| Нгауранга | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пригородная железная дорога Метлинк | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Расположение | Hutt Road, Ngauranga, Веллингтон, Новая Зеландия | ||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 14'55,20 ″ ю.ш. 174 ° 48'48,88 ″ в.д. / 41,2486667 ° ю.ш. 174,8135778 ° в. | ||||||||||||||
| Принадлежит | Региональный совет Большого Веллингтона | ||||||||||||||
| Линия (и) | Меллинг Лайн Хатт Вэлли Лайн | ||||||||||||||
| Платформы | Один остров | ||||||||||||||
| Треки | Основная линия (2) | ||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||
| Стоянка | Нет | ||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет | ||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||
| Зона проезда | 3 [1] | ||||||||||||||
| История | |||||||||||||||
| Открыт | 20 апреля 1874 г. | ||||||||||||||
| Перестроен | 1966 г. | ||||||||||||||
| Электрифицирован | 14 сентября 1953 г. | ||||||||||||||
| Предыдущие имена | Нгахауранга | ||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Железнодорожная станция Нгауранга - это железнодорожная станция на платформе с одним островом в основном промышленном и торговом пригороде Нгауранга на линии Вайрарапа в Веллингтоне , Новая Зеландия. Он находится на сети пригородных поездов Веллингтона и обслуживается поездами Melling Line и некоторыми только поездами Hutt Valley Line . Поезда Wairarapa Connection проходят мимо этой станции, но не останавливаются. Все поезда принадлежат Transdev как часть сети Metlink .
Нгауранга раньше обслуживала грузовые перевозки, но теперь используется исключительно пригородными пассажирскими поездами. Он находится рядом с мусороперерабатывающим заводом и в нижней части ущелья Нгауранга , рядом с крупной дорожной развязкой, где государственная автомагистраль 2 соединяется с государственной автомагистралью 1 .
История [ править ]
Хотя рельсы линии Вайрарапа достигли Нгахауранги в Новый 1874 год [2], первый участок линии был открыт только 14 апреля 1874 года. [3] Поезда первоначально ходили без остановок до конечной остановки линии из Веллингтона, и только через неделю после открытия, 20 апреля, Нгахауранга был включен в качестве остановки. [4]
Нгахауранга получил свое первое здание в конце 1875 года. [4] Примерно в 1879 году станция получила приют для пассажиров 6 класса стоимостью 160 фунтов стерлингов. В то время у него не было ни переходов, ни подъездных путей. [5]
Домашний скот не стал основным источником трафика , пока линия не достигла Featherston в 1878 году, и была подкреплена открытием Wellington Мясо сохраняющей и Холодильная компания в Ngahauranga в 1884. [6] Для того, чтобы служить скотобойню, сайдинг был заложен от вокзал через Хатт-роуд до заводов компании в июне того же года. Около 1890 года первая станция была заменена островной площадкой и загонами для разгрузки инвентаря для мясокомбината. [7]
Компания быстро стала крупным заказчиком железной дороги, и в 1895 году 150 486 голов склада были перевезены в Нгахаурангу. [8] Примерно к 1900 году у станции были скотные дворы и два подъездных пути. [9]
Во времена однолинейной работы Нгахауранга использовалась для пересечения поездов и в 1887 году стала одной из первых станций в регионе, получивших новое сигнальное оборудование. В инструкциях по пересечению поездов указывалось, что поезда Down должны использовать петлю, а поезда Up - главную линию. [10]
В начале 20 века было решено продублировать линию между Веллингтоном и Лоуэр-Хаттом. Подготовительные работы были начаты в 1903 году, строительство началось в следующем году. Дублирование достигло Нгахауранги в 1908 году, но не было завершено до трех лет спустя, когда оно открылось для всего движения 4 апреля 1911 года [11].
