Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственные железные дороги Западной Австралии H-класс
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительАнглийский Электрик , Рокли
Серийный номерA.081-A.082, A.085-A.087
Дата постройки1964-1965
Всего произведено5
Характеристики
Конфигурация:
Взаимодействие с другими людьми
 •  AARBB
 •  МСЖДБо-Бо , Бо'Бо '
Измерять1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Диаметр колеса3 фута 4 дюйма (1016 мм)
Минимальная кривая264 футов (80,467 м)
Колесная база31 фут 3 дюйма (9,525 м), тележка 7 футов 9 дюймов (2,362 м)
Длина45 футов 4 дюйма (13,818 м) над муфтами
Ширина9 футов 6 дюймов (2896 мм)
Высота13 футов 8 дюймов (4166 мм)
Нагрузка оси18 длинных тонн
(18,3 тонны; 20,2 коротких тонны)
Локо вес71,3 длинных тонны
(72,4 тонны; 79,9 коротких тонн)
Тип топливаДизель
Вместимость топливных баков1000 имп галлонов
(4500 л; 1200 галлонов США)
первичный двигательEE 6CSRKT mark 2
Диапазон оборотов850 об / мин макс.
Тип двигателя6 рядных дизельных
четырехтактных двигателей , четыре клапана на цилиндр
СтремлениеС турбонаддувом , с промежуточным охлаждением
ГенераторEE 819 / 8F
Тяговые двигателиEE 538
Цилиндров6
Размер цилиндра10 дюймов × 12
дюймов (254 мм × 305 мм)
Передача инфекцииэлектрический
MU рабочий110 В, бесступенчатый электропневматический дроссель
Локомотив тормозПневматический , динамический тормоз
Тормоза поездавоздуха
Показатели производительности
Максимальная скорость65 миль в час (105 км / ч)
Выходная мощность950 л.с. (710 кВт) полная, 860 л.с. (640 кВт) полезная
Тяговое усилие37700 фунтов силы (167,7 кН) при 6,5 миль / ч (10 км / ч)
Карьера
ОператорыГосударственные железные дороги Западной Австралии
Количество в классе5
ЧислаH1-H5
Первый забег1965 г.
Текущий владелецSCT Logistics
Диспозиция3 в эксплуатации, 1 на хранении, 1 списан

Класс H - это класс дизельных локомотивов, построенных компанией English Electric , Rocklea для государственных железных дорог Западной Австралии в 1964-1965 годах.

История [ править ]

Чтобы помочь с преобразованием 657-километровой (408 миль) Восточной железной дороги Голдфилдс от Перта до Калгурли на стандартную колею, у построенной компании English Electric было закуплено пять локомотивов . После отправки морем из Рокли они были доставлены по узкой колее в Аппер-Лебедь, и первый раз поступил в эксплуатацию в январе 1965 года [1].

После завершения проекта переоборудования колеи они начали возить местные грузовые и инфраструктурные поезда . В октябре 1992 года H4 был списан вместе с другими, использовавшимися в качестве маневров в Форрестфилде, до снятия с производства в 1996 году. Все они были проданы в 1997 году компании SCT Logistics для использования в качестве маневровых транспортеров в Дайноне , Ислингтоне и Кьюдейле . [2] [3] [4] [5]

Список класса [ править ]

Ключ:В сервисеСнятоСохранилосьСлом
Серийный номерВступил в службуНомер дорогиТекущий / последний владелецПоложение дел
A.081Март 1965 г.H1SCT LogisticsХранится, Мельбурн
A.082Май 1965 г.H2SCT LogisticsВ настоящее время в Аделаиде
A.085Январь 1966 г.H3SCT LogisticsВ настоящее время в Аделаиде
A.086Февраль 1966 г.H4WestrailНа слом (октябрь 1992 г.)
A.087Январь 1966 г.H5SCT LogisticsВ настоящее время в Форрестфилде


Ссылки [ править ]

  1. ^ Оберг, Leon (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов . Французский лес: Reed Books. п. 283. ISBN. 0 730100 05 7.
  2. ^ Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-2010-х гг . Кентурст: издательство Розенберга. п. 326. ISBN. 9781921719011.
  3. ^ "Westrail EE's Get Second Chance" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1997, стр. 39
  4. ^ Класс H (WA, дизель-электрический) Railpage
  5. ^ H Класс Vicsig