Железнодорожная станция Portskewet Pier
Пирс Портскьюэтт был станцией на железной дороге Союза Бристоля и Южного Уэльса . Пирс в Блэк-Роке , недалеко от Портскьюэтта , был валлийской стороной парома New Passage Ferry через реку Северн . Паром связал железнодорожное сообщение между Бристолем и Южным Уэльсом , избегая предыдущего длинного объезда через Глостер . Паромное сообщение длилось почти двадцать пять лет, с 1863 по 1886 год, до открытия железнодорожного тоннеля под рекой.
Великая западная железная дорога Брунеля из Лондона достигла Бристоля в 1841 году. Главная линия Южного Уэльса была построена в 1850 году. Между ними не было железнодорожного сообщения до 1852 года, когда был построен железнодорожный мост Чепстоу , соединивший Южный Уэльс с Англией через реку . Уай . Даже после этого поезда из Бристоля в Кардифф по-прежнему должны были совершать долгий объезд через Глостер, а не пересекать устье Северна .
Северн известен своим экстремальным диапазоном приливов. Это означает, что существует несколько безопасных пунктов пересечения паромной переправы, поскольку паром New Passage Ferry является более глубоким каналом ниже по течению от Дун-Сэнд и выше по течению от Английских камней. [1] Он проходит между пирсом Нью-Пассаж в Глостершире и Блэк-Рок в Монмутшире, примерно на линии Второго перекрестка Северн . Другой переход в этом районе находится выше по течению на пароме Old Passage Ferry , от Aust до Beachley , примерно по линии ранее существовавшего моста Severn . Этот переход идет из Англии в Англию, так как он все еще находится немного выше по течению от слияния с Уай .ниже Чепстоу , [i] и, таким образом, для перехода сюда все равно потребуется, чтобы движение пересекало Уай по пути в Кардифф.
Пристань и станция будут построены в Блэк-Роке , месте посадки парома New Passage Ferry, а не в деревне Портскьюэтт. Здесь уже было всего два здания: дом перевозчика и гостиница «Блэк Рок». С 1758 года была построена магистральная дорога от Блэк-Рока до Крика , а затем до торгового города Абергавенни . [2] Эта дорога обходила близлежащую, но тогда незначительную деревню Калдикот .
Основная линия Южного Уэльса была открыта от Чепстоу (Западная станция) до Кардиффа в 1850 году с промежуточными станциями к востоку от Ньюпорта в Портскьюэтте , Магоре и Лланверне . [3] После того , как два года спустя мост Уай был открыт, он обеспечил железнодорожное сообщение из Англии в Южный Уэльс через Глостер и железную дорогу Южного Уэльса .
Парламентский акт уже был принят в 1846 году для Junction Railway, но примерно в это же время доверие к развитию железных дорог рухнуло , и только в 1856 году обсуждалась новая компания, зарегистрированная в 1857 году .
.jpg/440px-Portskewett_Pier_(G_J_Stodart_1887).jpg)
.jpg){kind=link}
