 | Примеры и перспективы в этой статье могут не отражать общемировой взгляд на предмет . ( Май 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Конном лодка или буксирное судно является историческим судно работает на канале , запряженных лошадью ходить рядом с каналом на тропинки .
Соединенное Королевство [ править ]
Известно, что римляне использовали мулов для перевозки лодок по своим водным путям в Великобритании. [1] Лодочные лошади были главной движущей силой промышленной революции , и они работали до середины 20 века. Лошадь, буксировка лодки с веревкой от тропинки , мог вытащить пятьдесят раз столько , сколько груза , как это может потянуть в корзине или вагоне на дорогах. В первые дни эпохи каналов, примерно с 1740 года, все лодки и баржи буксировали лошади , мулы , лошаки , пони или иногда пара ослов.. Многие из уцелевших зданий и построек были спроектированы с учетом лошадиных сил. Лодки, запряженные лошадьми, использовались в 1960-х годах на каналах Великобритании для коммерческого транспорта и до сих пор используются для пассажирских катеров и других прогулочных судов.
Общество верховой езды преследует основные цели сохранения и популяризации верховой езды на каналах Соединенного Королевства . Есть horseboat операторы в Foxton , Godalming , Тайвертона , Эштон-андер-Лайне , Ньюбери , Ланголлене и Maesbury Marsh, Шропшир на Монтгомери канал.
NB Мария [ править ]
Мария - старейшая из сохранившихся деревянных узких лодок Великобритании, построенная в 1854 году компанией Jinks Boatyard в Марпле и никогда не переоборудованная для установки двигателя. С 1854 по 1897 г. Мария была использована для перевозки железного балласта для Манчестера, Шеффилда и Линкольншир железной дороги . Затем он использовался в качестве обслуживающего катера до 1962 года, лежал заброшенным в течение девяти лет, пока не был спасен в 1972 году и преобразован в пассажирское судно в 1978 году. В 2000 году он был восстановлен до почти первоначального рабочего состояния. [2]
В настоящее время Мария принадлежит компании Ashton Packet Boat Company. Иногда ее одалживают Обществу верховой езды, и она принимала участие в нескольких их мероприятиях, в том числе в мероприятии British Waterways «Уголь и хлопок», посвященном истории Лидса и Ливерпульского канала транспортировки угля из Лидса и Уигана в Ливерпуль и сбора хлопка из Ливерпуль стыкуется с Лидсом . [3] [4]
В 2006 году она была первой лодки были ноги через Standedge тоннель в 60 -е годы. Правительства Великобритании министр и местный член парламента по очереди на леггинсы Марию через высший, самый длинный и глубочайшей туннель канала в Великобритании.
См. Также [ править ]
- Эксперимент (лодка с конным двигателем)
- Плоскодонка
- Общество верховой езды
- Узкая лодка
- Командная лодка
- Trekschuit (гужевой катер в Нидерландах)
Ссылки [ править ]
- ^ Смит, Дональд (1982). Лошадь в разрезе (Первое изд.). Кембридж: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 11. ISBN 0-85059-514-2.
- ^ "Узкая лодка Мария, номер свидетельства 358" . Реестр исторических судов . Национальный исторический судовой регистр . Проверено 28 ноября 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ↑ Андерсон, Вики (7 июня 2007 г.). «Флотилия узкоколейных судов направляется к специальному ралли Мерси» . Ливерпуль Daily Post . Проверено 5 декабря 2008 .
- ↑ Тернер, Бен (7 июня 2007 г.). «Эй, здесь сзади не влезают» . Ливерпульское Эхо . Проверено 5 декабря 2008 .
Внешние ссылки [ править ]
- http://www.canaljunction.com/craft/horsedrawn1.htm
- http://www.horsedrawnboats.co.uk/
- Общество верховой езды
- Kennet Horse Boat Company
