Фассберг Air Base ( немецкий : Heeresflugplatz Фассберг ) ( ICAO : Eths ) расположен в 2 км (1,2 миль) к северо - востоку от муниципалитета в Fassberg , Нижняя Саксония , Германия . Авиабаза используется совместно немецкой армией и немецкими военно-воздушными силами ( люфтваффе ). Его основным пользователем является армейский авиационный корпус Германии .
Авиабаза Фасберг Хересфлугплац Фасберг | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(Улучшенный посадочный полигон B-152) | |||||||||||
Фасберг , Нижняя Саксония в Германии | |||||||||||
ETHS Показано в Нижней Саксонии | |||||||||||
Координаты | 52 ° 55′10 ″ с.ш., 010 ° 11′20 ″ в.д. / 52.91944 ° с.ш.10.18889 ° в.Координаты : 52 ° 55′10 ″ с.ш., 010 ° 11′20 ″ в.д. / 52.91944 ° с.ш.10.18889 ° в. | ||||||||||
Тип | Авиабаза | ||||||||||
Информация о сайте | |||||||||||
Владелец | Федеральное министерство обороны | ||||||||||
Оператор | Бундесвер | ||||||||||
История сайта | |||||||||||
Построено | 1934 г. | ||||||||||
В использовании | 1934-настоящее время | ||||||||||
Информация об аэродроме | |||||||||||
Идентификаторы | ИКАО : ETHS | ||||||||||
Высота | 75 метров (246 футов) над уровнем моря | ||||||||||
|
История
Аэродром был создан в 1934 году. Однако, поскольку Германии не разрешалось иметь военно-воздушные силы ( люфтваффе ) в соответствии с правилами Версальского договора , аэродром должен был обслуживать будущие военно-воздушные силы.
Между 1934 и 1945 годами на авиабазе базировались различные подразделения Люфтваффе , летающие на таких разнообразных самолетах, как Junkers Ju 52 , Junkers Ju 88 , Heinkel He 111 , а также на завершающих этапах Второй мировой войны Messerschmitt Me 163 и Messerschmitt Me 262 . [1]
В апреле 1945 года аэродром был захвачен британской армией и впоследствии использовался Королевскими военно-воздушными силами . Он был переименован сначала в Airfield B 152, а затем в RAF Fassberg. Во время блокады Берлина RAF Fassberg играл важную роль в качестве центра снабжения города. [2]
В то время как британские вооруженные силы использовали несколько эскадрилий RAF, базировались в Фассберге. Первой из них была 26-я эскадрилья , прибывшая 13 апреля 1946 года и остававшаяся на разные периоды в течение следующих 16 месяцев. Первоначально эскадрилья использовала Hawker Tempest F.5 до июня 1946 года, когда она перешла на Tempest F.2. Эскадрилья оставалась до 11 августа 1947 года, затем перебралась в RAF Gutersloh . [3]
Следующей эскадрильей была 14-я эскадрилья , прибывшая 1 ноября 1950 года на de Havilland Mosquito B.35, однако только два месяца спустя, в феврале 1951 года, они перешли на de Havilland Vampire FB.5, а в период с мая 1953 года по июль 1954 года - Venom FB. .1 был представлен с эскадрильей, использующей и Вампиров, и Венома. 23 июня 1955 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Ольденбург . [4]
1 ноября 1950 года 98-я эскадрилья присоединилась к Vampire FB.5 и сменилась на Venom FB.1 в августе 1953 года, эскадрилья перебралась в Йевер 19 апреля 1955 года [5].
Следующей прибыла эскадрилья 118 человек, которая переформировалась сюда 10 мая 1951 года с de Havilland Vampire FB.5. Вскоре после этого, 12 мая 1951 года, здесь также была реформирована 112-я эскадрилья, эксплуатирующая Vampire FB.5, однако это было недолгое пребывание, и 7 марта 1952 года эскадрилья перебралась в RAF Jever [6].
