Zhenyuan ( китайский :鎮遠; пиньинь : Zhènyuǎn ; Уэйд-Джайлс : Chen Yuen ) был бронированным линкором , построенным для китайского флота Бэйян . Он был вторым и последним членом класса Dingyuan , в который входил еще один корабль, Dingyuan , оба из которых были построены в Германии в начале 1880-х годов. Доставка двух броненосцев была отложена из-за китайско-французской войны 1884–1885 годов. Корабли были вооружены главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий в пареорудийные башни , что делало их самыми мощными военными кораблями в водах Восточной Азии в то время.
В 1880-х и начале 1890-х годов Бэйянский флот проводил регулярные учения и походы за границу, уделяя особое внимание визитам в Японию , чтобы запугать страну. Последнее привело к инциденту в Нагасаки в 1886 году и способствовало росту враждебности между двумя странами, кульминацией которой стала Первая китайско-японская война в 1894 году. Она участвовала в битве на реке Ялу 17 сентября, где японцы объединили Флот потопил большую часть флота Бэйян, хотя и Чжэньюань , и Динъюань выжили, несмотря на многочисленные попадания. Оставшиеся в живых затем отступили в Порт-Артур .на ремонт, но после этого городу угрожала японская армия, бежавшая в Вэйхайвэй . При входе в порт Чжэньюань ударился о неизведанную скалу и был сильно поврежден; она использовалась в качестве стационарной артиллерийской батареи во время битвы при Вэйхайвэй в феврале 1895 года, но японские войска захватили укрепления города, что вынудило китайцев сдать флот.
Чжэньюань был захвачен в качестве военного трофея , отремонтирован и введен в эксплуатацию в Императорском флоте Японии как Чин Йен . Она часто гастролировала по Японии в конце 1890-х и начале 1900-х годов, чтобы отпраздновать победу Японии над Китаем. Устаревший к моменту русско-японской войны , он, тем не менее, участвовал в боях на Желтом море в августе 1904 года и в Цусимском сражении в мае 1905 года. Он также поддержал вторжение на Сахалин в июле 1905 года. После войны Чин Йен стал учебным кораблем и служил в этой роли до 1911 года, после чего был продан судоразборщикам.в 1912 году.
После прямого вмешательства империалистических европейских держав в середине 19 века, включая Первую и Вторую опиумные войны , когда их превосходящие паровые флоты разгромили небольшой Императорский флот Китая , который все еще полагался на традиционные джонки , китайцы начали военно-морское строительство. программу в 1880-х годах, чтобы более эффективно противостоять этим угрозам. Они заручились поддержкой Великобритании и Германии, и из Германии были заказаны два броненосца класса Dingyuan . [1] [2]
Zhenyuan имел общую длину 308 футов (94 м) , ширину 59 футов (18 м) и осадку 20 футов (6,1 м). Водоизмещение 7 220 длинных тонн ( 7 340 т ) в обычном режиме и до 7 670 длинных тонн (7 790 т) при полной загрузке . Она приводилась в движение парой составных паровых машин , каждая из которых приводила в движение винтовой гребной винт . Пар производился восемью угольными жаротрубными котлами , которые были подключены к паре труб на миделе . Она была способна развивать максимальную скорость 15,7 узлов (29,1 км / ч; 18,1 миль / ч) при указанной мощности 7500 лошадиных сил . (5600 кВт ). Ее экипаж состоял из 350 офицеров и рядовых. [2]
Корабль нес главную батарею из четырех 12-дюймовых (305-мм) 20 - калиберных казнозарядных орудий в двух двухорудийных башнях , расположенных эшелоном вперед. Их поддерживала вспомогательная батарея из двух 5,9-дюймовых (150-мм) орудий в паре одиночных башен, одна на носу, а другая на корме. Для защиты от торпедных катеров он нес пару 3-фунтовых 47-мм (1,9 дюйма) револьверных пушек Гочкиса и восемь 37-мм (1,5 дюйма) скорострельных орудий Максима-Норденфельта в казематах . Он также был оснащен тремя торпедными аппаратами диаметром 14 дюймов (356 мм) или 15 дюймов (381 мм) . [2] [3]