Чемпионат мира FIA «Формула-1» 2008 года стал 62-м сезоном автогонок « Формулы-1» , признанным Международной автомобильной федерацией (FIA) - руководящим органом автоспорта - высшим классом соревнований для гоночных автомобилей с открытыми колесами . В чемпионате участвовало восемнадцать гонок, которые начинались в Австралии 16 марта и заканчивались в Бразилии 2 ноября. В сезоне 2008 года состоялся дебют Гран-при Сингапура , который проводился на трассе Marina Bay Street Circuit в Марина-Бэй , Сингапур, и стал первой гонкой Формулы-1, проводимой ночью.. Гран - при Европы переехал в новое место в Валенсии Street Circuit , в Валенсии , Испания .
2008 FIA Formula One чемпионата мира | |||
Чемпион пилотов : Льюис Хэмилтон Чемпион конструкторов : Ferrari | |||
Предыдущий: | 2007 г. | Следующий: | 2009 г. |
Серия поддержки: |
Льюис Хэмилтон выиграл титул пилотов по очку, обогнав Тимо Глока из Toyota на последнем повороте заключительного круга финального Гран-при сезона и занял 5-е место, необходимое для победы в чемпионате. - от бразильца Фелипе Масса, а его товарищ по команде, чемпион мира 2007 года Кими Райкконен занял третье место с двумя победами. Scuderia Ferrari Marlboro выиграла титул конструкторов. [1] Выиграв титул, Хэмилтон стал самым молодым гонщиком, когда-либо выигравшим титул (рекорд с тех пор, как Себастьян Феттель выиграл титул пилотов 2010 года ) и первым чернокожим гонщиком, сделавшим это. Он также был первым британским чемпионом после Дэймона Хилла в 1996 году . [2]
В чемпионате соревновались одиннадцать команд, хотя 6 мая Super Aguri отказалась от участия в сезоне Формулы-1 2008 года из-за финансовых проблем, завершив четыре гонки. Новые технические правила на 2008 год включали запрет противобуксовочной системы после того, как она была повторно введена в 2001 году на Гран-при Испании . Фернандо Алонсо выиграл первую гонку в Сингапуре; однако только после того, как товарищ по команде Пике намеренно разбился, чтобы вызвать период машины безопасности, что помогло стратегии Алонсо. Когда Пике признался в этом прессе в 2009 году, руководитель команды Renault Бриаторе подал в отставку. Некоторые журналисты окрестили это « Крушение ».
Это был последний сезон для команды Honda перед тем, как в декабре они покинули Формулу 1 из-за финансовых трудностей. Honda вернется в качестве поставщика двигателей в период с 2015 по 2022 год. Затем Росс Браун купил команду и в феврале 2009 года переименовал ее в Brawn GP, используя двигатели Mercedes-Benz . Это также был последний сезон Формулы-1, в котором использовались шины с рифлеными канавками, которые использовались с 1998 года , прежде чем в 2009 году в Формуле-1 вернулись гладкие шины .
Впервые в истории Формулы-1 все команды использовали одних и тех же двух пилотов на протяжении всего сезона.
Команды и водители
Всего было подписано семь команд для участия в чемпионате по соглашению с Formula One Management , а четыре других основных производителя в Ассоциации производителей Гран-при (GPMA) подписали Меморандум о взаимопонимании на Гран-при Испании 2006 года. . Все команды в обеих группах имеют по два места в сетке 2008 года. Следующие команды и гонщики соревновались в чемпионате мира FIA Formula One в 2008 году : [3] Команды соревновались с шинами, поставляемыми Bridgestone .
Абитуриент | Конструктор | Шасси | Двигатель † | Нет. | Гонщики | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Скудерия Феррари Мальборо | Феррари | F2008 [4] | Феррари 056 | 1 | Кими Райкконен [5] | Все |
2 | Фелипе Масса [6] | Все | ||||
Команда BMW Sauber F1 | BMW Sauber | F1.08 [7] | BMW P86 / 8 | 3 | Ник Хайдфельд [8] | Все |
4 | Роберт Кубица [8] | Все | ||||
Команда ING Renault F1 | Renault | R28 [9] | Renault RS27 | 5 | Фернандо Алонсо [10] | Все |
6 | Нельсон Пике-младший [10] | Все | ||||
AT&T Уильямс | Уильямс - Тойота | FW30 [11] | Toyota RVX-08 [12] | 7 | Нико Росберг [13] | Все |
8 | Кадзуки Накадзима [13] | Все | ||||
Red Bull Racing | Red Bull - Renault | RB4 [14] | Renault RS27 | 9 | Дэвид Култхард [15] | Все |
10 | Марк Уэббер [16] | Все | ||||
Panasonic Toyota Racing | Тойота | TF108 [17] | Toyota RVX-08 | 11 | Ярно Трулли [18] | Все |
12 | Тимо Глок [19] | Все | ||||
Скудерия Торо Россо | Торо Россо - Феррари | STR2B [20] STR3 [21] | Феррари 056 | 14 | Себастьян Бурдэ [22] | Все |
15 | Себастьян Феттель [23] | Все | ||||
Команда Honda Racing F1 | Хонда | RA108 [24] | Honda RA808E | 16 | Дженсон Баттон [25] | Все |
17 | Рубенс Баррикелло [26] | Все | ||||
Команда Супер Агури F1 | Супер Агури - Хонда | SA08 [27] | Honda RA808E | 18 | Такума Сато [3] | 1–4 [N 1] |
19 | Энтони Дэвидсон [3] | 1–4 [N 1] | ||||
Команда Force India F1 | Force India - Феррари | VJM01 [30] | Феррари 056 [31] | 20 | Адриан Сутил [32] | Все |
21 год | Джанкарло Физикелла [32] | Все | ||||
Vodafone McLaren Mercedes | Макларен - Мерседес | MP4-23 [33] | Мерседес FO108V | 22 | Льюис Хэмилтон [34] | Все |
23 | Хейкки Ковалайнен [35] | Все |
- † Все двигатели имели 2,4-литровую конфигурацию V8 .
