Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Venerable .

HMS Venerable.jpg
HMS Достопочтенный на Мальте в 1915 году.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Почтенный
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Выложено:2 января 1899 г.
Запущено:2 ноября 1899 г.
Завершенный:Ноябрь 1902 г.
Введен в эксплуатацию:12 ноября 1902 г.
Списано:конец декабря 1918 г.
Судьба:Распалась , 1922 год
Общие характеристики
Класс и тип:Лондонский -класса линкора
Смещение:
  • 14 500 длинных тонн (14 700  т ) (нормальный)
  • 15700 длинных тонн (16000 т) (полная нагрузка)
Длина:431 футов 9 дюймов (131,6 м) o / a
Луч:75 футов (22,9 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:714
Вооружение:
Броня:

HMS Преподобного (1899) был членом Лондонского класса из предварительно дредноута линкоров , построенных для британского королевского флота . « Лондон» почти повторил предыдущие линкоры класса « грозный» , но с измененной броневой защитой. Прп ' основная батарея состояла из четырех 12-дюймовых (305-мм) пушек, и она имела максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч, 21 миль в час). Корабль был заложен в январе 1899 года, спущен на воду в ноябре того же года и был завершен в ноябре 1902 года. Вступивший в строй в том же месяце, преподобный служил на корабле.Средиземноморский флот до 1908 года, впоследствии был повторно введен в состав флота Ла-Манша . После капитального ремонта в 1909 году он служил на Атлантическом и Флотах метрополии .

После начала Первой мировой войны она принимала участие в оборонительных и наступательных операциях с Флотом под Ла-Маншем, обстреливая немецкие позиции в Бельгии до мая 1915 года. После того, как она была переведена в Средиземное море, она участвовала в кампании Дарданеллы в середине 1915 года, а затем в Адриатике до 1916 года. В декабре того же года он вернулся в Англию и был переоборудован в складское судно в 1918 году. Он был продан на металлолом в 1921 году и в конечном итоге распался в 1922 году.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор лондонского типа
Штриховой рисунок класса « Грозный »; в Лондоне s были идентичны по внешнему виду

Пять кораблей лондонского класса были заказаны в 1898 году в связи с увеличением военно-морского строительства для российского флота . Проект для лондонского класса был подготовлен в 1898 году; это было виртуальное повторение предыдущего класса Formidable , хотя и со значительным пересмотром схемы защиты передней брони. Вместо традиционной поперечной переборки для переднего конца основной брони пояса , пояс был продвинут вперед и постепенно уменьшился по толщине. Также была усилена палубная броня. [1]

Почтенный был 431 футов 9 дюймов (131,60 м) длиной в целом , с пучком 75 футов (22,9 м) и осадкой 26 футов (7,9 м). Она вытеснила 14 500 длинных тонн (14 700  т ) в обычном режиме и до 15 700 длинных тонн (16 000 т) при полной загрузке. Ее экипаж насчитывал 714 офицеров и рядовых. Корабли класса « грозный» приводились в движение парой трехцилиндровых двигателей тройного расширения , пар обеспечивали двадцать котлов Бельвиль . Котлы были размещены в двух воронках, расположенных на миде судна . В грозных -классах кораблей имели максимальную скорость 18узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) от 15 000 обозначенных лошадиных сил (11 000 кВт). [2]

У Venerable была основная батарея из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий 40-го калибра, установленных в двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях; эти орудия были установлены в круглых барбетах, которые позволяли заряжать или поднимать по всему периметру. На кораблях также была установлена вспомогательная батарея из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий 45 калибра, установленных в казематах , в дополнение к шестнадцати 12-фунтовым орудиям и шести 3-фунтовых орудиям для защиты от торпедных катеров . Как это было принято для линкоров того периода, он также был оснащен четырьмя 18-дюймовыми (460-мм) торпедами.трубы погружены в корпус. Трубки размещались на бортах , рядом с барбетами главной батареи. [2] [3]

