9-я эскадрилья (также известная как IX (бомбардировочная) эскадрилья или IX (B) эскадрилья ) - старейшая специализированная бомбардировочная эскадрилья Королевских ВВС . [7] Образованный в декабре 1914 года, он служил на протяжении всей Первой мировой войны , в том числе на Сомме и Пасшендале . Во время Второй мировой войны IX (B) эскадрилья была одной из двух частей Avro Lancaster, специализирующихся на тяжелых точных бомбардировках (другая была эскадрильей № 617 ) и потопила линкор « Тирпиц» 12 ноября 1944 года в ходе операции «Катехизис» . [8]С 1962 по апрель 1982 года эскадрилья летала на Avro Vulcan B.2 в составе V-Force . В июне 1982 года он стал первой в мире передовой эскадрильей, которая эксплуатировала Panavia Tornado GR.1. В мае 1998 года эскадрилья № IX (B) получила первый самолет Tornado GR.4 британских ВВС, который эксплуатировался до переоборудования истребителем Eurofighter Typhoon FGR.4 на своей нынешней базе в Лоссимауте 1 апреля 2019 года [9].
№ IX (B) эскадрилья RAF | |
---|---|
Активный | 8 декабря 1914 г. - 22 марта 1915 г. ( RFC ) 1 апреля 1915 г. - 1 апреля 1918 г. (RFC) 1 апреля 1918 г. - 31 декабря 1919 г. ( RAF ) 1 апреля 1924 г. - 13 июля 1961 г. 1 марта 1962 г. - 29 апреля 1982 г. 1 июня 1982 г. - 14 марта 2019 1 апреля 2019 [1] - настоящее время |
Страна | Великобритания |
Ветка | королевские воздушные силы |
Роль | ПВО , Агрессор |
Часть | Группа № 1 (Воздушный бой) |
Домашняя станция | RAF Lossiemouth |
Девиз (ы) | Per noctem volamus ( лат. « Мы летим сквозь ночь » ) [2] |
Оборудование | Еврофайтер Тайфун FGR.4 |
Боевые почести |
|
Командиры | |
Текущий командир | Командир звена Саймон Бэтт [6] |
Знаки отличия | |
Значок эскадрильи | Зеленая летучая мышь с распростертыми крыльями. |
Геральдический знак эскадрильи | Утвержден королем Эдуардом VIII в ноябре 1936 года как официальная версия значка, подчеркивающего роль эскадрильи в бомбардировке ночью. [4] |
Эскадрилья | |
Коды эскадрилий | KA (февраль 1939 г. - сентябрь 1939 г.) WS (сентябрь 1939 г. - апрель 1951 г.) AA – AZ (август 1986 г. - март 2019 г.) WS (май 2019 г. - настоящее время) |
История
Первая мировая война
9-я эскадрилья была сформирована 8 декабря 1914 года в Сен-Омере во Франции, первой за пределами Великобритании, из подразделения Королевского летного корпуса (RFC) HQ Wireless Flight. [10] Известная как 9-я (беспроводная) эскадрилья, ей было поручено разработать использование радио для разведывательных миссий посредством обнаружения артиллерийских орудий. [11] Это продолжалось до 22 марта 1915 года, когда эскадрилья была расформирована, а ее оборудование рассредоточено по эскадрильям №№ II , V , 6 и 16 . [12] [13]
Эскадрилья была преобразована в Бруклендс 1 апреля 1915 года под командованием майора Хью Даудинга (впоследствии командующего истребительным командованием Королевских ВВС во время битвы за Британию ) в радиотренировочную эскадрилью, летающую на самолетах Farman MF.7 , Blériot XI и Royal Aircraft Factory BE2. . [14] Летучие мыши переехали в Дувр 23 июля, переоборудовав Королевский авиазавод BE8a , Avro 504 и один Martinsyde S.1 , [14] прежде, чем вернуться в Сен-Омер 12 декабря в рамках сотрудничества с армией. эскадрилья. [15] Перебравшись на Бертанглес 24 декабря, 9-я эскадрилья начала бомбардировки 17 января 1916 года с BE2c. [16] Он выполнял разведывательные и артиллерийские миссии во время битвы на Сомме в 1916 году, помогая XIII корпусу в первый день. [17] Позже он действовал во время Второй битвы при Аррасе в 1917 году. [14]
В мае 1917 года он переоснастил Королевский авиазавод RE8, использовав их для обнаружения артиллерии и контактного патрулирования во время битвы при Пасшендале , в ходе которой он потерял 57 человек, а также выполнял тактические бомбардировки ближнего действия в ответ на весеннее наступление Германии в Март 1918 года. [18] Хотя он начал получать истребители Bristol в июле 1918 года, он полностью отказался от своих RE8 до окончания войны. 9-я эскадрилья вернулась в Великобританию в августе 1919 года и прибыла в Касл Бромвич, где оставалась до расформирования 31 декабря 1919 года. [11] [13] [14]
Между войнами
Жизнь эскадрильи как подразделения бомбардировщиков началась 1 апреля 1924 года, переформировавшись в RAF Upavon , быстро переместившись в RAF Manston с Vickers Vimy . [19] Менее чем через год эскадрилья была переоборудована тяжелым бомбардировщиком Vickers Virginia , иногда пополнявшимся транспортными средствами Vickers Victoria , которые она сохраняла до тех пор, пока в 1936 году не был заменен на Handley Page Heyford [20].