Новые записи
14 февраля 2006 года президент FIA Макс Мосли объявил, что у всех команд, заинтересованных в участии в чемпионате мира 2008 года, будет семидневное окно, в течение которого они должны будут подать заявку на участие. [36] Подали заявки все одиннадцать текущих команд , а также несколько других. 28 апреля 2006 года FIA объявила, что все заявки текущих команд на сезон 2008 года были удовлетворены, наряду с новой командой Prodrive , возглавляемой бывшим BAR и - директором Benetton Дэвидом Ричардсом . Всего было подано 21 заявка, подали заявки несколько новых команд, включая European Minardi F1 Team Ltd , Jordan Grand Prix , Direxiv и Carlin Motorsport . [ необходима цитата ] Однако, несмотря на то, что заявка на Prodrive была принята, Ричардс позже объявил, что команда не будет участвовать в гонках в 2008 году из-за спора о законности автомобилей клиентов. [37]
Изменения в команде
- Слухи о возможной продаже команды Spyker ходили в паддоке в течение последних нескольких месяцев сезона 2007 года. Всего через год после того, как Spyker купил команду у Мидленда , индийский бизнесмен Виджей Малья купил команду за 88 миллионов евро , что на несколько миллионов больше, чем заплатил Spyker. [38] 24 октября 2007 года Малля получил разрешение изменить название команды на Force India . Force India провела церемонию объявления гонщиков в январе 2008 года, на которой было объявлено, что Сутил будет вторым гонщиком, партнером которого станут первый гонщик Джанкарло Физикелла и испытатель Витантонио Лиуцци . [32]
- 28 апреля 2006 года компания Prodrive, занимающаяся технологиями ралли и автоспорта, получила официальное разрешение на участие в Формуле-1, когда FIA объявила список участников чемпионата мира Формулы-1 2008 года. В то время как в общей сложности 21 команда подала заявку на участие, FIA всегда утверждала, что только 12 команд будут допущены к участию, а это означает, что только одна новая команда выстроится в сетку в 2008 году. Президент FIA Макс Мосли сообщил, что Prodrive нашла средства для поддержите их заявку. Кроме того, исполнительный директор Prodrive Дэвид Ричардс имеет опыт руководителя команды Формулы-1 ». [39] Однако 23 ноября 2007 года, после длительных переговоров между президентом FIA Максом Мосли относительно клиентских автомобилей, Ричардс объявил, что Prodrive F1 не будет участвовать в соревнованиях. чемпионата мира Формулы-1 2008 года, поскольку юридическая ситуация не оставляла времени для создания команды. [40]
- 6 мая в сезоне 2008 года команда Super Aguri свернулась и вышла из Формулы-1. В конце 2007 года команда находилась в тяжелом финансовом положении, так как не получила выплаты по спонсорской сделке. [41] Super Aguri отклонила предложение о выкупе в январе 2008 года от индийского консорциума во главе с генеральным директором Spice Group при условии, что в составе будет участвовать индийский гонщик Нараин Картикеян , поскольку это означало понижение или сокращение одного из участников команды 2007 года. драйверы. [42] Несмотря на это, Super Aguri не смогли подписать никаких контрактов, пока не были достигнуты договоренности со своими спонсорами. [43] Сато и Дэвидсон были подтверждены 10 марта. [44] Super Aguri объявил, что с Magma Group была заключена крупная сделка для решения финансовых проблем команды, однако она провалилась, и 6 мая 2008 года Super Aguri отказались от участия в чемпионате мира Формулы-1. [45] Это подтвердило предсказание Макса Мосли в начале сезона о том, что команда не дойдет до финальной гонки в Бразилии . [46]
Смена драйвера
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо покинул McLaren после одного сезона, чтобы вернуться в Renault . В McLaren его заменил Хейкки Ковалайнен , который заменил Алонсо в Renault в предыдущем сезоне. Джанкарло Физикелла , второй пилот Renault с 2007 года, перешел в недавно переименованную команду Force India вместо бывшего гонщика Spyker Сакона Ямамото , который стал пилотом по разработке тестов Renault. Место Физикеллы в Renault занял тест-пилот команды Нельсон Пике-младший (сын трехкратного чемпиона мира по водителям Нельсона Пике ).
