Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Норвуд Рассел Хэнсон (17 августа 1924-18 апреля 1967) был американским философом науки . Хэнсон был пионером в выдвижении аргумента о том, что наблюдение основано на теории, что язык наблюдения и язык теории глубоко переплетены, и что историческое и современное понимание так же глубоко переплетаются. Его единственной важнейшей интеллектуальной заботой было понимание и развитие логики открытий.

Работа [ править ]

Самая известная работа Хэнсона - « Паттерны открытий» (1958), в которой он утверждает, что то, что мы видим и воспринимаем, не является тем, что получают наши органы чувств, а вместо этого представляет собой отфильтрованную сенсорную информацию, где фильтром являются наши существующие предубеждения - концепция, позже названная «тематические рамки». Он процитировал оптические иллюзии, такие как известная старая парижанка ( Patterns of Discovery , p. 11), которую можно увидеть по-разному. Хэнсон провел различие между «видением как» и «видением того», что стало ключевой идеей в развитии теорий восприятия и значения. Он хотел сформулировать логику, объясняющую, как происходят научные открытия. Для этого он использовал понятие похищения Чарльза Сандерса Пирса . [2]

Среди других книг Хэнсона « Концепция позитрона» (1963). Хэнсон был верным защитником копенгагенской интерпретации из квантовой механики , которая рассматривает такие вопросы, как : «Где была частица , прежде чем измерить его положение?» как бессмысленно. Затронутые философские вопросы были важными элементами во взглядах Хэнсона на восприятие и эпистемологию . Его заинтриговали парадоксы и связанные с ними концепции неопределенности , неразрешимости / недоказуемости и неполноты.; он искал модели познания, которые могли бы охватить эти элементы, а не просто объяснить их.

Посмертные работы Хэнсона включают « Чего я не верю» и «Другие эссе» (1971) и « Созвездия и предположения» (1973). Он также известен своими эссе « Что я не верю» и «Дилемма агностика», а также другими сочинениями о системах убеждений.

Из предисловия Майкла Скривена к книге Хэнсона «Посмертное восприятие и открытие» :

В общем смысле Хансон продолжает применение витгенштейновского подхода к философии науки, как это сделали Вайсман и Тулмин . Но он идет намного дальше, чем они, исследуя вопросы о восприятии и открытиях более подробно и ... связывая историю науки для иллюстрации и для ее собственной выгоды. Хэнсон был одним из немногих мыслителей в традициях Уэвелла - человеком, которым он очень восхищался, - который действительно мог извлечь пользу и принести пользу как истории, так и философии науки.

Влияние [ править ]

Работа Хэнсона 1958 года `` Паттерны открытий '' была продолжена Томасом Куном в исторической работе Куна 1962 года `` Структура научных революций '' , которая бросила вызов преобладающим концепциям развития науки, концепциям, которые варьировались от строгих ограничений логического эмпиризма до наивных предположений об объективном научном реализме . Хэнсон возглавил движение по включению истории науки в философию науки - две довольно расходящиеся области в то время, - поскольку Хэнсон настаивал на том, что правильное изучение одной требует глубокого понимания другой. Благодаря вкладу Куна междисциплинарная точка зрения Хэнсона стала общепринятой. Точно так же Роберт Нозик«S 1974 работы по политической философии , Анархия, государство и утопия , котировки Норвуд , чтобы поддержать цель Нозика понять„всю политическую сферу“от„понимания политической сферы в терминах неполитического“. [3] [4]

Жизнь [ править ]

Хэнсон разработал логотип VMF-452

Хэнсон родился в 1924 году в Западном Нью-Йорке, штат Нью-Джерси. Он учился игре на трубе у легендарного Уильяма Ваккиано и играл в Карнеги-холле , но его музыкальная карьера была прервана Второй мировой войной . Он поступил на службу в Береговую охрану США , а затем перешел в Корпус морской пехоты США , где тренировался в качестве летчика-истребителя, заработав репутацию «горячего пилота» (знаменитый обход моста Золотые Ворота). Он служил на злополучном USS Franklin в эскадрилье VMF-452 «Skyraiders», для которой он разработал логотип подразделения. [5] Когда Франклинбыл разбомблен и почти уничтожен 19 марта 1945 года, его Corsair был описан как «последний самолет у Биг-Бена».

Пролетев более 2000 часов, он вернулся к гражданской жизни, стремясь получить образование по закону о военнослужащих, вместо того, чтобы продолжать заниматься музыкой. Он получил степень в Чикагском университете и Колумбийском университете , а затем в 1949 году вместе со своей новой женой Фэй переехал в Великобританию по стипендии Фулбрайта . Он получил несколько ученых степеней в Оксфорде и Кембридже и остался в Великобритании, чтобы продолжать преподавать и писать.

Bearcat Хансона

Хэнсон покинул Кембриджский университет, чтобы вернуться в США в 1957 году, основав первый в своем роде факультет истории и философии науки Университета Индианы и получив стипендию в Институте перспективных исследований в Принстоне, штат Нью-Джерси . В 1963 году Хэнсон перешел в Йельский университет . Он также продолжал летать - на техасском учебно-тренировочном AT-6 , а позже на Grumman F8F-2 Bearcat . Его необычный стиль и личная история, в том числе высший пилотаж над Йельской чашей и на авиашоу в качестве «летающего профессора», были отмечены целым поколением студентов, в том числе Джоном Керри.. Его время в Йельском университете было напряженным из-за политики университетского городка, где он был пойман в эпицентре печально известной борьбы 1964-65 гг. Из-за политики владения жильем Йельского университета (« Дело Бернштейна »). [6]