У Venerable был бронепояс толщиной 9 дюймов (229 мм); поперечные переборки на кормовом конце ленты имели толщину от 9 до 12 дюймов (от 229 до 305 мм). Борта ее башен главной батареи имели толщину от 8 до 10 дюймов (от 203 до 254 мм), на вершине 12 дюймов (305 мм) барбеты, а казематная батарея была защищена 6-дюймовым покрытием из стали Круппа. Ее боевая рубка также имела борта толщиной 14 дюймов (356 мм). Она была оснащена двумя бронепалубами толщиной 1 и 2,5 дюйма (25 и 64 мм) соответственно. [2]

История обслуживания [ править ]

До Первой мировой войны [ править ]

HMS Venerable был заложен на верфи Chatham 2 января 1899 года, спущен на воду 2 ноября 1899 года и завершен в ноябре 1902 года. После многих задержек из-за трудностей с подрядчиками по оборудованию HMS Venerable был введен в эксплуатацию 12 ноября 1902 года капитаном Джорджем Эдвином Пейти для обслуживания. в качестве второго Flagship , контр - адмирал , средиземноморского флота . [4] Она покинула Чатем 20 ноября, зашла в Ширнесс, чтобы настроить компасы, и прибыла в Средиземное море в следующем месяце. [5] В 1903 году у нее была экспериментальная система управления огнем.для оценки. Во время своей службы в Средиземном море он сел на мель возле гавани Алжира , получив легкие повреждения корпуса , и прошел ремонт на Мальте в 1906–1907 годах. 12 августа 1907 года он был заменен флагманом линейного корабля « Принц Уэльский» , и его служба в Средиземном море закончилась 6 января 1908 года, когда он расплатился на верфи Чатема. [6]

Почтенная расконсервация 7 января 1908 для канала флота службы. Она заплатила в Чатеме за обширный ремонт в феврале 1909 года, во время которого ее трехфунтовые пушки были сняты, а на фок-мачте был установлен дальномер . После завершения переоборудования, Venerable был повторно введен в эксплуатацию 19 октября 1909 года для службы в Атлантическом флоте . 13 мая 1912 года он был переведен во Второй флот приписки в Норре и попал в резерв с основным экипажем в составе 5-й боевой эскадрильи . В 1913 году с нее сняли противоторпедные сети и установили пару прожекторов на переднем мостике.[7] [8]

Первая мировая война [ править ]

Когда в августе 1914 года разразилась Первая мировая война , 5-я боевая эскадрилья была приписана к флоту Ла-Манша, базирующемуся в Портленде . Возвращаясь к полной комиссии, прп патрулировали Манш , и 25 августа 1914 покрыли движение Портсмут морской батальон в Остенде , Бельгия , [9] [10] В октябре 1914, Почтенный был присоединен к Довер Patrol для бомбардировка обязанностей в поддержка войск союзников, сражающихся на фронте. Она бомбила немецкие позиции вдоль бельгийского побережья между Вестенде и Ломбардсейде.с 26 по 30 октября 1914 г. во время немецкой атаки на бельгийскую оборону в битве на Изере ; она также служила флагманом главнокомандующего Дуврского патруля контр-адмирала сэра Горация Гуда с 27 по 29 октября. 27-го немецкие полевые орудия были переброшены близко к берегу, что вынудило большинство легких кораблей отступить, хотя тяжелобронированный « Почтенный» оставался на месте, пока сообщения о немецкой подводной лодке в этом районе не побудили Гуда отойти в Дюнкерк . Почтенный вернулся на станцию ​​28 октября вместе с канонерской лодкой Bustard и тремя наблюдателями., чтобы остановить еще одну немецкую атаку. Позже в тот же день она легко села на мель на неизведанной отмели, но в то время находилась вне досягаемости немецких орудий и смогла освободиться с помощью Бриллианта во время прилива. К концу месяца, затопление из открытых водоводов вокруг Ньюпоорта блокировало немецкое наступление, отвлекая немецкие атаки дальше вглубь, из диапазона преподобного ' орудий s. Немецкие орудия вдоль побережья к этому времени были спрятаны, что значительно затрудняло поражение их морской артиллерией, поэтому Венеребль был отозван. [9] [11]