Значок эскадрильи был утвержден королем Эдуардом VIII в 1936 году и стал одним из немногих, которые были введены во время его недолгого правления. [4] Значок отражает развитие эскадрильи как специализированного подразделения ночных операций и представляет собой легкое движение в сторону маршала авиации Хью «Бум» Тренчарда , широко известного как основателя RAF как независимой военной силы. который однажды сказал: «Ночью летают только летучие мыши и дураки!» Эмблема эскадрильи - летучая мышь с девизом «Летим ночью». [21]
31 января 1939 года IX эскадрилья стала третьей эскадрильей RAF, получившей современный моноплан Vickers Wellington , когда их первый Wellington прибыл в RAF Stradishall и достиг полной численности к апрелю. [13] [22] [23]
Вторая мировая война
1939–1943 гг.
Вторая мировая война началась с единичными один из немногих , оборудованных современных воздушных судов, то Vickers Wellington бомбардировщик, летевший из RAF Honington ; Позже "Веллингтон" уступил место "Авро Ланкастер" в сентябре 1942 г., когда эскадрилья перебралась на ВВС Уоддингтон , с которой подразделение завершило свои самые знаменитые боевые вылеты. [14]
4 сентября 1939 года самолеты и экипажи эскадрильи Wellington первыми поразили врага, первыми вступили в воздушный бой, возможно, первыми сбили вражеский самолет, первыми сбили одним и ближе к концу войны, первым попал в немецкий линкор Тирпиц с напольными 12000 фунтов бомбы , достижение со стороны экипажа Авро Ланкастер на ее 102 - й операции с эскадрой. [24]
IX эскадрилья сражалась с бомбардировочным командованием Королевских ВВС в Европе на протяжении всей Второй мировой войны, участвовала во всех крупных рейдах и крупных сражениях, разработала и опробовала новую тактику и оборудование, произвела на свет несколько ведущих фигур в The Great Escape , таких как Les 'Cookie' Long , а также сокамерники Colditz - в том числе легендарный лейтенант полета «Medium Sized Man» Доминик Брюс OBE MC AFM, создатель знаменитого побега из «чайного сундука». Они стали одной из двух специализированных эскадрилий, атакующих высокоточные цели с помощью бомбы Tallboy, и возглавили последний рейд главных сил на Берхтесгаден 25 апреля 1945 года [24].
Затопление Тирпица (1944)
Линкор Тирпиц был перенесен в фьорд в Северной Норвегии , где она угрожала арктические конвои и был слишком далеко на север , чтобы подвергнуться нападению воздуха из Великобритании. Она уже была повреждена в результате атаки сверхмалой подводной лодки Королевского флота и второй атаки авианосца авианосной авиации флота . Но обе атаки не смогли ее потопить. Задача была дана № 9 и № 617 эскадрилий , которые, действуя с базы в России , атакуемого Тирпиц с напольными бомбами , которые поврежденной ее так широко , что она была отправлена в Тромсё для использования в качестве плавучей батареи. Этот фьорд находился в пределах досягаемости бомбардировщиков Шотландии. Там в октябре с базы в Шотландии на нее снова напали. Наконец, 12 ноября 1944 года обе эскадрильи атаковали Тирпиц . Первые бомбы не попали в цель, но следующие самолеты быстро последовали за тремя прямыми попаданиями, что привело к опрокидыванию корабля. Все три атаки британских ВВС на Тирпиц возглавил командир крыла Дж. Б. «Вилли» Тейт, сменивший Чешира на посту командующего 617-й эскадрильи в июле 1944 года. Обе эскадрильи утверждают, что именно их бомбы на самом деле потопили Тирпиц , однако это был « Таллбой». бомба, сброшенная с самолета № 9 «Ланкастер WS-Y» ( LM220 ), пилотируемого летным офицером Дуги Тведдлом, которому приписывается гибель военного корабля. [25] Ф / О Твиддл был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед полетом (DFC) за участие в операциях против Тирпица . Цитата F / O Tweddle в DFC гласит: «Этот офицер принимал участие во всех трех атаках на линкор« Тирпиц ». Он проявил большую решимость и страстный энтузиазм, чтобы действовать и бомбить свою цель, несмотря на все опасности врага. Сопротивление и плохая погода. В первой атаке он совершил долгий и трудный путь к российской базе, а в самой атаке приложил все усилия, чтобы бомбить цель, несмотря на облака и дымовую завесу. Во второй атаке он предпринял те же усилия. бомбить корабль, и в третий раз, несмотря на непогоду, успешно начал атаку. Ф / О Твиддл всегда проявлял храбрость и жизнерадостный энтузиазм, что было чрезвычайно ценно для его команды, в то время как его капитанство и летное мастерство неизменно Кроме того, F / O Tweddle взял на себя дополнительную опасность обнаружения ветра для эскадрильи, задачу, которую он выполнил наиболее успешно, тем самым еще больше способствуя успеху операций ". [26]
Тирпиц Переборка
Из-за того, что затопление « Тирпица» было приписано эскадрилье № IX (B), после затопления военного корабля между 617-м (он же младшая эскадрилья) и IX (B) эскадрильей возникло ожесточенное соперничество. Тирпиц передка , который был представлен бомбардировочного командования в Королевской ВВС Норвегии , в память о дружбе и сотрудничестве во время Второй мировой войны был особый интерес с обеих эскадр «владеющих» переборку в разное время до 2002 года , когда была представлена переборка в музей бомбардировочного командования. [25]
1945 г.
