Metropolitan Area Express ( MAX ) — это система легкорельсового транспорта , обслуживающая столичный район Портленда в американском штате Орегон . Принадлежащий и управляемый TriMet , он состоит из пяти обозначенных цветом линий, которые в целом соединяют шесть частей Портленда; общины Бивертона , Клакамаса , Грешама , Хиллсборо , Милуоки и Оук-Гроув ; и от международного аэропорта Портленда до центра Портленда. Служба работает семь дней в неделю с интервалом от 30 минут в непиковое время до трех минут в часы пик . В 2019 году средний пассажиропоток MAX составлял 120 900 человек в день, или 38,8 миллиона человек в год. Из-за пандемии COVID-19 , которая повлияла на использование общественного транспорта во всем мире , ежегодное количество пассажиров резко сократилось: в 2021 году было зарегистрировано всего 14,8 миллиона пассажиров.
MAX был одной из первых американских систем легкорельсового транспорта второго поколения , которые были построены в результате восстаний на автострадах , которые произошли в Портленде в начале 1970-х годов. Планирование первого восточного сегмента сети, который тогда назывался проектом Banfield Light Rail Project , началось в середине 1970-х годов после изучения альтернатив общественного транспорта с использованием средств, отвлеченных от отмененных проектов автострады Маунт-Худ и межштатной автомагистрали 505 (I-505). Строительство началось в 1982 году, а обслуживание между центром Портленда и Грешамом началось 5 сентября 1986 года. Первоначальная линия протяженностью 15,1 мили (24 км) с 27 станциями с тех пор была расширена до 94 станций ., сеть протяженностью 59,7 миль (96,1 км), последнее расширение которой было завершено в 2015 году. Текущие планы включают улучшение обслуживания Red Line за счет новых путей и расширения выставочного комплекса / аэропорта Хиллсборо к 2024 году.
MAX - одна из трех городских железнодорожных транспортных сетей, действующих в столичном районе Портленда, две другие - это Portland Streetcar и WES Commuter Rail . Он обеспечивает прямое сообщение с этими железнодорожными службами, а также с другими видами общественного транспорта, включая местные и междугородние автобусы на большинстве станций и Amtrak на станции Portland Union . Поезда ходят максимум из двух вагонов из- за коротких городских кварталов в центре Портленда , а транспортные средства и платформы полностью доступны . Плата за проезд взимается через платежную систему Hop Fastpass .
В начале 20-го века междугородные автобусы и трамваи , финансируемые из частных источников, дали столичному району Портленда одну из крупнейших городских железнодорожных систем на американском Западе , включая линии, которые когда-то простирались от Форест-Гроув до Траутдейла и от Ванкувера, Вашингтона до Юджина . [4] : 7–8 [5] : 7–8 Бен Холладей привез первые троллейбусы Портленда из Сан-Франциско в 1872 году, запряженные лошадьми и мулами . В 1890 году в городе открылся первый электрический трамвай.Альбина , когда первая канатная дорога начала курсировать по 5-й авеню в Портленде; эти линии ознаменовали начало эры расширения крупных трамвайных линий. [6] В 1892 году Ист-Сайдская железнодорожная компания открыла первую междугороднюю линию междугороднего сообщения протяженностью 16 миль (25,7 км) из Портленда в Орегон-Сити . [7] Компания Portland Railway, Light and Power Company приобрела все местные трамваи к 1906 г. [8] и междугородние перевозки к 1908 г. [9] : 93 В 1912 г., когда население Портленда превысило 250 000 человек, пассажиропоток увеличился до 70 миллионов пассажиров в год. [4] : 8 Пассажирские железнодорожные перевозки начали приходить в упадок к 1920-м годам с ростом развития автомобилей, пригородных и автострад . [4] : 9 первоначальных линий трамвая Портленда прекратили работу в 1950 году, [5] : 33 линии были заменены автобусами до 2001 года, [10] , когда начал работать современный трамвай Портленда . [11] [12] Между тем, две последние междугородние линии региона, которые шли в Орегон-Сити и Беллроуз (юго-восточная 136-я авеню), окончательно закрылись в 1958 году. [9] : 61, 93 [13]