После неудачного теста для Force India в декабре 2007 года Ральф Шумахер покинул Toyota, чтобы выступить в Mücke Motorsport в серии DTM . Чемпион GP2 2007 года Тимо Глок , который также был тест-пилотом BMW Sauber , вернулся на место в гонках Формулы-1 вместо Шумахера. Кристиан Клиен , ранее тестировавший Honda , и эстонский пилот Марко Асмер взяли на себя роли тест-пилотов BMW Sauber.
Себастьен Бурдэ , который выиграл свой четвертый раз подряд Champ Car титул в 2007 году , присоединился к Toro Rosso в 2008 году, заменив Льюцци , который переехал в Force India в качестве тест - пилота.
Календарь сезона
Всемирный совет FIA утвердил график 2008 на 24 октября 2007 года Сингапур Formula One это первая ночная гонка никогда. [47]
Круглый | Гран При | Схема | Дата |
---|---|---|---|
1 | Гран-при Австралии | Автодром Мельбурна , Мельбурн | 16 марта |
2 | Гран-при Малайзии | Международный автодром Сепанг , Куала-Лумпур | 23 марта |
3 | Гран-при Бахрейна | Международный автодром Бахрейна , Сахир | 6 апреля |
4 | Гран-при Испании | Автодром Каталонии , Барселона | 27 апреля |
5 | Гран-при Турции | Истанбул Парк , Стамбул | 11 мая |
6 | Гран-при Монако | Автодром Монако , Монте-Карло | 25 мая |
7 | Гран-при Канады | Автодром Жиля Вильнева , Монреаль | 8 июн |
8 | Гран-при Франции | Автодром Невер Маньи-Кур , Маньи-Кур | 22 июн |
9 | Гран-при Великобритании | Автодром Сильверстоун , Сильверстоун | 6 июля |
10 | Гран-при Германии | Хоккенхаймринг , Хоккенхайм | 20 июля |
11 | Гран-при Венгрии | Хунгароринг , Будапешт | 3 августа |
12 | Гран-при Европы | Автодром Валенсии , Валенсия | 24 августа |
13 | Гран-при Бельгии | Автодром Спа-Франкоршам , Ставло | 7 сентября |
14 | Гран-при Италии | Национальный автодром Монцы , Монца | 14 сентября |
15 | Гран-при Сингапура | Автодром Марина Бэй , Сингапур | 28 сентября |
16 | Гран-при Японии | Фудзи Спидвей , Ояма | 12 октября |
17 | Гран-при Китая | Шанхайский международный автодром , Шанхай | 19 октября |
18 | Гран-при Бразилии | Автодром Хосе Карлос Паче , Сан-Паулу | 2 ноября |
Изменения в календаре
- Сингапур принимал свой первый Гран-при в 2008 году с контрактом на следующие пять лет. Гонка, проводимая на уличной трассе, разработанной KBR , является первой ночной гонкой Формулы-1 . [48] Практические и квалификационные заезды также проходят в ночное время. [49]
- Гран - при Европы проходил в Валенсии Street Circuit в 2008 году, изменения от Нюрбургринга , которая не проходила событие вплоть до 2007 года Поскольку обе немецкие цепи разделяют право на проведение гонки F1, то Гран При Германии проходил в Хокенхаймринг в 2008 году. Он продолжал ежегодно переключаться между этими двумя цепями до 2014 года.
- Indianapolis Motor Speedway не провести Гран - при в 2008 году; тем не менее, возможное возвращение в Индианаполис в будущем не было полностью исключено [50], хотя Гран-при США вернулся в 2012 году на Автодроме Америки в Остине, штат Техас .
- В преддверии Гран-при Франции 2007 года сообщалось, что это будет последний Гран-при, который состоится в Маньи-Кур . [51] Некоторые альтернативы, предложенные для Гран-при Франции, включали Поль Рикар или новую трассу возле парижского Диснейленда или аэропорта Шарля де Голля . Однако 24 июля 2007 года было сообщено, что Берни Экклстоун «в принципе согласился сохранить гонку в Маньи-Кур в 2008 и даже 2009 годах, если не будет других альтернатив». [52]
Изменения правил
- Стандартный электронный блок управления был поставлен Microsoft MES, совместным предприятием Microsoft и McLaren Electronic Systems . [53]
- Противобуксовочная система запрещена вместе с уменьшением торможения двигателем . [54]
- Замораживание двигателей на последние пять лет было начато в 2008 году [55], когда первая незапланированная замена двигателя в сезоне не привела к обычному штрафу за 10 мест. [56]
- Топливо автомобилей должно состоять не менее чем на 5,75% из биологических материалов. [57]
- Коробки передач до последних четырех гонок, 5-местный штраф за замену коробки передач. Если гонщик не финишировал в гонке, ему разрешалось переключить коробку передач для следующей гонки без получения штрафа. [58]
- Улучшенная защита кабины. [59]
- Использование запасного автомобиля было ограничено. Каждой соревнующейся команде не разрешается иметь более двух автомобилей, доступных для использования в любое время. В этом контексте автомобиль считался таковым, если он представлял собой частично собранный отсек для выживания, оснащенный двигателем, любой передней подвеской, кузовом, радиаторами, масляными баками или теплообменниками. [58]
- Bridgestone будет официальным поставщиком шин на сезоны 2008–2010 гг. [60] Они также будут отмечать свои шины для экстремальной влажной погоды белой линией в центральной канавке, чтобы отличать их от более мягких резиновых покрышек для влажной погоды. [61]
- Ни одной из соревнующихся команд не было разрешено провести более 30 000 км (18 641 миль) испытаний в течение 2008 календарного года. [58]
Квалификационный
- Первая часть квалификации продлилась до 20 минут, а финальная часть квалификации сократилась до 10 минут. Командам, участвующим в третьем квартале, больше не будет разрешено доливать топливо обратно в машину после квалификации, чтобы исключить фазу сжигания топлива.
