Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Редхилла на Тонбридж Лайн )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Линия Редхилл – Тонбридж
Туннель Блетчингли 40.jpg
Взгляд на восток в сторону туннеля Блетчингли
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецСеть железных дорог
LocaleКент
Суррей
Юго-Восточная Англия
ТерминиТонбридж , Кент
Редхилл , Суррей
Станции7
Служба
ТипПригородный рельс , Тяжелый рельс
СистемаНациональная железная дорога
Оператор (ы)Южный
Подвижной составЭлектростар класса 377
История
Открытc. 1836 г.
Технический
Длина линии19 миль 56 цепей (31,7 км)
Кол-во треков2
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация750 В постоянного тока Третий рельс
Скорость работы85 миль / ч (137 км / ч)
Карта маршрута
Редхилл – Тонбридж line.png
( Щелкните, чтобы развернуть )
Линия Редхилл –
Тонбридж
Легенда
Главная линия Брайтона
в Лондон Виктория и Лондонский мост
Красный Холм
Норт Даунс Лайн
в Гилфорд
Главная линия Брайтона
в Брайтон
Линия карьера
Nutfield
Виадук M23 Куперс-Хилл
Bletchingley Tunnel
Godstone
Волнистая линия
в Ист-Гринстед и Южный Кройдон
Crowhurst Spur (закрыт 1970-е годы)
Волнистая линия
в Акфилд и Южный Кройдон
Edenbridge
Penshurst
Penshurst Tunnel
Ли
Река Медуэй
A21
Tonbridge West Yard
Юго-восточная магистраль
в Севеноукс
Tonbridge
Линия Гастингса
в Гастингс
Юго-восточная магистраль
в Эшфорд Интернэшнл

Линия Редхилл – Тонбридж - это железнодорожная линия в Юго-Восточной Англии, которая связывает Редхилл , Суррей (на главной линии Брайтона ) с Тонбриджем , Кент (на юго-восточной магистрали ). [1]

История [ править ]

Первоначально он был частью Юго-Восточной железной дороги , которая была санкционирована парламентским актом 1836 года как часть первой железнодорожной линии из Лондона в Дувр . Это может объяснить, почему маршрут пролегает по удивительно прямой линии: обслуживание населенных пунктов на маршруте было второстепенным. После завершения в 1868 году новой юго-восточной магистрали , которая обеспечила гораздо более прямой маршрут между Лондоном и Тонбриджем, линия Редхилл – Тонбридж использовалась в основном для местных перевозок.

При посадке самолетов в лондонском аэропорту Кройдон в начале 20 века эта линия использовалась для облегчения навигации. Все станции на этом маршруте были написаны жирной белой краской на крышах вокзальных зданий.

Бритиш Рейл [ править ]

В эпоху британских железных дорог из Рединга через Редхилл (линия Норт-Даунс ) до Тонбриджа ходили прямые поезда , некоторые из которых перевозили грузы Королевской почты . [2]

В 1993 году линия была электрифицирована третьим рельсом 750 В постоянного тока , и некоторые поезда начали ходить в Лондон, а не в Рединг. Электрификация также предоставила альтернативный маршрут для услуг Eurostar .

Эпоха приватизации [ править ]

Схема обслуживания на линии менялась несколько раз после приватизации .

Первоначально, после приватизации, станциями на линии управлял владелец юго-восточной франшизы . Первый франчайзи, Connex South Eastern , управлял услугами между Three Bridges и Maidstone West (через аэропорт Гатвик , Редхилл , Тонбридж , Паддок-Вуд и линию Медуэй-Вэлли ), связывая Кент с аэропортом Гатвик . [3] Его преемники, South Eastern Trains, а затем Southeastern , курсировали между Лондонским мостом и Танбридж-Уэллс.через Ист-Кройдон, Редхилл и Тонбридж, [4] в то время как Южный начал управлять поездами между Хоршемом и Танбридж-Уэллсом через аэропорт Гатвик, Редхилл и Тонбридж.