25 апреля 1945 года 9-я эскадрилья выполнила свой последний боевой вылет войны, когда они вместе с 617-й эскадрильей атаковали Оберзальцберг, нацелившись на Бергхоф , Орлиное гнездо (резиденции Адольфа Гитлера ) и местные казармы СС . [27] Участвовали 17 ланкастеров из IX эскадрильи, 11 из которых нанесли удар по основной цели, а один - по местному мосту. [24] С окончанием войны в Европе , эскадрилья № IX была назначена в «Силу тигра» , которая состояла из нескольких эскадрилий бомбардировочного командования, с намерением нанести удар по Японской империи . [10] Однако из-за атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года война была прекращена до того, как она могла быть проведена, хотя 9-я эскадрилья была отправлена в Индию для проведения аэрофотосъемки до апреля 1946 года. [11]
Послевоенный
После войны Lancasters были заменены Avro Lincolns до 1952 года, когда эскадрилья перевооружилась на реактивные бомбардировщики English Electric Canberra B.2. Эти самолеты использовались в течение трех месяцев в Малайе в 1956 году и во время Суэцкого кризиса . [14] № IX (бомбардировочная) эскадрилья была расформирована 13 июля 1961 года. [10]
Реформирование 1 марта 1962 года в RAF Coningsby , эскадрилья № IX (B) преобразована в Avro Vulcan B.2 и вошла в состав V-Force бомбардировочного командования RAF. [11] Их вулканцы были оснащены в конце 1966 года заложенными ядерными бомбами WE.177 в Королевских ВВС Коттесмор в роли низкого уровня проникновения и назначены на SACEUR , прежде чем провести шесть лет в той же роли в 1969-74 годах в Королевских ВВС Акротири , Кипр, как часть ближневосточного авиакрыла (NEAF), где эскадрилья была частью обязательств Соединенного Королевства перед CENTO . Годы 1975-82 были проведены в Королевских ВВС США в Уоддингтоне, снова назначены в SACEUR и все еще оснащены ядерными установками WE.177 в роли низкоуровневой проникающей способности до расформирования в апреле 1982 года. [28] [29]
Торнадо GR (1982–2019)
1982–1990 (Хонингтон Брюггену)
Эскадрилья № IX (B) начала формироваться на базе RAF Honington в Саффолке в начале 1982 года под командованием командира крыла П. Дж. Гудинга, и 6 января эскадрилья получила свой первый Panavia Tornado GR.1 ZA586 . [30] Первый боевой вылет IX (B) эскадрильи Tornado GR.1 был совершен с британских ВВС Хонингтон 6 апреля. [31] Эскадрилья была официально реформирована 1 июня, став первой в мире действующей эскадрильей «Торнадо». 9-я эскадрилья снова была оснащена ядерными бомбами WE.177, переданными силами Вулкана. Эскадрилья была официально объявлена боеспособной для SACUER в январе 1983 года. [32] Эскадрилья № IX (B) понесла первую потерю «Торнадо» Королевскими ВВС 27 сентября 1983 года, когда Tornado GR.1 ZA586 потерпел полный отказ электросети, в результате чего пилот Sqn. Ldr. М. Стивенс для приказа катапультирования. [33] Штурман, Flt. Лейтенант Н. Никлз благополучно катапультировался из самолета, однако Sqn. Ldr. М. Стивенсу не удалось катапультироваться и он погиб в результате крушения. [34]
В свое время на базе ВВС Honington эскадра признакам в 1985 году RAF набора фильма Торнадо , производимого Центральным бюро информации . В фильме представлены учения, в ходе которых экипажи «Торнадо» готовят и наносят удар по прибрежному ракетному объекту класса «земля-воздух» . [35] [36] 1 октября 1986 года эскадрилья № IX (B) перешла в RAF Brüggen как часть RAF Germany , став четвертой эскадрильей Tornado, которая будет там базироваться. [37]
1991–1998 (Op GRANBY, 1991)
В период подготовки к Первой войне в Персидском заливе в 1990 году личный состав IX (B) эскадрильи был направлен на авиабазу Табук и аэродром Дахран в Саудовской Аравии, а также на аэродром Мухаррак в Бахрейне . В рамках операции «Грэнби» экипажи этих баз 17 января 1991 года совершили свои первые боевые вылеты для достижения превосходства в воздухе над воздушным пространством Ирака . [38] Первоначальные бомбардировки были сосредоточены на иракских авиабазах с Tornado GR.1, доставлявшими неуправляемые 1000-фунтовые бомбы и JP233 к взлетно-посадочным полосам. 20 января эскадрилья потеряла Tornado GR.1 ZD893 возле Табука, когда его контрольная колонна не среагировала должным образом вскоре после взлета. После сброса внешних запасов экипаж дважды безуспешно пытался приземлиться, вынудив его катапультироваться. [39] В ходе кампании, эскадрилья № IX (B) совершила 200 боевых вылетов, сбросив 300 1000-фунтовых бомб. [11] Отряд не потерпел поражений в бою на протяжении всего конфликта, потеряв только ZD893 вне боя. [40]
После операции «ГРАНБИ» над Ираком были созданы бесполетные зоны: « ОП ВАРДЕН», начиная с 1991 г. на севере, и « ОП ЮРАЛ» на юге в 1992 г. [41] Эскадрилья № IX (B) вместе с другими ВВС Великобритании Брюгген- базирующиеся эскадрильи №№ 14 , 17 и 31 каждая провели четырехмесячный срок службы в рамках операции «Юрал». [42] Вернувшись домой в RAF Brüggen после операции Granby, эскадрилья № IX (B) продолжала выполнять свою роль по доставке ядерного оружия до 1994 года. [43] 11 мая 1998 года первый Tornado GR.4 был доставлен на № IX ( Б) Эскадрилья RAF Brüggen. [44] Стратегический обзор обороны 1998 г. решил, что в 2001 г. 9-я эскадрилья вместе с 31-й эскадрильей переместится из RAF Brüggen в RAF Marham , Норфолк . [45]
