Tyrrell DG016 был Формулы гоночный автомобиль , разработанный Морисом Филиппом и Брайаном Lisles и помчался по Tyrrell гонки в 1987 FIA Formula One World Championship . Он был оснащен двигателем Cosworth DFZ, управляемым Джонатаном Палмером и Филиппом Штрайффом . «DG» в названии машины было ссылкой на главного спонсора команды, Data General .
Категория | Формула один | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Tyrrell | ||||||||
Дизайнер (ы) | Морис Филипп (технический директор) Брайан Лайлс (главный конструктор) | ||||||||
Предшественник | 015 | ||||||||
Преемник | 017 | ||||||||
Технические характеристики [1] | |||||||||
Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги, толкатели | ||||||||
Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, толкатели | ||||||||
Колея оси | Передняя: 1651 мм (65,0 дюйма) Задняя: 1524 мм (60,0 дюйма) | ||||||||
Колесная база | 2717 мм (107,0 дюйма) | ||||||||
Двигатель | Cosworth DFZ , 3494 куб. См (213,2 куб. Дюйма), 90 ° V8 , NA , средний двигатель , продольно установлен | ||||||||
Передача инфекции | Tyrrell / Hewland 5-ступенчатая механическая | ||||||||
Масса | 500 кг (1100 фунтов) | ||||||||
Топливо | Эльф | ||||||||
Шины | Хороший год | ||||||||
История соревнований | |||||||||
Известные участники | Data General Team Тиррелл | ||||||||
Известные водители | 3. Джонатан Палмер 4. Филипп Штрайфф | ||||||||
Дебют | 1987 Гран-при Бразилии | ||||||||
| |||||||||
Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||
Чемпионат водителей | 0 |
DG016 участвовал в двух разных чемпионатах: только в 1987 году был вручен трофей Колина Чепмена для конструкторов автомобилей, оснащенных безнаддувными двигателями . Tyrrell были единственной командой , чтобы запустить два автомобиля в этой категории в течение всего сезона , и , таким образом , легко выиграла этот чемпионат, заняв более 100 очков впереди Larrousse -Calmels в второй, в то время как Палмер и Штреф закончили первый и второй соответственно в эквивалентном чемпионате для водителей , Кубок Джима Кларка .
Автомобиль также был достаточно успешным в главном чемпионате конструкторов: Палмер и Штрайфф набрали пять очков между ними: Палмер финишировал пятым в Монако, а Штрайфф - шестым в своей домашней гонке во Франции ; высокий уровень выбытия в Германии позволил Штрайффу финишировать четвертым, а Палмеру - пятым; и Палмер снова выиграл от истощения и финишировал четвертым в Австралии . Палмер занял 11-е место в основном чемпионате водителей с 7 очками, а Штрайфф - 15-м с 4 очками; совокупные 11 очков дали Тирреллу шестое место в чемпионате конструкторов, опередив такие команды с турбонаддувом, как Arrows и Brabham .
В DG016 в вентиляционном коробе / кожух двигателя, который подключен к верхней части рулона обруча к заднему концу кузова в виде непрерывной кривой, был контрастная конструкция с теми из других атмосферных двигателя команд 1987. AGS первоначально установлен большой воздух Зачерпните верхнюю часть крышки двигателя своего автомобиля, прежде чем заменить его впускным отверстием меньшего размера, в то время как Марч и Ларрус просто полностью сняли крышки двигателя. Когда в 1989 году F1 потребовала безнаддувных двигателей, большинство команд приняли дизайн, аналогичный DG016.
В 1988 году DG016 был заменен на Tyrrell 017 .
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 г. | Data General Team Тиррелл | Cosworth DFZ V8 NA | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | BEL | ПН | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | ПОР | ESP | MEX | JPN | Австралия | 11 | 6-е | |
Джонатан Палмер | 10 | Ret | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 5 | 7 | 14 | 14 | 10 | Ret | 7 | 8 | 4 | ||||||
Филипп Штрайфф | 11 | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | 12 | 12 | 7 | 8 | 12 | Ret |
Colin Chapman Trophy (для конструкторов автомобилей с безнаддувными двигателями)
( ключ )
Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | CCT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 г. | Data General Team Тиррелл | Cosworth DFZ V8 NA | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | BEL | ПН | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | ПОР | ESP | MEX | JPN | Австралия | 169 | 1-й | |
Джонатан Палмер | 1 | Ret | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | ||||||
Филипп Штрайфф | 2 | 1 | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret |
Заметки
- ^ «СТАТИСТИКИ F1 • Tyrrell DG016» . Statsf1.com . Проверено 23 августа 2010 .