HMS Lowestoft - легкий крейсер городского класса, построенный для Королевского флота в 1910-х годах. Она была членом Бирмингемского подклассу из города класса. Она пережила Первую мировую войну и была продана на металлолом в 1931 году.
Лоустофт в 1917 году в Каллони, Лесбос | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Lowestoft |
Тезка: | Lowestoft |
Упорядоченный: | по военно-морским оценкам 1911 г. |
Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
Положил: | 29 июля 1912 г. |
Запущено: | 23 апреля 1913 г. |
Введен в эксплуатацию: | Апрель 1914 г. |
Судьба: | Продан на металлолом, 8 января 1931 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Легкий крейсер городского класса |
Смещение: | 5,440 длинных тонн (5,527 т) |
Длина: | |
Луч: | 50 футов (15,2 м) |
Черновой вариант: | 16 футов (4,9 м) (среднее) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 4 × вала; 3 × Parsons паровые турбины |
Скорость: | 25,5 узлов (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч) |
Диапазон: | 4140 морских миль (7670 км; 4760 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
Дополнение: | 480 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
Дизайн и описание
Бирмингем подкласс было немного больше и улучшенных версии предыдущего Chatham подкласса. [1] Они были 457 футов (139,3 м) длиной в целом , с пучком 50 футов (15,2 м) и осадкой 16 футов (4,9 м). Водоизмещение составило 5 440 длинных тонн (5 530 т ) нормальное [2] и 6 040 длинных тонн (6 140 т) при полной нагрузке. Двенадцать Тысячелистник котлы кормили Лоустофт ' ы Parsons паровые турбины , [1] вождения четыре карданные валы , которые были номинальные при 25000 вала лошадиных сил (19000 кВт) для расчетной скорости 25,5 узлов (47,2 км / ч; 29,3 миль в час). Корабль достиг 25,4 узлов (47,0 км / ч; 29,2 миль / ч) во время ходовых испытаний от 23 620 л.с. (17610 кВт). [3] В котлах использовалось как мазут, так и уголь, с транспортировкой 1165 длинных тонн (1184 т) угля и 235 длинных тонн (239 т) нефти, что давало диапазон 4140 морских миль (7670 км; 4760 миль). на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). [2]
Основным улучшением Birmingham s по сравнению с Chatham s было введение более легких и простых в эксплуатации 6-дюймовых (152-мм) орудий BL Mk XII . Более легкие орудия позволили добавить еще одно орудие впереди надстройки . [4] Один из этих орудий был установлен на центральной линии в кормовой части надстройки и еще две были смонтированы на баковой палубе траверзе моста . Остальные четыре орудия выставили на миделе , по два на каждом борту . Все эти орудия были снабжены орудийными щитами . [1] Также были установлены четыре 3-фунтовых (47 мм) салютных пушки Виккерс . Вооружение комплектовалось двумя подводными торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (533 мм) . [5]
Строительство и карьера
Корабль был заложен 27 июля 1912 года по Chatham Королевской верфи и запущена 28 апреля 1914 г. После завершения в апреле 1914 года, Ловестофт был назначен на 1 - Light Cruiser эскадру из Большого флота , а в августе 1914 года она потопила немецкое торговое судно . 28 августа 1914 года она участвовала в битве при Гельголандской бухте , а 24 января 1915 года Лоустофт принял участие в битве при Доггер-банке . В феврале 1915 года он был переведен во 2-ю эскадрилью легких крейсеров , а в 1916 году снова переведен в 8-ю эскадрилью легких крейсеров , действовавшую в Средиземном море . Она пережила войну [1] и была продана на металлолом 8 января 1931 года Тосу Уорду из Милфорд-Хейвена . [6]
Заметки
- ^ a b c d Гардинер и Грей, стр. 54
- ^ a b Фридман, стр. 384
- Перейти ↑ Lyon, Part 2, pp. 59–60
- Перейти ↑ Lyon, Part 2, p. 57
- Перейти ↑ Lyon, Part 2, pp. 55–57
- Перейти ↑ Lyon, Part 3, p. 51
Библиография
- Браун, Дэвид К. (2010). Большой флот: дизайн и разработка военного корабля 1906–1922 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-085-7.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Корбетт, Джулиан . Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 1». Военный корабль . Лондон: Conway Maritime Press. 1 (1): 48–58. ISBN 0-85177-132-7.
- Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 2». Военный корабль . Лондон: Conway Maritime Press. 1 (2): 54–61. ISBN 0-85177-132-7.
- Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 3». Военный корабль . Лондон: Conway Maritime Press. 1 (3): 46–51. ISBN 0-85177-132-7.
- Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны по официальным документам. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.
Внешние ссылки
- Корабли бирмингемской группы
- "Журнал учета Королевского флота - HMS Lowestoft" . naval-history.net . Проверено 22 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) OldWeather.org транскрипция судовых журналов с 19 сентября по сентябрь 1920 г.