Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Hansa , из Виктории Луизы класса

Немецкий Имперский флот ( Kaiserliche Marine ) построил серию защищенных крейсеров в 1880 - х и 1890 - х годах, начиная с двумя кораблями Иренного класса . ВМС завершили только два дополнительных класса защищенных крейсеров, в том числе еще шесть кораблей: уникальный Kaiserin Augusta и пять кораблей класса Victoria Louise . На рубеже веков этот тип был заменен броненосным крейсером , начиная с Fürst Bismarck . [1] Из-за ограниченного бюджета до ТирпицаВ эпоху германского военно-морского флота предпринимались попытки построить суда, которые могли бы служить в качестве зарубежных крейсеров и разведчиков для флота, хотя эти корабли не подходили. [2] Конструкции защищенных крейсеров в основном копировали разработки зарубежных военно-морских сил. Дизайн Victoria Louise напоминал современные немецкие линкоры, которые предпочитали главные орудия меньшего калибра и большее количество вспомогательных орудий, чем их зарубежные аналоги. [3]

Большинство немецких крейсеров под защитой служили на зарубежных станциях на протяжении всей своей карьеры, в основном в составе восточноазиатской эскадры в 1890-1900-х годах. Принцесса Вильгельм участвовала в захвате концессии в заливе Киаучу в ноябре 1897 года, который использовался в качестве основной базы для восточноазиатской эскадры. Кайзерин Августа , Герта и Ханса участвовали в подавлении восстания боксеров в Китае в 1900 году, а Винета участвовала в боевых действиях во время венесуэльского кризиса 1902–1903 годов , когда она бомбила несколько венесуэльских крепостей. Ирэн , принцесса Вильгельм иКайзерин Августа были переведены на второстепенные должности в 1910-х годах, в то время как класс Виктории Луизы использовался для обучения военно-морских кадетов в 1900-х годах. Все восемь кораблей были сданы на металлолом в начале 1920-х годов.

Ключ
ВооружениеКоличество и тип основного вооружения
БроняТолщина палубной брони
СмещениеВодоизмещение корабля при полной боевой нагрузке [а]
ДвижениеКоличество валов , тип силовой установки и максимальная скорость
УслугаДаты начала и завершения работы над кораблем и его конечной судьбой.
ПоложилДата начала сборки киля
Введен в эксплуатациюДата ввода корабля в эксплуатацию

Ирен класс [ править ]

Картина Ирины 1894 года
Основная статья: Крейсер типа Ирэн

Класс Irene был первым защищенным крейсером, построенным Императорским флотом Германии. Построенный между 1886 и 1889 годами на верфях AG Vulcan в Штеттине и верфи Germaniawerft в Киле , в этот класс вошли два корабля, Irene и Prinzess Wilhelm . В состоянии постройки корабли были вооружены главной батареей из четырнадцати 15-сантиметровых (5,9 дюйма) казнозарядных орудий, из которых четыре были моделями L / 30 и десятью более короткими орудиями L / 22 . У них была максимальная скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Они были модернизированы в 1899–1905 годах, а их вооружение было модернизировано новыми,10,5 см (4,1 дюйма) скорострельное орудие SK L / 35 . [4]

Оба корабля служили на станции Восточная Азия в составе восточноазиатской эскадры ; Принцесса Вильгельм сыграла важную роль в захвате концессии в заливе Киаучу в ноябре 1897 года под командованием адмирала Отто фон Дидерихса . [5] Два корабля были отправлены для защиты интересов Германии на Филиппинах после битвы при Манильском заливе во время испано-американской войны . Там, Irene " присутствие вызвало напряженность s с американской эскадрой , занимающей остров. [6]Оба корабля вернулись в Германию на рубеже веков и оставались в европейских водах до 1914 года, когда были сняты с действующей службы. Они были сокращены до второстепенных ролей - Ирэн использовалась в качестве тендера для подводной лодки, а принцесса Вильгельм была огромной - и продолжала служить до начала 1920-х годов, когда их продали на металлолом . [7]

Резюме класса Ирен
КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеУслуга
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Ирэн14 × 15 см орудия [7]20 мм (0,79 дюйма) [7]5 027  т (4 948 длинных тонн ) [8]2 вала, 2 паровые машины двойного расширения , 18  узлов (33 км / ч; 21 миля в час) [7]1886 [9]25 мая 1888 г. [7]Списан , 1922 год [7]
Принцесса Вильгельм13 ноября 1889 г. [7]Списан, 1922 год [7]

Кайзерин Августа [ править ]

СМС Кайзерин Августа в 1893 году
Основная статья: SMS Kaiserin Augusta

Kaiserin Augusta - уникальный защищенный крейсер, построенный для ВМФ Германии в начале 1890-х годов. Он был заложен на верфи Germaniawerft в 1890 году, спущен на воду в январе 1892 года и завершен в ноябре того же года. [10] Кайзерин Августа был разработан, чтобы служить и разведчиком флота, и колониальным крейсером из-за бюджетных ограничений. [2] В исходном состоянии корабль был вооружен главной батареей из четырех орудий 15 см KL / 30 и восьми орудий 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 35 , хотя к 1896 году они были заменены двенадцатью более новыми орудиями 15 см SK L / 35. пистолеты. [10] Она была первым кораблем в немецком флоте с трехвальным гребным винтом. [11]Корабль имел серьезные проблемы с остойчивостью, перевозил чрезмерное количество воды в восходящем море и плохо маневрировал. [10]

