Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Франкфурт (корабль, 1915) - NH 2063 - cropped.jpg
SMS Франкфурт как корабль-цель
История
Германская Империя
Имя:Франкфурт
Тезка:Франкфурт
Строитель:Kaiserliche Werft , Киль
Выложено:1913 г.
Запущено:20 марта 1915 г.
Введен в эксплуатацию:20 августа 1915 г.
Судьба:Передан Соединенным Штатам после Первой мировой войны, потоплен 18 июля 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Лёгкий крейсер класса Висбаден
Смещение:
Длина:145,3 м (477 футов)
Луч:13,9 м (46 футов)
Проект:5,76 м (18,9 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:27,5 узлов (50,9 км / ч)
Классифицировать:4800  миль (8,900 км; 5,500 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Экипаж:
  • 17 офицеров
  • 457 зачислены
Вооружение:
Броня:

SMS Франкфурт был легкий крейсер из Висбадена класса , построенный немецкой Kaiserliche Marine (Imperial Navy). У нее было одно родственное судно - SMS  Wiesbaden ; Корабли были очень похожи на предыдущие крейсеры класса Карлсруэ . Корабль был заложен в 1913 году, спущен на воду в марте 1915 года и завершен к августу 1915 года. Вооруженный восемью 15-см орудиями SK L / 45 , Франкфурт имел максимальную скорость 27,5 узла (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч) и водоизмещение 6601. т (6 497 длинных тонн; 7 276 коротких тонн) при полной нагрузке.

Франкфурт принял активное участие в боевых действиях флота открытого моря во время Первой мировой войны . Она служила в основном в Северном море , участвовала в бомбардировке Ярмута и Лоустофта, а также в битвах за Ютландию и Второй Гельголанд . В Ютландии он был слегка поврежден британским крейсером, и его команда понесла незначительные потери. В конце войны он был интернирован с основной частью немецкого флота в Скапа-Флоу . Когда в июне 1919 года флот был потоплен , Франкфурт был одним из немногих кораблей, которые не удалось потопить. Она была передана ВМС США в качествевоенный приз и в конечном итоге использовался в качестве мишени для бомбы в испытаниях, проведенных ВМС США и ВВС США в июле 1921 года.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Крейсер типа Висбаден

Франкфурт был 145,3 метров (477 футов) длиной в целом и был луч 13.9 м (46 футов) и осадка 5,76 м (18,9 футов) вперед. Она смещена 6601  т (6,497 длинных тонн ; 7,276 коротких тонн ) при полной нагрузке . Ее силовая установка состояла из двух комплектов паровых турбин Marine, приводивших в движение два винтовых гребных винта длиной 3,5 метра (11 футов) . Они были разработаны для выработки 31 000 лошадиных сил на валу (23 000 кВт). Они приводились в действие десятью угольными водотрубными котлами морского типа.и два двухконтурных котла на жидком топливе. Это дало кораблю максимальную скорость 27,5 узлов (50,9 км / ч; 31,6 миль / ч). Франкфурт перевозил 1280 т (1260 длинных тонн) угля и еще 470 т (460 длинных тонн) нефти, что дало ей дальность полета 4800 морских миль (8900 км; 5500 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14). миль / ч). Франкфурт имел экипаж из 17 офицеров и 457 рядовых. [1]

Корабль был вооружен главной батареей из восьми 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L / 45 в одинарных опорных стойках. Два размещались бок о бок вперед на баке , четыре - в миделе , два по бокам и два - в кормовую пару . Орудия могли поражать цели на расстоянии до 17 600 м (57 700 футов). Боекомплект был 1024 патрона, по 128 снарядов на орудие. Первоначально зенитное вооружение корабля состояло из четырех 5,2-см (2 дюйма) орудий L / 55 , однако они были заменены парой 8,8-см (3,5 дюйма) зенитных орудий SK L / 45 . Она также была оснащена четырьмя 50-см (19,7 дюйма) торпедными аппаратами с восемьюторпеды . Два из них были погружены в корпус на бортах и два установлены на палубе в миделе. Также она могла нести 120 мин . Корабль был защищен ватерлинии бронепоясом толщиной 60 мм (2,4 дюйма) на миделе. Рубка была 100 мм (3,9 дюйма) сторон, а палуба была покрыта толщиной до броневой плиты 60 мм. [2]