1999–2002 (Op ENGADINE, 1999)
Эскадрилья № IX (B) участвовала в бомбардировке Югославии НАТО в 1999 году с целью освобождения Косово в рамках операции «Энгадин» (называемой НАТО операцией Allied Force ). Первоначальные вылеты выполнялись из RAF Brüggen, но позже эскадрилья была развернута на авиабазе Solenzara на Корсике вместе с 31-й эскадрильей. [46] В 1999 году эскадрилья № IX (B) стала первой действующей эскадрильей Tornado GR.4. [14]
2003–2009 (Op TELIC, 2003)
Под командованием командира звена Дерека Уотсона, эскадрилья стала частью вклада ВВС Великобритании во Вторую войну в Персидском заливе ( операция Telic ) после развертывания в феврале 2003 г. [14] №№ II (AC), IX (B), XIII. , 31 и 617 эскадрилий участвовали в работе крыла 1 Tornado GR.4, базирующегося на авиабазе Али-Аль-Салем , Кувейт . [47] Эскадрилья № IX (B) понесла единственную потерю в войне 22 марта 2003 г., когда один из ее самолетов был атакован батареей « Патриот» в Кувейте при возвращении с задания. Пилот Flt. Лейтенант Кевин Барри Мэйн и штурман, Flt. Лейтенант Дэвид Рис Уильямс оба были убиты. Сразу после инцидента было заявлено, что экипаж RAF не включил свой радиомаяк IFF . Однако американский журналист, связанный с подразделением армии США, работающим с батареей «Патриот», сказал, что «армейские« Патриоты »ошибочно идентифицировали свои самолеты как тактические баллистические ракеты противника». [48]
В то время как все Tornado GR.4 были способны нести противорадиационные ракеты ALARM , № IX (B) и 31 эскадрилья специализировались на этой роли, в которой они были известны как эскадрильи «следопытов». С 2004 по 2010 год 9-я эскадрилья ежегодно развертывалась для поддержки Op TELIC. [49]
2010 (Op HERRICK, 2010)
Эскадрилья № IX (B) впервые приняла участие в операции «Херрик» на аэродроме Кандагар , Афганистан, в начале января 2010 года, сменив эскадрилью № 31. Tornado GR.4 этой эскадрильи выполнили как задачи непосредственной авиационной поддержки (CAS) наземных войск, так и несколько разведывательных миссий с использованием RAPTOR (Reconnaissance Airborne Pod for Tornado) и LITENING III . [50] Эскадрилья № IX (B) передала свои обязанности эскадрилье № II (AC) 13 апреля после трехмесячного развертывания. За это время эскадрилья запускалась 450 раз, налетала почти 1600 часов и выполнила почти 40 вылетов CAS. [51] Предпоследний этап возвращения эскадрильи домой был завершен на борту HMS Albion из Сантандера из-за нарушения полета после извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в 2010 году . [52]
2011 (Op ELLAMY, 2011)
В марте 2011 года эскадрилья № IX (B) стала первой эскадрильей Королевских ВВС «Торнадо», принявшей участие в операции «Эллами» . [53] Эскадрилья выполнила вторые по величине дальние боевые вылеты в истории Королевских ВВС и первый, который был запущен с материковой части Великобритании со времен Второй мировой войны, нанося удары « Штормовой тени» с базы эскадрильи в RAF Marham и поражая цели. глубоко внутри Ливии. Затем эскадрилья двинулась вперед, чтобы продолжить операции из Джоя-дель-Колле в Южной Италии. После короткой передышки в боях, во время которой он был заменен эскадрильей № II (AC), эскадрилья № IX (B) была выбрана для возвращения в Джоя-дель-Колле. Экипаж IX (B) эскадрильи находился в воздушном пространстве Ливии 20 октября 2011 года, когда конфликт закончился захватом полковника Каддафи истребителями NTC. Эскадрилья вернулась домой 1 ноября 2011 года после участия в одной из самых успешных операций НАТО, когда-либо проводившихся ( Operation Unified Protector ). [54] № IX (B), II (AC) и 47 эскадрильи были единственными эскадрильями RAF, удостоенными права отмечать боевую честь Ливии 2011 года на своих штандартах. [3]
2012–2014 (Op HERRICK, 2012–14)
Эскадрилья № IX (B) вернулась на аэродром Кандагар в Афганистане в рамках операции HERRICK в декабре 2012 года, взяв ее на себя из эскадрильи № II (AC). Эскадрилья № IX (B) была развернута в течение четырех месяцев, прежде чем вернуться в RAF Marham 18 марта 2013 года. [55] Эскадрилья участвовала в учениях Red Flag 14-1 на базе ВВС Неллис , США, с 27 января по 14 февраля 2014 года. , действуя бок о бок и против ВВС США , ВМС , Корпуса морской пехоты и Королевских ВВС Австралии . [56] [57] [58]
Последнее развертывание эскадрильи № IX (B) в Афганистане было в июне 2014 года, когда она снова сменила эскадрилью № II (AC), а в сентябре ее сменила эскадрилья № 31 - последняя развернутая эскадрилья ВВС Великобритании. [59] [60] В ознаменование 100-летия эскадрильи № IX (B), Tornado GR.4 ZA356 был окрашен в специальную памятную схему по этому случаю. [61]
2014–2019 (Op SHADER, 2014–19)