Эта модель обслуживания продолжалась до 2008 года, когда Southeastern прекратил свои услуги с линии: услуги London Bridge - Tunbridge Wells были переведены в Southern и сокращены в Tonbridge, а Southern взяла на себя управление всеми промежуточными станциями на линии. [5] В то же время компания Southern прекратила все услуги на маршруте Хоршем-Танбридж-Уэллс, оставив только услуги Лондона (которые работали ежечасно в непиковый период и каждые полчаса в часы пик). В декабре 2015 года внепиковые услуги были перенаправлены в Лондон Виктория и обратно (пиковые услуги продолжали обслуживать Лондонский мост); однако в мае 2018 года рейсы через Лондон были полностью прекращены, оставив линию только с ежечасным шаттлом между Редхиллом и Тонбриджем.

Маршрут [ править ]

Железнодорожная линия начинается на станции Редхилл , где пассажирские перевозки доступны как для главной линии Брайтона, так и для линии Норт-Даунс . [6]

После ответвления от главной линии Брайтона пути сразу же резко поворачивают на восток ( пересекают линию карьера , которая находится внутри туннеля Редхилл); однако за этой точкой линия проходит почти по идеально прямой линии вплоть до Тонбриджа. [6] [7] Первая станция на пути - Натфилд , [а] чуть более 2 миль к востоку от Редхилла и примерно в 1 миле (1,6 км) к югу от самого Натфилда . Линии затем проходит через 60-цепи (1.2 км) -длинный Bletchingley Tunnel [B] [C] до достижения станции Godstone , [D] , расположенной около 2,5 мили (4,0 км) к югу от Godstone поселок.

Продолжая восток, линия пересекает ветвь Ист-Гринстед линии Oxted . [e] [7] До начала 1970-х годов существовала прямая связь между двумя линиями, известными как Crowhurst Spur, [8] которые соединяли Oxted с Tonbridge , но с тех пор они были сняты. Менее чем через 2 мили (3 км) линия затем также пересекает ветвь Укфилда линии Окстед [9] [7], где она делит пополам туннель Эденбридж, через который проходит линия Окфилда. Затем маршрут достигает станции Edenbridge [f] - одной из двух железнодорожных станций, обслуживающих город Edenbridge , рядом с Edenbridge Town. на линии Укфилда.

После Эденбриджа линия достигает единственного железнодорожного переезда [g] на пути следования; В районе железнодорожного переезда действует ограничение скорости 40 миль / ч (64 км / ч). [7] Затем линия проходит через деревню Баф-Бич [7] до станции Penshurst [h] , фактически расположенной в соседней деревне Chiddingstone Causeway и примерно в 1,9 милях (3,1 км) к северу от самого Пенсхерста . Пройдя через туннель Пенсхерст [i] к востоку от станции, маршрут затем обслуживает Ли [j], прежде чем присоединиться к юго-восточной магистрали к западу от Тонбриджа.[k] . В Тонбридже пассажирские перевозки доступны для юго-восточной магистрали, линии Гастингса и линии долины Медуэй .

Полная линия составляет 19 миль 56 цепей (31,7 км) в длину. [6] Он электрифицирован с использованием третьей рельсовой системы и двухпутной повсюду. [6] [7]

Услуги [ править ]

Все услуги на линии обслуживаются компанией Southern с использованием нескольких электропоездов Электростар класса 377 , с одним поездом в час, курсирующим между Редхиллом и Тонбриджем (без сквозных перевозок на обоих концах) семь дней в неделю, с увеличением до двух поездов в час в пиковые дни в будние дни. . Обслуживание занимает чуть более 30 минут от начала до конца. [10]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 28 июля 1845 года пассажирский поезд в Пенсхерсте наехал на паровоз , в результате чего было ранено около 30 человек. [11]
  • 21 января 1846 года мост через реку Медуэй обрушился во время наводнения. Машинист товарного поезда погиб при попытке выскочить из поезда. [12]
  • 1 апреля 1852 года пассажирский поезд сошел с рельсов в Эденбридже. [13]
  • 22 декабря 2019 года из-за оползня между Эденбриджем и Годстоуном часть линии была временно закрыта для движения. [14] Маршрутный поезд продолжал работать между Тонбриджем и Эденбриджем, в то время как секция Эденбридж-Редхилл обслуживалась запасными автобусами. Линия вновь открылась, и нормальное обслуживание возобновилось в марте 2020 года. [15]

