 Адирондакских в Саратога - Спрингс станции в 2013 году | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Операционная (усеченная) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Лаврентьян (D&H) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 6 августа 1974 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор (ы) | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | 361 ежедневно 132 000 всего (2012 финансовый год) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Нью-Йорк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Монреаль , Квебек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 381 миль (613 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 11 часов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Повседневная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 68 (на юг), 69 (на север) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс (ы) | Зарезервированный тренер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Кафе / Lounge car | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Amfleet тренеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | Метро-Северная железная дорога CSX Транспортная канадская Тихоокеанская железная дорога Каскадная инвестиционная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адирондакских является междугородным железнодорожным пассажирским поезд работает ежедневно по Эмпайру коридора по Амтраку между Нью - Йорком и Монреалем . Поездка занимает около 11 часов, чтобы преодолеть опубликованное расстояние в 381 милю (613 км), путешествуя по живописной долине Гудзона и горам Адирондак . [2] Адирондакский работают как поезд 68 в южном направлении , и в 69 северне. Служба Адирондак финансируется Департаментом транспорта штата Нью-Йорк .
На протяжении большей части своего существования « Адирондак » страдает от многочисленных задержек. Amtrak владеет или управляет только южным участком маршрута от Нью-Йорка до Скенектади . Кроме того, маршрут пересекает международную границу, где иммиграционные процедуры могут занять до двух часов. Своевременность маршрута составила в среднем 64,8% за год, закончившийся в июне 2016 года. По данным Amtrak, 28,8% задержки поездов были вызваны проблемами, связанными с путями и сигналами, особенно вдоль Делавэр и Хадсон ( Канадская тихоокеанская железная дорога ) сегмент. [3]
В 2015 финансовом году « Адирондак» перевезло более 132 345 пассажиров. Общий доход от поезда в 2015 финансовом году составил 7 453 664 доллара. [1]
История [ править ]
При создании Amtrak 1 мая 1971 года Delaware & Hudson управляла двумя поездами между Олбани, Нью-Йорком и Монреалем: Montreal Limited (ночной) и Laurentian (дневной). Оба поезда были прекращены, и в течение трех лет линия D&H не работала. Адирондакских начал бегать по 6 августа 1974 года (с церемониальным поездом в предыдущий день) от Центрального вокзала в Нью - Йорке в Олбани, а затем через D & H линии к Виндзор станции в Монреале. [4] [5] С самого начала поезд работал при финансовой поддержке штата Нью-Йорк. [4]Первоначально поезд работал как часть экспресса Нью-Йорк – Буффало Эмпайр Стейт . [6]
В отличие от Maple Leaf , которым управляют бригады Via Rail в Канаде, Adirondack (как и поезда Cascades в Ванкувер ) обслуживается исключительно персоналом Amtrak.
В рамках усилий по повышению своевременности работы вдоль коридора Империи, Amtrak достигла соглашения с CSX об аренде подразделения CSX Hudson Subdivision между Покипси и Скенектади . Начиная с 2012 года, Amtrak фактически взяла на себя операционный контроль над подразделением Hudson, взяв на себя все обязательства по обслуживанию и капиталу. [7] Даже с этим переездом, Amtrak по-прежнему управляет менее чем половиной путей вдоль маршрута Адирондак .
В 2012 году Таможенно-пограничная служба США открыла пункт предварительной очистки на Центральном вокзале Монреаля , что позволит таможенной службе США и Управлению пограничной службы Канады проводить предварительную проверку в Монреале. Согласно этому плану, пассажиры, прибывающие в Монреаль, будут обрабатываться канадскими властями, а вылетающие пассажиры будут проверяться американским персоналом. В настоящее время Adirondack должен остановиться в Лаколь, Квебек в северном направлении и Раус-Пойнт, Нью-Йорк, в южном направлении для иммиграционных процедур, которые могут занять до двух часов. [8] К началу 2017 года Конгресс СШАпринял необходимое разрешающее законодательство. [9] Соответствующее канадское законодательство было одобрено королевской властью в конце 2017 года, но еще не вступило в силу. [10]
10 апреля 2018 года компания Amtrak объявила, что все поезда, использующие Empire Connection , за исключением Lake Shore Limited , будут курсировать до Центрального вокзала Гранд с 26 мая по 4 сентября 2018 года, чтобы разрешить работы на Empire Tunnel, подвижном мосту Spuyten Duyvil. и трек 19 на Penn Station в Нью-Йорке. [11]
Из-за продолжающихся инфраструктурных работ на Пенсильванском вокзале большую часть лета 2019 года Адирондак, идущий на север, проходил вместе с Кленовым листом , разделяясь в Олбани. Два поезда ходили отдельно по выходным в июле и августе. [12]
В марте 2020 года обслуживание в Адирондаке к северу от Олбани-Ренсселера было приостановлено на неопределенный срок после того, как все второстепенные поездки через границу между Канадой и США были запрещены в связи с пандемией COVID-19 . [13] [14]
Детали маршрута [ править ]
Адирондакский работает над канадской национальной железной дорогой , Канадской Тихоокеанской железной дорогой , CSX Transportation , Metro-North железной дорогой , а железнодорожный вокзал Рельсы: [15]
- Подразделение CN St-Hyacinthe, от Монреаля до Сен-Ламбера : 9,90 км
- CN Rouses Point Subdivision, Сен-Ламбер - Раус-Пойнт : 68,7 км
- CP Canadian Subdivision, Rouses Point to Ballston : 272,5 км ( 169,3 миль)
- CP Freight Subdivision, из Боллстона в Скенектади : 7,4 км
- Подразделение CSX Hudson , Скенектади в Покипси (путь в аренду у Amtrak): 138,9 км
- Метро - North Hudson Line , от Покипси до Spuyten Duyvil : 99,5 км
- Amtrak Empire Connection , Spuyten Duyvil до Penn Station 34,4 км
Адирондакских б CP Rail 's Windsor Station до 12 января 1986 года, когда он был маршрутизации на CN Rail ' s Central Station . Пока в 1991 году не было построено Empire Connection , поезд обслуживал Центральный вокзал вместо Пенсильванского вокзала в Нью-Йорке . Между Олбани и Скенектади есть небольшое расстояние, позволяющее развивать скорость 110 миль в час (180 км / ч).
