Северо - Западный Airlink был торговым названием Northwest Airlines " региональной авиакомпания службы, который влетел турбовинтовой и региональный реактивный самолет из внутренних центров Северо-запада в Миннеаполисе, Детройт, и Мемфисе. Обслуживание в основном предназначалось для малых и средних городов и поселков, где более крупные самолеты могут быть неэкономичными в эксплуатации, а также для более крупных рынков, чтобы обеспечить дополнительную пропускную способность или более частые полеты, чем можно было бы оправдать использование магистральных самолетов. Начиная с июля 2009 года, в рамках слияния Delta и Northwest торговая марка Northwest Airlink была заменена торговой маркой Delta Connection для Delta Air Lines .
История
Northwest Airlink была образована в декабре 1984 года, когда Northwest Airlines предприняла шаги по расширению своих внутренних услуг, заключив маркетинговое соглашение с Mesaba Airlines . Месаба в то время была доминирующей авиакомпанией, обслуживающей Миннеаполис / Сент-Пол. По соглашению, Месаба будет работать как Северо-Западный Восточный авиалинк. Первоначально Месаба эксплуатировал пригородные и региональные турбовинтовые самолеты. Флот Месабы в то время состоял из четырнадцати самолетов Beechcraft 99 и одного самолета Fokker F27 Friendship . В 1985 году Big Sky Airlines заключила соглашение Northwest Airlink с 8-18 пассажирскими самолетами, включая пригородные воздушные суда British Aerospace BAe Jetstream 31 и Fairchild Swearingen Metroliner . [1] Еще одним оператором Northwest Airlink была компания Fischer Brothers Aviation, летающая на пригородных турбовинтовых самолетах CASA C-212 Dornier 228 и Short 360 . [2]
В официальном расписании полетов авиакомпаний (OAG) от февраля 1994 года перечислены следующие пригородные и региональные авиаперевозчики, выполняющие рейсы Northwest Airlink: [3]
- Экспресс Эйрлайнз I
- Экспресс Эйрлайнз II
- Месаба: авиакомпании
- Региональные авиалинии Северо-Восточного экспресса
- Precision Airlines
В 2001 году Pacific Island Aviation выполняла рейсы Northwest Airlink с пригородными турбовинтовыми самолетами Short 360 между Гуамом , Сайпаном и Тинианом . [4]
Впоследствии была создана компания Northwest Jetlink для обслуживаниясамолетов Avro RJ85, принадлежащих Mesaba Airlines. Еще одним оператором Northwest Jetlink была Business Express Airlines, летающая на самолетах Avro RJ70 .
Направления
Операторы и флот
Следующие авиаперевозчики использовали услуги Northwest Airlink на момент слияния Northwest Airlines с Delta Air Lines :
Авиакомпания | Служба IATA | Кодекс ИКАО | Позывной | Самолет | Родитель |
---|---|---|---|---|---|
Компас Эйрлайнз | CP | CPZ | Компас | Embraer E170 | Северо-Западные авиалинии |
Embraer E175 | |||||
Месаба: авиакомпании | XJ | МЧС | Месаба | Бомбардье CRJ-200 | Северо-Западные авиалинии |
Бомбардье CRJ-900 | |||||
Saab 340 | |||||
Пиннакл Эйрлайнз | 9E | FLG | Флагман | Бомбардье CRJ-200 | Компания Pinnacle Airlines Corp. |
Saab 340 |
Происшествия и аварии
- 4 марта 1987 года: рейс 2268 Northwest Airlink , выполнявшийся авиакомпанией Fischer Brothers Aviation, CASA 212 N160FB выполнял регулярный рейс из Мэнсфилда в Детройт с промежуточной остановкой в Кливленде, когда он разбился при посадке в аэропорту Детройта Метрополитан Уэйн Каунти . Самолет резко покачнулся влево примерно на 70 футов над взлетно-посадочной полосой, занесло вправо, врезался в 3 машины наземной поддержки перед залом F и загорелся. Из 19 пассажиров на борту (16 пассажиров и 3 члена экипажа) 9 погибли. Причиной крушения была определена ошибка пилота. [5]
- 1 декабря 1993 г. Рейс 5719 Northwest Airlink , выполнявшийся авиакомпанией Express Airlines I , Jetstream 31 , выполнял регулярный рейс из международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол в Международный водопад с остановкой на маршруте в Хиббинге, когда он разбился при заходе на посадку в Аэропорт Чизхолм-Хиббинг . Самолет спустился вниз, ударившись о верхушки деревьев, а затем и о два гребня, и остановился перевернутым на правый бок. Все 18 пассажиров (16 пассажиров и 2 члена экипажа) погибли. Причиной крушения стала несогласованность действий экипажа и потеря осведомленности о высоте во время ночной посадки по приборам. [6]
- 14 октября 2004 г .: рейс 3701 авиакомпании Pinnacle Airlines был на самолете Bombardier CRJ200 с экипажем из двух человек, выполнявшим паромный рейс (без пассажиров) из Литл-Рока, штат Арканзас, в Миннеаполис, штат Миннесота. Он разбился в жилом районе в Джефферсон-Сити, штат Миссури, из-за того, что летный экипаж вывел самолет за пределы своих возможностей и проигнорировал предупреждения. Оба пилота погибли. NTSB с тех пор завершил расследование аварии. [7]
Смотрите также
- Список несуществующих авиакомпаний США
Рекомендации
- ^ https://www.airliners.net , фотографии самолетов Northwest Airlink / Big Sky Airlines
- ^ http://www.airliners.net , фотографии самолетов Northwest Airlink / Fischer Brothers
- ↑ Февраль 1994 OAG Pocket Flight Guide, North American Edition
- ^ http://www.departedflights.com , 1 февраля 2001 г. Расписание авиакомпании Pacific Islands Aviation / Northwest Airlink
- ^ "Отчет NTSB" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 апреля 2008 года . Проверено 13 июля 2007 .
- ^ «Отчет НТСБ» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 сентября 2006 года . Проверено 13 июля 2007 .
- ^ NTSB авиационных происшествий отчет , Крах Pinnacle Airlines рейс 3701, 14 октября 2004 года.
Внешние ссылки
- Сайт Northwest Airlines
- Сайт Пиннакл Эйрлайнз
- Сайт компании Mesaba Aviation
- Сайт авиакомпании Compass Airlines