Delta Connection является региональная авиакомпания марка для Delta Air Lines , в соответствии с которым количество индивидуальной собственности региональных авиакомпаний , работающих малой и средней протяженности маршрутов. Единственная региональная авиакомпания, полностью принадлежащая Delta, Endeavour Air , также находится под флагом Delta Connection. Магистральные перевозчики часто используют региональные авиалинии для обслуживания рейсов, чтобы увеличить частоту, обслуживать маршруты, которые не могут обслуживать более крупные самолеты, или по другим причинам конкуренции.
| |||||||
Концентраторы | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Фокусные города | |||||||
Программы часто летающих пассажиров | SkyMiles | ||||||
Альянс | SkyTeam (Партнер) | ||||||
Размер флота | 401 |
История
Delta Connection была основана в 1984 году [1] как средство расширения сети Delta на более мелкие рынки через партнерство с региональными авиакомпаниями. Atlantic Southeast Airlines (ASA) открыла обслуживание Delta Connection 1 марта 1984 года из своего хаба в Атланте и вскоре стала широко представлена в международном аэропорту Даллас-Форт-Уэрт . ASA была 100% дочерней компанией Delta Air Lines в составе холдинговой компании Delta Connection, Inc. с 11 мая 1999 г. по 7 сентября 2005 г., когда она была приобретена SkyWest, Inc, материнской компанией SkyWest Airlines .
Ransome Airlines выполняла рейсы Delta Connection с 1 марта 1984 г. по 1 июня 1986 г., когда она была приобретена Pan Am . 1 сентября 1984 года компания Comair начала предоставлять услуги Delta Connection. В январе 2000 года компания Comair стала 100% дочерней компанией Delta Air Lines. [1] Rio Airways выполняла рейсы Delta Connection из своего хаба в Далласе / Форт-Уэрте с 1 июня 1984 года по 14 декабря 1986 года, когда авиакомпания объявила о банкротстве. Business Express Airlines выполняла рейсы Delta Connection на северо-востоке США и Канады с 1 июня 1986 года по 15 марта 2000 года. Компания была приобретена AMR Corporation в 1999 году и интегрирована в систему American Eagle Airlines в 2000 году. После приобретения Western Авиакомпании по Delta Air Lines, Skywest Airlines , которая проработавшим услуги код - шер летающий , как Western Express для западной, стал носителем соединения Дельта 1 апреля 1987 года [2] Trans States Airlines работает стыковочные рейсы Delta с марта 1998 года по 31 марта 2000, в основном из их основных городов в Бостоне и Нью-Йорке.
2 ноября 2004 года авиакомпания Atlantic Coast Airlines прекратила обслуживание в качестве перевозчика Delta Connection. Atlantic Coast Airlines заново превратилась в авиаперевозчика с низкими тарифами под названием Independence Air , базирующегося в международном аэропорту Вашингтона имени Даллеса . Atlantic Coast Airlines эксплуатировала более 30 самолетов FairChild Dornier Do328JET в рамках своей службы Delta Connection с 2000 по 2005 год.
22 декабря 2004 года Delta Air Lines объявила, что Republic Airways закажет и будет эксплуатировать 16 самолетов Embraer 170 под флагом Delta Connection. С тех пор было объявлено, что полеты будет выполнять Shuttle America, дочерняя компания Republic Airways . Первый полет состоялся 1 сентября 2005 года. 4 мая 2005 года Delta Air Lines объявила, что Freedom Airlines, дочерняя компания Mesa Air Group, с октября 2005 года будет эксплуатировать до 30 самолетов Bombardier CRJ-200 под флагом Delta Connection. Согласно объявлению, Freedom Airlines приняла решение использовать Embraer ERJ 145 для Delta Connection вместо CRJ. После судебного разбирательства с Mesa Air Group, Delta и Freedom Airlines расторгли свой контракт, прекратив все полеты 31 августа 2010 года. [3] 21 декабря 2006 года Delta объявила, что Big Sky Airlines станет перевозчиком Delta Connection, используя восемь рейсов. Турбовинтовые самолеты Beechcraft 1900 из международного аэропорта Бостон Логан . [4]
1 марта 2007 года было объявлено, что ExpressJet будет эксплуатировать 10 самолетов Embraer ERJ 145 XR под флагом Delta Connection с июня 2007 года на рейсах из международного аэропорта Лос-Анджелеса . Позже было объявлено, что ExpressJet будет эксплуатировать еще восемь самолетов как Delta Connection. 3 июля 2008 года Delta и ExpressJet объявили, что они расторгли свое соглашение и что операции ExpressJet как Delta Connection будут завершены к 1 сентября 2008 года. [5] 30 апреля 2007 года было объявлено, что Pinnacle Airlines будет эксплуатировать 16 самолетов Bombardier. CRJ-900 под баннером Delta Connection с декабря 2007 года.
