Le Фиер класс был рядом морских судов миноносцев , построенных для ВМС Франции . Заложенные в 1940 году корабли были недостроенными на момент падения Франции и оставались недостроенными до конца Второй мировой войны .
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Ле Фие класс |
Строители: |
|
Операторы: |
|
Предшествует: | Класс La Melpomène |
Преемник: | Т 47 класс |
Подклассы: |
|
Построено: | 1939–1944 |
Планируется: | 14 |
Завершенный: | 0 |
Отменено: | 7 |
Общие характеристики | |
Тип: | Торпедный катер |
Смещение: |
|
Длина: | 95 м (311 футов 8 дюймов) o / a |
Луч: | 9,4 м (30 футов 10 дюймов) |
Черновой вариант: | 3,25 м (10 футов 8 дюймов) |
Установленная мощность: | |
Движение: | 2 вала, 2 паровые турбины |
Скорость: | 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч) |
Диапазон: | 1000 морских миль (1900 км; 1200 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Дополнение: | 7 офицеров, 129 матросов |
Вооружение: |
|
Дизайн и развитие
С ростом напряженности в отношениях с нацистской Германией после ремилитаризации Рейнской области 7 марта 1936 года Третья французская республика предприняла серию программ военно-морского строительства для поддержания военного паритета перед лицом быстрого перевооружения Германии . 31 декабря 1936 года французский парламент санкционировал строительство новых военных кораблей по предложению адмирала Франсуа Дарлана . Эти корабли были один легкий крейсер , два эсминца ( torpilleur d'escadre ) от Le Hardi класса , четыре торпедных катера ( torpilleur ), четыре подводные лодки по Aurore класса , один минированию EMERAUDE -класса подлодки, два Бугенвиль -класса авизо , шесть судов Elan , четыре малых тендера на гидросамолеты класса Sans Souci , один нефтяной танкер и двенадцать охотников за подводными лодками . В совокупности этот ордер получил название Tranche 1937 .
Четыре торпедных катера должны были быть названы Le Fier , L'Agile , L'Entreprenant и Le Farouche, а также были названы torpilleurs légers de 1010 из- за водоизмещения в тоннах. Ровно через год после транша 1937 года, 31 декабря 1937 года, палата депутатов утвердила второй военно-морской заказ на закупку, названный « Транш 1938» . Были заказаны три дополнительных торпедных катера класса Le Fier , которые будут называться Alsacien , Le Corse и Le Breton . 2 мая 1938 года в бюджет был внесен дополнительный транш (транш 1938bis ), который включал еще пять торпедных катеров класса Le Fier , получивших названия Le Tunisien , Le Normand , Le Parisien , Le Provençal и Le Saintongeais . Наконец, был утвержден Tranche 1938ter с еще двумя торпедными катерами, Le Niçois и Le Savoyard .
