Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железная дорога Clifton Extension Railway проходит вдоль верхней части этой железнодорожной карты Бристоля 1911 года.

Железнодорожный Удлинитель Клифтон был совместный железнодорожный в Бристоле , принадлежащих Great Western Railway (GWR) и Midland железной дороги (MR) компании.

Описание строки [ править ]

Железная дорога шла от перекрестка с GWR в Нарроуэй-Хилл , к северу от железнодорожной станции Стэплтон-роуд , до доков Эйвонмута . Ответвление было соединено на перекрестке Эшли Хилл, сразу за холмом Нарроуэй , линией, которая отходила от основной линии Мидленда на перекрестке Кингсвуд, к юго-западу от станции Fishponds .

Первый участок линии через Монпилиер до Клифтон-Даун открылся 1 октября 1874 года. Самой большой инженерной особенностью ответвления был туннель длиной в милю под Клифтон-Даун . Участок туннеля от станции Clifton Down до Sneyd Park Junction, где он соединялся с Бристольской портовой железной дорогой, был открыт для движения товаров в 1877 году и для пассажирских поездов 1 сентября 1885 года. [1]

Юридическая история [ править ]

Первоначально железная дорога способствовала Bristol припортовых и Pier Company , зарегистрированная в соответствии с Законом Bristol припортовых и Pier 17 июня 1862. В 1871 году железная дорога была передана в Большой Западной и Midland железнодорожные компании совместно под Great Western и Midland Закон о железнодорожных компаниях (Клифтон и Бристоль) от 25 мая 1871 года и Закон о Мидлендской железной дороге (дополнительные полномочия) от 25 июля 1890 года. Линия находилась в ведении Объединенного комитета железных дорог Клифтона до 1894 года, а с тех пор железнодорожные компании Great Western и Midland Railways Объединенный комитет . [2]

Недавняя история [ править ]

Линия от Narroways Hill теперь является частью Severn Beach Line .

Сообщение с железной дорогой Мидленд закрылось в 1965 году, а виадук с тринадцатью арками через долину реки Фром был снесен в 1968 году [3].

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мэггс, К. (1981) Железнодорожные центры: Бристоль Ян Аллан ISBN  0-7110-1153-2
  2. ^ "Серийная ссылка RAIL 81 - Бристольская железнодорожная компания порта и пирс (включая Clifton Extension Railway)" . Национальный архив . Проверено 21 апреля 2011 года .
  3. ^ Виадук снесен . Британский Пате . 26 мая 1968 г. 3311,14 / UN 4356 C . Проверено 5 июня 2018 .