Слияние Delta Connection и Northwest Airlink
Слияние Delta Air Lines и Northwest Airlines означало, что региональный бренд Northwest , Northwest Airlink , будет объединен с Delta Connection. Новое Delta Connection будет включать региональные авиалинии как из первоначальной Delta, так и из Северо-Запада. 8 ноября 2008 года Delta и Mesaba Airlines , бывшая полностью принадлежащая региональной дочерней компании Northwest Airlines, которая работала как Northwest Airlink, объявили, что семь самолетов CRJ-900, ранее эксплуатируемых Freedom, а также восемь самолетов нового заказа будут эксплуатироваться на Delta Connection с 12 февраля 2009 г.
Ссылаясь на сокращение расходов, Delta Air Lines 1 июля 2010 года продала бывшую северо-западную региональную дочернюю компанию Mesaba Airlines компании Pinnacle Airlines Corp. за 62 миллиона долларов. Штаб-квартира компании была перенесена в Pinnacle в Мемфисе 26 декабря 2011 года. Mesaba объединила свои операции с Pinnacle 4 января 2012 года. [6] [7] В тот же день Trans States Holdings приобрела Compass Airlines за 20,5 миллиона долларов. [8] По состоянию на 1 января 2012 года он поддерживал обе региональные операции с авиакомпаниями.
Компания Delta объявила, что с 2011 года добавит Wi-Fi во время полета к 223 самолетам Delta Connection [9].
Региональный перевозчик GoJet Airlines , также принадлежащий Trans States Holdings, 11 января 2012 года начал полеты из аэропорта Детройт-Уэйн-Каунти в города Среднего Запада на 15 самолетах CRJ-700 [10].
После слияния Atlantic Southeast Airlines (ASA) и ExpressJet рейсы Delta Connection выполнялись под именем последнего и прекратили свою деятельность как ASA. Все маршруты остались прежними, но рейсы начали выполняться как ExpressJet с 2012 года. [11]
25 июля 2012 года Delta объявила, что ее дочерняя компания Comair прекратит все операции в полночь 28 сентября 2012 года.
1 мая 2013 года в качестве условия выхода из банкротства Pinnacle Airlines стала дочерней компанией Delta и впоследствии была переименована в Endeavour Air. [12]
31 декабря 2014 года Chautauqua выполнила последний рейс Delta Connection. Все самолеты, экипажи и базы обслуживания будут поглощены сертификатом Shuttle America. По завершении этой службы также был удален последний эксплуатируемый трехместный самолет из парка Delta Connection. [13]
9 августа 2017 года было объявлено, что Delta и ExpressJet досрочно расторгнут свое соглашение, и все операции будут завершены в конце 2018 года. [14] Оставшиеся двухклассные самолеты, финансируемые Delta, будут переданы Endeavour, а ExpressJet перераспределит профинансированные самолеты. другим партнерам по полетам. В качестве основной причины досрочного расторжения контракта Delta назвала недостаточные эксплуатационные характеристики ExpressJet и стремление сократить свой 50-местный парк. [15]
В августе 2019 года Delta объявила, что региональный флот будет объединен с 5 перевозчиков до 3, исключив GoJet Airlines и Compass Airlines . Самолеты и маршруты DCI будут переданы трем оставшимся перевозчикам ( SkyWest Airlines , Republic Airways и Endeavour Air ). [16] Endeavour, Republic и SkyWest будут сосредоточены на разных географических регионах, при этом SkyWest станет основным региональным партнером в Лос-Анджелесе , SLC и Юго-Восточной Азии ; и Endeavour растет в DTW , CVG и RDU . [17]
В сентябре 2020 года Delta объявила через свою регистрацию в SEC о плане рассмотрения списания всех принадлежащих Delta самолетов Bombardier CRJ-200 к декабрю 2023 года с переводом регионального плана авиапарка на все E175 и CRJ9. [18]
Направления
Операторы и флот
По состоянию на июнь 2021 года Delta Connection эксплуатирует следующие самолеты:
