Линия Fox Chase Line — это региональная железнодорожная линия SEPTA , соединяющая центр города Филадельфия с Fox Chase . Он использует ветку Fox Chase Branch , которая ответвляется от главной линии SEPTA на перекрестке Ньютаун к северу от станции Wayne Junction . Он полностью проходит в пределах города Филадельфия. Линия полностью разделена между уровнями , за исключением одного переезда на Оксфорд-авеню.
Первоначально известная как Fox Chase/Newtown Branch , в январе 1983 года услуга была сокращена от Ньютауна до нынешней конечной остановки в Филадельфии в Fox Chase . Планы по восстановлению обслуживания за пределами Fox Chase оставались в рамках капитальной программы SEPTA до 2009 года. [2] [3] Железнодорожное полотно между Fox Chase и Саутгемптоном было преобразовано для использования железнодорожных путей . [4]
Большая часть того, что сейчас является филиалом Фокс-Чейз, была построена железной дорогой Филадельфии, Ньютауна и Нью-Йорка в период с 1876 по 1878 год. Первоначально она была частью системы Пенсильванской железной дороги , но железная дорога Филадельфии и Ридинга арендовала ее в 1879 году. он был известен как Ньютаунский филиал. После окончательного банкротства Ридинга в 1976 году филиал был передан SEPTA ; Conrail предоставляла услуги по контракту до 1983 года, когда SEPTA взяла на себя полный контроль. [ нужна ссылка ]
Во времена Ридингской компании на линии в Брин-Атине произошла авария, когда два паровоза столкнулись друг с другом. [5] Почти столетие спустя аналогичный инцидент произошел с участием автомобиля, автоцистерны и поезда. [6]
В период с 1984 по 2010 год маршрут назывался R8 Fox Chase в рамках диаметральной реорганизации его линий SEPTA. Поезда Fox Chase курсировали через центр города до западной линии Честнат-Хилл . [7] Планы предусматривали, что линия Фокс-Чейз будет соединена с местной линией Брин-Мор и обозначена как R4 , но это зависело от так и не построенного соединения от западной линии Честнат-Хилл до бывшего Ридинга возле перекрестка Уэйн. [8] По состоянию на 2022 год [обновлять]большинство поездов Fox Chase Line будут следовать через центр города до линии аэропорта в будние дни и до линии Media/Wawa в выходные дни. [9]
Под управлением компании Reading компания Budd Rail Diesel Cars (RDC) курсировала от терминала Ридинг в центре Филадельфии до Ньютауна. [10] Ридинг продлил электрификацию Фокс-Чейз в 1966 году; ограниченное количество дизельных шаттлов из Фокс-Чейз в Ньютаун продолжалось. [11] SEPTA приостановила работу этих шаттлов 1 июля 1981 года в рамках общесистемного прекращения неэлектрифицированного обслуживания. Шаттлы вернулись 5 октября как линия скоростного транспорта Fox Chase . [12] Работа линии была затруднена: RDC находились в плохом механическом состоянии, решение SEPTA использовать сотрудников транзитного подразделения метро Broad Street вызвало проблемы с рабочей силой, а количество пассажиров было низким. [3] 18 января 1983 года SEPTA снова приостановила обслуживание. [13]