- Минимальное время круга для каждой квалификационной сессии было введено с этапа 3 в Бахрейне, чтобы автомобили не возвращались в боксы на опасно низкой скорости, как это было во втором этапе в Малайзии. И Льюис Хэмилтон, и Хейкки Ковалайнен были понижены в должности на пять позиций после того, как стюарды решили, что они помешали Нику Хайдфельду и Фернандо Алонсо. Минимальное время круга было разным для каждой гонки. Например, в Бахрейне было 1:39.
- С 8 мая 2008 года FIA объявила, что после ухода Super Aguri из Формулы-1 квалификационные процедуры изменились. Вместо того чтобы шесть водителей были исключены в конце первого квартала, будут исключены только пять водителей с самой низкой квалификацией. Это увеличило вероятность того, что один из претендентов в полузащите выйдет из игры, поскольку только 15 лучших пилотов пройдут во второй квартал. В конце второго квартала будут ликвидированы пять, а не шесть автомобилей. [62]
Предсезонное тестирование
Первые тесты с участием нескольких команд начались в Хересе 14 января 2008 года. Ferrari , McLaren и Toyota тестировали свои автомобили 2008 года. Williams тестировал модифицированную версию FW29, в то время как Renault и Red Bull тестировали свои модели 2007 года. Также присутствовали Honda , Toro Rosso , Super Aguri и Force India . BMW Sauber не присутствовал при запуске F1.08 . [63] 22 января тестирование переместилось в Валенсию . Renault и Williams были единственными командами, вышедшими на трассу в первый день тестов. Они оба тестировали своих соперников 2008 года. [64] В течение следующих трех дней к ним присоединились все остальные команды, кроме Super Aguri. 1 февраля испытательный переезд в Барселону . И снова все команды, кроме Super Aguri, действовали. В первый день тестирования Кадзуки Накадзима разбил свой FW30 . [65] Он также видел расистские оскорбления в отношении Льюиса Хэмилтона . [66] Уильямс отказался от тестирования на третий день, чтобы попытаться решить проблему, которая привела к падению Накадзимы. Между тем, 4 февраля Ferrari и Toyota переехали в Бахрейн для продолжения испытаний F2008 и TF108 . [67]
12 февраля испытания вернулись в Херес. Red Bull и Williams были единственными командами, действовавшими в первый день. [68] На второй день тестов присутствовали все команды, кроме Ferrari и Toyota (которые все еще находились в Бахрейне). После того, как они отложили запуск SA08 и отменили испытания в Валенсии, Super Aguri впервые приехали, чтобы протестировать свой промежуточный автомобиль SA07B. [69]
Тестирование перенесено в Барселону 19 февраля. Первый день тестов начался под дождем, на нем присутствовали Williams, Red Bull, Renault и Toyota. Нико Росберг возглавил расписание для Уильямса. Вместо этого BMW проводила собственные испытания в Хересе. [70] Super Aguri не появился, несмотря на то, что пообещал поговорить со СМИ. Они обвиняли обстоятельства вне их контроля. На второй день появился Феррари и возглавил расписание с Фелипе Масса на другой мокрой трассе. Макларен присоединился в последний день, а Уильямс финишировал на вершине с Накадзимой. Финальный тест с участием нескольких команд начался 25 февраля, и в нем приняли участие все команды, кроме Super Aguri. Льюис Хэмилтон возглавил табель учета рабочего времени быстрее, чем Кими Райкконен и Михаэль Шумахер . McLaren продолжала опережать Ferrari во второй день с обоими гонщиками на вершине, а Toyota была быстрее всех с Ярно Трулли в последний день.
Отчет
Хэмилтон взял поул и свою пятую победу в карьере на первой гонке в Австралии . BMW Sauber «s Ник Хайдфельд финишировал вторым , а Williams » s Нико Росберг запечатал его первый подиум. Гонка пила только семь водителей закончить гонку, сокращен до шести после Honda «s Рубенс Баррикелло был дисквалифицирован на выходе из ямы под красным светом. Несмотря на проблему с двигателем, дебютант Toro Rosso Себастьян Бурдэ преодолел более 90% дистанции гонки, заработав седьмое место.
Штраф на сетке за препятствие водителям и неудача на пит-стопе оставили Хэмилтона на пятом месте в Малайзии , в то время как Райкконен одержал свою 16-ю победу в карьере после квалификации на втором месте. BMW Sauber «s Роберт Кубица занял второе место в первый раз , с McLaren » s Хейкки Ковалайнен третью.
