Southern Pacific Railroad «s AC-12 класс кабины вперед паровозов был последний класс паровозов заказанные южной части Тихого океана. Они были построены компанией Baldwin Locomotive Works во время Второй мировой войны.первый, номер 4275, поступил в эксплуатацию 27 октября 1943 года, а последний, номер 4294, 19 марта 1944 года. Локомотивы фактически представляли собой обычный локомотив 2-8-8-4, работающий задним ходом; тендер прицепляется к дымовой камере локомотива. Это стало возможным благодаря использованию мазута. Отличительными особенностями этих локомотивов являются: обтекаемая передняя часть с белой полосой, воздушный гудок спереди, обтекаемый пилот, тендер с колесной коробкой SP 12 и воздушные компрессоры, установленные на дымовой камере. Компания Southern Pacific использовала эти локомотивы по всей своей системе, но они были чрезвычайно известны благодаря работе над Donner Pass и Cascade Summit.
SP использовала AC-12 немногим более десяти лет, первый вывод из эксплуатации состоялся 5 апреля 1955 года, а последний - 24 сентября 1958 года. Только один AC-12, SP 4294 , сохранился до наших дней и сейчас выставлен на обозрение. в Государственном железнодорожном музее Калифорнии .
