Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
СМС Радецкий
Austrianbattleship Radetzky.jpg
СМС Радецкий
История
Австро-Венгрия
Имя:СМС Радецкий
Тезка:Йозеф Радецки фон Радец
Строитель:Stabilimento Tecnico Triestino
Выложено:26 ноября 1907 г.
Запущено:3 июля 1909 г.
Введен в эксплуатацию:15 января 1911 г.
Соединенные Штаты
Имя:USS Radetzky
Судьба:Передан Италии , окончательно списан с 1920 по 1921 год.
Общие характеристики [1] [2] [3]
Класс и тип: Линкор класса Радецкий
Смещение:14 500 длинных тонн (14 700 т)
Длина:139 м (456 футов)
Луч:25 м (82 футов)
Проект:8,1 м (26 футов 7 дюймов)
Движение:
Скорость:20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч)
Классифицировать:
  • 4000 миль (7400 км) на скорости 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)
  • 1350 тонн угля
Дополнение:880–890 офицеров и солдат
Вооружение:
Броня:

SMS Radetzky  [a] был первым из трех броненосных кораблей класса « Радецкий», построенных для австро-венгерского флота (KuK Kriegsmarine). Она была названа в честь австрийского фельдмаршала 19 века Йозефа Радецки фон Радец . Радецки и ее сестры Эрцгерцог Франц Фердинанд и Зриньи были последними дредноутами, построенными австро-венгерским флотом - за ними последовали более крупные и значительно более мощные дредноуты класса Тегеттофф . [b]

Радецки был построен судостроительной компанией Stabilimento Tecnico в Триесте и введен в эксплуатацию флоту 15 января 1911 года. Корабль совершал учебные походы по Средиземному морю перед началом Первой мировой войны в середине 1914 года. Во время войны Радецкий действовал в основном как часть флота вместе с остальной частью австро-венгерского флота; при этом корабли связали значительные военно-морские силы стран Тройственного Антанты . Радецкий действительно участвовал в некоторых наступательных операциях, в основном в береговых бомбардировках Адриатического моря против французских, черногорских и итальянских целей.

К концу 1918 года, когда война шла против австрийцев, Радецкий был готов к передаче Государству словенцев, хорватов и сербов . 10 ноября 1918 года - через шесть дней после австрийского перемирия - югославские военно-морские офицеры выплыли на линкор из Полы и сдали его эскадре американских охотников за подводными лодками . Согласно условиям Сен-Жерменского договора , передача не была признана; вместо этого Радецкого отдали Италии и разобрали на металлолом .

Строительство [ править ]

План СМС Радецкого .
Основная статья: Линкор типа Радецкий

Радецки была построена на верфи Stabilimento Tecnico Triestino в Триесте , на том же месте, где были построены ее родственные корабли. Она была второй корабль своего класса , который будет построен и ее на колени был заложен 26 ноября 1907 года [4] тик используется на Радецкого ' палубе s был единственный материал , Австро-Венгрия должна была закупить за рубежом , чтобы построить корабль. [5] Радецкий был спущен на воду со стапеля 3 июля 1909 года и введен в состав австро-венгерского флота 15 января 1911 года и имел экипаж от 880 до 890 солдат и офицеров. [3] [4]

Радецкий был 138,8 м (455 футов 4 дюйма) в длину, имел ширину 24,6 м (80 футов 8 дюймов) и осадку 8,1 м (26 футов 9 дюймов). Она водоизмещала 14 508 длинных тонн (14 741 т) в штатном режиме и до 15 845,5 длинных тонн (16 099,8 т) с полной боевой нагрузкой. Корабль был оснащен двухвальным четырехцилиндровым вертикальным двигателем тройного расширения мощностью 19 800  лошадиных сил и максимальной скоростью 20,5 узлов (38,0 км / ч; 23,6 миль в час). Он имел максимальную дальность полета 4000 миль (7400 км; 4600 миль) при крейсерской скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [4]

