 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( январь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Акция | |
|---|---|
| В сервисе | 1903-1925 гг. |
| Производитель | Щетка |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 50 футов 6 дюймов (15,39 м) |
| Ширина | 8 футов 10 дюймов (2,692 м) |
| Высота | 12 футов 3 дюйма (3,734 м) |
| Ноты | |
 Лондонский транспортный портал | |
В запасе автомобилей были построены для окружной железной дороги по кисточкой трэкшн в 1903. Они были прототипы электрических единиц испытанные окружным железной дороги.
История [ править ]
Из четырнадцати автомобилей четыре были концевыми двигателями, расположенными на концах каждого блока, два - двигателями среднего привода, расположенными в середине блока, и восемь - прицепами. Позже два трейлера были переоборудованы в Control Trailers.
Эти устройства были деревянными работоспособными и привел к развитию В запасе .
Первоначально они использовались между Эктон-Таун и Саут-Харроу , а с 1905 года использовались на линии Южный Эктон - Хаунслоу , которая в 1910 году была продлена до Аксбриджа .
Последний автомобиль был отозван в 1925 году, и ни один экземпляр не был передан Лондонскому совету по пассажирскому транспорту .
Ни один из них не сохранился.
Подробная информация о флоте [ править ]
| Тип автомобиля | Оригинальные номера | 1910 номера |
|---|---|---|
| Конец DM | 1-4 | 1-4 |
| DM средний | 201-202 | 130-131 |
| Т | 301-308 | 301-308 |
Внешние ссылки [ править ]
