Boeing 777 , обычно называемый Triple Seven , — американский дальнемагистральный широкофюзеляжный авиалайнер , разработанный и производимый компанией Boeing Commercial Airplanes . Это самый большой в мире двухдвигательный самолет . [4] [5] Боинг 777 был разработан, чтобы преодолеть разрыв между другими широкофюзеляжными самолетами Boeing, двухмоторными 767 и четырехмоторными 747 , а также заменить старые трехдвигательные самолеты DC-10 и L-1011 . Разработанная в консультации с восемью крупными авиакомпаниями, первая встреча которых состоялась в январе 1990 г., программа была запущена 14 октября 1990 г. по заказу United Airlines .. Прототип был выпущен 9 апреля 1994 г. и совершил первый полет 12 июня 1994 г. Боинг 777 поступил в эксплуатацию у первого заказчика, United Airlines, 7 июня 1995 г. Варианты с большей дальностью полета были запущены 29 февраля 2000 г. были впервые доставлены 29 апреля 2004 г.
Он может вместить десять сидений в ряд и имеет типичную вместимость 3-го класса от 301 до 368 пассажиров с дальностью полета от 5 240 до 8 555 морских миль (от 9 700 до 15 840 км). Он известен своими турбовентиляторными двигателями большого диаметра, шестью колесами на каждой основной опоре шасси , полностью круглым поперечным сечением фюзеляжа [6] и хвостовым конусом в форме лопасти. [7] Это первый самолет Boeing с дистанционным управлением. Первоначально он конкурировал с Airbus A340 и McDonnell Douglas MD-11 , которые сейчас сняты с производства, а с 2021 [Обновить]года конкурирует с Airbus A350 иА330-900 .
Оригинальный 777 с максимальной взлетной массой (MTOW) 545 000–660 000 фунтов (247–299 т) производился с двумя вариантами длины фюзеляжа: за первоначальным -200 последовал 777-200ER с увеличенной дальностью полета в 1997 г.; и более длинный 777-300 на 33,25 фута (10,13 м) в 1998 году. Эти 777 Classics были оснащены двигателями General Electric GE90 , Pratt & Whitney PW4000 или Rolls-Royce Trent 800 мощностью 77 200–98 000 фунтов силы (343–436 кН) . [8] Боинг 777-300ER большей дальности с взлетной массой 700 000–775 000 фунтов (318–352 т) поступил на вооружение в 2004 г., сверхдальнемагистральный 777-200LR — в 2006 г., а грузовой 777F — в 2009 г. в вариантах для дальних перевозок используются двигатели GE90 мощностью 110 000–115 300 фунтов силы (489–513 кН) и увеличеныскошенные законцовки крыльев . В ноябре 2013 года Boeing объявил о разработке 777X с вариантами -8 и -9, оба с композитным крылом со складывающимися законцовками и двигателями General Electric GE9X .
На Боинг 777 было заказано и поставлено больше, чем на любой другой широкофюзеляжный авиалайнер; по состоянию на январь 2022 [Обновить]г. более 60 заказчиков разместили заказы на 2095 самолетов всех модификаций, поставлено 1678 самолетов. [1] Наиболее распространенным и удачным вариантом является 777-300ER: заказано 844 самолета и поставлено 810. [2] К марту 2018 года 777 стал самым массовым широкофюзеляжным реактивным самолетом Boeing, обогнав Boeing 747. [9] По состоянию на 2018 [Обновить]год Эмирейтс была крупнейшим оператором со 163 самолетами. [10] По состоянию на сентябрь 2021 [Обновить]года Боинг 777 участвовал в 31 авиационном происшествии и инциденте , [11] включая 8 повреждений корпуса .(5 в полете и 3 на земле) с 541 погибшим и 3 угонами . [12] [13]