Компания Wellington Meat Export Company, основанная в 1881 году, управляла скотобойней в ущелье Нгауранга и использовала промышленный сайдинг Нгауранга для перевозки скота и вывоза туш из сети подъездных путей на собственном дворе. Сайдинг пролегал через небольшой туннель под автомагистралью и пересекал Хатт-роуд к заводам. Компания эксплуатировала подъездной путь с 20-тонным Barclay 0-4-0ST до 1962 года, после чего он был заменен четырехколесным маневровым дизельным двигателем. [12] В 1980-х годах разъезд был закрыт и демонтирован, а туннель под автомагистралью в настоящее время используется для проезда автотранспорта к месту захоронения отходов.
В 1966 году строительство новой автомагистрали в Веллингтон потребовало перестройки железной дороги через Нгаурангу. Новая станция была построена на мелиорированной земле, включая современное здание вокзала, которое заменило гораздо более грандиозную деревянную конструкцию старой станции. Автострада была проложена через разъезд к скотобойне путем сооружения туннеля для разъезда. [13]
В 1968 году в Нгауранге существовала достаточно обширная сеть разъездов, в том числе три линии на западной стороне станции, идущие параллельно двум основным линиям. Промышленный подъезд к бойне соединился с подъездными путями к станции в южной части двора. [14] Строительство эстакады Нгауранга и развязки автомагистралей в 1982 году было последним крупным строительным проектом в окрестностях станции. Остались только две основные линии по обе стороны платформы острова.
Услуги [ править ]
Поезда Melling Line останавливаются здесь каждый час с понедельника по пятницу, а ежедневные получасовые поезда Hutt Valley Line дополняются в часы пик. Можно пересесть на автобусы в / из Джонсонвилля, Ньюлендса или Чертон-парка в Нгауранге, чтобы добраться до долины Хатт, не заходя в Веллингтон.
Автобус [ править ]
Рядом со станцией проходят маршруты автобусов Metlink 1, 19e, 52, 56, 57, 58, 83 и 60e.
Услуги [ править ]
Здание вокзала на платформе служит приютом для ожидающих пассажиров. Доступ к станции осуществляется на метро под городской автомагистралью Веллингтона, которая соединяется через короткий переход с Хатт-роуд. Парковка для автомобилей не предусмотрена.
Сноски [ править ]
- ^ Метлинк . «Текстовое описание границ тарифной зоны» . Региональный совет Большого Веллингтона. Архивировано из оригинала 18 декабря 2007 года . Проверено 27 ноября 2007 года .
- ^ Кэмерон, Уолтер Норман (1976). «Глава 4: Строительство и эксплуатация, Веллингтон в Аппер Хатт». Железнодорожная линия: завоевание Римутакас железной дорогой . Веллингтон: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов. п. 74. ISBN 0-908573-00-6.
... к Новому 1874 году рельсы достигли Нгахауранги.
- ^ «Глава 4: Строительство и эксплуатация, Веллингтон в Аппер Хатт». Железнодорожная линия: завоевание Римутакас железной дорогой . п. 77.
Хаттская железная дорога была открыта сегодня утром ... Так, газета Evening Post от 14 апреля 1874 года зафиксировала открытие железной дороги ...
- ^ a b Хой, Дуглас Г. (1970). "Ранние годы". Рельсы из столицы: пригородная железная дорога, Веллингтон . Веллингтон: Новозеландское общество железных дорог и локомотивов. п. 13.
Кайваравхара и Нгауранга стали местами остановки 20 апреля 1874 года, но первые здания были возведены лишь позднее, в следующем году.
- ^ «Глава 4: Строительство и эксплуатация, Веллингтон в Аппер Хатт». Железнодорожная линия: завоевание Римутакас железной дорогой . п. 89.
В это время Кайварра и Нгахауранга получили станции шестого класса стоимостью 160 фунтов стерлингов каждая.
Ни на одной из станций еще не было ни петель, ни подъездных путей.
- ^ «Глава 8: Работа на уклоне». Железнодорожная линия: завоевание Римутакас железной дорогой . С. 188–189.
