Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Guadalcanal (CVE-60) на ходу 28 сентября 1944 г. (NH 106567) .jpg
Военный корабль США Гуадалканал , 1944 г.
Обзор класса
Имя:Касабланка класс
Предшествует:Сангамон класс
Преемник:Класс Commencement Bay
Подклассы:S4-S2-BB3
В комиссии:1943–1964
Планируется:50
Завершенный:50
Потерял:5
На пенсии:45
Общие характеристики
Тип:Перевозчик сопровождения
Смещение:
Длина:
  • 512 футов 3 дюйма (156,13 м) ( oa )
  • 490 футов (150 м) ( wl )
Луч:
Проект:20 футов 9 дюймов (6,32 м) (макс.)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Классифицировать:10240 миль (18 960 км; 11780 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:
  • Всего: 910–916 офицеров и солдат
    • Посадочная эскадрилья: 50–56
    • Экипаж: 860 человек
Вооружение:
На самолетах:27 самолетов
Авиационные объекты:

Эскорт-авианосец класса « Касабланка » представлял собой серию эскорт-авианосцев, построенных для ВМС США во время Второй мировой войны . Это был самый многочисленный класс авианосцев из когда-либо построенных. Пятьдесят были заложены, спущены на воду и сданы в эксплуатацию менее чем за два года - с 3 ноября 1942 года по 8 июля 1944 года. Это была почти треть из 143 авианосцев, построенных в Соединенных Штатах во время войны. Несмотря на их количество и сохранение в качестве музеев более известных и крупных авианосцев, ни один из этих скромных кораблей не сохранился до наших дней. Пять были потеряны в результате действий противника во время Второй мировой войны, а остальные были списаны. [1] [2]

Casablanca был первым классом, который проектировался с нуля в качестве эскорт-авианосца. У него была большая и полезная ангарная палуба, чем в предыдущих модификациях. Он также имел большую кабину экипажа, чем класс Bogue . В отличие от больших авианосцев, имевших обширную броню, защита ограничивалась осколками. Их небольшой размер сделал их полезными для перевозки собранных самолетов различных размеров, но истребители были ограничены меньшими и более легкими самолетами, такими как Grumman F4F Wildcat . Номера корпусов присваивались последовательно, от CVE-55 Casablanca до CVE-104 Munda . [3]

Касабланки -класса носители были построены Kaiser судостроительная компания «s Ванкувер Yard на реке Колумбия в Ванкувере, штат Вашингтон . Верфь в Ванкувере была специально построена в 1942 году для строительства кораблей Liberty , но из-за военных действий вскоре верфь построила десантные корабли LST.а затем сопровождать перевозчиков до конца первого года работы верфи. Верфь имела двенадцать строительных путей и док-станцию ​​для оборудования высотой 3000 футов (910 м), а также уникальную дополнительную строительную площадку, изначально предназначенную для добавления сборных надстроек к кораблям Liberty. Их относительно небольшой размер и массовое производство привели к тому, что их экипажи с разной степенью привязанности называли их «джиповозы» или «джипы Kaiser». [4] [5]

Именование [ править ]

Класс Casablanca первоначально продолжал политику ВМС США по именованию эскортных авианосцев в честь заливов и звуков, в данном случае многочисленных заливов архипелага Александра , образующих юго-западное побережье Аляски , хотя некоторые из них были впоследствии переименованы, чтобы продолжить традицию именования ВМС США. авианосцы после боев. Те корабли, которые кажутся названными в честь островов, морей, проливов или городов, на самом деле напоминают о сражениях, произошедших в этих местах. У некоторых из них первоначальные названия «Залив» были изменены на боевые названия во время строительства, а два из них ( Мидуэй и Коралловое море ) потеряли свои боевые названия в середине карьеры из-за новых авианосцев класса Midway., становясь USS St. Lo и USS Anzio соответственно. В отличие от более крупных авианосцев классов Essex и Independence , ни один из них не был назван в честь исторических военно-морских судов. [6]

Срок изготовления и отказ ВМФ [ править ]

Оснащение эскортных авианосцев класса Касабланка , апрель 1944 года.

