Томас С. Болдуин-младший (родился 27 октября 1966 г.) является основным владельцем команды Tommy Baldwin Racing и Директором соревнований Premium Motorsports , для которого он также является начальником экипажа автомобиля № 15 в гонке Monster Energy NASCAR. Кубок серии . Его отец, Том Болдуин , был модифицированным водителем чемпиона NASCAR . Сам Болдуин некоторое время занимался гоночной карьерой, прежде чем стать механиком.
Томми Болдуин мл. | |
---|---|
Родившийся | Томас С. Болдуин мл. 27 октября 1966 г. |
Занятие | Директор соревнований / руководитель экипажа, Premium Motorsports |
Известен | Главный экипаж NASCAR Владелец Tommy Baldwin Racing |
Болдуин женат на бывшей Бет Брюс, которая была мисс Уинстон 1991 года, и имеет четырех сыновей.
Карьера механика
Он начал свою карьеру в качестве начальника экипажа в 1997 году на автомобиле № 20 Hardee's Ford компании Ranier-Walsh Racing. После того, как в начале года Hardee's была приобретена CKE Restaurants, новая материнская компания сети прекратила спонсорство, в результате чего команда закрылась. Болдуин вскоре стал начальником экипажа автовладельца Джуни Донлэви и водителя Дика Трикла . Проработав в команде чуть больше года, в течение которых Трикл и Болдуин впервые за 3 сезона попали в первую пятерку лучших, он перешел в Bill Davis Racing в качестве начальника экипажа Ward Burton осенью 1998 года. Бертон и Болдуин выиграл четыре гонки вместе, включая Daytona 500 2002 года , до своего отъезда в конце того сезона. В 2003 году Болдуин стал начальником экипажа Dodge Intrepid № 7 для Ultra Motorsports, которым управлял Джимми Спенсер .
После ухода Сириуса из команды Болдуин присоединился к Evernham Motorsports в качестве начальника экипажа Кейси Кейн . Кан выиграл награду NASCAR «Новичок года» в 2004 году вместе с Болдуином и выиграл свою первую гонку с ним на Richmond International Raceway в следующем сезоне. В период с 2003 по 2004 год Болдуин выставлял команду Busch Series с Эдди Д'Хондтом, управляемым множеством гонщиков, включая Уолли Далленбаха-младшего , Дэймона Ласка , Трейси Хайнс и Пола Вулфа . После 2004 года он продал команду Evernham.
После 2005 года он присоединился к Robert Yates Racing, чтобы работать с Эллиотом Сэдлером в середине сезона, он ушел, чтобы вернуться с BDR.
Владелец NASCAR
6 января 2009 года Болдуин объявил, что он основал свою собственную команду Sprint Cup Series под названием Tommy Baldwin Racing , управляющую Toyota. Скотт Риггс был назначен пилотом автомобиля в сезоне 2009 года. Автомобили Болдуина для Daytona 500 в основном строились и собирались членами экипажей-добровольцев, которых уволили другие гоночные команды, пострадавшие от экономического кризиса. № 36 квалифицировался для участия в гонке и заработал спонсорство на три гонки от Red Bank Outfitters и контракт на одну гонку с Mahindra Tractors (которая вскочила на борт после того, как Майк Скиннер не смог пройти квалификацию). В течение большей части Speedweeks машина была белой и неоплачиваемой.
25 мая 2009 года Риггс объявил, что покинет TBR после Coca-Cola 600 на автодроме Lowe's Motor Speedway . Риггс занял 42-е место в зачете очков, сделав восемь стартов в первых 12 гонках Sprint Cup в этом сезоне. Его лучшим результатом стало 25-е место на Daytona 500.
Болдуин немедленно объявил, что Скиннер, Патрик Карпентье и Брайан Симо будут делить водительские обязанности в Toyota № 36 до конца сезона 2009 года. Карпентье заменил Скиннера, когда обязательства Camping World Truck Series не позволили ему участвовать в соревнованиях Cup Series. Симо не смог пройти квалификацию на оба соревнования по трассе. В сентябре Майкл Макдауэлл заменил Карпентье, а Роберт Ричардсон участвовал в ноябрьской гонке Талладега. На протяжении большей части сезона 2009 года TBR служил стартовой площадкой , и именно по этой причине Риггс покинул команду.