История обслуживания [ править ]

Франкфурт был заказан под названием " Ersatz Hela ", был заложен на верфи Kaiserliche Werft в Киле в 1913 году и спущен на воду 20 марта 1915 года, после чего начались работы по оснащению . Он был введен в строй во флот открытого моря 20 августа 1915 года [2] после того, как прошел ходовые испытания . [3] Первой операцией, в которой Франкфурт участвовал в боевых действиях, была бомбардировка Ярмута и Лоустофта 24 апреля 1916 года. Франкфурт.был назначен на экран разведчика для крейсеров из I скаутской группы , временно под командованием Konteradmiral Фридриха Boedicker «с. Во время рейда Франкфурт атаковал и потопил британский вооруженный патрульный катер у английского побережья. [4] Из-за сообщений о британских подводных лодках и торпедных атаках, Бёдикер прервал погоню и повернул обратно на восток, в сторону Флота открытого моря. В этот момент командующий немецким флотом вице-адмирал Рейнхард Шеер , которого предупредили о вылете Великого флота из Скапа-Флоу, повернул обратно в сторону Германии. [5]

Ютландская битва [ править ]

Карты, показывающие маневры британского (синий) и немецкий (красный) флотов 30–31 мая 1916 г.
Основная статья: Ютландская битва

В Ютландской битве 31 мая - 1 июня 1916 года Франкфурт служил флагманом Бёдикера , командиром 2-й разведывательной группы . 2-я разведывательная группа снова проверяла линейные крейсеры 1-й разведывательной группы, которой снова командовал вице-адмирал Франц фон Хиппер . Франкфурт участвовал в первых боях сражения, когда крейсерские экраны немецких и британских эскадрилий столкнулись друг с другом. Франкфурт , Пиллау и Эльбинг обстреляли британские легкие крейсера в 16:17, пока британские корабли не отвернулись. Через полчаса спустя, быстро линкоров из5-я боевая эскадра достигла места и открыла огонь по Франкфурту и другим немецким крейсерам, хотя корабли быстро скрылись за дымовой завесой и не были поражены. [6]

Незадолго до 18:00 британские эсминцы « Онслоу» и « Морсби» попытались атаковать немецкие линейные крейсеры. Сильный огонь из Франкфурта и Пиллау заставил британские корабли прервать атаку. [7] Около 18:30 Франкфурт и остальная часть 2-й разведывательной группы столкнулись с крейсером HMS  Chester ; они открыли огонь и нанесли несколько попаданий по судну. Однако вмешались три линейных крейсера контр-адмирала Горация Гуда и нанесли удар по Висбадену, который вывел корабль из строя. [8] Примерно час спустя, Кентерберинабрал четыре попадания на Франкфурт в быстрой последовательности: два 6-дюймовых (150 мм) удара в районе Франкфурта ' мачте с и парой 4 дюйма (100 мм) ударов. Один из 4-дюймовых снарядов попал вперед, значительно выше ватерлинии, а второй разорвался в воде у кормы и повредил оба винта. [9]

Франкфурт и Пиллау заметили крейсер Castor и несколько эсминцев незадолго до 23:00. Каждый из них выпустил торпеду по британскому крейсеру, прежде чем повернуть обратно к немецкой линии, не используя прожекторов или орудий, чтобы не привлечь британцев к немецким линкорам. Почти два часа спустя Франкфурт натолкнулся на пару британских эсминцев и обстрелял их, пока они не отступили на полной скорости. [10] К 04:00 1 июня немецкий флот уклонился от британского флота и достиг рифа Хорнс . [11] Франкфуртв ходе боя три человека были убиты и восемнадцать ранены. Она выпустила 379 выстрелов из 15-сантиметровых боеприпасов и пару 8,8-сантиметровых снарядов и выпустила одну торпеду. [12]