Первичного Вооружение корабля состояло из четырех 30,5 см (12 дюймов) 45 - калибра орудий в двух твин орудийных башен . Он был дополнен тяжелой вторичной батареей из восьми 24-см (9,4 дюйма) орудий в четырех крыльевых башнях. Третичная батарея состояла из двадцати 10-см орудий L / 50 в одиночных казематных орудиях , двух 66-мм (2,6 дюйма) L / 18 десантных орудий, четырех 47-мм (1,9 дюйма) L / 44 и одной 47-мм L / 33 скорострельной. пистолеты. После переоборудования в 1916-17 годах были установлены четыре зенитных орудия Škoda 7 cm K16 . [6] [7] Три 45-сантиметровых (17,7 дюйма) торпедных аппарата были также несут, два на балке и один в корме.[4]

История обслуживания [ править ]

Довоенный [ править ]

Один из Радецкого " первых обязанностей s должен был присутствовать британский коронации Обзор для короля Георга V в Spithead в июне 1911. После ее возвращения в состав Австро-Венгерской флота, она провела несколько тренировочных круизов в восточном Средиземноморье с двумя своими сестрами в 1912 году. Позже в том же году, Радецкий и ее сестры, под командованием вице - адмирала Максимилиан Нжегован , [8] приняли участие в международной демонстрации флота в Ионическом море в знак протеста против балканских войн . [9] Среди кораблей других военно-морских сил были британские HMS  до дредноута.Король Эдуард VII , итальянский дредноут Ammiraglio di Saint Bon , французский броненосный крейсер Edgar Quinet и немецкий легкий крейсер SMS  Breslau . [8] Объединенная флотилия под командованием британского адмирала Сесила Берни продолжила блокаду черногорского побережья, чтобы не допустить, чтобы сербское подкрепление поддержало осаду Скутари . [10]

Во время операции первые гидросамолеты, которые будут использоваться в бою, управлялись Радецкой и двумя ее сестрами. [11] Однако это оказалось неудовлетворительным, поскольку на кораблях не было кранов, с помощью которых можно было поднимать самолеты на палубу, а также тот факт, что палуба была слишком мала для размещения самолетов. В результате давления международной блокады Сербия вывела свою армию из Скутари, который затем был оккупирован объединенными наземными силами союзников. [11] К 1913 году новые дредноуты класса Тегеттофф поступали на действительную службу, и поэтому Радецки и ее сестры были переведены из 1-й дивизии во 2-ю дивизию 1-й боевой эскадрильи.[4]

Первая мировая война [ править ]

Когда в августе 1914 года разразилась Первая мировая война, немецкие линейные крейсеры « Гебен» и « Бреслау» вели уголь в Мессине ; Британские военные корабли начали собираться за пределами порта в попытке заманить в ловушку немецкие корабли. Немецкий флот призвал своих австро-венгерских союзников прийти им на помощь; Первоначально австро-венгерское высшее командование колебалось, поскольку оно не желало начинать военные действия с британцами. [12] Однако, когда немцы ясно дали понять, что хотят, чтобы австро-венгерский флот двигался только до Бриндизи , верховное командование смягчилось и отправило часть флота, которая к тому времени была мобилизована, в том числе Радецкого., об операции. Флот вышел на указанную широту под строгим приказом только активно помогать немецким кораблям, пока они находились в австро-венгерских водах. После успешного прорыва немецких кораблей в Средиземное море австро-венгерский флот вернулся в порт. [13]

В октябре 1914 года французская армия установила артиллерийские батареи на горе Ловчен для поддержки армии Черногории против австрийской армии в Каттаро . К 15 октября, когда они вступили в строй, австро-венгры были готовы с дредноутами класса « Монарх » . Однако их 24-сантиметровых орудий было недостаточно, чтобы выбить из строя французские артиллерийские батареи, и Радецкого послали им на помощь. [14] 21 октября корабль прибыл, и стрельба из его 30,5-сантиметровых орудий вынудила французов покинуть позицию. [14] [15]