Хотя авианосцы класса Essex были построены за 20 месяцев или меньше, прогнозы на 1941 год на основе среднего периода довоенного строительства, составлявшего 38 месяцев, показали, что новых авианосцев нельзя ожидать до 1944 года. [7] Kaiser сократил время постройки самолетов. грузовые суда (корабли Свободы ) от более чем года до менее чем 90 дней, и предлагалось построить флот из 50 малых перевозчиков менее чем за два года. Военно-морские власти США отказывались одобрять строительство кораблей, построенных Кайзером, до тех пор, пока Кайзер не обратился непосредственно к советникам президента . В союзникахотчаянно нуждались в авианосцах для возмещения потерь на раннем этапе войны. Кайзер произвел небольшие авианосцы так быстро, как планировалось, и сопротивление их стоимости быстро исчезло, поскольку они доказали свою полезность для защиты конвоев, обеспечения воздушной поддержки десантных операций и позволили авианосцам сосредоточиться на наступательных задачах с воздуха. В отличие от большинства других крупных боевых кораблей, начиная с HMS  Dreadnought , корабли класса Casablanca были оснащены однопоточными поршневыми двигателями вместо паровых турбин . Это было сделано из-за узких мест в зуборезной промышленности, но после войны их применение сильно ограничивало. [8]

Сервис [ править ]

USS Lunga Point
USS Gambier Bay под обстрелом в Самаре, 1944 г.
Самолет-переправщик USS Thetis Bay , 1944 год.
Военный корабль США " Сарджент Бэй" на ходу, 1944 год.

Несмотря на то, что класс « Касабланка » был назначен в качестве носителей сопровождения конвоев, он гораздо чаще использовался в десантных операциях большого флота, где скорость была менее важна, а их небольшие авиагруппы могли объединяться, чтобы обеспечить эффективность гораздо большего корабля.

Их звездный час наступил в битве у Самара , когда Taffy 3 , оперативное подразделение, состоящее из шести таких кораблей и их экрана из трех эсминцев и четырех эсминцев сопровождения, вступило в бой против основных сил Японии. Их отчаянная оборона не только сохранила большую часть своих кораблей, но и сумела отбросить массивные силы, используя только авиационные пулеметы, торпеды, глубинные бомбы , фугасные бомбы и собственные орудия калибра 5 дюймов / 38.. Им было поручено наземное сопровождение и противолодочное патрулирование, им не хватало торпед и бронебойных бомб для борьбы с надводным флотом в одиночку. Taffy 3 должен был защищаться Третьим флотом адмирала Холси с авианосцами и линкорами. Но Третий флот покинул сцену, чтобы преследовать флот-ловушку, непреднамеренно оставив Таффи-3 единственной силой между огромным японским флотом и незащищенными десантными силами в заливе Лейте. Каждое легковооруженное судно имело только одну 5-дюймовую пушку на корме, но два из их числа, Сен-Ло (бывшая Мидуэй ) и Калининский залив , стали единственными авианосцами США, когда-либо зафиксировавшими поражение врага. военный корабль собственными орудиями. Сент-Ло поразил японский эсминец одним снарядом иКалининская Bay повредила Myoko -класса крейсер с двумя хитами. Последние данные свидетельствуют о том, что шесть 5-дюймовых снарядов, выпущенных с авианосца USS  White Plains, поразили крейсер Chkai . Один из этих раундов , как сообщается, повлияли мидель на стороне правого борта, в результате чего большой вторичный взрыва (вероятно , от одного из Chōkai ' собственных s торпеды ) , который оказался фатальным для тяжелого крейсера. White Plains пушки экипаж утверждал, что поставил все шесть 5-дюймовых патронов в Chōkaiс дальности 11700 ярдов (10700 м), что близко к максимальной эффективной дальности для 5-дюймовой пушки. Однако это утверждение не подтверждается японскими источниками, которые сообщают, что эти повреждения возникли в результате воздушного нападения. [9]

Другим примечательным достижением класса « Касабланка » стало участие военно-морского флота США «  Гуадалканал» под командованием капитана Дэниэла В. Галереи в первом захвате в море иностранного военного корабля ВМС США со времен войны 1812 года, когда команда добровольцев из USS  Пиллсбери поднялся на борт немецкой подводной лодки U-505 после того, как группа охотников-убийц Gallery, сосредоточенная на Гуадалканале, подняла ее на поверхность глубинными бомбами. Гуадалканал также заслужил звание единственного авианосца в истории, который проводил летные операции с захваченным вражеским судном на буксире. [10] [11]

Известные инциденты [ править ]

Из одиннадцати авианосцев США всех типов, потерянных во время Второй мировой войны, шесть были эскортными авианосцами, пять из которых принадлежали к классу Casablanca постройки Kaiser :

  • CVE-56 Liscome Bay

Потоплен 24 ноября 1943 года. Торпеда подводной лодки запущена с IJN I-175 SW в районе Бутаритари (Макин).