В 2010 году Tommy Baldwin Racing нанял Майка Блисса водить автомобиль № 36. Wave Energy Drink вернулся в качестве спонсора, и команда также перешла на Chevrolet в 2010 году. Позже после ухода Блисс команда использовала нескольких пилотов, в том числе Джеффа Бодина , Стива Парка , Джонни Сотер , Рон Феллоуз , Кейси Мирс , Джей Джей Йели и Дэйв Блейни . TBR также занимал 35-е место в нескольких гонках.
В 2011 году Болдуин удерживал Блейни на протяжении всего сезона под номером 36. Команда снова поехала в Дайтону на автомобиле без спонсорской поддержки, но после того, как команда завершила гонку, получила спонсорство от Golden Corral в Дайтоне. Accell Construction, All Sport и Big Red также поддерживали команду на протяжении всего сезона. Блейни лидировал в Дайтоне и Талладеге и почти одержал огорченные победы на обеих трассах, прежде чем был вовлечен в инциденты в конце гонки за несколько кругов до финиша. После 13-го места в Ричмонде команда впервые за свою трехлетнюю историю вошла в топ-35 по количеству очков владельцев. Рон Феллоуз водил машину в Уоткинс-Глен, Стивен Лейхт пилотировал № 36 в Ричмонде, а Майк Скиннер в Атланте после того, как из-за медицинских проблем Блейни был вынужден покинуть машину. Команда под номером 36 финишировала 33-й по очкам, что гарантировало команде стартовое место в Daytona 500 2012 года . В январе 2012 года Болдуин продал очки владельца с № 36 компании Stewart-Haas Racing, чтобы позволить № 10, управляемой Даникой Патрик , войти в Daytona 500. [1] Болдуин также пробежал № 35 с Парк, Бодин и Блейни на неполной ставке.
Лучший результат TBR - третье, что они сделали дважды. Блейни проехал с 36-го места и занял третье место в гонке Талладега в октябре 2011 года, а Смит привел Шевроле № 7 к финишу третьим в гонке Поконо, укороченной из-за дождя в августе 2016 года. TBR закрыл свою команду Кубка после сезона 2016 года, [2] хотя он был возрожден к Daytona 500 2017 года с Эллиотом Сэдлером . [3]
В 2017 году Болдуин присоединился к недавно сформированной команде Halmar Friesen Racing Truck в качестве менеджера команды. [4] В августе Болдуин покинул команду, а совладелец HFR Крис Ларсен сослался на отсутствие прогресса в качестве причины, по которой они решили разделиться. [5] Болдуин позже стал директором соревнований в Premium Motorsports , а также руководил экипажем гоночного автомобиля №15. [6]
В 2019 году Болдуин снова присоединился к серии Monster Energy NASCAR Cup Series с автомобилем неполного рабочего дня, начиная с Daytona [7].
Рекомендации
- ^ "Даника Патрик будет управлять гоночным автомобилем Томми Болдуина в 10 гонках Кубка, включая Daytona 500" . AutoWeek . 31 января 2012 . Проверено 20 февраля 2012 года .
- ^ Дженсен, Том (17 ноября 2016 г.). «Семейные гонки Ливина покупают чартер у Томми Болдуина» . Foxsports.com . Проверено 18 ноября, 2016 .
- ^ Дурр, Тим (12 января 2017 г.). «Эллиот Сэдлер решил стать седьмым в гонке за Томми Болдуином в гонке Daytona 500» . Foxsports.com . Проверено 12 января 2017 года .
- ^ Макфадин, Дэниел (9 января 2017 г.). «Halmar Friesen Racing вступает в серию грузовиков под руководством Томми Болдуина» . NBC Sports . Проверено 7 января 2016 года .
- ^ «Команда Halmar Friesen Racing Truck разделяется с Томми Болдуином-младшим и формирует альянс с GMS Racing» . NBC Sports . 23 августа 2017 года . Проверено 4 сентября 2017 года .
- ^ Спенсер, Ли (1 сентября 2017 г.). «Болдуин присоединяется к Premium Motorsports в качестве директора соревнований / руководителя команды» . Motorsport.com . Проверено 4 сентября 2017 года .
- ^ «Tommy Baldwin Racing возвращается в серию Monster Energy в 2019 году | NASCAR.com» . Официальный сайт NASCAR . 26 ноября 2018 . Проверено 21 февраля 2019 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статистика владельцев Томми Болдуина-младшего на Racing-Reference
- Статистика главы экипажа Томми Болдуина-младшего в Racing-Reference