обе стороны шоссе, постепенно поворачивая на северо-запад и приближаясь к I-287 (скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер). Маршрут проходит параллельно западному краю автострады на несколько кварталов до Вестчестер-авеню, где NY 120 встречается с южным концом NY 120A , альтернативного маршрута через самую восточную часть округа Вестчестер . В то время как NY ​​120A направляется на восток в сторону порта Честер , NY 120 принимает название Westchester Avenue, поскольку два направления маршрута разделяются, чтобы следовать дорогам коллектора / распределителя.идёт на северо-запад по обеим сторонам I-287. Маршрут остается по передним дорогам примерно на полмили (0,8 км) до другого участка Покупки-стрит, где NY 120 поворачивает, чтобы следовать немного более северному пути через другой жилой район Харрисона. [3]

NY 120 в северном направлении, приближаясь к перекрестку с NY 22 на берегу водохранилища Кенсико в Северном замке.

Менее чем в 1,6 км от I-287, Нью-Йорк 120 соединяется с Hutchinson River Parkway через выезд 27, алмазную развязку к северо-востоку от развязок бульвара с I-287 и ответвление эталонного маршрута, ведущее к I-684. . Продолжая север от Parkway, шоссе входит в деревушку в Purchase , где Нью - Йорк 120 проходит вдоль восточного края Манхеттенвилл колледжа кампуса s и проходит короткое расстояние к западу от Университета штата Нью - Йорк в Purchase . [3]Часть улицы Покупок возле входа в магазин SUNY Purchase на Андерсон-Хилл-роуд названа Мемориальным шоссе специалиста Энтони Н. Калладина в память об армейском специалисте США Энтони Калладине, студенте отдела закупок SUNY, убитом в Ираке в 2004 году. [4] [ 5] Общежитие в школе также названо его именем. [6]

Другой участок домов к северу от Покупки ведет к аэропорту округа Вестчестер , расположенному между Нью-Йорком 120 и линией штата Нью-Йорк - Коннектикут примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку. Здесь I-684 начинает движение вдоль Нью-Йорка 120, поскольку обе дороги проходят мимо озера Рай, ответвления водохранилища Кенсико . NY 120 расширяется до четырех полос перед главным входом в аэропорт в городе Норт-Касл , где дорога соединяется с I-684 через Airport Road (неподписанный Route 135 или CR 135). [3]

Северный замок в Миллвуд [ править ]

Продолжая движение на север, I-684 и NY 120 направляются строго на север к линии штата, где NY 120A воссоединяется со своим родительским маршрутом на стыке с Кинг-стрит к северу от аэропорта. Отсюда I-684 продолжается на север в Коннектикут, а Нью-Йорк 120 берет название Кинг-стрит и поворачивает на северо-запад, чтобы пересечь границу штата примерно на 1 милю (1,6 км) в качестве дороги с двумя полосами движения. Маршрут проходит по шоссе I-684 и северной оконечности Ржаного озера и обслуживает промышленный комплекс в городе Гринвич, штат Коннектикут, прежде чем линия штата поворачивает на 90 градусов на северо-восток. Тем не менее, Нью-Йорк 120 остается на северо-западном участке и пересекает акведук Делавэра до встречи с Нью-Йорком 22 (Маунт-Киско-роуд) на краю другого входа в водохранилище Кенсико. Коротко о двух маршрутахперекрытие, чтобы пересечь залив на дамбе перед разделением на северном берегу водоема. Отсюда NY 120 направляется через значительно менее развитые, в основном лесные районы, пересекая северо-восточную окраину водохранилища. [3]

К северу от водохранилища NY 120 пересекает самую северную часть реки Бронкс и пересекает северо-восточный угол города Маунт-Плезант , где леса уступают место нескольким жилым кварталам. Переход в окрестностях продолжается в соседний город Нью-Касл , где расположены жилые массивы, которые становятся менее изолированными по мере того, как дорога поворачивает на запад к деревушке Чаппакуа . Нью-Йорк 120 идет на запад через жилые и коммерческие районы к центральному деловому району Чаппакуа, где встречается с главным маршрутом общины с севера на юг, NY 117(Бедфорд-роуд). Нью-Йорк 120 направляется на север через центр Чаппакуа, пересекаясь с Нью-Йорком 117, чтобы добраться до другого участка Кинг-стрит в одном квартале к северу. За Нью-Йорком 117, Нью-Йорк 120 продолжается в основном на запад через Чаппакуа, меняя название на Квакер-роуд, недалеко к востоку от станции Чаппакуа на Гарлемской линии Metro-North Railroad . [3]

