Ferrari P — серия итальянских спортивных прототипов гоночных автомобилей, выпускавшихся Ferrari в 1960-х и начале 1970-х годов.
Хотя Энцо Феррари сопротивлялся этому шагу, даже когда Купер доминировал в Формуле-1, Ferrari начала производить гоночные автомобили со средним расположением двигателя в начале 1960-х годов, выпустив Dino -V6-двигатель Formula One Ferrari 246 P и спортивный прототип серии SP .
В 1963 году последовали гоночные спортивные автомобили с двигателем V12. Хотя эти автомобили имели одинаковые цифровые обозначения (в зависимости от объема двигателя) с дорожными моделями, они были почти полностью разными. Первый дорожный автомобиль Ferrari со средним расположением двигателя появился только в 1967 году, когда был выпущен Dino 206 GT , и только в 1971 году 12-цилиндровый двигатель Ferrari был установлен позади дорожного водителя в 365 GT4 BB .
Ferrari выпустила 250 P в 1963 году в ответ на предложение FIA представить класс прототипов для предстоящего сезона чемпионата мира по спортивным автомобилям . Это был новый дизайн с шасси, не связанным с существующими автомобилями Grand Touring 250 -й серии. Разработанный Мауро Форгьери , 250 P представлял собой заднеприводную модель с открытой кабиной и средним расположением двигателя , в которой использовалось шасси с трубчатой пространственной рамой , подвеска на двойных поперечных рычагах , реечное рулевое управление, четырехколесные дисковые тормоза и продольно установленный двигатель V12 с 5-ступенчатая коробка передач и коробка передач . 3,0-литровый двигатель с одним распредвалом типа 250 Testa Rossa оснащался шестью карбюраторами Weber 38 DCN и производил 310 л.с. при 7500 об/мин. Это был первый случай, когда двигатель V12 был установлен в задней части спортивного гоночного автомобиля Ferrari . [1] [2] [3]
Модель 250 P сразу же добилась успеха на гоночной трассе, выиграв в 1963 году 24 часа Ле-Мана , 12 часов Себринга , 1000 км Нюрбургринга и Гран-при Канады . Автомобили участвовали в гонках Scuderia Ferrari в Европе и NART в Америке. Среди известных водителей были Джон Сёртис , Людовико Скарфиотти , Вилли Мересс , Лоренцо Бандини и Педро Родригес . [1] [2] [4]
Всего Ferrari произвела четыре шасси 250 P (серийные номера 0810, 0812, 0814 и 0816) и один прототип на базе шасси Ferrari 246 SP (номер 0796) . [5] Все шасси 250 P были преобразованы в спецификации 275 P или 330 P после гоночного сезона 1963 года. [1] [6] [7] [8] [9]