23 мая 1915 года, между двумя и четырьмя часами после того, как итальянское объявление войны достигло главной австро-венгерской военно-морской базы в Пола, [16] [c] Радецкий и остальной флот отправились бомбардировать итальянское и черногорское побережье. [17] [18] Их внимание было сосредоточено на важную военно - морскую базу в Анконе , [16] , а позднее на побережье Черногории. Бомбардировка Черногории была частью более крупной австро-венгерской кампании против королевств Черногории и Сербии , которые были членами Антанты , в первой половине 1915 года. [19] Во время атаки на Анкону и окружающее побережье,Радецкий , а также крейсеры SMS  Admiral Spaun и SMS  Helgoland , а также эсминцы SMS  Orjen , SMS  Lika Csepel и SMS  Tátra отправились на юг, чтобы прикрыть корабли, атакующие Анкону. Не обнаружив в этом районе кораблей противника, группа обстреляла острова Термити, Виестс, Манфредония и Барлетту. После выхода из залива Манфредония Радецкий и остальные сопровождающие ее корабли заметили первые вражеские корабли того времени - два итальянских эсминца. Во время столкновения одному итальянскому эсминцу удалось уйти от австрийских кораблей, а другому, Turbine, был серьезно поврежден. Только когда появились более крупные итальянские силы, Радецкий и сопровождающие ее корабли отказались от попыток захватить поврежденный эсминец. [20]

Помимо столкновения с Турбиной , Радецкому удалось разрушить железнодорожный мост недалеко от города Фермо , серьезно затруднив передвижение войск и припасов в этом районе. [18] Шестьдесят три итальянских гражданских лица и военнослужащих были убиты в результате бомбардировки. [19] К тому времени, как итальянские корабли из Таранто и Бриндизи прибыли на место происшествия, австро-венгры благополучно вернулись в Полу. [21]

Атака на Анкону имела огромный успех, и австро-венгерские корабли не встретили сопротивления в течение всей операции. [19] Целью бомбардировки было удержать итальянскую армию от развертывания своих сил вдоль границы с Австро-Венгрией, разрушив важнейшие транспортные системы. [18] Внезапное нападение на Анкону привело к задержке итальянского развертывания в Альпах на две недели. Эта задержка дала Австро-Венгрии драгоценное время, чтобы укрепить свою итальянскую границу и перебросить часть своих войск с Восточного и Балканского фронтов. [22]

Помимо атаки на Анкону, австро-венгерские линкоры были прикованы к Поле на время войны. [9] [23] Их операции были ограничены адмиралом Антоном Хаусом , командующим австро-венгерским флотом, который считал, что ему нужно будет укрепить свои корабли, чтобы противостоять любой итальянской попытке захватить побережье Далмации . Поскольку уголь был перенаправлен на более новые линкоры класса Тегеттофф , остаток войны видел, что Радецкий и остальная часть австро-венгерского флота действовали как флот . Это привело к союзной блокады в Отранто проливе . [24]Поскольку его флот был заблокирован в Адриатическом море и столкнулся с нехваткой угля, Хаус попытался использовать шахты и подводные лодки, а не линкоры, чтобы уменьшить численное превосходство флотов союзников. [25]

Конец войны [ править ]

К октябрю 1918 года Австрия готовилась передать весь свой флот недавно созданному Государству словенцев, хорватов и сербов (впоследствии ставшему Королевством Югославия ), чтобы не допустить его попадания в руки Италии. 10 ноября 1918 года, за день до перемирия союзников с Германией и через шесть дней после того, как австрийцы и итальянцы согласились на перемирие на вилле Джусти , югославские офицеры с небольшими экипажами отплыли Радецкого и Зриньи из Полы. [9] [16]Оказавшись вне Полы, корабли заметили тяжелые части итальянского флота; два линкора подняли американские флаги и отправились на юг, чтобы спастись. Отряд преследователей подводных лодок ВМС США, действовавший у города Спалато, принял капитуляцию Радецкого и Зриньи . [9] Однако, согласно последующему мирному договору , союзные державы проигнорировали передачу австро-венгерских кораблей югославскому флоту, которая уже произошла; вместо этого корабли были переданы Италии. [16] Радецкий распался в Италии между 1920 и 1921 годами. [4]