Де Хэвилленд Venom FB.1 прибыл 118 - й эскадрильи в сентябре 1953 года и эскадрилья действовала как Vampire FB.5 и Venom FB.1 до июня 1954 года , когда последний вампир ушел. Отряд переехал в Йевер 6 мая 1955 г. [7]
26 сентября 1955 года прибыла 11-я эскадрилья с Venom FB.4, но оставалась там только до октября следующего года и перебралась на ВВС Вунсторф . Аналогичным образом 5-я эскадрилья присоединилась 10 октября 1955 г. к Venom FB.4 и перебралась в Вунсторф 9 октября 1956 г. [8]
15 октября 1955 года 266-я эскадрилья прибыла с Venom FB.4 и ровно через год перебралась в Вунсторф. [9]
В какой-то момент здесь были также следующие юниты:
- № 23 Легкая зенитная батарея. [ необходима цитата ]
- № 3 бронетанковой эскадрильи Королевских ВВС полка. [ необходима цитата ]
- № 22 (LAA) эскадрилья RAF полк также при передаче станции Люфтваффе. [ необходима цитата ]
После основания бундесвера в 1955 году и, как следствие, создания немецких военно-воздушных сил, 1 января 1957 года авиабаза Фассберг была возвращена Германии. Здесь располагалась Техническая школа Люфтваффе и некоторое время - Школа подготовки офицеров Люфтваффе. Пятнадцать лет школа подготовки пилотов вертолетов также располагалась на авиабазе Фассберг; с тех пор эта школа была расформирована.
Текущее использование
На авиабазе Фасберг находится 10-й армейский транспортный вертолетный полк ( Transporthubschrauberregiment 10 ), который был создан в 1971 году. Полк сначала базировался на авиабазе Целле, но в 1981 году был переведен в Фасберг. [10] 10-й транспортный вертолетный полк оснащен вертолетами. типа Bell UH-1D . Другие подразделения, дислоцированные на авиабазе, - это школа подготовки ВВС, центр материально-технической подготовки винтокрылых самолетов, находящийся в ведении как военно-воздушных сил, так и армии, часть франко-германских учебных центров для Eurocopter Tiger , центр медицинских услуг. , группа поддержки семьи и часть администрации учебного полигона Берген-Хоне .
Смотрите также
- Немецкий армейский авиационный корпус
- История немецкой армейской авиации
- Немецкая армия
- Список аэропортов Германии
- Список бывших станций Королевских ВВС
- 60-е авиакрыло
Рекомендации
Цитаты
- ↑ Grube, Michael (23 мая 2001 г.), Fliegerhorst Fassberg (на немецком языке) , получено 6 ноября 2011 г.
- ^ "RAF Fassberg" , локации BAOR , получено 6 ноября 2011 г.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 33.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 28.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 53.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 56.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 57.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 25.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 81.
- ^ "Geschichte" , Transporthubschrauberregiment 10 "LÜNEBURGER HEIDE" (на немецком языке), Bundesministerium der Verteigung, 23 мая 2001 г. , извлечено 6 ноября 2011 г.
Библиография
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
дальнейшее чтение
- Дрессель, Иоахим; Грил, Манфред (1990), Flugzeuge und Hubschrauber der Bundeswehr (на немецком языке), Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-01358-4
- Гарбен, Фриц (2006), Fünf Jahrzehnte Heeresflieger: Typen, Taktik und Geschichte (на немецком языке), Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN 3-927697-45-1
- Хушке, Вольфганг Дж. (1999), Конфетные бомбардировщики: Берлинский воздушный подъемник 1948/49. История людей и самолетов , Берлин: Метрополь, ISBN 3-932482-19-0
- Луттерманн, Клаус (1984), Die große Waldbrandkatastrophe (на немецком языке), Ханау-на-Майне: EFB-Verlagsgesellschaft, ISBN 978-3-9800353-6-1
- Рис, Карл; Диерих, Вольфганг (1993), Fliegerhorste und Einsatzhäfen der Luftwaffe. Plankizzen 1935-1945 (на немецком языке), Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN 978-3-613-01486-2
- Веттер, Бернд; Веттер, Франк (2001), Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände (на немецком языке), Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-02146-3
Внешние ссылки
СМИ, связанные с авиабазой Фасберг, на Викискладе?
- Веб-сайт оригинальных цветных фотографий agfacolor из Фассберга в 1948 году во время Берлинского авиалайнера
- Сайт транспортно-вертолетного полка №10
- Веб-сайт Технической школы ВВС Германии 3
- Галерея изображений RAF Fassberg с ServicePals.com
- Воспоминания о Вунсдорфе и Фассберге несколько фотографий