Русский крейсер Адмирал Нахимов (1885 г.)

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Март 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

История
Российская империя
Имя:	Адмирал Нахимов
Тезка:	Павел Нахимов
Строитель:	Балтийский завод , Санкт-Петербург , Россия
Положил:	Июль 1884 г.
Запущено:	21 октября 1885 г.
Введен в эксплуатацию:	9 сентября 1888 г.
Судьба:	Потоплен в Цусимской битве 28 мая 1905 г.
Общие характеристики
Тип:	Броненосный крейсер
Смещение:	7,781 длинных тонн (7,906 т) в стандартной комплектации 8 473 длинных тонны (8 609 т) с полной нагрузкой
Длина:	103,3 м (338 футов 11 дюймов)
Луч:	18,6 м (61 футов 0 дюймов)
Черновик:	7,7 м (25 футов 3 дюйма)
Движение:	Двухвальные поршневые двигатели с вертикальным тройным расширением (VTE) 12 цилиндрических угольных котлов 9000  л.с. (6700 кВт)
Скорость:	17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Классифицировать:	4400  миль (8100 км)
Лодки и десантные суда перевозятся:	2 × торпедных катера 2 × лонжеронных торпедных катера
Дополнение:	572–650
Вооружение:	8 × 203-мм (8 дюймов) орудия 10 × 152 мм (6 дюймов) орудия 4 × 110-мм (4,3 дюйма) орудия 15 × 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки 3 × 381 мм (15 дюймов ) торпедных аппарата 40 × мин
Броня:	Составная броня Ремень : 254 мм (10 дюймов) Дека : 51–76 мм (2–3 дюйма) Барбеты : 203 мм (8 дюймов ) Револьверы: 51–63 мм (2,0–2,5 дюйма) Боевая рубка : 152 мм (6 дюймов)

Адмирал Нахимов ( русский : Адмирал Нахимов ), был броненосным крейсером в Императорском флоте России во время русско-японской войны . Она была названа в честь адмирала Павла Нахимова .

Строительство [ править ]

Адмирал Нахимов был заказан в 1881 году как один из первых броненосных крейсеров. Он был смоделирован по образцу крейсеров класса Imperieuse британского Королевского флота , которые были вооружены четырьмя 234-мм орудиями ромбовидной формы. Адмирал Нахимов считался более удачной конструкцией. Основное вооружение - 203-мм орудия, которые были легче и их можно было увеличить вдвое.

В результате у адмирала Нахимова был, вероятно, самый тяжелый залп (шесть 203-мм орудий и пять 152-мм орудий ) из всех броненосных крейсеров постройки XIX века. К сожалению, ее ружья быстро устарели. Рассматривалась возможность их замены на скорострельные 152-мм пушки (одиннадцать в залпе), но этого не было сделано из-за ограниченных ресурсов российской промышленности перед войной с Японией. Наряду с паровыми машинами, Нахимов , как и Империез , изначально был оснащен полным бриговым такелажем, но оказалось, что он не пригоден, и в 1898–1899 годах его сняли.

Недостатки Нахимова были связаны со временем ее постройки и быстрым развитием военно-морской техники в этот период. В результате к 1905 году он был уже устаревшим судном, уступающим более новым крейсерам. Основная ошибка заключалась в слабой защите от торпед , несмотря на то, что оно было первым российским судном, внедрившим противоторпедные сети (которые были полезны только на малой скорости). Поскольку скорострельная артиллерия среднего калибра стала широко использоваться, ее ограниченное количество бортовой брони делало большую часть корпуса уязвимой. Ее оборудование также устарело, а скорость была низкой.

Он был заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в присутствии царя Александра III в июле 1884 года, спущен на воду 21 октября 1885 года и вступил в строй 9 сентября 1888 года.