Поезда на север отправляются из Нью-Йорка сразу после утренней ажиотажа, прибывают в столичный округ в обеденное время, пересекают канадскую границу после полуденной спешки и прибывают в Монреаль ранним вечером. Поезда южного направления отправляются из Монреаля в середине утра, пересекают границу США в обеденное время и прибывают в Нью-Йорк вечером.
Весной, летом и ранней осенью паромы из Берлингтона, штат Вермонт, останавливаются на станции Порт-Кент .
Станция останавливается [ править ]
| Штат / провинция | Город / Город | Станция | Подключения / Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Квебек | Монреаль | Монреаль | Экзо (общественный транспорт) : ДЕЗ-Монтань линия , Монт-Сент-Илер линия , Mascouche линия СТМ Маршруты : 36, 61, 74, 75, 107, 150, 168, 178, 410, 420, 430, 435, 715, 747 Монреаль линии метро : линия метро Orange По железной дороге : коридор , океан , Монреаль - поезд Жонкьер , Монреаль - поезд Сеннетер | ||
| Сен-Ламбер | Сен-Ламбер | Exo (общественный транспорт) : линия Mont-Saint-Hilaire RTL : 1, 6, 55, 106 По железной дороге : коридор , океан | |||
| Граница между Канадой и США | |||||
| Нью-Йорк | Rouses Point, Нью-Йорк | Rouses Point | никто | ||
| Plattsburgh | Plattsburgh | Общественный транспорт округа Клинтон: маршрут CCC / Shopper Shuttle, Grand Isle, Mall / Gov't Center Express Shuttle, Momot & Duken, Seton Express, North City, Saturday Shuttle, South City, West City, Ausable, Champlain / Rouses Point, Перу . Все автобусы отправлялись с близлежащего автовокзала Правительственного центра. | |||
| Порт-Кент | Порт-Кент | Озеро Шамплейн Транспорт: сезонное паромное сообщение в Берлингтон, Вермонт, с мая по октябрь. Поезд останавливается только в дни работы парома. | |||
| Westport | Westport | Автобусы Amtrak Thruway Motorcoach : связь с Лейк-Плэсидом . | |||
| Порт Генри | Порт Генри | никто | |||
| Тикондерога | Тикондерога | Паром Тикондерога: сезонное паромное сообщение с Шорхэмом, Вермонт . | |||
| Уайтхолл | Уайтхолл | никто | |||
| Форт Эдвард | Fort Edward-Glens Falls | Amtrak : Итан Аллен Экспресс GGFT: 4, Train-Catcher Service | |||
| Саратога-Спрингс | Саратога-Спрингс | Amtrak : Итан Аллен Экспресс CDTA : NX Northway Xpress, 471, 472, 474 | |||
| Скенектади | Скенектади | Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited , Maple Leaf | |||
| Ренсселер | Олбани – Ренсселер | Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited , Maple Leaf CDTA : NX Northway Express, 14, 15, 24. | |||
| Hudson | Hudson | Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Maple Leaf | |||
| Rhinecliff | Рейнклифф-Кингстон | Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Maple Leaf | |||
| Покипси | Покипси | Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited , Maple Leaf Dutchess LOOP : A, B, C, D, E, Poughkeepsie RailLink City of Poughkeepsie Transit : Main Street, Shoppers 'Special UCAT Ulster-Poughkeepsie LINK Metro-North Railroad : Линия Гудзона | |||
| Кротон-он-Гудзон | Кротон-Хармон | Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited , Maple Leaf Bee-Line : 10, 11, 14 Metro-North Railroad : Hudson Line. | |||
| Йонкерс | Йонкерс | Amtrak : Empire Service , Ethan Allen Express , Maple Leaf Bee-Line : 6, 9, 25, 32, 91 (сезонное обслуживание) Метро-Северная железная дорога : Hudson Line | |||