Авиакомпания | Служба IATA | Кодекс ИКАО | Позывной | Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | ссылка | Родитель | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | Y + | Y | Общее | |||||||||
Endeavour Air | 9E | EDV | Стараться | Бомбардье CRJ-200 | 52 | 0 | - | 4 | 46 | 50 | Дельта Эйр Лайнз | |
Бомбардье CRJ-700 | 18 | 0 | 9 | 16 | 44 год | 69 | [20] | |||||
Бомбардье CRJ-900 | 16 | - | 12 | 20 | 38 | 70 | ||||||
107 | - | 44 год | 76 | [21] | ||||||||
Republic Airways | YX | RPA | Кирпичный завод | Embraer E170 | 18 | (18) | 9 | 12 | 48 | 69 | [21] | Republic Airways Holdings |
Embraer E175 | 45 | - | 12 | 20 | 44 год | 76 | [21] | |||||
SkyWest Airlines | OO | SKW | SkyWest | Бомбардье CRJ-200 | 29 | - | - | 4 | 46 | 50 | [20] | SkyWest, Inc. |
Бомбардье CRJ-700 | 5 | (5) | 9 | 16 | 44 год | 69 | ||||||
Бомбардье CRJ-900 | 13 | - | 12 | 20 | 38 | 70 | [22] | |||||
27 | - | 44 год | 76 | |||||||||
Embraer E175 | 37 | - | 12 | 20 | 38 | 70 | ||||||
34 | - | 44 год | 76 | [21] | ||||||||
Общее | 401 [21] | (23) |
Из-за ограничений по объему , парк Delta Connection в настоящее время ограничен 415 самолетами. Сюда входят 125 небольших региональных самолетов (50 мест и менее) и 290 больших региональных самолетов (51–76 мест). [23] Крупные региональные самолеты делятся на 102 самолета на 51–70 мест и 188 самолетов на 71–76 мест.
Все текущие заказы на воздушные суда отражают воздушные суда, находящиеся на хранении из-за ограничений объема, за исключением Endeavour Air CRJ-200, который доставляется в качестве передачи.
Из-за воздействия на путешествия в 2020 году Delta Connection может также списать парк CRJ-200 к концу 2023 года, после того как большинство самолетов будет припарковано уже в 2020 году [24].
Академия
Delta Connection Academy - это авиационная летная школа, основанная в октябре 1989 года. Академия расположена в Сэнфорде, штат Флорида, на территории международного аэропорта Орландо Сэнфорд . Он содержит флот, состоящий из 73 самолетов и более 550 летчиков, которые учились в академии. 13 января 2010 года он был приобретен компанией Flight Training Acquisitions за 50 миллионов долларов. [25]
Инциденты и аварии
- 15 января 1987 года. Рейс 1834 авиакомпании SkyWest в метро Fairchild столкнулся с самолетом Mooney M20, на котором летели инструктор и студент, во время полета между Покателло и Солт-Лейк-Сити в окрестностях Кернса, штат Юта . Все восемь человек рейса 1834 и двое пассажиров «Муни» были убиты. Было установлено, что авария произошла из-за навигационной ошибки пилота-студента на борту «Муни». [26]
- 1 февраля 1991 года самолет SkyWest Flight 5569, Fairchild Swearingen Metroliner , ожидал разрешения на взлет на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Лос-Анджелеса, когда с ним столкнулся рейс 1493 USAir . Десять пассажиров и два члена экипажа на борту рейса 5569 были убиты, а также двадцать три пассажира и экипаж рейса USAir 1493. В аварии возложили ответственность за авиадиспетчер, который позволил самолету USAir приземлиться на той же взлетно-посадочной полосе, что и рейс SkyWest. использовал. [27] [28]
- 5 апреля 1991 года рейс 2311 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines , самолет Embraer EMB 120 Brasilia , разбился при заходе в самолет Glynco Jetport, обслуживающий Брансуик, штат Джорджия . Двадцать пассажиров и три члена экипажа на борту погибли в результате крушения. Причиной крушения стала неисправность двигателя вкупе с утомляемостью экипажа. [29]
- 21 августа 1995 года рейс 529 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines , самолет Embraer EMB 120 Brasilia , разбился недалеко от Карролтона, штат Джорджия . Официальные лица определили, что авария была вызвана потерей лопастей гребного винта и невозможностью опереть оставшиеся лопасти, в результате которых погибли 8 из 28 пассажиров и членов экипажа на борту. [30] [31] [32] [33] [34] [35]