Галерея [ править ]

  • Линия Редхилл – Тонбридж, показанная вместе с другими железнодорожными линиями в графстве Кент. Обратите внимание на связь линии с Юго-Восточной главной линией .

  • Карта железнодорожной клиринговой палаты 1910 года, изображающая взаимодействие линий Oxted и Redhill – Tonbridge.

  • Карта железнодорожной клиринговой палаты 1905 года западной оконечности линии Редхилл – Тонбридж.

Заметки [ править ]

  1. ^ Пробег: 3,4 км от Редхилла [6]
  2. ^ Пробег: 3 мили 65 каналов (6,1 км) –4 мили 45 каналов (7,3 км) от Редхилла [6]
  3. ^ ссылка на сетку TQ340486
  4. ^ Пробег: 5 миль 53 ch (9,1 км) от Redhill [6]
  5. ^ ссылка на сетку TQ400480
  6. ^ Пробег: 10 миль 43 ch (17,0 км) от Редхилла [6]
  7. ^ Пробег: 11 миль 68 ch (19,1 км) от Redhill [6]
  8. ^ Пробег: 15 миль 43 ch (25,0 км) от Redhill [6]
  9. ^ Пробег: 15 миль 53 ch (25,2 км) –15 миль 57 ch (25,3 км) от Редхилла [6]
  10. ^ Пробег: 17 миль 16 каналов (27,7 км) от Редхилла [6]
  11. ^ Пробег: 19 миль 56 ч (31,7 км) от Редхилла [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Карты железных дорог - Национальные железные дороги. Проверено 7 марта 2009 г.
  2. ^ Кент Рейл https://www.kentrail.org.uk/class_206_tadpole.htm
  3. ^ Flickr https://www.flickr.com/photos/36034969@N08/45267385455
  4. ^ Кент Рейл https://www.kentrail.org.uk/class_508.htm
  5. ^ Flickr https://www.flickr.com/photos/tonbridge3582/7161217131/
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m TRACKatlas of Mainland Британии (3-е изд.). Платформа 5. 2017. с. 12, 20. ISBN 978-1909431-26-3.
  7. ^ a b c d e f От Тонбриджа до Редхилла - поездка на такси DEMU из Гастингса - 30 сентября 2017 г. на YouTube
  8. ^ Статья Southern E-Group о Crowhurst Spur
  9. ^ Collins Road Atlas Britain 2008 (Мягкая обложка) ISBN 0-00-725047-9 
  10. ^ Время поездов - Южная железная дорога
  11. ^ "Несчастный случай на Дуврской железной дороге". The Times (18988). Лондон. 29 июля 1845 г. col A, p. 5.
  12. ^ "Ужасная и смертельная авария на Юго-Восточной железной дороге". The Times (19139). Лондон. 21 января 1846 г. col D, p. 5.
  13. ^ "Несчастный случай с поездом Дуврского экспресса". Стандарт (8626). Лондон. 2 апреля 1852 г.
  14. ^ « „ Существенной оползень“между Redhill и Тонбриджем срывает железнодорожные перевозки» . BBC News онлайн. 28 декабря 2019 . Проверено 30 января 2020 года .
  15. ^ "Ремонт оползней: железная дорога Редхилл-Тонбридж будет открыта в марте" . Сеть железных дорог. 22 января 2020 . Проверено 30 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страницы железных дорог Стива - линии и станции SER
  • Саксонские придворные книги
  • Южная электронная почта