1984 Гран-при Нидерландов | |||
---|---|---|---|
Гонка 13 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1984 года | |||
Автодром Зандворта (1980–1989) | |||
Детали гонки | |||
Дата | 26 августа 1984 г. | ||
Официальное имя | XXVII Grote Prijs van Nederland | ||
Место расположения | Автодром Зандвоорт Зандвоорт , Нидерланды | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,252 км (2,642 миль) | ||
Расстояние | 71 круг, 301,892 км (187,582 миль) | ||
Погода | Солнечно | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | McLaren - ТЕГ | ||
Время | 1: 13,567 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Рене Арну | Феррари | |
Время | 1: 19.465 на 64-м круге | ||
Подиум | |||
Первый | McLaren - ТЕГ | ||
Второй | McLaren - ТЕГ | ||
В третьих | Лотус - Рено | ||
Лидеры круга |
1984 голландский Гран был Формула автопробег состоится в Зандвоорта 26 августа 1984. Это была тринадцатой гонка 1984 Formula One World Championship .
Гонку на 71 круге выиграл Ален Прост на McLaren - TAG , второй - его товарищ по команде Ники Лауда, а третьим - Найджел Мэнселл на Lotus - Renault . Финиш 1: 2 обеспечил McLaren чемпионат конструкторов, ставший первым с 1974 года .
Перед гонкой ходили слухи, что Айртон Сенна разорвет контракт с командой Toleman и присоединится к Lotus на 1985 год . Когда об этом шаге было объявлено через два дня после гонки, руководство Toleman было возмущено, поскольку Сенна не сообщил им о своих намерениях, и в результате они отстранили его от следующей гонки в Италии . Правильно ходили слухи, что, поскольку уже известно, что Жак Лаффит покидает Уильямс в конце сезона, чтобы вернуться в Лижье , владелец команды Фрэнк Уильямс подписал Мэнселла на 1985 год вместе с Кеке Росберг . [1]
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 1: 14,946 | 1: 13,567 | ||
2 | 1 | Нельсон Пике | Брабхэм - BMW | 1: 13,872 | 1: 13.953 | +0,305 | |
3 | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 1: 14.027 | 1: 13,883 | +0,316 | |
4 | 16 | Дерек Уорвик | Renault | 1: 15.184 | 1: 14,405 | +0,838 | |
5 | 15 | Патрик Тамбей | Renault | 1: 17.013 | 1: 14,566 | +0,999 | |
6 | 8 | Ники Лауда | McLaren - ТЕГ | 1: 15.556 | 1: 14,866 | +1,299 | |
7 | 6 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 1: 15,137 | 1: 15.117 | +1,550 | |
8 | 5 | Жак Лаффит | Уильямс - Хонда | 1: 16.659 | 1: 15,231 | +1,664 | |
9 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1: 16,248 | 1: 15.264 | +1,697 | |
10 | 2 | Тео Фаби | Брабхэм - BMW | 1: 16.607 | 1: 15.338 | +1,771 | |
11 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 1: 16,595 | 1: 15.735 | +2,168 | |
12 | 12 | Найджел Мэнселл | Лотус - Рено | 1: 16,533 | 1: 15.811 | +2,244 | |
13 | 19 | Айртон Сенна | Толеман - Харт | 1: 16.951 | 1: 15,960 | +2,393 | |
14 | 26 | Андреа де Сезарис | Лижье - Рено | 1: 17,897 | 1: 16.070 | +2,503 | |
15 | 28 год | Рене Арну | Феррари | 1: 16,121 | 1: 16.200 | +2,554 | |
16 | 14 | Манфред Винкельхок | ATS - BMW | 1: 17,760 | 1: 16,450 | +2,883 | |
17 | 23 | Эдди Чивер | Альфа-Ромео | 1: 16,991 | 1: 17,855 | +3,424 | |
18 | 22 | Риккардо Патрезе | Альфа-Ромео | 1: 17,124 | 1: 17,402 | +3,557 | |
19 | 17 | Марк Зурер | Стрелки - BMW | 1: 17,534 | 1: 17,368 | +3,801 | |
20 | 25 | Франсуа Эно | Лижье - Рено | 1: 18,469 | 1: 17,905 | +4,338 | |
21 год | 24 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 1: 22,472 | 1: 19,454 | +5,887 | |
22 | 10 | Джонатан Палмер | RAM - Hart | 1: 19,849 | 1: 19,598 | +6,031 | |