- 9 января 1997 года Comair Flight 3272 , Embraer EMB 120 Brasilia , разбился недалеко от Монро, штат Мичиган . Рейс, который вылетал из Цинциннати, штат Огайо , приближался к Детройту . Все 29 пассажиров и экипаж погибли в результате крушения самолета в 18 милях от аэропорта. Причина указывается в том, что «неспособность FAA установить соответствующие стандарты сертификации самолетов для полета в условиях обледенения», неспособность FAA обеспечить выполнение утвержденной FAA / CTA процедуры работы системы защиты от обледенения самолета базирующимися в США авиаперевозчиками. , и неспособность FAA потребовать установления адекватных минимальных скоростей полета в условиях обледенения ». [36]
- 27 августа 2006, Comair Flight 5191 , Bombardier CRJ-100 , разбился на взлете в Лексингтоне, штат Кентукки «s Blue Grass Airport , с 47 пассажирами и тремя членами экипажа на борту. Выжил только первый офицер. Пилоты вылетели не с той взлетно-посадочной полосы, которой не хватило для самолета. [37]
- 12 апреля 2007 года самолет Bombardier CRJ200LR, выполнявший рейс 4712 компании Northwest Airlink из международного аэропорта Миннеаполис – Сент-Пол, пересек взлетно-посадочную полосу при посадке в аэропорту Черри Кэпитал (TVC), Траверс-Сити, штат Мичиган . Самолет был поврежден, но никто не пострадал. NTSB определило, что причиной аварии было «решение пилотов приземлиться на TVC без выполнения оценки посадочной дистанции», что, в свою очередь, было вызвано усталостью пилотов и нечеткими указаниями с диспетчерской вышки TVC. В отчете рекомендовалось больше тренировок на дистанции посадки, послеаварийных испытаний на допинг и дополнительные критерии закрытия взлетно-посадочных полос в снежных и ледовых условиях. [38]
Рекомендации
- ^ a b «Delta закроет региональную авиакомпанию Comair в сентябре» . Нью-Йорк . 27 июля 2012 . Проверено 17 июля, 2020 .
- ^ http://www.departedflights.com , 1 марта 1987 г. Системное расписание Western Airlines и карта маршрутов Western Express; 3 апреля 1988 г. Карта маршрута SkyWest / Delta Connection
- ^ Снайдер, Бретт (19 мая 2010 г.). «Mesa Air Group проигрывает битву с Delta, и US Airways должны улыбаться» . CBS News . Проверено 17 июля, 2020 .
- ^ «Delta соединит северо-восточные бизнес-центры со значительным расширением Бостона» (пресс-релиз). Бостон: Центр новостей Delta. 2006-12-21 . Проверено 3 августа 2018 .
- ^ Ригби, Билл (2008-07-03). «Дельта и ExpressJet откажутся от регионального договора» . Рейтер . Проверено 3 июля 2008 .
- ^ «Месаба закроет штаб-квартиру Eagan, сократит 193 рабочих места» . Inforum. 2011-10-22 . Проверено 18 апреля 2013 .
- ^ Ришер, Уэйн (24 октября 2011 г.). «Pinnacle Airlines перенесет штаб-квартиру Mesaba в Мемфис, сократив 200 рабочих мест в Миннесоте» . Коммерческое обращение . Проверено 18 апреля 2013 .
- ^ «Delta продаст Mesaba и Compass за 82,5 миллиона долларов» . Flightglobal.com. 1 июля 2010 . Проверено 1 июля 2010 года .
- ^ [1] Архивировано 17 декабря 2010 г. в Wayback Machine.
- ^ «Январский запуск Delta Eyes для новых операций GoJet CRJ700» . Авиационная неделя. 24 октября 2011 . Проверено 1 января 2012 года .
- ^ «Atlantic Southeast Airlines и ExpressJet Airlines получили окончательное разрешение FAA работать как единое целое» . MarketWire. 18 ноября 2011 . Проверено 1 января 2012 года .
- ^ «Авиакомпания Pinnacle теперь является дочерней компанией Delta» . Атланта Журнал-Конституция. 1 мая 2013 . Проверено 30 ноября 2013 года .
- ^ «Chautauqua Airlines прекращает свою деятельность» . ч-авиация. 5 января 2015 . Проверено 21 января 2015 года .