NY 120 в южном направлении по параллелизму с NY 133 в Миллвуде

После пересечения Гарлемской линии маршрут проходит под бульваром Уилла-Ривер и пересекает две параллельные местные улицы, ведущие к выходу с бульвара 32. Нью-Йорк 120 поворачивает здесь на север, пересекая реку Уилл-Ривер и оставляя Чаппакуа в менее густонаселенных районах город Нью-Касл. В 0,97 км к северу от Чаппакуа выстроились вдоль дороги фермерские дома начала 19-го века, которые сгруппировались вокруг дома собраний квакеров, который тогда был центром Чаппаки. Сегодня они внесены в Национальный реестр исторических мест как исторический район Старый Чаппакуа . [7]

Примерно в 1,5 мили (2,4 км) мимо исторического района, NY 120 постепенно поворачивает на запад, чтобы добраться до перекрестка с NY 133 (Millwood Road). Нью-Йорк 120 поворачивает на Нью-Йорк 133, следуя по Миллвуд-роуд на запад, в деревню Миллвуд и ее торговый центр. [3] Здесь два пути пересекают право проезда бывшего Putnam отдела в Нью - Йорке Центральной железной дороге и пройти мимо участка станции Милвуда , который был разрушен в мае 2012 года после многих лет забвения. [8] Сразу за полосой отвода железной дороги Нью-Йорк 133 поворачивает на юго-запад на Станцию ​​Плэйс, а Нью-Йорк 120 идет на северо-запад по Миллвуд-роуд еще один малоразвитый квартал перед тем, как закончить на перекрестке сNY 100 (Saw Mill River Road) на северной окраине деревушки. [3]

История [ править ]

Сегмент современного Нью-Йорка 120 между Вестчестер-авеню и северным концом пересечения с Нью-Йорком 22 был первоначально обозначен как часть маршрута 1, неподписанного законодательного маршрута , законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1908 году. Маршрут 1 приближался к Покупочной улице с запада. на Вестчестер-авеню и продолжал двигаться к северу от Армонка по тому, что сейчас является Нью-Йорком 22. [9] [10] Нью-Йорк 120, тем временем, был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году на часть его современной трассы к северу от перекресток Покупки-стрит и Вестчестер-авеню (тогда Нью-Йорк 119 ) в Харрисоне . [1]Он был продлен на юг до US 1 во ржи c.  1938 г. через Покупки-стрит и Хайленд-роуд. [11] [12]

В следующем году NY 120 снова был изменен, чтобы следовать за NY 119 на восток по Вестчестер-авеню до US 1 в Порт-Честере . Большая часть бывшего маршрута Нью-Йорка 120 к югу от Вестчестер-авеню стала частью Нью-Йорка 119A, нового маршрута, предназначенного для всей улицы Покупки между Нью-Йорком 119 и Нью-Йорком 120 в Харрисоне и US 1 в Рай. [13] Нью-Йорк 120 был перестроен еще раз в октябре 1960 года, чтобы следовать за Покупкой-стрит на юг до Ржи, заменив Нью-Йорк 119A. В то же время Нью-Йорк 119 был усечен на восточном конце до Покупки-стрит, а часть Вестчестер-авеню, по которой проходили Нью-Йорк 119 и Нью-Йорк 120 между Покупкой-стрит и Порт-Честер, стала продолжением Нью-Йорка 120A . [14]

Двухполосный мост, через который проходит NY 120 через Северную железную дорогу Метро в Чаппакуа, был перестроен в четырехполосный мост в 2012 году за 19 миллионов долларов. [15] После завершения мост был назван Мемориальным мостом SSG Кю Хёк Чай в память о штабном сержанте армии Кю Чай, чья семья владеет бизнесом химчистки, примыкающим к мосту. Мемориальная доска была также установлена ​​в его честь на военном мемориале у железнодорожного вокзала Чаппакуа. [4] [16] Чай, лингвист из спецназа и иммигрант из Кореи, был на три балла ниже своей юридической степени в Бруклинской юридической школе, когда был убит в Афганистане . [17]

Суффиксные маршруты [ править ]

Маршрут штата Нью-Йорк 120B
Место расположенияГород ржи - северный замок
Существовалc.  1932 [18] - ок.  1939 [13]

В NY 120 когда-то было два маршрута с суффиксом; только один все еще существует.