Хэмилтон квалифицировался третьим в Бахрейне, несмотря на аварию, а Кубица занял свою первую поул-позицию. Масса выиграл гонку, а его товарищ по команде Райкконен занял второе место. Кубица поднялся на подиум, а Хэмилтон провалил гонку и финишировал 13-м. Он снова набрал очки в « Барселоне» , в то время как Райкконен одержал третью подряд победу Ferrari, а Масса - 1–2.
Масса взял поул и выиграл третью гонку подряд в Стамбуле , а Хэмилтон разделил Ferrari на подиуме. В Монако Феррари заблокировала первый ряд с Масса на поуле, но в плохой день для Феррари, когда Райкконен испортил то, что могло быть шансом Сутила забить, Хэмилтон выиграл гонку, несмотря на то, что в середине гонки царапина барьера стала причиной его прокола. Кубица финишировал вторым, а Масса - третьим.
Хэмилтон занял поул-позицию в Монреале впервые с начала сезона, засухи из пяти гонок, однако несчастный случай на пит-лейн с участием его самого и Райкконена выбил обоих гонщиков из гонки. Кубица (который тоже попал в неприятную ситуацию, но благополучно прошел) впервые выиграл, а его товарищ по команде Хайдфельд занял второе место. Райкконен начал Гран-при Франции с поула, но проблемы с выхлопом позволили товарищу по команде Масса взять над ним верх, и он одержал свою третью победу в сезоне. Хэмилтон побеждал подряд в Сильверстоуне и Хоккенхайме . Ковалайнен воспользовался отказом двигателя Массы и одержал свою первую в карьере победу в Венгрии .
Новая уличная трасса Валенсии стала новым хозяином Гран-при Европы , Масса взял поул и выиграл, а Хэмилтон стал вторым. В Бельгии Хэмилтон квалифицировался на поуле и финишировал первым, хотя получил 25-секундный штраф за то, что получил преимущество во время схватки с Райкконеном. Масса был объявлен победителем.
Toro Rosso водитель Себастьян Феттель стал самым молодым человеком полюса и победитель после потрясающего уик - энда в Монце . В гонке большие команды потерпели поражение, Ковалайнен неплохо поработал вторым.
В Сингапуре прошла первая гонка Формулы-1 и первая ночная гонка Формулы-1, которые прошли на трассе Марина-Бэй-стрит . Масса квалифицировался на поуле, однако гонка должна была стать серьезным ударом для его чемпионства. На коленях 12, в то время как Масса лидировал, Renault водитель Нельсон Пике - младший намеренно разбился (см «Race фиксации противоречия» ниже), хотя Пике никогда не выйдет в этом , пока не исключат из команды после 2009 года Гран -при Венгрии , помогая товарищу по команде Фернандо Алонсо , кто пошел на победу. Он победил из-за проблемы с подачей топлива во втором квартале, оставив его 15-м в стартовой решетке, хотя он по-прежнему обошел Пике-младшего Росберга во второй и последний раз финишировал на подиуме во второй и последний раз в 2008 году. Масса лидировал перед Хэмилтоном , однако, когда он вставил яму под машину безопасности, его топливный шланг остался прикрепленным, а это означает, что команде пит-лейна пришлось бежать по пит-лейну, чтобы его отсоединить. Это испортило гонку Массы, поставив его на последнее место, в то время как Хэмилтон набрал 6 очков и занял 3-е место.
Алонсо снова выиграл в Японии, Кубица занял второе место. Хэмилтон начал гонку на поуле, однако он получил штрафной за пробег на старте, а вскоре после этого Фелипе Масса сбил его с толку. Однако он вернулся к победным путям впервые после Хоккенхайма, победившего в Шанхае .
К этому моменту Хэмилтон опережал Масса на семь очков, а это означало, что если Масса должен был стать победителем в своей домашней гонке в Бразилии , Хэмилтону нужно было финишировать пятым, и он удерживал эту позицию, хотя его преследовал Феттель, который в конечном итоге обогнал его на 69 круге, поскольку победил Масса и на мгновение завоевал титул. Однако Хэмилтон в конце концов вернул себе пятое место, обогнав Глока, который испытывал трудности на сухих шинах, и финишировал пятым, выиграв титул с отставанием на одно очко от Массы.
Споры по поводу фиксации гонки
В ходе скандала, который стал известен в СМИ как « Крушение », в течение сезона 2009 года, примерно во время Гран-при Бельгии, обвинения бывшего пилота Renault Нельсона Пике-младшего о его аварии на Гран-при Сингапура 2008 года привели к обвинениям в гонке. - решение против Renault и уход босса команды Флавио Бриаторе и технического директора Пэта Симондса.
