Жесткая посадка происходит , когда самолет или космический корабль падает на землю с большей вертикальной скоростью и силой , чем в обычной посадке.
Посадка - это заключительный этап полета , на котором самолет возвращается на землю . Средняя вертикальная скорость при приземлении составляет около 2 метров в секунду (6,6 футов / с); большая вертикальная скорость должна расцениваться экипажем как трудная . Оценка экипажа наиболее надежна для определения жесткой посадки, поскольку определение на основе зарегистрированного значения ускорения затруднительно и не рекомендуется [1], частично из-за отсутствия регистрации истинного вертикального ускорения. [2]
Жесткие посадки могут быть вызваны погодными условиями, механическими проблемами, избыточным весом самолета, решением пилота и / или ошибкой пилота . Термин « жесткая посадка» обычно означает, что пилот все еще имеет полный или частичный контроль над самолетом, в отличие от неконтролируемого снижения на местности ( крушение ). Последствия жесткой посадки могут быть разными: от легкого дискомфорта пассажира до повреждения автомобиля, поломки конструкции , травм и / или гибели людей. Когда самолет совершает жесткую посадку, его необходимо проверить на предмет повреждений перед следующим полетом. [1]
Жесткие посадки могут нанести серьезный ущерб самолету, если они будут выполнены ненадлежащим образом или безопасно. 20 июня 2012 года Boeing 767 авиакомпании All Nippon Airways приземлился с такой силой, что на обшивке самолета образовалась большая складка. [3]
Когда последний этап захода на посадку не стабилизируется, экипаж должен прерваться и уйти , как было заявлено Австралийским бюро транспортной безопасности после расследования жесткой посадки Airbus A330 Malaysia Airlines в аэропорту Мельбурна, вылетевшего из Куала-Лумпура 14 марта 2015 года [4]. ] [5]
Для вертолетов жесткая посадка может произойти после механического повреждения или поломки двигателя, когда ротор (ы) все еще цел и может вращаться. Автоповорот , при котором воздушный поток над роторами заставляет их вращаться и обеспечивает некоторую подъемную силу , может позволить пилоту ограниченное управление во время снижения. Поскольку спуск без двигателя требует значительных навыков и опыта пилота для безопасного выполнения.
Жесткая посадка космического корабля, такого как ступень ракеты, обычно заканчивается его разрушением и может быть преднамеренной или непреднамеренной. При планировании высокоскоростного удара (когда его цель - изучение последствий удара) космический аппарат называют ударником .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b РАЛЬФ МАЙКЛ ГАРБЕР, ЛОУРЕНС ВАН КИРК, «Условный осмотр» , Aero , Boeing (14)
- ^ Гийом Айгоин, Характеристика жестких посадок /Конференция EASA EOFDM, 12 января 2012 г., стр. 7: «Вертикальный параметр не является ни вертикальным, ни ускорением… Это нормальный коэффициент нагрузки в системе отсчета самолета не достаточен для оценки силы контакта!»
- ^ «ASN Авиационная катастрофа Boeing 767-381ER JA610A в аэропорту Токио-Нарита (NRT)» . Aviation-Safety.net . Проверено 17 ноября 2018 года .
- ^ Ричард Н. Ааронс (22 июня 2017 г.). "Нестабилизированный подход?" . Сеть Aviation Week . ATSB: Когда сомневаешься, уходи.
- ^ «Жесткая посадка с участием Airbus A330, 9M-MTA, аэропорт Мельбурна, Виктория, 14 марта 2015 г.» , Исследования и отчеты по авиационной безопасности , ATSB, 5 апреля 2017 г.
Внешние ссылки
- Стабилизированный заход на посадку и факел - ключи к предотвращению жестких посадок / Фонд безопасности полетов, Сборник FSF, август 2004 г.