Последующие операции [ править ]

Корабль участвовал в операции «Альбион» в октябре 1917 года - операции по уничтожению российских военно-морских сил, которые все еще удерживали Рижский залив . Корабль входил в состав II разведывательной группы, которой командовал контр-адмирал Людвиг фон Рейтер . [13] В следующем месяце Франкфурт и остальная часть 2-й разведывательной группы участвовали во Второй битве у Гельголандской бухты . Вместе с тремя другими крейсерами из II разведывательной группы « Кенигсберг» сопровождал тральщиков, расчищая пути в минных полях, установленных англичанами. В дредноут линкоры Kaiser и Kaiserin стояли в отдаленной поддержки. [14]В ходе боя Франкфурт обстрелял атакующие британские крейсеры торпедами, но попаданий не смог. [15] Британцы прервали атаку, когда на место прибыли немецкие линкоры, после чего немцы также отступили. [16]

В 19:08 21 октября 1918 года [17] Франкфурт случайно протаранил и потопил подводную лодку UB-89 в Киль-Хольтенау, в результате чего погибли семь членов ее команды. Двадцать семь выживших вытащили из воды. [18] UB-89 был поднят спасательным буксиром « Циклоп» 30 октября, но когда война почти закончилась, он не был отремонтирован и больше не использовался. [17] [19]

В последние недели войны Шеер и Хиппер намеревались нанести как можно больший ущерб британскому флоту, чтобы обеспечить Германии более выгодную позицию на переговорах, какой бы ни была цена для флота. Утром 29 октября 1918 года был отдан приказ выйти из Вильгельмсхафена на следующий день. Начиная с ночи 29 октября, моряки в Тюрингии, а затем и на нескольких других линкорах подняли мятеж . Беспорядки в конечном итоге вынудили Хиппера и Шеера отменить операцию. Большинство кораблей открытого моря, включая Франкфурт , были интернированы на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу под командованием Рейтера. [20]

Судьба [ править ]

Франкфурт (слева) сел на мель в Скапа-Флоу; ведутся спасательные работы на линкоре Баден (справа)

Флот оставался в плену во время переговоров, которые в конечном итоге привели к Версальскому договору . Рейтер полагал, что британцы намеревались захватить немецкие корабли 21 июня 1919 года, когда Германия подписала мирный договор в крайний срок. Не зная, что крайний срок был продлен до 23 числа, Рейтер приказал потопить корабли при первой возможности. Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу для проведения тренировочных маневров, а в 11:20 Рейтер передал приказ затопить его корабли . [21] Британские моряки поднялись на борт Франкфурта и вышли на берег прежде, чем она успела затонуть. [22] Она была поднята в следующем месяце и после этого переведена в ВМС США.как военный приз . [23]

Официально он был принят на вооружение 11 марта 1920 года в Англии и введен в состав ВМС США 4 июня. [24] Поскольку она была повреждена во время затопления, она была взята на буксире тральщиками Redwing , Rail и Falcon и доставлена ​​в Брест, Франция , где находился бывший немецкий линкор SMS  Ostfriesland , который также был передан Соединенным Штатам. Штаты, взяли Франкфурт на буксире. Затем три тральщика отбуксировали три бывших немецких торпедных катера вместе с Остфрисландом и Франкфуртом ; затем конвой пересек Атлантику и направился к военно-морской верфи Нью-Йорка. Там корабли были тщательно проинспектированы военно-морскими инженерами, чтобы определить преимущества и недостатки немецких кораблей с целью включения любых извлеченных уроков в будущие американские проекты. Находясь там, у нее также были полностью герметичные отсеки, чтобы улучшить ее способность оставаться на плаву при повреждении. [25] [26]