Небольшое количество скота перевозилось по Секции Веллингтона, пока линия не была продлена до Фезерстона ... Основание ... Веллингтонской компании по консервированию и заморозке мяса в Нгахауранге в 1884 году дало значительный импульс движению скота, ...
- Перейти ↑ Meyer, RJ (Bob) (1990). Вверх по холмам: история Джонсонвилля . Веллингтон: Общественный газетный фонд Северных пригородов. п. 37. ISBN 0-473-00925-0.
- ^ «Глава 13: Ответвления и разъезды». Железнодорожная линия: завоевание Римутакас железной дорогой . п. 300.
Веллингтонская компания по консервированию и охлаждению мяса начала свою деятельность в Нгахауранге в 1884 году, проложив путь от двора станции через Хатт-роуд к заводам.
... В 1895 году 150 486 голов скота было перевезено по железной дороге в Нгахаурангу, ... Гвозной скот стал крупным бизнесом для этой железной дороги.
... На или рядом: Нгахауранга, Грантополучатель: Веллингтонская компания по экспорту мяса, Дата открытия: 6/1884
- ^ «Глава 10: Станции». Железнодорожная линия: завоевание Римутакас железной дорогой . п. 228.
Примерно к 1900 году станция Нгахауранга выросла до двух подъездных путей и складских дворов, ...
- ^ «Глава 11: Сигнализация и работа поезда». Железнодорожная линия: завоевание Римутакас железной дорогой . п. 248.
Первыми станциями на этом участке, получившими сигналы, были Нгахауранга, ... в рабочем расписании на 1887 год они были перечислены первым.
В инструкциях по пересечению поездов было сказано, что поезда, идущие на юг, должны использовать запасной путь или петлю, а поезда, идущие на север, должны следовать по главной линии.
- ^ «Глава 13: Ответвления и подъездные пути». Железнодорожная линия: завоевание Римутакас железной дорогой . pp. 291, 293.
Обследования и подготовительные работы были выполнены в 1903 году, а в следующем году работы начались в Лоуэр-Хатте и Петоне ... Дублирование достигло Нгахауранги в 1908 году, Кайварры в 1909 году и, наконец, Веллингтона в 1911 году. линия от Лоуэр-Хатта до Лэмбтона была открыта 4 апреля 1911 года ...
- ^ «Частные линии». Рельсы из столицы: пригородная железная дорога, Веллингтон . п. 84.
Компания Wellington Meat Export Company в Нгауранге - это еще один мясокомбинат Веллингтона, у которого есть целый ряд подъездных путей. Сообщение с NZR на станции Ngauranga осуществляется по короткой линии, проходящей через Hutt Road и через небольшой туннель под автомагистралью. Примерно с 1909 года компания имеет собственный локомотив для маневрирования между заводом и станцией Нгауранга. До 1962 года этим занимался 20-тонный Barclay 0-4-0ST, построенный в Шотландии в 1909 году. На смену ему пришел четырехколесный маневровый дизельный маневровый транспорт с четырехколесной кабиной ...
- Перейти ↑ Hoy, DG (1970). «Железная дорога сегодня». Рельсы из столицы: пригородная железная дорога, Веллингтон . Новозеландское общество железных дорог и локомотивов. п. 77. ASIN B0006C70KK .
Следующая станция, Нгауранга, является четвертой станцией, построенной в этом районе, а нынешняя была возведена в начале 1966 года, когда вся территория была перестроена, чтобы освободить место для новой автомагистрали. Здание вокзала, расположенное на недавно освоенной территории, представляет собой всего лишь небольшой навес для ожидания, резко контрастирующий с большим деревянным зданием, которое оно заменило. Двор довольно обширен, и короткий туннель ведет под проезжую часть под автомагистралью к предприятиям Wellington Meat Export Company в ущелье Нгауранга.
- ^ «Приложение D: Диаграммы». Рельсы из столицы: пригородная железная дорога, Веллингтон . п. 107.
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание поездов от Metlink и Tranz Metro .