Класс Le Fier был основан на усовершенствованной конструкции торпедного катера класса La Melpomène с улучшенными характеристиками морского плавания. Класс кораблей имел стандартное водоизмещение 1010 тонн, длину 90 м (295,3 фута) и общую длину 95 м (311,7 фута). Ширина корабля составляла 9,4 м (30,8 фута), осадка - 3,25 м (10,7 фута) в глубину. Двигательная установка обеспечивалась двухвальной паровой турбиной с двумя паровыми турбинами и приводилась в действие тремя котлами Индрет мощностью 30 300 л.с. (22 600 кВт) и 30 800 л.с. (23 000 кВт) на полной мощности. Суда, заказанные по траншу 1937 года, должны были оснащаться газотурбинными двигателями Rateau-Bretagne, в то время как все последующие корабли, начиная с L'Alsacien, должны были оснащаться паровыми турбинами Parsons . Класс Le Fier имел необычную компоновку вооружения: все основные пушки располагались в кормовой части , а зенитное вооружение в основном устанавливалось на цевье. Основное вооружение класса Le Fier состояло из четырех недавно разработанных 100-мм / 45 двойных орудий Modèle 1933 в двух направленных назад 29,8-тонных турелях Contre-Avions Double Modèle 1937, защищенных 4-миллиметровой (0,2 дюйма) обшивкой. 100-мм (3,9 дюйма) Modèle 1933 была улучшенным вариантом более ранней Modèle 1930 и была первой пушкой двойного назначения, установленной на французском военном корабле. Второстепенное вооружение состояло из четырех одиночных зенитных пушек Canon de 37 mm Modèle 1925 и восьми пулеметов Hotchkiss M1929 в четырех сдвоенных установках Contre-Avions Double Modèle 1929 . Торпедное вооружение состояло из двух центральных сдвоенных торпедных аппаратов диаметром 550 мм (21,7 дюйма) . [1]
Из всех четырнадцати французских торпедных катеров ни один никогда не будет достроен. После капитуляции Франции 25 июня 1940 года все работы по торпедным катерам класса Le Fier были остановлены. [2]
Немецкая служба
В июне 1940 года немецкая армия захватила все верфи у нового коллаборационистского правительства Виши, Франция, в том числе торпедные катера класса Le Fier, которые все еще строились. Это были Le Fier , L'Agile , L'Entreprenant , Le Farouche , L'Alsacien и Le Corse . Le Breton , который был наименее укомплектованным из кораблей, был списан, а семь не построенных кораблей были списаны. Остальные торпедные катера были переданы Кригсмарине и переименованы в TA1 - TA6 ( Torpedoboot Ausland ) и должны были быть укомплектованы для немцев с пересмотренными техническими условиями. [1]
Водоизмещение увеличится до 1087 тонн при полном водоизмещении 1443 тонны. В то же время размеры должны были уменьшиться. Общая длина будет уменьшена до 93,2 м (305,8 фута), ширина уменьшится на 9,28 м (30,4 фута), а осадка уменьшится до 3,08 м (10,1 фута). В то время как двигатели и силовая установка остались, полная мощность должна была быть снижена до 28 000 л.с. (20 900 кВт). Корабли будут перевооружены немецким оружием. Четыре 100-мм орудия двойного назначения будут заменены тремя одинарными морскими орудиями 10,5 cm SK C / 32 . Вспомогательные орудия будут состоять из двух 3,7 cm SK C / 30 и девяти 2 cm SK c / 38 . Четыре в одном четырехъядерном и пять одинарных. Торпедное вооружение состояло из шести центральных 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух тройных пусковых установках. [3]
Хотя работа над торпедными катерами продолжалась под контролем Германии, нехватка материалов и саботаж со стороны французских рабочих препятствовали продвижению кораблей, хотя до сдачи несколько кораблей были близки к завершению. В конце концов, в апреле 1943 года, из-за отсутствия общего прогресса, было решено, что будут завершены только TA1 и TA4 , а остальные должны быть разобраны, чтобы достроить оставшиеся два корабля. Задержки продолжались, поскольку TA2 и TA4 были потоплены ВВС США , но снова сняты с мели. В высадка в Нормандии 6 июня 1944 года привели к немецкому выходе из Нанта , а остальные корабли были преднамеренно затоплен немцами или были потоплены, неполными, 11 августа 1944 г. [4] [5]