Результаты и турнирная таблица
Гран-при
Круглый | Гран При | Поул-позиция | Самый быстрый круг | Победивший водитель | Конструктор-победитель | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гран-при Австралии | Льюис Хэмилтон | Хейкки Ковалайнен | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | Отчет |
2 | Гран-при Малайзии | Фелипе Масса | Ник Хайдфельд | Кими Райкконен | Феррари | Отчет |
3 | Гран-при Бахрейна | Роберт Кубица | Хейкки Ковалайнен | Фелипе Масса | Феррари | Отчет |
4 | Гран-при Испании | Кими Райкконен | Кими Райкконен | Кими Райкконен | Феррари | Отчет |
5 | Гран-при Турции | Фелипе Масса | Кими Райкконен | Фелипе Масса | Феррари | Отчет |
6 | Гран-при Монако | Фелипе Масса | Кими Райкконен | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | Отчет |
7 | Гран-при Канады | Льюис Хэмилтон | Кими Райкконен | Роберт Кубица | BMW Sauber | Отчет |
8 | Гран-при Франции | Кими Райкконен | Кими Райкконен | Фелипе Масса | Феррари | Отчет |
9 | Гран-при Великобритании | Хейкки Ковалайнен | Кими Райкконен | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | Отчет |
10 | Гран-при Германии | Льюис Хэмилтон | Ник Хайдфельд | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | Отчет |
11 | Гран-при Венгрии | Льюис Хэмилтон | Кими Райкконен | Хейкки Ковалайнен | Макларен - Мерседес | Отчет |
12 | Гран-при Европы | Фелипе Масса | Фелипе Масса | Фелипе Масса | Феррари | Отчет |
13 | Гран-при Бельгии | Льюис Хэмилтон | Кими Райкконен | Фелипе Масса | Феррари | Отчет |
14 | Гран-при Италии | Себастьян Феттель | Кими Райкконен | Себастьян Феттель | Торо Россо - Феррари | Отчет |
15 | Гран-при Сингапура | Фелипе Масса | Кими Райкконен | Фернандо Алонсо | Renault | Отчет |
16 | Гран-при Японии | Льюис Хэмилтон | Фелипе Масса | Фернандо Алонсо | Renault | Отчет |
17 | Гран-при Китая | Льюис Хэмилтон | Льюис Хэмилтон | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | Отчет |
18 | Гран-при Бразилии | Фелипе Масса | Фелипе Масса | Фелипе Масса | Феррари | Отчет |
Система баллов
Очки начисляются гонщикам и конструкторам следующим образом:
Должность | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Точки | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Положение в чемпионате мира среди водителей
|
|
Заметки:
- - Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, так как прошли более 90% дистанции гонки.
Положение на чемпионате мира среди конструкторов
|
|
Заметки:
- - Пилоты не финишировали в Гран-при, но были классифицированы, так как прошли более 90% дистанции гонки.
Заметки
- ^ a b c Super Aguri незамедлительно снялась с чемпионата мира Формулы-1 6 мая 2008 года. [28] Компания перешла в управление днем позже. [29]
Рекомендации
- ^ 2008 FIA Formula One World Championship Classifications Получено с www.fia.com 13 ноября 2008 г. Архивировано 5 декабря 2009 г. на WebCite
- ^ «Льюис Хэмилтон становится самым молодым чемпионом мира Формулы-1» . Heraldsun.co.au. 3 ноября 2008 года Архивировано из оригинального 30 мая 2012 . Проверено 2 ноября 2008 года .
- ^ а б в «Список участников Формулы-1 2008 года» . FIA.com. 4 января 2008 года. Архивировано 5 января 2008 года . Проверено 4 января 2008 года .
- ^ «Феррари представляет F2008» . formula1.com. 6 января 2008 года. Архивировано 9 января 2008 года . Проверено 5 февраля 2008 года .
- ^ «Ferrari подтверждает, что Райкконен, Масса на 2007 год» . formula1.com. 10 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 12 октября 2007 года . Проверено 5 февраля 2008 года .
- ^ «Феррари продлила контракт Массы до 2010 года» . formula1.com. 16 октября 2007 года архивации с оригинала на 29 ноября 2007 года . Проверено 24 ноября 2007 года .
- ^ «F1.08 - это« радикальная эволюция », - говорит Рэмпф» . formula1.com. 14 января 2008 года. Архивировано 17 января 2008 года . Проверено 5 февраля 2008 года .
- ^ а б «BMW Sauber оставит Хайдфельда и Кубицу на 2008 год» . formula1.com. 21 августа 2007 года. Архивировано 9 февраля 2008 года . Проверено 6 февраля 2008 года .
- ^ «R28 разработан для оптимальных характеристик шин» . formula1.com. 31 января 2008 года. Архивировано 3 февраля 2008 года . Проверено 6 февраля 2008 года .
- ^ а б «Алонсо станет партнером Пике в Renault в 2008 году» . formula1.com. 10 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 12 декабря 2007 года . Проверено 6 февраля 2008 года .
- ^ «New Williams выходит из прикрытия в Испании» . formula1.com. 21 января 2008 года. Архивировано 31 января 2008 года . Проверено 6 февраля 2008 года .
- ^ «Двигатели Toyota для Williams в 2007 году» . formula1.com. 27 июля 2006 . Проверено 20 октября 2006 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ а б «Уильямс подтверждает Росберга, Накадзима на 2008 год» . formula1.com. 7 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 29 ноября 2007 года . Проверено 8 февраля 2008 года .