  • CVE-73 Гамбье Бэй

Потоплен 25 октября 1944 года. Сосредоточенный огонь из артиллерийских орудий из Центральных сил IJN во время битвы у Самара.

  • CVE-63 Сент-Ло (ранее - Мидуэй, бывший Чапин-Бэй )

Потоплен 25 октября 1944 года. Воздушная атака камикадзе во время битвы в заливе Лейте.

  • CVE-79 Бухта Омманей

Потоплен 4 января 1945 года. Воздушная атака камикадзе в море Сулу по пути к заливу Лингаен.

  • CVE-95 Море Бисмарка

Потоплен 21 февраля 1945 года. Атака камикадзе с воздуха у Иводзимы .

  • CVE-96 Anguilla Bay переименован в USS Salamaua

Поврежден в заливе Лингаен 6 января 1945 года после того, как камикадзе с двумя 551 фунтами (250 кг) бомб попали в ее полетную палубу. Ее отремонтировали и вернули в строй.

После войны [ править ]

USS Thetis Bay , 1950-е годы

Некоторые корабли были сохранены в послевоенное время в качестве авиатранспортов, где их скорость не была серьезным недостатком. Некоторые подразделения были повторно задействованы в качестве вертолетных эскортных авианосцев (CVHE и T-CVHE) или вспомогательных авианосцев (CVU и T-CVU) после войны, но большинство из них были дезактивированы и помещены в резерв после окончания войны, разбиты в 1958-1959 гг. И списаны на слом. 1959–61. Один корабль, военный корабль США  Thetis Bay , был сильно модифицирован в десантный корабль (LPH-6), но в 1964 году был списан [12].

Первоначально половина их числа должна была быть передана Королевскому флоту по ленд-лизу , но вместо этого они были оставлены в ВМС США, а эскорт-авианосцы Batch II класса Bogue были переданы вместо класса Ruler (Batch I Bogues RN). были классом атакующего ). [13] [14]

Корабли класса [ править ]

Все корабли класса Casablanca были построены в Ванкувере , штат Вашингтон, компанией Kaiser Shipbuilding Company . Были построены следующие корабли этого класса. [15]

