Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Weymouth .

HMS Weymouth (1910) .jpg
HMS Weymouth в 1912 году
История
объединенное Королевство
Имя:Weymouth
Тезка:Уэймут, Дорсет
Строитель:Армстронг Уитворт
Номер верфи:827
Положил:19 января 1910 г.
Запущено:18 ноября 1910 г.
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1911 г.
Судьба:Продан на металлолом, 2 октября 1928 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Легкий крейсер городского класса
Смещение:5275 длинных тонн (5360 т)
Длина:
  • 430 футов (131,1 м) р / р
  • 453 футов (138,1 м) o / a
Луч:47 футов 6 дюймов (14,5 м)
Проект:15 футов 6 дюймов (4,72 м) (среднее)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × Parsons паровые турбины
Скорость:25  узлов (46 км / ч; 29 миль / ч)
Классифицировать:5610 морских миль (10390 км; 6460 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:475
Вооружение:
Броня:

HMS Weymouth - легкий крейсер городского класса, построенный для Королевского флота в 1910-х годах. Она была название судно из Уэймута подкласса из города класса. Корабль пережил Первую мировую войну и в 1928 году был продан на металлолом .

Дизайн и описание [ править ]

Weymouth подкласс было немного больше и улучшенные версии предыдущего Bristol подкласса с более мощным вооружением. [1] Их общая длина составляла 453 фута (138,1 м) , ширина - 47 футов 6 дюймов (14,5 м) и осадка - 15 футов 6 дюймов (4,7 м). Водоизмещение составило 5 275 длинных тонн (5 360  т ) нормальное [2] и 5 800 длинных тонн (5 900 т) при полной нагрузке. Двенадцать Тысячелистник котлы кормили Weymouth ' ы Parsons паровой турбины , [1] вождением двагребные валы , которые были рассчитаны на мощность на валу 22 000 лошадиных сил (16 000 кВт) для расчетной скорости 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час). Корабль достиг 25,95 узлов (48,06 км / ч; 29,86 миль / ч) во время ходовых испытаний от 23380 л.с. (17430 кВт). [3] Котлы использовали как мазут, так и уголь, с 1290 длинных тонн (1311 т) угля и 269 длинных тонн (273 т) тонн нефти, что дало дальность полета 5610 морских миль (10390 км; 6460 миль). на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). [2]

Уэняют с обменивало десять 4-дюймовый (102 мм) орудия Bristol подкласса для шести дополнительных BL 6 дюймов (152 мм) Мк XI пушек . Два из этих орудий были смонтированы на осевой линии передней и кормовой части надстройки и две другие были установлены на баковой палубе траверзе моста . Остальные четыре орудия размещались на верхней палубе в поясных креплениях. Все эти орудия были снабжены орудийными щитами . [1] Также были установлены четыре 3-фунтовых (47 мм) салютных пушки Виккерс . Их вооружение было дополнено двумя подводными торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (533 мм) . [4]

В WEYMOUTH -класса корабли считались защищенными крейсеров с бронированной палубой , обеспечивающей защиту жизненно важных органов кораблей. Бронепалуба имела толщину 2 дюйма (51 мм) над магазинами и механизмами, 1 дюйм (25 мм) над рулевым механизмом и 0,75 дюйма (19 мм) в других местах. Рубка была защищена 4 дюйма брони, с бронещит , имеющие 3-дюймовый (76 мм) броню, как это делали тали боеприпасы. [5] Поскольку защитная палуба находилась на ватерлинии , кораблям была придана большая метацентрическая высота, чтобы они оставались устойчивыми в случае затопления над бронепалубой. Это, однако, привело к тому, что кораблиплохо катятся, что делает их плохими платформами для оружия. [6] Одной из проблем с броней Weymouth, которая использовалась совместно с другими кораблями городского класса, была значительная щель между нижней частью орудийных щитов и палубой, которая позволяла осколкам снарядов проходить через щель, что приводило к травмы ног артиллерийских расчетов кораблей. [7]

Строительство и карьера [ править ]

Корабль был заложен 19 января 1910 года Армстронгом Уитвортом на их верфи в Эльсвике и спущен на воду 18 ноября. После завершения в октябре 1911 года Уэймут был назначен на 3 - й боевой эскадрильи на Атлантическом флоте и был переведен на 2 - й легкий крейсер эскадрильи в Средиземном море в июне 1913 года В августе 1914 года Уэймут был откомандирован в парусе в Индийском океане , чтобы охотиться на немецкий легкий крейсер SMS  Emden, который совершал набег на корабли союзников в этом районе. В феврале 1915 года она действовала у восточноафриканского побережья в рамках операций против другого коммерческого рейдера, СМС  Кенигсберг , в конечном итоге заманив ее в ловушку в реке Руфиджи, пока ее не удалось потопить. [1]

На острове Скирос, Греция, в 1915 году демонстрируется новый образец камуфляжной окраски военного времени.

Уэняет было переведено на Адриатике в декабре 1915 года В 1916 году она вернулась в доме воду и была назначена на 6 - й легкого крейсера эскадрилью из Большого флота . В 1917 году он был переведен в Средиземное море в составе 8-й крейсерской эскадры, действующей из Бриндизи . Она была повреждена торпедой австро-венгерской подводной лодки SM  U-31 2 октября 1918 года. Она была отремонтирована и пережила войну. [1] Она была продана 2 октября 1928 года Хьюзу Болкову из Блита . [8]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Гардинер и Грей, стр. 52
  2. ^ a b Фридман, стр. 383
  3. Перейти ↑ Lyon, Part 2, pp. 59–60
  4. Перейти ↑ Lyon, Part 2, pp. 55–57
  5. Перейти ↑ Lyon, Part 2, p. 59
  6. ^ Браун, стр. 63
  7. Перейти ↑ Lyon, Part 2, p. 57
  8. Перейти ↑ Lyon, Part 3, p. 51

Библиография [ править ]

  • Браун, Дэвид К. (2010). Большой флот: дизайн и разработка военного корабля 1906–1922 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-085-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Корбетт, Джулиан . Морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: по официальным документам. I (2-е, переиздание 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 1». Военный корабль . Лондон: Conway Maritime Press. 1 (1): 48–58. ISBN 0-85177-132-7.
  • Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 2». Военный корабль . Лондон: Conway Maritime Press. 1 (2): 54–61. ISBN 0-85177-132-7.
  • Лион, Дэвид (1977). «Первый городской класс 1908–31: Часть 3». Военный корабль . Лондон: Conway Maritime Press. 1 (3): 46–51. ISBN 0-85177-132-7.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции . История Великой войны по официальным документам. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Корабли группы Уэймут