После экстренного совещания в конференц- залах кабинета министров 11 августа 2014 года было решено развернуть RAF Tornado GR.4 от RAF Marham до RAF Akrotiri, чтобы помочь в поддержке усилий по оказанию помощи беженцам в иракских горах Синджар, которые подверглись нападению Даиш . [62] [63] 26 сентября Парламент проголосовал за нанесение авиаударов по ИГ [64], причем первые удары были нанесены 30 сентября. [65] Эскадрилья № IX (B) участвовала в 1300 миссиях, проведенных RAF Tornado GR.4 и General Atomics MQ-9 Reaper в течение первого года действий против Даиш. [66] 8 декабря 2014 года бывшие и настоящие члены эскадрильи несли службу в Сен-Омере по случаю 100-летия со дня формирования 9-й эскадрильи. [67] После того, как 2 декабря 2015 года парламент одобрил нанесение ударов в Сирии, эскадрилья № IX (B) Tornado GR.4 в тот же день нанесла удары по принадлежащим ДАИШ нефтяным месторождениям в Эль-Омаре, Сирия. [68] [69]
14 апреля 2018 года экипаж эскадрильи № IX (B) участвовал в ракетных ударах по Сирии в ответ на предполагаемую химическую атаку сирийского правительства в Думе . [70] [71] 10 июля 2018 года девять Tornado GR.4 из эскадрильи № IX (B) и эскадрильи № 31 приняли участие в пролетном рейсе над Лондоном, чтобы отпраздновать 100-летие Королевских ВВС. [72] 6 ноября 2018 года ВВС Великобритании представили Tornado GR.4 ZG775 в рамках специальной памятной схемы эскадрильи № IX (B), чтобы отметить 37-летие работы эскадрильи Tornado, первой из трех схем выхода на пенсию Tornado, которые будут обнародованы. [69] [73]
4 и 5 февраля 2019 года восемь Tornado GR.4 из эскадрильи № IX (B) и эскадрильи № 31, которые были развернуты в RAF Akrotiri, вернулись домой в RAF Marham перед выходом Tornado на пенсию 31 марта 2019 года. [74 ] № IX (B) и 31 эскадрилья провели совместный парад в RAF Marham 14 марта 2019 года в ознаменование предстоящего расформирования Tornado GR Force. [75] Хотя парадный пролет был последним запланированным вылетом «Торнадо» в составе Королевских ВВС, обе эскадрильи поддерживали боевую готовность до даты вывода из строя типа 31 марта 2019 года. Командиры двух эскадрилий одновременно опустили вымпелы в 09:31 по Гринвичу следующего дня. день, сделав № IX (B) первой в мире и последней действующей эскадрильей ВВС Великобритании «Торнадо». [9] [76]
Eurofighter Typhoon (с 2019 г.)
Четыре Typhoon FGR4 ( ZJ913 , ZJ921 , ZJ924 и ZJ935 ) были назначены в эскадрилью № IX (B) (назначенное) в RAF Lossiemouth в феврале 2019 года [77], впервые появившись в опознавательных знаках эскадрильи 13 февраля. [78] Эскадрилья № IX (B), переоборудованная в эскадрилью агрессора и противовоздушной обороны, эксплуатирует Eurofighter Typhoon Tranche 1 в 09:31 по Гринвичу 1 апреля 2019 года, тем самым продолжая непрерывную службу после выхода на пенсию Tornado. [9] [79] [80] Эскадрилья отметила смену самолета, роли и местоположения новым парадом 2 мая 2019 года [81] , формально реформировавшись 1 апреля. [1]
24 марта 2020 года эскадрилья № IX (B) была удостоена боевой награды «Афганистан 2001–2014» (без права на герб) Ее Величеством Королевой Елизаветой II за участие в операции «Херрик». [82] В ознаменование 75-й годовщины Дня Победы 8 мая 2020 года пара эскадрилий № IX (B) «Тайфуны» совершила пролет над Эдинбургом . [83] 12 мая 2020 года эскадрилья участвовала в учениях Point Blank 20-2 вместе с Typhoon FGR4 из RAF Coningsby и Lossiemouth, F-35B Lightning из RAF Marham, а также с F-15C Eagles из 493-го FS и F-15E. Strike Eagles из 494-го полка, базируется в RAF Lakenheath , Suffolk. [84] 16 ноября 2020 года летучие мыши развернули «Тайфуны» на авиабазе Конья в Турции для проведения тренировок вместе с местными истребителями F-16 Fighting Falcon компании General Dynamics . [85]
23 апреля 2021 года четыре «Тайфуна» из эскадрильи № IX (B) были развернуты на авиабазе Михаила Когэлничану , Румыния , для проведения усиленной воздушной полиции (eAP) от имени НАТО. [86]
Самолет эксплуатируется
В число эксплуатируемых самолетов входят: [14] [30] [44] [77] [87] [88]
- Королевский авиационный завод BE2a (декабрь 1914 - февраль 1915)
- Фарман MF.7 (декабрь 1914 - февраль 1915; апрель 1915 - ноябрь 1915)
- Блерио XI (декабрь 1914 - март 1915; апрель 1915 - август 1915)
- Фарман MF.11 (декабрь 1914 - март 1915)
- Зонтик Blériot XI (январь 1915 - март 1915)
- Королевский авиационный завод BE2b (январь 1915 - февраль 1915)
- Королевский авиационный завод BE2c (январь 1915 - февраль 1915; август 1915 - октябрь 1916)
- Королевский авиационный завод BE2 (апрель 1915 г. - июль 1915 г.)
- Королевский авиационный завод BE8a (июль 1915 - ноябрь 1915)
- Avro 504 (июль 1915 - ноябрь 1915)
- Martinsyde S.1 (июль 1915 - ноябрь 1915)
- Королевский авиационный завод RE7 (ноябрь 1915 - ноябрь 1915)
- Бристольский разведчик (декабрь 1915 - июнь 1916)
- Королевский авиационный завод BE2d (июнь 1916 - сентябрь 1916)
- Королевский авиационный завод BE2e (август 1916 - июнь 1917)
- Королевский авиационный завод RE8 (май 1917 г. - май 1919 г.)