Название суднаКорпус No.СложенныйЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
  • Амир (1942)
  • Алазонская бухта (1943 г.)
  • Касабланка (1943–1947)
CVE-553 ноября 1942 г.5 апреля 1943 г.8 июля 1943 г.10 июня 1946 г.Продан на слом, 23 апреля 1947 г.
Лиском БэйCVE-5612 декабря 1942 г.19 апреля 1943 г.7 августа 1943 г.24 ноября 1943 г.Торпедирована и потоплена японской подводной лодкой  И-175 , 24 ноября 1943 г.
  • Бухта Аликула (1943 г.)
  • Коралловое море (1943–1944)
  • Анцио (1944–1959)
CVE-5712 декабря 1942 г.1 мая 1943 г.27 августа 1943 г.5 августа 1946 г.Ударил 1 марта 1959 г., продан на слом 24 ноября 1959 г.
  • Залив Аугилья (1942–1943)
  • Коррегидор (1943–1959)
CVE-5817 декабря 1942 г.12 мая 1943 г.31 августа 1943 г .; 19 мая 1951 года30 июля 1946 г .; 4 сентября 1958 г.Продан на слом, 28 апреля 1959 г.
Mission BayCVE-5928 декабря 1942 г.26 мая 1943 г.13 сентября 1943 г.21 февраля 1947 г.Продан на слом, 30 апреля 1959 г.
  • Залив Астролябия (1943)
  • Гуадалканал (1943–1959)
CVE-605 января 1943 г.5 июня 1943 г.25 сентября 1943 г.15 июля 1946 г.Ударил 27 мая 1958 г., продан на слом 2 сентября 1959 г.
  • Бухарели Бухта (1943 г.)
  • Манильский залив (1943–1959)
CVE-6115 января 1943 г.10 июля 1943 г.5 октября 1943 г.31 июля 1946 г.Ударил 27 мая 1958 г., продан на слом 2 сентября 1959 г.
Натома БэйCVE-6217 января 1943 г.20 июля 1943 г.14 октября 1943 г.20 мая 1946 г.Ударил 1 сентября 1958 г., продан на слом 30 июля 1959 г.
  • Чапин Бэй (1943)
  • Мидуэй (1943–1944)
  • Сен-Ло (1944)
CVE-6323 января 1943 г.17 августа 1943 г.23 октября 1943 г.25 октября 1944 г.Потоплен самолетом- камикадзе 25 октября 1944 года во время битвы при Лейте.
  • Дидриксон-Бэй (1943)
  • Триполи (1943–1959)
CVE-641 февраля 1943 г.13 июля 1943 г.31 октября 1943 г .; 5 января 1952 года22 мая 1946 г .; 25 ноября 1958 г.Ударил 1 февраля 1959 г., продан на слом, январь 1960 г.
  • Доломи-Бэй (1943)
  • Остров Уэйк (1943–1946)
CVE-656 февраля 1943 г.15 сентября 1943 г.7 ноября 1943 г.5 апреля 1946 г.Ударил 17 апреля 1946 г., продан на слом 19 апреля 1946 г.
  • Эльбурский залив (1943)
  • Белые равнины (1943–1946)
CVE-6611 февраля 1943 г.27 сентября 1943 г.15 ноября 1943 г.10 июля 1946 г.Ударил 1 июля 1958 г., продан на слом 29 июля 1958 г.
  • Император (1943)
  • Залив Насук (1943 г.)
  • Соломоновы острова (1943–1946)
CVE-6719 марта 1943 г.6 октября 1943 г.21 ноября 1943 г.5 июня 1946 г.Продан на слом, 22 декабря 1946 г.
Калининский заливCVE-6826 апреля 1943 г.15 октября 1943 г.27 ноября 1943 г.15 мая 1946 г.Продан на слом, 8 декабря 1946 г.
Kasaan BayCVE-6911 мая 1943 г.24 октября 1943 г.4 декабря 1943 г.5 июня 1946 г.Продан на слом, 2 февраля 1960 г.
Fanshaw BayCVE-7018 мая 1943 г.1 ноября 1943 г.9 декабря 1943 г.14 августа 1946 г.Ударил 1 марта 1959 г., продан на слом 2 февраля 1960 г.
Киткун БэйCVE-7118 июня 1943 г.8 ноября 1943 г.15 декабря 1943 г.19 апреля 1946 г.Продан на слом, 18 ноября 1946 г.
  • Залив Фортазела (1943)
  • Тулаги (1943–1946)
CVE-727 июня 1943 г.15 ноября 1943 г.21 декабря 1943 г.30 апреля 1946 г.Ударил 8 мая 1946 г.
Gambier BayCVE-7310 июля 1943 г.22 ноября 1943 г.28 декабря 1943 г.27 ноября 1944 г.Потоплен 25 октября 1944 г. в бою у Самара.
Бухта НехентаCVE-7420 июля 1943 г.28 ноября 1943 г.3 января 1944 г.15 мая 1946 г.Дроблен 1 апреля 1960 г., продан на слом 29 июня 1960 г.
Hoggatt BayCVE-7517 августа 1943 г.4 декабря 1943 г.11 января 1944 г.20 июля 1946 г.Дроблен 1 апреля 1960 г., продан на слом 31 марта 1960 г.
Кадашанский заливCVE-762 сентября 1943 г.11 декабря 1943 г.18 января 1944 г.14 июня 1946 г.Дроблен 1 августа 1959 г., продан на слом, февраль 1960 г.
  • Залив Каналку (1943 г.)
  • Остров Маркуса (1943–1960)
CVE-7715 сентября 1943 г.16 ноября 1943 г.26 января 1944 г.12 декабря 1946 г.Продан на слом, 29 февраля 1960 г.
  • Бухта Кайта (1943)
  • Остров Саво (1943–1959)
CVE-7827 сентября 1943 г.22 декабря 1943 г.3 февраля 1944 г.12 декабря 1946 г.Дроблен 1 сентября 1959 г., продан на слом 29 февраля 1960 г.
Омманей БэйCVE-796 октября 1943 г.29 декабря 1943 г.11 февраля 1944 г.4 января 1945 г.Пораженный камикадзе самолетов и затоплен , 4 января 1945
