Железнодорожная станция Крейглокхарт была железнодорожной станцией в Шотландии на Эдинбургской пригородной и южной железной дороге (SSJR). Он был открыт 1 июня 1887 года. Расположенный на Колинтон-роуд, рядом с акведуком Майресайд канала Юнион , он обслуживал район Крейглокхарт в Эдинбурге, на юго-западе города.
Станция Craiglockhart | |
---|---|
Место расположения | Крейглокхарт , Эдинбург , город Эдинбург, Шотландия |
Координаты | Координаты :55 ° 55′41 ″ с.ш., 3 ° 13′42 ″ з.д. / 55,9280 ° с. Ш. 3,2284 ° з. |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Предварительная группировка | Северо-Британская железная дорога |
Пост-группировка | ЛНЕР |
Ключевые даты | |
1 июня 1887 г. [1] | Открыт |
1 января 1917 г. [2] | закрыто |
1 февраля 1919 г. [3] | открыт |
10 сентября 1962 г. | Закрыто |
Станция Крейглокхарт закрылась в 1962 году, когда пассажирские железнодорожные перевозки были выведены из пригородной линии Эдинбурга, хотя сама линия была сохранена для использования железнодорожных грузовых перевозок . Маршрут по-прежнему используется для грузовых перевозок и по сей день, поэтому грузовые поезда избегают главных станций Эдинбурга - Эдинбург-Уэверли и Хеймаркет, и иногда по этой линии проходят пассажирские поезда.
Будущее
Местная агитация группа , Столичная Rail Group Action (CRAG), работает кампанию для SSJR линии , чтобы быть вновь открыт для пассажирских перевозок, и предлагает , чтобы он должен работать либо в качестве пригородного железнодорожного обслуживания или как легкорельсового системы чтобы сформировать продолжение будущей Эдинбургской трамвайной сети . [4] После петиции, представленной в парламент Шотландии в 2007 году, предложение было отклонено в 2009 году транспортными планировщиками из-за предполагаемых затрат. [5]
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Gorgie East | Edinburgh Suburban and Southside Junction Railway North British Railway | Morningside Road |
Эдинбургская пригородная и южная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Рекомендации
- ^ Железнодорожные пассажирские станции на M.Quick странице 139
- ^ Железнодорожные пассажирские станции на M.Quick странице 139
- ^ Железнодорожные пассажирские станции на M.Quick странице 139
- ^ «Открытие Южного Подводного» (PDF) . Преобразовать Шотландию. Март 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 11 августа 2011 года . Проверено 8 января 2010 года .
- ^ «Официальный отчет Комитета по общественным обращениям» . Шотландский парламент. 27 января 2009 года архив с оригинала на 5 июня 2011 года . Проверено 8 января 2010 года .