- Бристоль F.2b (июль 1918 - октябрь 1918; фев 1919 - июль 1919)
- Викерс Вими (апрель 1924 г. - октябрь 1925 г.)
- Vickers Virginia Mk.IV (сентябрь 1924 - март 1927)
- Vickers Virginia Mk.V (январь 1925 - май 1926)
- Vickers Virginia Mk.VI (июнь 1925 - апрель 1927)
- Vickers Virginia Mk.VII (июль 1926 - июнь 1930)
- Vickers Virginia Mk.VIII (январь 1927 - март 1927)
- Vickers Virginia Mk.IX (июль 1927 - февраль 1932)
- Vickers Virginia Mk.X (январь 1929 - апрель 1936)
- Хэндли Пейдж Хейфорд Mk.III (март 1936 г. - май 1939 г.)
- Vickers Wellington Mk.I (январь 1939 - декабрь 1939)
- Vickers Wellington Mk.Ia (сентябрь 1939 - сентябрь 1940)
- Vickers Wellington Mk.Ic (февраль 1940 - октябрь 1941; май 1942 - июнь 1942)
- Vickers Wellington Mk.II (март 1941 г. - август 1941 г.)
- Vickers Wellington Mk.III (июль 1941 г. - август 1942 г.)
- Avro Lancaster Mk.I (сентябрь 1942 - декабрь 1945; май 1946 - июль 1946)
- Avro Lancaster Mk.III (сентябрь 1942 - декабрь 1945; май 1946 - июль 1946)
- Avro Lancaster Mk.VII (ноябрь 1945 г. - апрель 1946 г.)
- Авро Линкольн B.2 (июль 1946 - май 1952)
- English Electric Canberra B.2 (май 1952 - июнь 1956)
- English Electric Canberra B.6 (сентябрь 1955 - июль 1961)
- Avro Vulcan B.2 (апрель 1962 г. - апрель 1982 г.)
- Panavia Tornado GR.1 (январь 1982–1999)
- Panavia Tornado GR.4 (май 1998 г. - март 2019 г.)
- Eurofighter Typhoon FGR.4 (с февраля 2019 г. по настоящее время)
Принадлежности
Эскадрилья № IX (B) входит в состав HMS St Albans , King's Royal Hussars и Worshipful Company of Haberdashers . [89] [90] В марте 2017 года эскадрилья была побратимом г. № 9 - й эскадрильи в ВВС Пакистана . [91]
Смотрите также
- Список эскадрилий RAF
Заметки
- ^ "Отдельная не украшенная гербом честь для фазы борьбы с повстанцами войны в Ираке" [3]
- ^ a b «IX (БОМБЕРСКАЯ) ОТДЕЛЕНИЕ» . Королевские военно-воздушные силы . Дата обращения 17 ноября 2020 .
- ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 172 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ а б «Эскадрильи Королевских ВВС, признанные за храбрость - GOV.UK» . www.gov.uk . 11 октября 2017 . Проверено 13 ноября 2017 года .
- ^ а б в «IX (Б) ОТДЕЛЕНИЕ» . Королевские военно-воздушные силы . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ «Боевые почести IX (B) эскадрильи» . raf.mod.uk . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинального 21 октября 2012 года . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ Макколл, Крис (3 апреля 2019 г.). «Истребители второй раз за неделю взлетели с базы ВВС Великобритании в Шотландии» . Шотландец . Эдинбург . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ «История» . IX (B) эскадрилья Ассоциации . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ Холлидей, Хью А. (28 ноября 2012 г.). "Люди, которые потопили Тирпиц: Военно-воздушные силы, часть 54" . legionmagazine.com . Журнал Легион . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ а б в Королевские военно-воздушные силы (1 апреля 2019 г.). «Вымпел IX (B) эскадрильи» . Facebook . Проверено 1 апреля 2019 года .
- ^ а б в «Нет IX эскадрильи» . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ а б в г д «9-я эскадрилья» . www.nationalcoldwarexhibition.org . Королевский музей ВВС. Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ «Операции Сент-Омер 1914-1916» . Историческое общество авиации времен Первой мировой войны . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ а б в Эшворт 1989 , стр. 46.
- ^ Б с д е е г ч I «9-я эскадрилья (Архивировано)» . raf.mod.uk . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинального 21 октября 2012 года . Проверено 9 февраля 2019 .
- Перейти ↑ Rawlings 1985 , p. 250.
- Перейти ↑ Thorburn 2014 , p. 37.
- Перейти ↑ Thorburn 2014 , p. 46-47.
- Перейти ↑ Rawlings 1985 , pp. 251–252.
- ^ Штаб РАФ 2015 , «9-я эскадрилья».
- Перейти ↑ Eden 2016 , p. 34.
- ^ "ЗНАК, БЛОК, BRITISH, ROYAL AIR FORCE, 9 SQUADRON" . Императорский военный музей . Проверено 4 апреля 2019 года .
- Перейти ↑ Rawlings 1985 , p. 252.
- ^ «История эскадрильи - важные даты» . IX (B) эскадрилья Ассоциации . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ а б в «Факты и цифры о Второй мировой войне» . IX (B) эскадрилья Ассоциации . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ a b IX (B) Squadron Association 2012 , "Tirpitz Bulkhead".
- ^ "Дуглас Твиддл DFC" . Канадский музей бомбардировочного командования . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ «Дневник кампании апреля и мая 1945 года» . Бомбардировочная команда . Архивировано из оригинала 6 июля 2007 года . Проверено 4 апреля 2019 года .
- Перейти ↑ Burnell 2009 .
- ↑ Burnell 2015 , WE.177.
- ^ а б "Panavia Tornado IDS - История" . Аэро Полет . Проверено 8 февраля 2019 .