Под командованием Франсиско Франко немцы помогали Испании в проектировании и строительстве эсминцев класса Audaz, используя трофейные планы и документы класса Le Fier . [1]
Корабли
Имя | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Заметки | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
Группа Ле Фие | ||||||
Транш 1937 г. | ||||||
Le Fier | Ателье и шантиры Бретани | Январь 1939 г. | 12 марта 1940 г. | N / A | Потоплен при попытке пересечения Ла-Манша 22 июня 1940 года, снят с мели Германии, переименован в TA1. | Затоплен в Нанте 11 августа 1944 г. [6] |
L'Agile | Ателье и шантиры Бретани | Апрель 1939 г. | 23 мая 1940 г. | Захвачен Германией 22 июня 1940 г., переименован в TA2. | Потоплен американскими бомбардировщиками 14 сентября 1943 г., снят с мели, потоплен американскими бомбардировщиками 11 августа 1944 г. [4] | |
L'Entreprenant | Ateliers et Chantiers de la Loire | Январь 1939 г. | 25 мая 1940 г. | Затоплен 22 июня 1940 г., снят с мели Германии, переименован в TA4 | Потоплен американскими бомбардировщиками 14 сентября 1943 г., снят с мели, потоплен американскими бомбардировщиками 11 августа 1944 г. [5] | |
Le Farouche | Ateliers et Chantiers de la Loire | Апрель 1939 г. | 19 октября 1940 г. | Захвачен Германией 22 июня 1940 г., переименован в TA5. | Потоплен в Нанте 11 августа 1944 г. [7]. | |
L'Alsacien group | ||||||
Транш 1938 г. | ||||||
L'Alsacien | Ateliers et Chantiers de la Loire | Апрель 1939 г. | 1942 г. | N / A | Захвачен Германией 22 июня 1940 г., переименован в TA3. | Уничтожен самолетами союзников в марте 1944 г. [8] |
Ле Корс | Ateliers et Chantiers de la Loire | Январь 1940 г. | 4 апреля 1942 г. | Захвачен Германией 22 июня 1940 г., переименован в TA6. | Потоплен в Нанте 11 августа 1944 г. [9]. | |
Le Breton | Ateliers et Chantiers de la Loire | Январь 1940 г. | N / A | Захвачен Германией 22 июня 1940 г. [1] | Списано в июне 1940 г. | |
Транш 1938бис [10] | ||||||
Le Flamand > Ле Тунис | Ateliers et Chantiers de la Loire | N / A | Отменено в июне 1940 г. | |||
Le Normand | Ateliers et Chantiers de la Loire | Отменено в июне 1940 г. | ||||
Le Parisien | Ateliers et Chantiers de la Loire | Отменено в июне 1940 г. | ||||
Le Provençal | Ateliers et Chantiers de la Loire | Отменено в июне 1940 г. | ||||
Le Saintongeais | Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët | Отменено в июне 1940 г. | ||||
Транш 1938тер [10] | ||||||
Le Niçois | Forges et Chantiers de la Méditerranée | N / A | Отменено в июне 1940 г. | |||
Le Savoyard | Forges et Chantiers de la Méditerranée | Отменено в июне 1940 г. |
Рекомендации
- ^ a b c d Фитцсаймонс, Бернард, изд. (1977). Иллюстрированная энциклопедия оружия и войны 20-го века . Лондон: Латимер-Хаус. п. 938. ISBN 0906704006. (ил. Джона Бэтчелора)
- ^ Джордан, Джон; Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922-1956 (Первое издание). Барнсли, Южный Йоркшир: Издательство Сифорт. стр. 208, 286. ISBN 9781848321984.
- ^ Эммерих, Майкл. «ТА1» . german-navy.de . Проверено 2 октября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Эммерих, Майкл. «ТА2» . german-navy.de . Проверено 2 октября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Эммерих, Майкл. «ТА4» . german-navy.de . Проверено 2 октября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Бертке, Дональд А .; Кинделл, Дон; Смит, Гордон (2009). Вторая мировая война морская война (1-е изд.). Дейтон, Огайо: Публикации Бертке. п. 290. ISBN 1937470008.
- ^ Эммерих, Майкл. «ТА5» . german-navy.de . Проверено 2 октября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Эммерих, Майкл. «ТА3» . german-navy.de . Проверено 2 октября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Эммерих, Майкл. «ТА6» . german-navy.de . Проверено 2 октября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Рош, Жан-Мишель (2013). Dictionnaire des bâtiments de la Flotte de la guerre française de Colbert à nos jours: Tome II . ISBN 978-2-9525917-3-7.