Бухта ПетрофCVE-8015 октября 1943 г.5 января 1944 г.18 февраля 1944 г.31 июля 1955 г.Дроблен 27 июня 1958 г., продан на слом 30 июля 1959 г.
Rudyerd BayCVE-8124 октября 1943 г.12 января 1944 г.25 февраля 1944 г.11 июня 1946 г.Дроблен 1 августа 1959 г., продан на слом, январь 1960 г.
Сагино БэйCVE-821 ноября 1943 г.19 января 1944 г.2 марта 1944 г.19 июня 1946 г.Дроблен 1 марта 1959 г., продан на слом 27 ноября 1959 г.
Сарджент-БэйCVE-838 ноября 1943 г.31 января 1944 г.9 марта 1944 г.23 июня 1946 г.Дроблен 27 июня 1958 г., продан на слом, июль 1959 г.
Shamrock BayCVE-8415 ноября 1943 г.4 февраля 1944 г.15 марта 1944 г.6 июля 1946 г.Дроблен 27 июня 1958 г., продан на слом, май 1958 г.
Шипли-БэйCVE-8522 ноября 1943 г.12 февраля 1944 г.21 марта 1944 г.28 июня 1946 г.Дроблен 1 марта 1959 г., продан на слом 2 октября 1959 г.
Ситкох БэйCVE-8623 ноября 1943 г.19 февраля 1944 г.28 марта 1944 г .; 29 июля 1950 г.30 ноября 1946 г .; 27 июля 1954 г.Дроблен 1 апреля 1960 г., продан на слом 30 августа 1960 г.
Steamer BayCVE-874 декабря 1943 г.26 февраля 1944 г.4 апреля 1944 г.4 февраля 1946 г.Дроблен 1 марта 1959 г., продан на слом 29 августа 1969 г.
  • Бухта Тананек
  • Мыс Эсперанс (1943–1959)
CVE-8811 декабря 1943 г.3 марта 1944 г.9 апреля 1944 г .; 5 августа 1950 г.22 августа 1946 г .; 15 января 1959 г.Продан на слом, 14 мая 1959 г.
Таканис БэйCVE-894 декабря 1943 г.26 февраля 1944 г.4 апреля 1944 г.4 февраля 1946 г.Дроблен 1 марта 1959 г., продан на слом 29 августа 1959 г.
Thetis BayCVE-9022 декабря 1943 г.16 марта 1944 г.12 апреля 1944 г .; 20 июля 1956 г.7 августа 1946 г .; 1 марта 1964 г.Отбит 1 марта 1964 г., продан на слом, декабрь 1964 г.
Макассарский проливCVE-9129 декабря 1943 г.22 марта 1944 г.27 апреля 1944 г.9 августа 1946 г.Ударен 1 сентября 1958 года, заземлен и использован как цель, апрель 1961 года.
Windham BayCVE-925 января 1944 г.29 марта 1944 г.3 мая 1944 г .; 28 октября 1950 г.23 августа 1946 г .; 15 января 1959 г.Дроблен 1 февраля 1959 г., продан на слом 31 декабря 1960 г.
Макин АйлендCVE-9312 января 1944 г.5 апреля 1944 г.9 мая 1944 г.19 апреля 1946 г.Ударил 11 июля 1946 года, продан на слом, 1 января 1947 года.
  • Алазонская бухта (1944 г.)
  • Лунга-Пойнт (1943–1960)
CVE-9419 января 1944 г.11 апреля 1944 г.14 мая 1944 г.24 октября 1946 г.Дроблен 1 апреля 1960 г., продан на слом 3 августа 1960 г.
  • Бухта Аликула (1944 г.)
  • Море Бисмарка (1944–1945)
CVE-9531 января 1944 г.17 апреля 1944 г.20 мая 1944 г.30 марта 1945 г.Потоплен во время битвы при Иводзиме , 21 февраля 1945 г.
  • Ангилья-Бэй (1944)
  • Саламауа (1944–1946)
CVE-964 февраля 1944 г.22 апреля 1944 г.26 мая 1944 г.9 мая 1946 г.Сбит 21 мая 1946 г., продан на слом 18 ноября 1946 г.
  • Залив Астролябия (1944)
  • Голландия (1944–1960)
CVE-9712 февраля 1944 г.28 апреля 1944 г.1 июня 1944 г.17 января 1947 г.Дроблен 1 апреля 1960 г., продан на слом 31 декабря 1960 г.
  • Бухарельский залив (1944 г.)
  • Кваджалейн (1944–1960)
CVE-9819 февраля 1944 г.4 мая 1944 г.7 июня 1944 г.16 августа 1946 г.Ударил 1 апреля 1960 г., продан на слом.
  • Бухта Чаплина (1944)
  • Адмиралтейские острова (1944–1946)
CVE-9926 февраля 1944 г.10 мая 1944 г.13 июня 1944 г.24 апреля 1946 г.Ударил 8 мая 1946 года, продан на слом 2 января 1947 года.
БугенвильCVE-1003 марта 1944 г.16 мая 1944 г.18 июня 1944 г.3 ноября 1946 г.Дроблен 1 мая 1960 г., продан на слом 29 августа 1960 г.
  • Доломи-Бэй (1944)
  • Матаникау (1944–1960)
CVE-10110 марта 1944 г.22 мая 1944 г.24 июня 1944 г.11 октября 1946 г.Дроблен 1 апреля 1960 г., продан на слом 27 июля 1960 г.
  • Эльбурский залив (1944)
  • Атту (1944–1946)
CVE-10216 марта 1944 г.27 мая 1944 г.30 июня 1944 г.8 июня 1946 г.Ударил 3 июля 1946 года, продан на слом 3 января 1947 года.
  • Бухта Алава (1944 г.)
  • Рой (1944–1946)
CVE-10322 марта 1944 г.2 июня 1944 г.6 июля 1944 г.9 мая 1946 г.Сбит 21 мая 1946 г., продан на слом 31 декабря 1946 г.
  • Тонувек-Бэй (1944)
  • Мунда (1944–1958)
CVE-10429 марта 1944 г.27 мая 1944 г.8 июля 1944 г.24 апреля 1946 г.Дроблен 1 сентября 1958 г., продан на слом 17 июня 1960 г.