- Перейти ↑ Napier, 2017 , p. 20.
- Перейти ↑ Napier, 2017 , p. 23.
- ^ "Несчастный случай с Tornado GR1 ZA586 Королевских ВВС" (PDF) . Министерство обороны. 31 мая 1985. Архивировано из оригинального (PDF) 9 ноября 2012 года . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ «Катастрофа Panavia Tornado GR1 ZA586, 27 сентября 1983 года» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ «Торнадо (1985)» . BFI . Проверено 2 января 2018 .
- ^ "RAF Tornado GR1 - Рекрутское видео - Учебный полет IX эскадрильи" . Youtube . 3 августа 2011 . Проверено 2 января 2018 .
- Перейти ↑ Napier, 2017 , p. 68.
- ^ Прайс, Альфред (23 октября 1991 г.). "Буря торнадо" (PDF) . Международный рейс. п. 42 . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ «Катастрофа Panavia Tornado GR1 ZD893, 20 января 1991 года» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ Уилкинс, Тони (30 сентября 2015 г.). «Потери торнадо ВВС Великобритании во время бури в пустыне» . Защита королевства . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ «Меморандум представлен Министерством обороны (20 марта 2000 г.)» . www.par Parliament.uk . Министерство обороны. 20 марта 2000 . Проверено 8 февраля 2019 .
- Перейти ↑ Napier 2018 , p. 281.
- ^ Burnell 2009a .
- ^ a b Napier 2017 , стр. 220.
- ^ «Белая книга стратегического обзора обороны» . Палата общин. 15 октября 1998 . Проверено 9 февраля 2019 .
- Перейти ↑ Napier 2018 , p. 293.
- ^ Томас, Пит; Ньюдик, Бейлби (февраль 2019). «Молодой стрелок Телича ». Ежемесячно ВВС . Key Publishing Ltd. стр. 41.
- ^ "25 лет Первой войне в Персидском заливе - Специальное издание" . Обзор Air Power . Лето: 261. 2016.
- ^ «IX (B) эскадрилья - история (в архиве)» . raf.mod.uk . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинального 11 октября 2017 года . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «Эскадрилья RAF IX (B) показывает свои силы в Кандагаре» . mod.uk . Министерство обороны. 4 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 9 ноября 2012 года . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «Эскадрилья« Торнадо »ВВС Великобритании передает свои обязанности в Афганистане» . mod.uk . Министерство обороны. 14 апреля 2010. Архивировано из оригинала 9 ноября 2012 года . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «Британцы, застрявшие дома на военном корабле» . 21 апреля 2010 . Проверено 13 ноября 2017 года .
- Перейти ↑ Eden 2016 , p. 37.
- ^ «Королевские ВВС Торнадо возвращаются домой после операций в Ливии» . gov.uk . Министерство обороны. 2 ноября 2011. Архивировано 28 марта 2014 года . Дата обращения 8 мая 2020 .
- ^ «Хронология событий - 2013» . gov.uk . Министерство обороны . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «RAF поднимается в небо в США» . gov.uk . Министерство обороны. 28 января 2014 . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ Валински, Стивен (20 февраля 2014 г.). «Красное знамя 14-1» . Дайджест авиационной фотографии . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ "Red Flag 14-1 идет полным ходом" . База ВВС Неллис . 29 января 2014 . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ «IX (B) эскадрилья готовится к предстоящему развертыванию в Афганистане» . RAF Marham (Facebook). 7 мая 2014 . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ Ежемесячно AirForces . Стэмфорд: Key Publishing Ltd., июль 2014 г., стр. 7.
- ^ Монтгомери, Бен (13 сентября 2015 г.). «Специальные схемы окраски РАФ 2015» . Аэроресурс . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «Самолеты RAF Tornado на Кипре для миссии по оказанию помощи Ираку» . BBC News . 12 августа 2014 . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ Стивенсон, Бет (12 августа 2014 г.). «Великобритания развернет« Торнадо »для поддержки операций в Ираке» . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «Депутаты поддерживают британские авиаудары по ИГ в Ираке» . BBC News . 26 сентября 2014 . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «ВВС Великобритании наносят первые авиаудары по иракской миссии» . gov.uk . Министерство обороны. 30 сентября 2014 . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ "Op SHADER через год" . Министерство обороны. Архивировано из оригинального 27 сентября 2015 года . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «100-летие IX (Б) эскадрильи» . IX (B) эскадрилья Ассоциации . Дата обращения 8 мая 2020 .
- ^ «Авиаудары Сирии: самолеты RAF Tornado проводят бомбардировки» . BBC News . 3 декабря 2015 . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ а б Ченчиотти, Дэвид (6 ноября 2018 г.). «RAF Tornado GR4 в специальной цветовой гамме отмечает 36-летие эксплуатации« Тонка »(в преддверии выхода на пенсию в 2019 году)» . Авиационист . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «Авиаудары по Сирии: уверенные удары Великобритании были успешными, - говорит премьер-министр» . BBC News . 14 апреля 2018 . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ Бил, Джонатан (14 апреля 2018 г.). «Воздушные удары по Сирии: ВВС Великобритании использовали ракеты« выстрелил и забыл », чтобы минимизировать риск» . BBC News . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «Столетие ВВС Великобритании: тысячи смотрят пролетный пролет» . BBC News . 10 июля 2018 . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «Чтобы отметить более 36 лет эксплуатации Tornado, IX (B) эскадрилья, базирующаяся в RAF Marham, раскрасила Tornado GR4 в этой впечатляющей цветовой гамме» . Королевские военно-воздушные силы (Facebook) . 6 ноября 2018 . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ «Истребители« Торнадо »возвращаются в RAF Marham на пенсию» . BBC News . 5 февраля 2019 . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ Королевские военно-воздушные силы (14 марта 2019 г.). "Парад расформирования эскадрилий" Торнадо " . Королевские военно-воздушные силы .