23 | 30 | Джо Гартнер | Оселла - Альфа Ромео | 1: 21,655 | 1: 20,017 | +6.450 | |
24 | 4 | Стефан Беллоф | Тиррелл - Форд | 1: 20,861 | 1: 20.092 | +6,525 | |
25 | 3 | Стефан Йоханссон | Тиррелл - Форд | 1: 20.959 | 1: 20,236 | +6,669 | |
26 | 9 | Филипп Аллиот | RAM - Hart | 1: 21,387 | 1: 20.270 | +6,703 | |
27 | 21 год | Huub Rothengatter | Дух - Харт | 1: 24,771 | 1: 21.063 | +7,496 | |
Источник: [2] [3] [4] |
Раса [ править ]
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 71 | 1: 37: 21,468 | 1 | 9 |
2 | 8 | Ники Лауда | McLaren - ТЕГ | 71 | + 10,283 | 6 | 6 |
3 | 12 | Найджел Мэнселл | Лотус - Рено | 71 | + 1: 19,544 | 12 | 4 |
4 | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 70 | + 1 круг | 3 | 3 |
5 | 2 | Тео Фаби | Брабхэм - BMW | 70 | + 1 круг | 10 | 2 |
6 | 15 | Патрик Тамбей | Renault | 70 | + 1 круг | 5 | 1 |
7 | 25 | Франсуа Эно | Лижье - Рено | 69 | + 2 круга | 20 | |
8 | 6 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 68 | Нет топлива | 7 | |
9 | 10 | Джонатан Палмер | RAM - Hart | 67 | + 4 круга | 22 | |
10 | 9 | Филипп Аллиот | RAM - Hart | 67 | + 4 круга | 26 | |
11 | 28 год | Рене Арну | Феррари | 66 | Электрические | 15 | |
12 | 30 | Джо Гартнер | Оселла - Альфа Ромео | 66 | + 5 кругов | 23 | |
13 | 23 | Эдди Чивер | Альфа-Ромео | 65 | Нет топлива | 17 | |
DSQ | 4 | Стефан Беллоф | Тиррелл - Форд | 69 | Дисквалифицирован | 24 | |
DSQ | 3 | Стефан Йоханссон | Тиррелл - Форд | 69 | Дисквалифицирован | 25 | |
Ret | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 59 | Несчастный случай | 11 | |
Ret | 21 год | Huub Rothengatter | Дух - Харт | 53 | Дроссельная заслонка | 27 | |
Ret | 22 | Риккардо Патрезе | Альфа-Ромео | 51 | Двигатель | 18 | |
Ret | 26 | Андреа де Сезарис | Лижье - Рено | 31 год | Двигатель | 14 | |
Ret | 5 | Жак Лаффит | Уильямс - Хонда | 23 | Двигатель | 8 | |
Ret | 16 | Дерек Уорвик | Renault | 23 | Выделено | 4 | |
Ret | 14 | Манфред Винкельхок | ATS - BMW | 22 | Выделено | 16 | |
Ret | 19 | Айртон Сенна | Толеман - Харт | 19 | Двигатель | 13 | |
Ret | 17 | Марк Зурер | Стрелки - BMW | 17 | Колесо | 19 | |
Ret | 1 | Нельсон Пике | Брабхэм - BMW | 10 | Давление масла | 2 | |
Ret | 24 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 8 | Топливный насос | 21 год | |
Ret | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 7 | Двигатель | 9 | |
Источник: [5] |
Лидеры круга [ править ]
- Нельсон Пике 10 (1–10), Ален Прост 61 (11–71)
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Очки точны при окончательном объявлении результатов. Впоследствии очки Тиррелла были перераспределены.
Ссылки [ править ]
- ↑ Мюррей Уокер и Джеймс Хант разговаривают с Сенной
- ^ "Гроте Прийс Ван Недерланд - КВАЛИФИКАЦИЯ 1" . formula1.com . Проверено 11 мая 2018 .
- ^ "Гроте Прийс Ван Недерланд - КВАЛИФИКАЦИЯ 2" . formula1.com . Проверено 11 мая 2018 .
- ^ "Grote Prijs Van Nederland - ОБЩАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ" . formula1.com . Проверено 11 мая 2018 .
- ^ "1984 Гран-при Голландии" . formula1.com . Проверено 13 ноября 2017 года .
- ^ a b «Нидерланды 1984 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 .
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1984 г. | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1984 г. | Следующая гонка: Гран-при Италии 1984 г. |
Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1983 года | Гран-при Голландии | Следующая гонка: Гран-при Голландии 1985 г. |