- ^ «Red Bull дебютирует на RB4 в Хересе» . formula1.com. 16 января 2008 года. Архивировано 19 января 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Red Bull подтверждает Култхарда на 2008 год» . formula1.com. 6 июля 2007 года Архивировано из оригинала 23 марта 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Уэббер стремится улучшить результаты 2007 года» . autosport.com. 16 января 2008 года. Архивировано 19 января 2008 года . Проверено 16 января 2008 года .
- ^ «Более длинная колесная база, новый концепт аэродинамики для последней модели Toyota» . formula1.com. 10 января 2008 года. Архивировано 15 января 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Трулли твердо верит в будущее Toyota» . formula1.com. 28 июля 2006 года архивация с оригинала на 23 марта 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Глок будет участвовать в гонках за Toyota в 2008 году» . formula1.com. 19 ноября 2007 года. Архивировано 21 ноября 2007 года . Проверено 19 ноября 2007 года .
- ^ «Феттель: Начало 2008 года с автомобиля 2007 года имеет преимущества» . formula1.com. 28 января 2008. Архивировано из оригинала 31 января 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Новый Toro Rosso выходит на трек в Испании» . formula1.com. 16 апреля 2008 года архивация с оригинала на 20 апреля 2008 года . Проверено 16 апреля 2008 года .
- ^ «Бурдэ получает место в Toro Rosso в 2008 году» . formula1.com. 10 августа 2007 года. Архивировано 23 января 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Феттель останется в Toro Rosso на 2008 год» . formula1.com. 2 августа 2007 года. Архивировано 23 марта 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Хонда набирает очки на каждой гонке» . formula1.com. 29 января 2008 года. Архивировано 1 февраля 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ Брандл, Мартин (19 июля 2007 г.). «Хонда держать Баттона и Баррикелло» . The Times . Лондон . Проверено 9 февраля 2008 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ «Баррикелло останется с Honda на 2008 год» . formula1.com. 19 июля 2007 года. Архивировано 24 марта 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Февральский запуск нового Super Aguri» . formula.com. 8 января 2008 года. Архивировано 12 января 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Супер Агури выходит из Ф1» . ITV-F1.com. 6 мая 2008 года Архивировано из оригинала 23 сентября 2009 года . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ «Супер Агури введен в управление» . ITV-F1.com. 7 мая 2008 года Архивировано из оригинала 23 сентября 2009 года . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ «Force India открывает новую эру запуска в Мумбаи» . formula1.com. 7 февраля 2008 года архивации с оригинала на 10 февраля 2008 года . Проверено 11 февраля 2008 года .
- ^ «Эксклюзивное интервью - доктор Виджей Малля из Spyker» . formula1.com. 10 октября 2007 года архивации от оригинала 12 октября 2007 года . Проверено 10 октября 2007 года .
- ^ а б в «Физикелла, Сутил, Лиуцци подтверждены в Force India» . formula1.com. 10 января 2007. Архивировано из оригинала 11 января 2008 года . Проверено 11 февраля 2007 года .
- ^ «McLaren запускает MP4-23 в Штутгарте» . formula1.com. 2 июля 2008 года архивация с оригинала на 18 января 2008 года . Проверено 20 февраля 2008 года .
- ^ «Хэмилтон сохраняет за McLaren до 2012 года» . formula1.com. 18 января 2008 года. Архивировано 21 января 2008 года . Проверено 20 февраля 2008 года .
- ^ «Ковалайнен станет партнером Хэмилтона в McLaren в 2008 году» . formula1.com. 14 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 15 декабря 2007 года . Проверено 14 декабря 2007 года .
- ^ «Мосли указывает крайний срок для регистрации в GPMA» . Manipe F1. 14 февраля 2006 Архивировано из оригинала 20 февраля 2005 года . Проверено 14 февраля 2006 года .
- ^ «Prodrive исключает участие в Формуле-1 в 2008 году» . Formula1.com. 23 ноября 2007 года. Архивировано 1 декабря 2007 года . Проверено 24 ноября 2007 года .
- ^ «Малья и Мол - новые владельцы Spyker» . formula1.com. 10 мая 2007 года Архивировано из оригинала 21 октября 2007 года . Проверено 14 января 2008 года .
- ^ «И 12-я команда в 2008 году ...» formula1.com. 28 апреля 2006 Архивировано из оригинала 24 октября 2007 года . Проверено 22 июня 2007 года .
- ^ «Prodrive исключает участие в Формуле-1 в 2008 году» . formula1.com. 23 ноября 2007 года. Архивировано 1 декабря 2007 года . Проверено 23 ноября 2007 года .
- ^ «Супер Агури сокращает 30 рабочих мест» . autosport.com. 20 ноября 2007 года. Архивировано 25 января 2008 года . Проверено 2 февраля 2008 года .
- ^ «Индийская группа рассматривает инвестиции Aguri» . autosport.com. 31 января 2008 года. Архивировано 1 февраля 2008 года . Проверено 2 февраля 2008 года .
- ^ «Сато и Дэвидсон еще не подтверждены» . autosport.com. 4 января 2008 года. Архивировано 16 января 2008 года . Проверено 4 января 2008 года .
- ^ «Команда Super Aguri F1 подтвердила нового партнера и пилотов на сезон 2008 года» . Официальный сайт команды Super Aguri F1. 10 марта 2008. Архивировано из оригинала 23 ноября 2008 года . Проверено 10 марта 2008 года .