- ^ RAF Marham (1 апреля 2019 г.). «Опускание вымпела (см. Подпись к видео)» . Facebook .
- ^ а б «Обновление маркировки военных самолетов № 165, февраль 2019 г.» (PDF) . Маркировка военных самолетов . Проверено 13 февраля 2019 .
- ^ « „ Летучие мыши“вновь рождается» . Боевой самолет . Key Publishing. 14 февраля 2019. Архивировано из оригинала 2 ноября 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 .
- ^ "Парад расформирования эскадрилий" Торнадо " . РАФ . 14 марта 2019 . Проверено 14 марта 2019 .
- ^ «В свой 101-й день рождения у Королевских ВВС появилась дополнительная эскадрилья, оснащенная Typhoon FGR4» . Королевские военно-воздушные силы (Facebook). 1 апреля 2019 . Проверено 1 апреля 2019 года .
- ^ «Четвертая эскадрилья быстрого реагирования для RAF Lossiemouth» . Королевские военно-воздушные силы . 2 мая 2019 . Дата обращения 4 мая 2019 .
- ^ «Эскадрильи Королевских ВВС получают боевые награды от Ее Величества Королевы» . Королевские воздушные силы. 24 марта 2020 . Проверено 27 марта 2020 года .
- ^ «Красные стрелы Королевских ВВС в Лондоне, тайфуны #TeamLossie над Эдинбургом, пролеты Королевских ВВС Конингсби над Белфастом и Кардиффом» . RAF Lossiemouth (Facebook). 8 мая 2020 . Дата обращения 15 мая 2020 .
- ^ «Тайфуны Королевских ВВС проводят тренировки с истребителями США, базирующимися в Великобритании» . Королевские воздушные силы. 13 мая 2020 . Дата обращения 15 мая 2020 .
- ^ «В рамках обязательств Великобритании перед нашими союзниками по НАТО на этой неделе самолеты и личный состав Королевских ВВС будут учиться вместе с нашими турецкими коллегами» . Королевские военно-воздушные силы (Facebook). 16 ноября 2020 . Дата обращения 17 ноября 2020 .
- ^ «Тайфуны британских ВВС прибывают в Румынию, чтобы возобновить миссию воздушной полиции НАТО» . Королевские воздушные силы. 23 апреля 2021 . Проверено 23 апреля 2021 года .
- ^ "Самолеты 9-й эскадрильи и маркировка 1914–1916 гг." . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 11 февраля 2019 .
- ^ «Самолеты и маркировка 9-й эскадрильи с 1917 г. по настоящее время» . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 11 февраля 2019 .
- ^ «Союзные полки и соединения» . Королевские королевские гусары . Проверено 12 февраля 2019 .
- ^ «Наша принадлежность» . Галантерейная компания . Проверено 26 апреля 2019 .
- ^ «Элитная эскадрилья PAF объявлена близнецом Illustrious Squadron RAF - The Express Tribune» . Экспресс Трибуна . 2 апреля 2017 . Проверено 13 ноября 2017 года .
Рекомендации
- Эшворт, Крис (1989), Энциклопедия современных эскадрилий королевских ВВС , Веллингборо, Великобритания: PSL, ISBN 1-85260-013-6
- Бернелл, Брайан (14 июня 2009 г.), «Данные о вооружении и данные 9-й эскадрильи за 1966-67 гг.» , Www.nuclear-weapons.info , заархивировано из оригинала 19 октября 2013 г.
- Бёрнелл, Брайан (4 июля 2009a), «Данные о вооружении и данные 9-й эскадрильи за 1994 год» , www.nuclear-weapons.info , заархивировано с оригинала 19 октября 2013 года.
- Бернелл, Брайан (24 мая 2015 г.), «WE.177 Carriage» , www.nuclear-weapons.info , архивировано 2 июня 2015 г.
- Иден, Пол (2016). Эскадрильи RAF; история, стоящая за сегодняшними единицами . Лондон: Key Publishing. ISBN 9781910415733.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Министерство обороны (11 октября 2017 г.): «Эскадрильи Королевских ВВС признаны за храбрость» .
- Напье, Майкл (2017), Tornado GR1: История эксплуатации , Barnsley: Pen & Sword Aviation, ISBN 978-1473873025
- Напье, Майкл (2018), Королевские военно-воздушные силы: столетие операций , Оксфорд: Osprey Publishing, ISBN 978-1472825407
- "Tirpitz Bulkhead" , IX (B) Squadron Association , 2012 г., архивировано с оригинала 12 июля 2015 г.
- Персонал ВВС Великобритании (31 марта 2015 г.), «9-я эскадрилья» , Королевские ВВС , заархивировано из оригинала 17 апреля 2015 г. , извлечено 17 декабря 2008 г.
- Роулингс, JDR (июль 1985 г.), "Первый с торнадо", Air Pictorial , 47 (7): 250–255
- Торберн, Гордон (2014), Столетие воздушной войны с девятью (IX) эскадрильей, RAF: все еще идет вперед , Barnsley: Pen & Sword Aviation, ISBN 978-1783036349
дальнейшее чтение
- Льюис, Питер. Истории эскадрильи: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм, 1959.
- Торберн, Гордон. Бомбардировщики, первый и последний . Лондон: Anova Books, 2006. ISBN 978-1-86105-946-8 .
- Торберн, Гордон. Не нужно умирать . Йовил: Haynes Publishing, 2009. ISBN 978-1-84425-652-5 .
Внешние ссылки
- Королевские ВВС - 9-я эскадрилья