В июле 1921 года военно-воздушная служба и ВМС США провели серию бомбовых испытаний у мыса Генри , штат Вирджиния, под руководством генерала Билли Митчелла . Цели включали демобилизованные американские и бывшие немецкие военные корабли, в том числе старый линкор « Айова» , « Франкфурт» и « Остфрисланд» . Во Франкфурте должны были пройти испытания 18 июля. [26] Атаки начались с небольших бомб весом 250 фунтов (110 кг) и 300 фунтов (140 кг), что привело к незначительным повреждениям корпуса. Затем бомбардировщики перешли на более крупные бомбы массой 550 фунтов (250 кг) и 600 фунтов (270 кг); Бомбардировщики Army Air Service Martin MB-2 поразили Франкфуртнесколькими из 600-фунтовых бомб и потопил корабль в 18:25. [23] [27]

Погружение в мысы Вирджинии

  • Остфрисландия , Франкфурт и другие захваченные немецкие корабли у мысов Вирджиния, июль 1921 г.

  • Аэрофотоснимок Франкфурта, пришвартованного во время испытаний, с белыми мишенями на палубе

  • Начало бомбардировки ВМС США Felixstowe F.5, сфотографировано Ромой (дирижабль)

  • Франкфурт горит во время бомбежек

  • Франкфурт раковины

Сноски [ править ]

  1. ^ Грёнер , стр. 111.
  2. ^ а б Грёнер , стр. 111–112.
  3. ↑ Гардинер и Грей , стр. 162.
  4. ^ Шеер , стр. 128.
  5. ^ Таррант , стр. 54.
  6. ^ Таррант , стр. 62, 75, 96.
  7. ^ Кэмпбелл , стр. 100.
  8. ^ Таррант , стр. 127-128.
  9. Перейти ↑ Campbell , pp. 149, 392.
  10. Перейти ↑ Campbell , pp. 279, 292.
  11. ^ Таррант , стр. 246-247.
  12. ↑ Кэмпбелл , стр. 341, 360, 401.
  13. ^ Персонал , стр. 3–4.
  14. ^ Вудворд , стр. 90.
  15. ^ Шеер , стр. 307.
  16. Перейти ↑ Halpern , p. 377.
  17. ^ а б Герцог , стр. 95.
  18. ^ Грей , стр. 246.
  19. ^ Уиллмотт , стр. 437.
  20. ^ Таррант , стр. 280-282.
  21. ^ Хервиг , р. 256.
  22. ^ Вудворд , стр. 183.
  23. ^ а б Грёнер , стр. 112.
  24. ^ «Франкфурт» . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 21 декабря 2011 года .
  25. ^ Додсон , стр. 145.
  26. ^ a b Эксперименты по бомбардировке с моря .
  27. ^ Миллер , стр. 32.

Ссылки [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-55821-759-1.
  • Додсон, Эйдан (2017). «После кайзера: легкие крейсеры Императорского флота Германии после 1918 года». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2017 . Лондон: Конвей. С. 140–159. ISBN 978-1-8448-6472-0.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Грей, Эдвин (1996). Мало кто выжил: история подводных катастроф . Ручка и меч. ISBN 978-0-85052-499-4.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст: Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
  • Герцог, Бодо (1968). 60 Jahre deutsche Uboote 1906-1966 . Мюнхен: JF Lehmann. OCLC  5417475 .
  • Миллер, Роджер Г. (2009). Билли Митчелл: Грозовой Буревестник Воздуха . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. OCLC  56356772 .
  • Шеер, Рейнхард (1920). Флот Германии в открытом море в мировой войне . Лондон: Касселл и компания. OCLC  52608141 .
  • Персонал, Гэри (2008). Битва за Балтийские острова . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.
  • Таррант, В.Е. (1995). Ютландия: немецкая перспектива . Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 978-0-304-35848-9.
  • «Эксперименты по морской бомбардировке у мысов Вирджиния - июнь и июль 1921 года» . Военно-морское командование истории и наследия . 9 апреля 2015 . Проверено 15 декабря 2017 года .
  • Уилмотт, HP (2009). Последний век морской мощи (Том 1, От Порт-Артура до Чанака, 1894–1922) . Блумингтон: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-35214-9.
  • Вудворд, Дэвид (1973). Крах власти: мятеж в открытом море флот . Лондон: ISBN компании Arthur Barker Ltd. 978-0-213-16431-7.