3 ноября она была откомандирована для поддержки патрулей восточного побережья во время немецкого налета на Ярмут , хотя не видела боевых действий с немецкими военными кораблями. 5-я боевая эскадрилья перебралась из Портленда в Ширнесс 14 ноября 1914 года для защиты от возможного вторжения Германии в Соединенное Королевство . Эскадрилья вернулась в Портленд 30 декабря 1914 года. [12] [13] Преподобный , вместе с тендерным « Превосходным» и эсминцами сопровождения и тральщиками , 11 марта 1915 года снова обстрелял немецкие позиции возле Вестенде. Обстрел должен был отвлечь внимание немцев во время британская атака наБитва при Нёв-Шапель . Он вернулся снова 10 мая, пытаясь подавить немецкую артиллерию, которая обстреливала Дюнкерк, но немецкий контрбатарейный огонь помешал Венебле бросить якорь или добиться какого-либо успеха. [9] [14]

12 мая 1915 года Достопочтенному было приказано отправиться на Дарданеллы, чтобы заменить линкор HMS  Queen Elizabeth в Дарданелльской кампании . Она отправилась в Средиземное море на линкоре « Эксмаут» ; Британцы надеялись воспользоваться опытом, накопленным экипажами обоих кораблей при бомбардировке прибрежных позиций в Бельгии. С 14 августа 1915 года по 21 августа 1915 года она поддерживала атаки союзников на позиции османов в заливе Сувла . К 21-му году погодные условия значительно ухудшились, и корабли перестали вести наблюдение за целями. [8] [9] [15] В октябре Достопочтенный прибыл вГибралтар на переоборудование. Выйдя из переоборудования в декабре 1915 года, он перебрался в Адриатическое море для усиления итальянского флота против австро-венгерского флота , прослужив там до декабря 1916 года. [9]

Затем Почтенная вернулась в Соединенное Королевство, прибыв на верфь Портсмута 19 декабря 1916 года, где она стояла на приколе. В феврале и марте 1918 года его переоборудовали в складское судно , а 27 марта 1918 года оно перебралось в Портленд, чтобы служить складом для траулеров- заградителей . Она была прикреплена к Северному патрулю до августа 1918 года, затем к Южному патрулю с сентября по декабрь 1918 года. В конце декабря 1918 года преподобная внесла плату за обслуживание и уход в Портленд. В мае 1919 года она была внесена в список утилизации. в списке продажи 4 февраля 1920 года. Она была продана Stanlee Shipbreaking Company для утилизации 4 июня 1920 года, перепроданаSlough Trading Company в 1922 году, затем снова перепродана немецкой фирме в середине 1922 года. Ее отбуксировали в Германию, где она была разделена . [9]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Burt , стр. 206–209.
  2. ^ a b c Гардинер , стр. 37.
  3. ^ Берт , стр. 215.
  4. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36924). Лондон. 13 ноября 1902 г. с. 11.
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36927). Лондон. 17 ноября 1902 г. с. 10.
  6. Перейти ↑ Burt , pp. 215, 219, 226.
  7. ↑ Burt , стр. 219–220, 226.
  8. ^ a b Гардинер и Грей , стр. 8.
  9. ^ Б с д е е Burt , с. 226.
  10. ↑ Corbett 1920 , стр. 76–82.
  11. ^ Corbett 1920 , стр. 239-243.
  12. Перейти ↑ Burt , pp. 201, 226.
  13. ^ Corbett 1920 , стр. 259-262.
  14. Перейти ↑ Corbett 1921 , pp. 201–202, 402.
  15. ↑ Corbett 1923 , pp. 24, 105–106.

Ссылки [ править ]

  • Берт, Р.А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг . Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Морские операции: к битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 года . Я . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  174823980 .
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1921). Морские операции: от битвы на Фолклендских островах до вступления Италии в войну в мае 1915 года . II . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  924170059 .
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1923). Военно-морские операции: Дарданеллы . III . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  174824081 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0380-4.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года до наших дней . Лондон: ISBN Salamander Books Ltd. 978-0-86101-142-1.
  • Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-075-5.
  • Груши, Рэндольф (1979). Британские линкоры 1892–1957: Великие дни флотов . Лондон: G. Cave Associates. ISBN 978-0-906223-14-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея Maritimequest HMS Venerable