- ^ «Super Aguri уходит из Формулы-1» . autosport.com. 6 мая 2008. Архивировано 17 января 2010 года . Проверено 6 мая 2008 года .
- ^ «Мосли обеспокоен выживанием Агури» . GPUpdate.net. 30 января 2007 . Проверено 28 января 2011 года .
- ^ «Календарь FIA Формулы-1 на 2008 год» . formula1.com. 24 октября 2007 года архивации от оригинала 24 октября 2007 года . Проверено 24 октября 2007 года .
- ^ «Сингапур подтверждает ночную гонку 2008 года» . formula1.com. 11 мая 2007 года Архивировано из оригинала 17 мая 2010 года . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ «Ночная практика и квалификация в Сингапур» . Formula1.com. 31 января 2008 года. Архивировано 3 февраля 2008 года . Проверено 3 февраля 2008 года .
- ^ «Индианаполис не будет принимать Гран-при США в 2008 году» . autosport.com. 12 июля 2007 . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ «Гран-при Франции на 2008 год под угрозой» . ITV-F1.com. 29 марта 2007 Архивировано из оригинала 11 января 2008 года . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ «Экклстоун соглашается сохранить французский GP - F1 - Autosport» .
- ^ «McLaren, Microsoft подтверждают поставку ЭБУ» . autosport.com. 11 декабря 2006 года архивации с оригинала на 12 декабря 2006 года . Проверено 11 декабря 2006 года .
- ^ «Антипробуксовочная система с 2008 года» . formula1.com. 30 марта 2007 года Архивировано из оригинала 3 июля 2007 года . Проверено 30 марта 2007 года .
- ^ «Замораживание двигателя сокращено до пяти лет» . autosport.com. 13 января 2008 . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ «Команды согласны с изменением правила штрафов за двигатель» . ITV-F1.com. 18 января 2008. Архивировано из оригинала 19 января 2008 года . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ «Изменения в правилах F1 на 2008 год» . Formula1.com. 18 января 2008. Архивировано 23 марта 2010 года . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ а б в «Понимание F1 2008: Новые правила» . f1complete.com. Архивировано из оригинала 18 марта 2008 года . Проверено 9 марта 2008 года .
- ^ «Безопасность кабины экипажа будет улучшена в 2008 году» . autosport.com. 26 сентября 2007 . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ «Бриджстоун станет единственным поставщиком шин» . formula1.com. 6 июля 2006 . Проверено 6 июля 2006 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ «Bridgestone отметит экстремальные мокрые шины в 2008 году» . formula1.com. 3 июля 2008 года архивация с оригинала на 8 июля 2008 года . Проверено 3 июля 2008 года .
- ^ «Квалификация скорректирована после выхода Агури» . ITV-F1.com. 8 мая 2008 года Архивировано из оригинала 25 сентября 2009 года . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ «Испытания 2008 года начинаются в Испании» . Formula1.com. 14 января 2008 года. Архивировано 17 января 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Валенсия, день первый - Алонсо ведет Хюлькенберга» . Formula1.com. 22 января 2008 года архивация с оригинала на 28 января 2008 года . Проверено 9 февраля 2008 года .
- ^ «Барселона, день первый - Хэмилтон устанавливает стандарт» . Formula1.com. 2 февраля 2008 года архивация с оригинала на 6 февраля 2008 года . Проверено 10 февраля 2008 года .
- ^ Абенд, Лиза (5 февраля 2008 г.). «Спортивный расизм: пятно в Испании» . Журнал Time . time.com . Проверено 14 октября 2017 года .
- ^ «Бахрейн, день первый - Ferrari раз-два на тестах» . Formula1.com. 4 февраля 2008 года архивации с оригинала на 6 февраля 2008 года . Проверено 4 февраля 2008 года .
- ^ «Херес, день первый - Red Bull возглавляет Williams в Испании» . Formula1.com. 12 февраля 2008 года архивации с оригинала на 13 февраля 2008 года . Проверено 12 февраля 2008 года .
- ^ «Херес, день второй - McLaren получает быстрый старт» . Formula1.com. 13 февраля 2008 года архивации с оригинала на 16 февраля 2008 года . Проверено 13 февраля 2008 года .
- ^ «Барселона, день первый - Росберг устанавливает ориентир на мокрой дороге» . Formula1.com. 20 февраля 2008 года. Архивировано 22 февраля 2008 года . Проверено 20 февраля 2008 года .
Внешние ссылки
- Спортивный регламент F1 2008, argent.fia.com, архив на web.archive.org
- 2008 FIA Formula One World Championship Classification, www.fia.com, в архиве web.archive.org
- formula1.com - официальная таблица гонщиков за 2008 год
- formula1.com - Официальное командное положение на 2008 год
- Изображения Формулы-1 2008 г. Получено с сайта www.motorsport.com 13 ноября 2008 г.
- Видеоролики о Формуле-1 2008 г. Видеоролики с обзором сезона взяты с нескольких видеосайтов
- Гоночные трассы Формулы-1 2008 года Трассы гонок Формулы-1 на Google Картах