Операционная запись [ править ]

Раннее обслуживание [ править ]

После ввода в строй адмирал Нахимов был назначен на Тихоокеанский флот России , вылетел из Кронштадта 29 сентября 1888 года и прибыл во Владивосток в мае 1889 года, где был назначен флагманом . В сентябре 1891 года она вернулась на Балтику для ремонта. В июле 1893 года она посетила Нью-Йорк , затем Тулон в составе русской эскадры , затем снова отплыла во Владивосток, прослужив там следующие четыре года и участвуя в захвате Порт-Артура после тройной интервенции против Японии на корабле. конец Первой китайско-японской войны. В 1898 году она вернулась на Балтику для ремонта и модернизации. В ноябре 1899 года ее снова перевели в Тихоокеанскую эскадрилью в Порт-Артуре. В 1900–1903 годах он использовался для дипломатических миссий между Порт-Артуром, Кореей и Японией. В это время ее капитаном был великий князь Кирилл Владимирович Романов .

Адмирал Нахимов снова вернулся в Кронштадт в 1903 году для переоборудования и модернизации, поскольку ее вооружение было устаревшим с низкой скорострельностью и малой дальностью стрельбы. Однако из-за медленных темпов работы и экономических проблем ремонт не продвинулся далеко до начала русско-японской войны в 1904 году.

Русско-японская война [ править ]

Во время русско-японской войны адмирал Нахимов был назначен во Вторую Тихоокеанскую эскадру под общим командованием адмирала Зиновия Рожественского , которая была создана из Балтийского флота России для снятия японской блокады Порт-Артура . Он покинул Балтику в октябре 1904 года, и поскольку адмирал Нахимов был мощнее других русских крейсеров, он был включен во 2-ю группу линкоров эскадры, состоящую из трех устаревших линкоров .

27 мая 1905 года, в первый день Цусимского сражения , « Адмирал Нахимов» был восьмым и последним кораблем в основной колонне. Он был поражен около 30 раз, в основном огнем японских броненосных крейсеров, 25 погибших и 51 ранен, но сохранил боевые возможности. Адмирал Нахимов тремя 203-мм снарядами слегка повредил броненосный крейсер « Иватэ» . Ночью, когда оставшиеся российские корабли были атакованы миноносцами и миноносцами , адмирал Нахимовбыло видно, включив прожекторы. Около 21.30 - 22.00 ее попала в нос торпеда, выпущенная неопознанным кораблем. Несмотря на борьбу экипажа, корабль тонул, и на следующее утро его бросили недалеко от острова Цусима . Японский вспомогательный крейсер « Садо Мару» спас 523 человека из своей команды, еще 103 человека сбежали на лодках и позже были захвачены в плен, 18 человек погибли. Около 10.00 28 мая « Адмирал Нахимов» затонул в точке 34 ° 34′N 129 ° 32′E / 34,567 ° с.ш.129,533 ° в. / 34,567; 129,533 ( Адмирал Нахимов ) . Капитан Родионов позже утверждал, что корабль был потоплен плавучей морской миной. а не торпедой, и некоторые члены экипажа свидетельствовали, что капитан приказал затопить корабль, чтобы избежать капитуляции, поэтому отчеты о ее последних моментах разнятся.

Легенда о затонувшем сокровище [ править ]

В 1933 году американский писатель по имени Гарри Берг опубликовал книгу « 600 миллиардов в воде» , в которой выдвинул необоснованное утверждение о том, что четыре корабля Второй Тихоокеанской эскадры, потопленные в Цусимской битве, имели орды золота на сумму 5 миллионов долларов 2 миллиона долларов было доставлено на адмирала Нахимова .

В 1980 году скандальный японский бизнесмен Рёити Сасакава спас обломки адмирала Нахимова из-за решительных протестов советского правительства . Позднее Сасакава опубликовал фотографии того, что, казалось, было ценным грузом золотых слитков , платиновых слитков и британских соверенов , а также ящиков с драгоценными камнями. Sasakawa утверждал , что клад был на сумму более 36 миллиардов $ в современной валюте, но предложил , чтобы перевернуть его в Советский Союз, в обмен на Курильские острова в Японии . ^[1]

Ссылки [ править ]

• Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 , 1968
• С. В. Сулига, Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» , Морская коллекция 2/1995

Заметки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с адмиралом Нахимовым (корабль, 1885 г.) .

• http://www.battleships-cruisers.co.uk/admiral_nakhimov.htm

Координаты : 34 ° 34'N 129 ° 32'E.  / 34,567 ° с.ш.129,533 ° в. / 34,567; 129,533