  • NY 120A (8,55 миль или 13,76 км) - это альтернативный маршрут NY 120 между Харрисоном и Северным замком . Северная половина маршрута пересекает линию штата Нью-Йорк - Коннектикут , а две части маршрута физически расположены в Коннектикуте. [2] Он был назначен c.  1931 . [1] [19]
  • NY 120B был альтернативным маршрутом NY 120 между Раем и Северным замком. Он был присвоен к 1932 г. [18] и частично заменен на NY 120A c.  1939 . [13] [20]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Вестчестер .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Город Ржи0,000,00 США 1 ( Boston Post Road )
Харрисон2,153,46 NY 120A (Вестчестер-авеню)Южная конечная остановка NY 120A
2,233,59 NY 120A север (Вестчестер-авеню)Северная конечная точка северного параллелизма с NY 120A
2,494.01 I-287 запад - Уайт-Плейнс , мост Таппан-ЗиВыход на север и вход на юг; съезд 10 на I-287
Покупка3,505,63 Hutchinson River ParkwayВыход 27 на Hutchinson Parkway
Северный Замок7,5912.21 I-684 / New King Street до I-287  - аэропорт округа ВестчестерВыход 2 на I-684; доступ через CR 135
7,9712,83 NY 120A югСеверная конечная остановка NY 120A
Армонк9,4415,19 NY 22 юг - Уайт-ПлейнсЮжный конец параллелизма NY 22
9,7615,71 NY 22 север - АрмонкСеверная конечная точка параллелизма NY 22
Chappaqua13,9922,51 NY 117 юг - ПлезантвильЮжный конец параллелизма NY 117
14.0522,61 Нью-Йорк 117 север - Mt. КискоСеверная конечная точка параллелизма NY 117
14,7323,71To Saw Mill River ParkwayДоступ по местным дорогам; съезд 32 на Saw Mill Parkway
Millwood17.3027,84 NY 133 на восток - Mt. КискоЮжный конец параллелизма NY 133
17,8328,69 NY 133 западСеверная конечная точка параллелизма NY 133
18.0329.02 NY 100  - Somers
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  2. ^ a b c "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 245–246 . Проверено 19 ноября 2009 года .
  3. ^ a b c d e f g h Microsoft ; Nokia (14 мая 2012 г.). "обзорная карта NY 120" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 14 мая 2012 года .
  4. ^ a b «Губернатор Куомо подписывает закон об обозначении двух участков государственной дороги №120 в Вестчестере после того, как два военнослужащих были убиты за границей» (пресс-релиз). Офис губернатора Нью-Йорка . 3 июля 2012 . Проверено 15 марта 2013 года .
  5. ↑ Олива, Зак (14 июня 2012 г.). «Билл назовет местную дорогу в честь павшего солдата» . Харрисон Патч . Патч Медиа . Проверено 15 марта 2013 года .
  6. ^ «Дорога, обозначенная в память о бывшем студенте колледжа покупки Энтони Н. Калладин» . SUNY Покупка . 5 июля 2012 . Проверено 15 марта 2013 года .
  7. ↑ Линн Биб Уивер (октябрь 1973 г.). «Национальный регистр регистрации исторических мест: исторический район Старый Чаппакуа» . Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк . Проверено 20 марта 2013 года .
  8. ^ Marschhauser, Брайан (14 июля 2012). "Реплика железнодорожного вокзала Миллвуда все еще в работах" . Ежедневный голос . Чаппакуа, штат Нью-Йорк . Проверено 21 сентября 2012 года .
  9. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. п. 53 . Проверено 10 июня 2010 года .
  10. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. стр.  495 -496 . Проверено 10 июня 2010 года .
  11. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1937 г.
  12. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Автомобильная юридическая ассоциация.
  13. ^ a b c Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939 г.
  14. ^ "Государство меняет номера маршрутов области" . Вестник государственного деятеля . 11 октября 1960 г. с. 11 . Проверено 1 февраля 2017 года .
  15. ↑ Ганга, Лиза (22 декабря 2011 г.). «Мост Chappaqua Route 120, посвященный DOT, официальные лица» . Журнал Новости . Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк . Проверено 15 марта 2013 года .
  16. ^ Auctherlonie, Том (3 июля 2012). «Куомо подписывает закон о переименовании моста Чаппакуа в честь убитого солдата» . Патч Chappaqua . Патч Медиа . Проверено 15 марта 2013 года .
  17. ^ Marschhauser, Brian (3 июля 2012). «Мост Чаппакуа переименован в честь павшего ветерана» . Chappaqua Daily Voice . Ежедневный голос . Проверено 15 марта 2013 года .
  18. ^ a b Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 г.
  19. ^ Нью-Йорк (карта). Картография компании HM Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
  20. ↑ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1938 г.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 120 в New York Routes