Кайзерин Августа служила на зарубежных станциях с 1897 по 1902 год, в основном в восточноазиатской эскадрилье. [10] [12] Находясь в водах Китая в 1900 году, команда корабля участвовала в подавлении восстания боксеров . [13] Она вернулась в Германию в 1902 году для капитального ремонта, который длился до 1907 года, [10] после чего она ушла в резерв. [2] После начала Первой мировой войны в 1914 году « Кайзерин Августа» была мобилизована в качестве учебного артиллерийского корабля. Она служила в этой роли на протяжении всей войны; В конце концов, в октябре 1919 года корабль был продан на слом, а в следующем году распался. [2] [10]

Краткое содержание занятия Kaiserin Augusta
КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеУслуга
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Kaiserin Augusta12 × 15 см орудия [10]50 мм (2 дюйма) [10]6 318 т (6 218 длинных тонн) [10]3 вала, 3 паровые машины тройного расширения , 21 кН (39 км / ч; 24 миль / ч) [10]1890 [14]17 ноября 1892 г. [10]Списан, 1920 [10]

Класс Виктории Луизы [ править ]

Герта во время визита в США в 1909 году.
Основная статья: Крейсер типа Виктория Луиза

Класс Victoria Louise был последним классом защищенных крейсеров, построенных для ВМС Германии. Конструкция этого класса предусматривала комбинированный клипер и таран, а также блочные борта, характерные для более поздних немецких броненосных крейсеров . В класс вошли пять судов: головной корабль Victoria Louise , Hertha , Freya , Vineta и Hansa . [14] Корабли были заложены в 1895 и 1896 годах, спущены на воду в 1897 и 1898 годах и введены в строй в течение следующего года. Проблемы с котлами Niclausse, установленными на Vinetaпобудил ВМФ стандартизировать типы котлов на будущих военных кораблях; с этого момента будут использоваться только котлы типа Schulz-Thornycroft или Marine. Все пять кораблей были вооружены главной батареей из двух орудий 21 cm SK L / 40 и восьми орудий 15 cm SK L / 40 . [15]

Корабли этого класса служили в различных частях немецкого флота, в том числе на станции Америка, в восточноазиатской эскадре и в составе базового флота. [16] Герта и Ханса участвовали в подавлении восстания боксеров в Китае в 1900 г. [17], а Винета участвовала в венесуэльском кризисе 1902–1903 гг . [18] Все пять кораблей были модернизированы между 1905 и 1911 годами, после чего они служили учебными кораблями для морских курсантов. В начале Первой мировой войны они были мобилизованы в 5-ю разведывательную группу, но были быстро выведены из строя. Они служили на различных второстепенных ролях до конца войны. После этого Виктория Луизабыл преобразован в торговое судно, но распался в 1923 году. Остальные четыре корабля были списаны в 1920 и 1921 годах. [2] [16]

Краткое содержание урока Виктории Луизы
КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеУслуга
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Виктория Луиза2 × 21 см SK L / 40
8 × 15 см орудия [19]		40 мм (1,6 дюйма) [19]6 491 т (6 388 длинных тонн) [19]3 вала, паровые двигатели тройного расширения, 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч) [19]1895 [14]20 февраля 1899 г. [16]Списан, 1923 [16]
Герта23 июля 1898 г. [16]Списан, 1920 [16]
Фрейя20 октября 1898 г. [16]Списан, 1921 [16]
Винета6 705 т (6 599 длинных тонн) [19]3 вала, паровые машины тройного расширения, 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) [19]1896 [14]13 сентября 1899 г. [16]Списан, 1920 [16]
Ганза20 апреля 1899 г. [16]Списан, 1920 [16]

Заметки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ↑ Историк Эрих Грёнер утверждает, что полная нагрузка была определена как «[равная] смещению типа плюс мазут с полной нагрузкой, дизельное топливо, уголь, резервная питательная вода котла, авиационное топливо и специальное оборудование». См .: Gröner , p. ix.

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Гардинер , стр. 253–254.
  2. ^ a b c d e Гардинер и Грей , стр. 142.
  3. Перейти ↑ Gardiner , pp. 249, 254.
  4. ^ Гронер , стр. 94-95.
  5. Перейти ↑ Gottschall , pp. 157–162.
  6. ^ Охлаждение , стр. 95–96.
  7. ^ a b c d e f g h Грёнер , стр. 95.
  8. ^ Грёнер , стр. 94.
  9. ^ Гардинер , стр. 253.
  10. ^ a b c d e f g h i j k l Грёнер , стр. 46.
  11. ^ Уиллмотт , стр. 62.
  12. ^ Gottschall , стр. 165.
  13. ↑ Perry , pp. 29–30.
  14. ^ a b c d Гардинер , стр. 254.
  15. ^ Гронер , стр. 47-48.
  16. ^ a b c d e f g h i j k l Грёнер , стр. 48.
  17. ^ Перри , стр. 29.
  18. ^ Митчелл , стр. 86.
  19. ^ Б с д е е Гронерами , с. 47.

Ссылки [ править ]

  • Охлаждение, Бенджамин Франклин (2007). USS Olympia: Вестник Империи . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-126-6.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Готчалл, Террелл Д. (2003). По приказу кайзера, Отто фон Дидрихса и восстания германского императорского флота 1865–1902 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-309-1.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6. OCLC  22101769 .
  • Митчелл, Нэнси (1999). Опасность мечты: немецкий и американский империализм в Латинской Америке . Чапел-Хилл: Университет Северной Каролины Press. ISBN 978-0-8078-4775-6.
  • Перри, Майкл (2001). Пекин 1900: Боксерское восстание . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-181-7.
  • Уиллмотт, HP (2009). Последний век морской мощи (Том 1, От Порт-Артура до Чанака, 1894–1922) . Блумингтон: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-35214-9.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Додсон, Эйдан (2016). Боевой флот Кайзера: немецкие капитальные корабли 1871–1918 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-229-5.
  • Sondhaus, Лоуренс (1997). Подготовка к Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-745-7.