Примечания [ править ]

Сноски

  1. ^ «SMS» означает « Seiner Majestät Schiff  » или «Корабль Его Величества» на немецком языке.
  2. ↑ Хотя СМС Радецки была заложена и сдана в эксплуатацию после запуска HMS  Dreadnought в 1906 году, ее проектирование было начато раньше, и он имел характеристики линкора до дредноута, а не более поздних пост-дредноутов .
  3. ↑ Есть некоторые споры о том, когда флот покинул Полу. Халперн заявляет, что до отплытия флотилии оставалось четыре часа, в то время как Сокол утверждает, что флот покинул Полу через два часа после того, как объявление достигло Admiral Haus.

Цитаты

  1. ^ Sieche , стр. 332.
  2. ^ Сокол , с. 151.
  3. ^ a b Ирландия , стр. 12.
  4. ^ a b c d e f Sieche , p. 333.
  5. ^ Sondhaus , стр. 211.
  6. ^ Фридман, Норман (01.01.2011). Морское вооружение Первой мировой войны . Сифорт. ISBN 978-1848321007. OCLC  786178793 .
  7. ^ "Линкоры ERZHERGOG FRANZ FERDINAND (1910-1911) - KuK Marine (Австро-Венгерский флот) (Австро-Венгрия)" . www.navypedia.org . Проверено 3 марта 2017 .
  8. ^ а б Вего , стр. 151.
  9. ^ a b c d Hore , стр. 84.
  10. ^ Vego , стр. 151-152.
  11. ^ а б Вего , стр. 152.
  12. Перейти ↑ Halpern , p. 53.
  13. Перейти ↑ Halpern , p. 54.
  14. ^ а б Сокол , с. 96.
  15. Перейти ↑ Halpern , p. 60.
  16. ^ а б в г DANFS Zrínyi .
  17. Перейти ↑ Halpern , p. 144.
  18. ^ a b c Сокол , с. 107.
  19. ^ а б в Сокол , стр. 107–108.
  20. ↑ Сокол , стр. 108–109.
  21. ^ Хор , стр. 180.
  22. ^ Сокол , с. 109.
  23. ^ Миллер , стр. 396.
  24. Перейти ↑ Halpern , p. 140.
  25. Перейти ↑ Halpern , p. 141.

Ссылки [ править ]

  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7. OCLC  57447525 .
  • Хор, Питер (2006). Линкоры Первой мировой войны . Лондон: Southwater Books. ISBN 978-1-84476-377-1. OCLC  77797289 .
  • Ирландия, Бернард (1996). Линкоры Джейн ХХ века . Лондон: Харпер Коллинз. ISBN 978-0-00-470997-0. OCLC  35900130 .
  • Миллер, Фрэнсис Тревельян (1916). История Великой войны . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: PF Collier & Son. OCLC  14157413 .
  • Sieche, Эрвин (1985). «Австро-Венгрия». В Гардинере, Роберт; Грей, Рэндал (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Сокол, Энтони (1968). Императорский и Королевский австро-венгерский флот . Аннаполис: Военно-морской институт США. OCLC  462208412 .
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии 1867–1918 гг . Вест Лафайет, Индиана: Издательство Университета Пердью. ISBN 978-1-55753-034-9. OCLC  28112077 .
  • Вего, Милан Н. (1996). Австро-венгерская военно-морская политика, 1904–14 . Лондон: Издательство Фрэнка Касса. ISBN 978-0-7146-4209-3. OCLC  560641850 .
  • «Зриньи» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 8 сентября 2009 года .
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие времен Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций; Иллюстрированный справочник . Издательство Сифорт. ISBN 978-1848321007.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Радецким (корабль, 1909 г.) на Викискладе?