Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дихлордифторметан ( R-12 ) представляет собой бесцветный газ, обычно продаваемый под торговой маркой Фреон-12 , и хлорфторуглерод галометан (CFC), используемый в качестве хладагента и пропеллента для аэрозольных баллончиков . В соответствии с Монреальским протоколом , его производство было запрещено в развитых странах (странах, не подпадающих под действие статьи 5) в 1996 году и в развивающихся странах (странах, действующих в рамках статьи 5) в 2010 году из-за опасений по поводу его разрушительного воздействия на озоновый слой . [5]Его единственное разрешенное использование - огнезащитное средство на подводных лодках и в самолетах. Растворим во многих органических растворителях. Дихлордифторметан был одним из первых пропеллентов для Silly String . Баллоны R-12 окрашены в белый цвет .

Подготовка [ править ]

Его можно получить реакцией четыреххлористого углерода с фтористым водородом в присутствии каталитического количества пентахлорида сурьмы :

CCl 4 + 2HF → CCl 2 F 2 + 2HCl

В результате этой реакции можно также получить трихлорфторметан (CCl 3 F), хлортрифторметан (CClF 3 ) и тетрафторметан (CF 4 ). [6]

История [ править ]

Чарльз (Босс) Кеттеринг , вице-президент General Motors Research Corporation, искал замену хладагенту, который был бы бесцветным, без запаха, без вкуса, нетоксичным и негорючим. Он собрал команду, в которую вошли Томас Миджли-младший , Альберт Леон Хенн и Роберт Макнари. С 1930 по 1935 год они разработали дихлордифторметан (CCl 2 F 2 или R12), трихлорфторметан (CCl 3 F или R11), хлордифторметан (CHClF 2 или R22), трихлортрифторэтан (CCl 2 FCClF 2 или R113) и дихлортетрафторметан ( CCl 2 FCClF 2 или R113).2 CClF 2 или R114) через Kinetic Chemicals , совместное предприятие DuPont и General Motors . [7]

Использовать как аэрозоль [ править ]

Использование хлорфторуглеродов в качестве аэрозолей в медицине, таких как одобренный USP сальбутамол , было прекращено Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США . Вместо него был выбран другой пропеллент, известный как гидрофторалкан или HFA, который, как известно, не наносит вред окружающей среде. [8]

Модернизация [ править ]

R-12 использовался в большинстве систем охлаждения и кондиционирования воздуха в транспортных средствах до 1994 года, прежде чем был заменен 1,1,1,2-тетрафторэтаном (R-134a), который имеет незначительный озоноразрушающий потенциал . Производители автомобилей начали использовать R-134a вместо R-12 в 1992–1994 гг. Если старые блоки протекают или требуют ремонта с удалением хладагента, модернизацияк хладагенту, отличному от R-12 (чаще всего R-134a), требуется в некоторых юрисдикциях. Соединенные Штаты не требуют от владельцев автомобилей модифицировать свои системы; однако налоги на озоноразрушающие химические вещества в сочетании с относительной нехваткой исходных хладагентов на открытом рынке делают переоснащение единственным экономичным вариантом. Модернизация требует промывки системы и установки нового фильтра / осушителя или аккумулятора, а также может включать установку новых уплотнений и / или шлангов из материалов, совместимых с устанавливаемым хладагентом. Минеральное масло, используемое с R-12, несовместимо с R-134a. Некоторые масла, предназначенные для преобразования на R-134a, рекламируются как совместимые с остаточным минеральным маслом R-12.

Галерея [ править ]

  • Средние концентрации CFC-12 в масштабах полушария и в мире (NOAA / ESRL)

  • Временные ряды атмосферных концентраций CFC-12 (Walker et al. , 2000)

  • Концентрация ХФУ-12 на поверхности моря

  • Океаническая вертикальная инвентаризация CFC-12 1990-х годов

  • Вертикальные профили CFC-12, CFC-11, H-1211 и SF 6

Ссылки [ править ]

  1. ^ Touloukian, Ю. С., Liley, П. Е. и Саксена, С. С. Теплофизические свойства вещества - ряды данных TPRC. Том 3. Теплопроводность - неметаллические жидкости и газы. Книга данных. 1970 г.
  2. ^ Христенко, Сергей В .; Маслов Александр I. и Вячеслав П. Шевелько; Молекулы и их спектроскопические свойства , стр. 74 ISBN  3642719481 .
  3. ^ a b c d Карманный справочник NIOSH по химической опасности. «# 0192» . Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  4. ^ «Дихлордифторметан» . Немедленно опасные для жизни и здоровья концентрации (IDLH) . Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  5. ^ «1: Обновленная информация об озоноразрушающих веществах (ОРВ) и других газах, представляющих интерес для Монреальского протокола». Научная оценка разрушения озона: 2018 (PDF) (Глобальный проект исследования и мониторинга озона - Отчет № 58, ред.). Женева, Швейцария: Всемирная метеорологическая организация. 2018. с. 1.10. ISBN  978-1-7329317-1-8. Проверено 22 ноября 2020 года .
  6. ^ Гринвуд, Норман Н .; Эрншоу, Алан (1997). Химия элементов (2-е изд.). Баттерворт-Хайнеманн . п. 304. ISBN 978-0-08-037941-8.
  7. ^ Планкетт, Рой Дж. (1986). Полимеры с высокими эксплуатационными характеристиками: их происхождение и развитие . Elsevier Science Publishing Co., Inc., стр. 261–262. ISBN 978-94-011-7073-4.
  8. «Спасательные» ингаляторы от астмы прибывают в Пенсильвания. Архивировано 16 февраля 2007 г., в Wayback Machine.

Внешние ссылки [ править ]

  • NOAA / ESRL CFC-12 глобальные измерения
  • Международная карта химической безопасности 0048
  • Обзор фреона-12 и некоторых его экологических проблем
  • MSDS в Оксфордском университете
  • Данные термохимии на сайте chemnet.ru
  • ИК-спектры поглощения
  • CDC - Карманный справочник NIOSH по химической опасности