- ^ «ExpressJet будет работать в качестве оператора связи Delta Connection» . myajc . Проверено 17 июня 2018 .
- ^ «ExpressJet завершит рейсы с пересадкой в Delta - журнал Airways» . Журнал Airways . 2017-08-10 . Проверено 10 августа 2017 .
- ^ «Дельта модернизирует свою региональную сеть - и впереди еще много изменений» . finance.yahoo.com . Проверено 5 сентября 2019 .
- ^ «GoJet и Compass исключены из числа авиакомпаний Delta Connection» . Центр пилотных работ . 2019-08-07 . Проверено 11 декабря 2019 .
- ^ «Списание CRJ-200» . 2020-09-25.
- ^ "Самолет | Дельта Эйр Лайнз" . Delta.com. 2013-03-17 . Проверено 18 апреля 2013 .
- ^ а б «ДАЛ 9.30.2020 10Q» (PDF) . ir.delta.com/financials/default.aspx . Проверено 15 октября 2020 года .
- ^ а б в г д «2020 10К» . ir.delta.com . Проверено 12 февраля, 2021 .
- ^ «SkyWest, Inc. объявляет о прибыли за второй квартал 2018 года» . 26 июля 2018 . Проверено 2 августа 2018 .
... 20 новых самолетов Bombardier CRJ900 ... "" ... самолет будет иметь салон ATMOSPHÈRE с 70-местной двухклассной конфигурацией ...
- ^ «Приближаются ли американские авиалинии к своим новым масштабным сражениям?» . Центр пилотных работ . 25 марта 2019 . Проверено 28 декабря 2019 .
- ^ «Дельта выведет CRJ на пенсию к 2023 году, 717 и 767 - к 2025 году» . Одна миля за раз . 2020-09-26 . Проверено 31 октября 2020 .
- ^ «Новая компания приобретает Delta Connection Academy, Aerosim» . Фонд АОПА. 23 января 2010 . Проверено 16 июля 2020 года .
- ^ "Авиационная катастрофа ASN Swearingen SA226-TC Metro II N163SW Kearns, UT" . Aviation-safety.net. 1987-01-15 . Проверено 3 октября 2012 .
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Boeing 737-3B7 N388US в международном аэропорту Лос-Анджелеса, Калифорния (LAX)" . www.aviation-safety.net . Проверено 29 марта 2020 года .
- ^ Рантер, Харро. «Авиационное происшествие ASN Swearingen SA227-AC Metro III N683AV в международном аэропорту Лос-Анджелеса, Калифорния (LAX)» . www.aviation-safety.net . Проверено 29 марта 2020 года .
- ^ Отчет об авиационном происшествии: Atlantic Southeast Airlines, Inc., рейс 2311, неконтролируемое столкновение с землей, Embraer EMB-120, N270AS, Брансуик, Джорджия, 5 апреля 1991 г. (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 28 апреля 1992 г. NTSB / AAR-92/03 . Проверено 16 июля 2020 года .
- ^ "Раненая птица", Mayday
- ^ Гэри М. Померанц. «9 минут 20 секунд» . Архивировано из оригинала 6 августа 2007 года . Проверено 18 апреля 2013 .
- ^ Согласно 49 CFR, часть 830.2, смертельная травма - это травма, которая приводит к смерти в течение 30 дней после аварии. [2]
- ^ " Героический бортпроводник возвращается на место крушения Джорджии ", CNN
- ^ " SR 407 - Робин Феш - честь Архивировано 6 августа2012 г. в Wayback Machine ", Сенат Джорджии
- ^ «Потеря лопасти винта в полете, вынужденная посадка и столкновение с землей, Atlantic Southeast Airlines, Inc., рейс 529, Embraer EMB-120RT, N256AS, Кэрроллтон, Джорджия, 21 августа 1995 г.» (PDF) . 21 августа 1995 . Проверено 18 апреля 2013 .
- ^ "Описание аварии: рейс 3272 компании Comair" . Aviation-safety.net. 9 января 1997 . Проверено 10 января 2013 года .
- ^ Хаузер, Кристина; Урбина, Ян (27 августа 2006 г.). «49 человек погибли в авиакатастрофе в Кентукки» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 июля 2020 года .
- ^ "Описание аварии: рейс 4712 Северо-Западного авиалиния" . Aviation-safety.net. 12 апреля 2007 . Проверено 2 июня, 2016 .