См. Также [ править ]

  • Список кораблей Второй мировой войны
  • Список классов кораблей Второй мировой войны
  • Список авианосцев

Ссылки [ править ]

pps. 1 и 2 - "Kaiser Company, Inc. - Ванкувер", файлы QQ BuShips, NARA, College Park, MD.
- «Корабли, которые мы строим», Kaiser Company, Inc., nd, c. Непосредственно после войны, 1945 год.

  • [1] Размещение судов на Hazegray.org
  1. ^ navsource.org Касабланка
  2. ^ navsource.org, Класс Касабланки
  3. ^ navsource.org, USS Munda (CVE-104)
  4. ^ navy.mil, ВМС США, USS Lunga Point (CVE-94)
  5. ^ navsource.org, перевозчики класса Casablanca, USS Midway (CVE-63)
  6. ^ ВМС США, USS Casablanca
  7. ↑ Friedman, Norman U.S. Aircraft Carriers Военно-морской институт США (1983) ISBN  0-87021-739-9, стр. 412–413
  8. ^ ВМС ООН, Эволюция авианосцев. Появление эскортных авианосцев.
  9. ^ navsource.org, USS Kalinin Bay CVE-68
  10. ^ ВМС США, Краткая история авианосцев ВМС США
  11. ^ navsource.org, Военный корабль США Гуадалканал CVE-60
  12. ↑ Эскорт-авианосец во Второй мировой войне: горючие, уязвимые, расходные материалы !, Дэвид Рэгг, стр.180
  13. ^ aerofiles.com, Авианосец
  14. ^ Авианосцы: история авианосца и ее влияние на мир, Норман Полмар, стр. 160
  15. ^ Yarnall, Пол. "Указатель фотографий эскорт-перевозчика" . Дата обращения 19 ноября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Битва за Самар - веб-сайт Taffy III в заливе Лейте, автор Роберт Джон Кокс