Хэнсон погиб в 1967 году, когда его Bearcat разбился в густом тумане на пути в Итаку, штат Нью-Йорк. У него остались жена Фэй и дети Тревор (1955 г.р.) и Лесли (1958 г.р.). Его богатая, сложная жизнь - начиная от Золотых перчаток бокса рисования иллюстраций для Homer «s Илиад ; от разбивки лагеря на Harley-Davidson до дачи показаний в Сенате США; от суровой городской молодежи до выдающихся ученых - прервался в возрасте 42 лет, когда готовились десять книг, в том числе история теории аэродинамики. [ необходима цитата ]

Работает [ править ]

Книги

  • Образцы открытия: исследование концептуальных основ науки. Издательство Кембриджского университета, 1958. ISBN  0-521-05197-5 .
  • Понятие о позитроне . Издательство Кембриджского университета, 1963. ISBN 0-521-05198-3 . 
  • Восприятие и открытие: введение в научное исследование . Freeman, Cooper & Co., 1969 [Wadsworth, 1970]. ISBN 0-87735-509-6 . 
  • Наблюдение и объяснение: руководство по философии науки. (Очерки философии Харпера ) Harper & Row, 1971. ISBN 0-06-131575-3 . 
  • Во что я не верю и другие эссе ( Тулмин / Вульф, ред.). Библиотека Synthese, Д. Рейдел, 1971. ISBN 90-277-0191-1 . 
  • Созвездия и предположения, (Хамфрис, изд.). Д. Рейдел, 1973. ISBN 90-277-0192-X . 

Другие СМИ

  • «Философия науки: наблюдение и интерпретация», передача « Голоса Америки» с 1964 г. (запись 1963 г.), идентификатор ARC 106673, локальный идентификатор 306-FORUM-EN-LT-6456-I, группа записей 306: отчеты Информационного агентства США, 1900–1992 (цитируется по адресу https://research.archives.gov/search , получено путем поиска по запросу "интерпретация наблюдения философии и науки")

См. Также [ править ]

  • Американская философия
  • Список американских философов

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ Томас С. Кун , Структура научных революций . Чикаго и Лондон: University of Chicago Press, 1970 (2-е изд.), Стр. 27.
  2. ^ Schwendtner, Тибор и Ropolyi, Ласло и поцелуй, Ольга (ред.): Hermeneutika ÉS в természettudományok (Значение названия: герменевтика и естественные науки) . Арон Киадо, Будапешт, 2001 г.
  3. ^ Нозик, Роберт, Анархия, Государство и Утопия (1974) стр. 6.
  4. ^ Нозик, Анархия, Государство и Утопия (1974) стр. 335, цитирует Норвуда, Patterns of Discovery , pp. 119–120: «Хотя X (цвет, тепло и т. Д.) Объекта можно объяснить с точки зрения того, что он состоит из частей определенного X- качества (цвета в определенный массив, средний нагрев частей и т. д.), вся область X не может быть объяснена или понята таким образом ».
  5. ^ Мильштейн, Корпус морской пехоты США авиация Insignia , стр. 90.
  6. ^ Бенхабиб и др. Прагматизм, критика, решение: очерки Ричарда Бернштейн , ISBN 0-262-52427-9 , стр 337-341 видимы через онлайн просмотр на. Books.google.com - The Bernstein Affair , который «вошел в анналы академических кругов как один из самых спорных случаев пребывания в должности в Соединенных Штатах» и включал в себя ночные протесты и пикетирование тысяч студентов. Коллега Роберт Брамбо характеризует ситуацию следующим образом: «Мы не могли получить должность Аристотеля, когда ему было 32 года ... [и лично] я не мог получить ее». Хансон, новичок в отделе, был намеренно поставлен в трудное положение, выполняя «грязную работу» за других, к чему он вызывал много недовольства. Разочарованный, Хэнсон написал спорное открытое письмо в New York Times.чтобы объяснить свое мышление, заключив, что, хотя письмо Бернштейна было «хорошо структурированным, умным и вежливым», оно было «неизменно неоригинальным»; он опасался, что принятие решения о сроках пребывания в должности на основе популярности может превратить Йельский университет в «университет банановой республики, бесцельно дрейфующий на ветру предпочтений студентов». Негативные последствия этого дела на долгие годы подорвали престиж Йельского университета и его философского факультета.
Библиография
  • Миллштейн, Джефф (1995). Знак отличия авиационного подразделения морской пехоты США 1941-1946 гг . Падука, Кентукки: Издательская компания Тернера. ISBN 1-56311-211-6.
  • Лунд, Мэтью Д., Н. Р. Хэнсон: наблюдение, открытие и научные изменения . Книги человечества, 2010 . ISBN 978-1-59102-772-0 . 
  • Краниш, Майкл и др. , Джон Ф. Керри: полная биография репортеров Boston Globe, которые знают его лучше всего . PublicAffairs, 2004. ISBN 1-58648-273-4 . Замечания о связи между Хэнсоном и Джоном Керри 
  • Томас Дж. Хики, История философии науки двадцатого века . [http://philsci.com/book7.htm Краткая биография Хэнсона - Семантика открытия
  • Вейланд, Чарльз Патрик, Above & Beyond . I Books, 2004. ISBN 0-7434-7982-3 [ранее: Pacifica Press, 1997. ISBN 0-935553-22-3 ]. Недавние мемуары командира Хэнсона во время Второй мировой войны о судьбе его эскадрильи на военном корабле «Франклин». Множество анекдотов о Хэнсоне - например, выговор за «плоскую шляпу» военного аэродрома, находящегося в нескольких футах от взлетно-посадочной полосы ... во время полета в перевернутом положении, - но также и фактические ошибки в отношении военной службы и последующей карьеры Хэнсона.