- Чтобы узнать о летающей лодке, см. Vickers Valentia.
Vickers Valentia (фирменное обозначение Тип 264 ) был британский биплан бомбардировщик транспортный самолет построен Vickers для ВВС . Большинство построенных были преобразованы в более раннюю Виккерс Виктория , которая сама произошла из Викерс Вирджиния .
Тип 264 Валентия | |
---|---|
Роль | Бомбардировщик Транспорт |
Производитель | Виккерс |
Вступление | 1934 г. |
На пенсии | 1944 г. |
Основной пользователь | королевские воздушные силы |
Разработано из | Викерс Виктория |
Дизайн и развитие
В то время как Napier Lion Приведено Виктория успешно служил в ВВС в качестве бомбардировщика транспорта, к 1932 году, двигатель Lion был устаревают , и было ясно , что он мог бы использовать больше энергии. Поэтому было решено переоборудовать самолет на более мощные двигатели Bristol Pegasus . [1] Было решено провести двухступенчатую модернизацию, первая из которых получила обозначение Victoria Mk VI или Configuration I и имела ограниченный максимальный вес. За этим последовала Конфигурация 2, которая была способна в полной мере использовать большую мощность двигателя Pegasus благодаря усиленному планеру с усиленным крылом, стойкой вместо шасси с тросовой опорой, колесными тормозами и хвостовым колесом вместо шасси. занос. Им стал Vickers Valentia Mk I [1], который впервые поднялся в воздух в 1934 году.
Были размещены заказы на 28 новых моделей Valentias в соответствии со спецификацией 30/34 , а еще 54 были переоборудованы из Victorias (тип 278 внутри компании), производство продолжалось до 1936 года [1].
В 1938 году версия с двигателями Pegasus IIM3 (которые предлагали улучшенные « горячие и высокие » характеристики) была поставлена на вооружение одного звена 31-й эскадрильи, которая тогда базировалась в Лахоре .
История эксплуатации
«Валентия» впервые поступила на вооружение в составе 70-й эскадрильи RAF в Хинаиди , Ирак, в 1934 году [2], оснащая британские войска в Индии , Персии и Ираке.
Как и предыдущие Vernons и Victorias, Valentias широко использовались для транспортных операций на Ближнем Востоке, а при необходимости использовались для бомбардировок с бомбодержателями под крыльями. Валентиас также экспериментально оснастили громкоговорителями, используемыми для обращения к людям, попавшим под пролеты (в данном случае к потенциально мятежным племенам во время службы воздушного патрулирования ). [1] Валентия был также использован для экспериментов с воздушной дозаправки по Алан Кобэм . [1]
Valentias использовались для ночных бомбардировок Западной пустыни в 1940 году. [1] Находясь на вооружении №31Sqn RAF и рейса связи RAF в Ираке, они принимали участие в осаде британских ВВС Хаббания в 1941 году и последующих операциях. Затем они остались на вооружении связи полеты Ирак (позже Ирак и Персия) до 1944 г. [3] [4] [5] Южная Африка ВВС прижала Валентий на службу в качестве бомбардировщика в Восточно - Африканской кампании в 1940-41 . [6]
Valentia был заменен в качестве транспортного средства на службе Королевских ВВС на Bristol Bombay . [7]
Варианты
- Valentia Mk I : военно-транспортный самолет для Королевских ВВС .
Операторы
- Великобритания
- королевские воздушные силы
- 31-я эскадрилья RAF
- № 70 эскадрильи RAF
- № 216-й эскадрильи RAF
- Коммуникационный рейс Ирак
Технические характеристики (Valentia Mk. I)
Данные с самолетов Королевских ВВС [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 22 военнослужащих
- Длина: 59 футов 6 дюймов (18,14 м)
- Размах крыла: 87 футов 4 дюйма (26,62 м)
- Высота: 17 футов 9 дюймов (5,41 м)
- Площадь крыла: 2178 кв.м (202,3 м 2 )
- Пустой вес: 10944 фунтов (4964 кг)
- Полная масса: 19,500 фунтов (8,845 кг)
- Силовая установка: 2 звездообразных двигателя Bristol Pegasus II L3 или M3 мощностью 650 л.с. (480 кВт) каждый
Представление
- Максимальная скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м)
- Крейсерская скорость: 117 миль / ч (188 км / ч, 102 узла)
- Диапазон: 800 миль (1300 км, 700 миль)
- Практический потолок: 16250 футов (4950 м)
- Скорость подъема: 700 фут / мин (3,6 м / с)
Вооружение
- Бомбы: Могут быть оснащены подкрыльевыми стойками для 2200 фунтов бомб.
Смотрите также
Связанные списки
- Список самолетов Королевских ВВС
- Список самолетов Второй мировой войны
Рекомендации
- ^ Б с д е е Andrews, EN; Морган, Е.Б. (1988). Vickers Aircraft с 1908 года (второе изд.). Лондон: Патнэм. С. 163–171, 176. ISBN 0-85177-815-1.
- ^ а б Тетфорд, Оуэн (1957). Самолеты Королевских ВВС 1918–57 (1-е изд.). Лондон: Патнэм. С. 430–431.
- ^ Джеффорд
- ^ Озеро
- ^ Национальный архив, Кью. AIR 29/893
- ^ «Раскатай бочку» . Журнал Time . 4 декабря 1944 . Проверено 31 августа 2007 года .
- ^ Бристоль Тип 130 Бомбей
Библиография
- Джеффорд, CG (2001). Эскадрильи RAF, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-84037-141-2.
- Лейк, Алан (1999). Летающие части RAF, происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-84037-086-6.