| Нью-Йорк | Penn Station | Amtrak : Acela Express , Cardinal , Carolinian , Crescent , Empire Service , Ethan Allen Express , Keystone Service , Lake Shore Limited , Maple Leaf , Northeast Regional , Palmetto , Pennsylvanian , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter LIRR : Main Line , Port Washington Branch NJ Transit : North Jersey береговой линии , Northeast Corridor линия, Гладстон отделения , Монклер-Boonton линия , Морристаун линии Нью - Йорк Метро : 1 , 2 , и 3 , C и E поезда Нью - Йорк Транзитные автобусы : М4 , М7 , М20 , М34 / M34A Выберите Bus Service , Q32 | |||
Оборудование [ править ]
Адирондакских дебютировал в 1974 году с D & H оборудование, большая часть его экс- Лаврентьевской , а железнодорожный вокзал испытывает нехватку оборудования. Они были дополнены парой купольных вагонов Skyline, взятых в аренду у Канадской Тихоокеанской железной дороги . Поезд буксировали четыре тепловоза D&H ALCO PA . 1 марта 1977 года новые газотурбинные агрегаты Turboliner пришли на смену вагонам D&H. Обычное оборудование Amtrak в конечном итоге вытеснит Турболинеры. [16]
Адирондакских работает круглый год с General Electric P42DC и P32AC-DM единиц и Amfleet легковых автомобилей. Типичный состав включает:
- 1 тепловоз П42ДК / П32АС-ДМ. P32AC-DM курсирует между Нью-Йорком и Олбани ; P42DC обрабатывает остальное. [2]
- 1 вагон-кафе Amfleet I [2]
- 2–4 туристических вагона Amfleet I [2]
- 2 туристических вагона Amfleet II [2]
В отличие от других поездов Empire Corridor , в Adirondack нет кресел бизнес-класса. [2]
См. Также [ править ]
- Laurentian
- Montrealer
- Кленовый лист (Amtrak)
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Amtrak устанавливает новый рекорд количества пассажиров» (PDF) . Amtrak . 10 октября 2012 . Проверено 16 октября 2012 года .
- ^ Б с д е е «Адирондакский» . TrainWeb . Проверено 6 июля 2010 года .
- ^ Своевременное выполнение Amtrak Route для службы Adirondack
- ^ a b «Сегодня начинается поездка в Монреаль» . Schenectady Gazette . 6 августа 1974 . Проверено 28 июля 2010 .
- ^ Заусенцы, Эдвард К. (6 августа 1974). «Поезд Нью-Йорк-Олбани-Монреаль возобновил движение с праздничной атмосферой» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Историческое возобновление железнодорожного сообщения установлено сегодня» . Пост-звезда . Гленс-Фолс, Нью-Йорк. 5 августа 1974 г. с. 2 . Проверено 23 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
- ↑ Эрик Андерсон (18 октября 2011 г.). «Коридор лизинговых путей Amtrak» . Times-Union . Проверено 25 октября 2011 года .
- ^ Боуэн, Дуглас Джон (2012-05-11). «Таможенное облегчение для Адирондака Амтрак» . RailwayAge.com . Дата обращения 22 июня 2012 .
- ^ Андерсон, Эрик (2017-03-19). «Адирондак компании Amtrak готовится к использованию таможенного законодательства» . Times Union . Олбани . Проверено 7 августа 2017 .
- ^ "Законопроект правительства Палаты представителей C-23 (42-1)" . Парламент Канады . Проверено 11 июня 2019 .
- ^ «Большинство поездов Hudson Line для работы в / от Центрального вокзала в период замены инфраструктуры и моста» (пресс-релиз). Amtrak. 10 апреля 2018.
- ^ Оповещение об инфраструктуре летом 2019 г.
- ^ «Сервисные корректировки из-за коронавируса» (пресс-релиз). Amtrak. 2020-03-24. Архивировано 25 марта 2020 года . Проверено 25 марта 2020 .
- ↑ Диксон, Джейн (18 марта 2020 г.). «Граница между Канадой и США будет закрыта, за исключением основных цепочек поставок» . Глобус и почта . Проверено 18 марта 2020 года .
- ^ Робертс, Эрл У .; Stremes, Дэвид П., ред. (2012). Canadian Trackside Guide . Bytown Railway Society, Inc. ISSN 0829-3023 .
- ↑ Amtrak (5 августа 2014 г.). «Празднование 40-летия Адирондака» . Проверено 5 августа 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Адирондак (поезд) . |
- Адирондак - Амтрак
